SlideShare a Scribd company logo

יודן רופא עירוניות תוססת מכון י-ם

•
•
M
miu2050
1 of 28
Download to read offline
‫עירוניות בת קיימא בישראל‬ ‫מהי? למי היא מיועדת? ואיך היא יכולה להיווצר?‬ ‫ד"ר יודן רופא‬ ‫המחלקה לאדם במדבר, המכונים לחקר המדבר ע"ש י.‬ ‫בלאושטיין, אוניברסיטת בן-גוריון בנגב‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
‫עירוניוּת תוססת בישראל‬ ‫ערים מאפשרות אורח חיים מקיים יותר מאשר פרבור – צריכת פחות משאבים‬ ‫ויצירת פחות פליטות לנפש‬ ‫ערים הם המקור ליצירתיות וחידוש – תנאי הכרחי מגוון אנושי ומגוון פעילויות‬ ‫הרחוב העירוני מייצר את הבסיס החברתי לעירוניות ומהווה את עיקר המרחב‬ ‫הציבורי‬ ‫רשת הרחובות ובעיקר הרחובות הראשיים היא הבסיס לחיים הכלכליים‬ ‫והחברתיים של העיר‬ ‫עירוניות בישראל איננה אופציה – היא הכרח קיומי‬ ‫כלים לעידוד העירוניות בישראל‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
‫חיים עירוניים הם בני-קיימא יותר מאשר חיים‬ ‫בפרברים‬ ‫אנו נמצאים בשלביו האחרונים של‬ ‫•‬ ‫תהליך של 002 שנות עיור עולמי‬ ‫היום יותר ממחצית האנושות חיה‬ ‫•‬ ‫בערים – עד שנת 0502 %07-08‬ ‫של אוכלוסיית העולם יחיו בערים‬ ‫ערים הם המקור לעושר כלכלי‬ ‫•‬ ‫ותרבותי‬ ‫העירוניות משנה גם את ה"כפר"‬ ‫•‬ ‫ערים יעילות יותר )לנפש( מבחינת‬ ‫•‬ ‫צריכת אנרגיה ומשאבים‬ ‫הצפיפות העירונית נמצאת בירידה‬ ‫•‬ ‫מתמדת מאז תחילת המאה ה –‬ ‫02‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
‫מדוע ואיך ערים עובדות?‬ ‫יעילות כלכלית - שוק גדול יותר לסחורות ושירותים‬ ‫•‬ ‫– מגוון גדול יותר של שירותים והזדמנויות‬ ‫•‬ ‫יותר אנשים - יותר הזדמנויות ליצירת קשרים חדשים – יותר‬ ‫•‬ ‫לשליטה ברמת הקשר )למרות הדימוי הפופולרי של אנונימיות‬ ‫ובדידות עירונית(‬ ‫והמרחקים יותר קצרים – ניתן לנוע ברגל או בתח"צ ביתר קלות -‬ ‫•‬ ‫שימור אנרגיה‬ ‫מחיר הקרקע יקר יותר – אנשים משתמשים בפחות שטח –‬ ‫•‬ ‫צריכת אנרגיה פחותה יותר לנפש‬ ‫הנוכחות המתמדת של אנשים זרים: פוטנציאל וסכנה‬ ‫•‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
‫הרחוב הוא המנגנון שמאפשר את העירוניות‬ ‫תואר לראשונה על ידי ג'יין ג'ייקובס )1691(‬ ‫•‬ ‫מייצר מפגשים ומנטרל סכנה‬ ‫•‬ ‫רוב התנועה בכל רחוב היא תנועה עוברת‬ ‫•‬ ‫הרחוב מתעל תנועה של זרים למרחב נצפה על ידי‬ ‫•‬ ‫מקומיים )תושבים ובעלי עסקים(‬ ‫התנועה העוברת יוצרת עניין מצד אחד ופוטנציאל כלכלי‬ ‫•‬ ‫מצד שני‬ ‫סימביוזה של אינטרסים משותפים: זרים מבקרים זרים‬ ‫•‬ ‫ומבוקרים בעצמם על ידי מקומיים‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
‫חשיבותה של רשת הרחובות‬ ‫• מדוע יש רחובות שמצליחים‬ ‫ויש שנכשלים?‬ ‫• צפיפות גבוהה של צמתים‬ ‫)בלוקים עירוניים קטנים(‬ ‫• רשת צפופה חשובה ל:‬ ‫קידום הליכה ברגל‬ ‫–‬ ‫‪Portland, OR‬‬ ‫פעילות כלכלית וחברתית‬ ‫–‬ ‫במרחב הציבורי‬ ‫מהירות נסיעה נמוכה -‬ ‫–‬ ‫בטיחות‬ ‫ללא הפחתה בכמות כלי‬ ‫–‬ ‫הרכב שיכולה לעבור‬ ‫‪Irvine, CA‬‬ ‫ברחובות העיר‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
‫חשיבות רשת הרחובות ותפקיד המפתח של‬ ‫רחובות ראשיים‬ ‫הרשת היא הירארכית אך אל לה‬ ‫•‬ ‫להיות דנטריטית )‪(Marshall‬‬ ‫מבנה הרשת העירונית קובע את‬ ‫•‬ ‫ההסתברות לתנועה של הולכי רגל‬ ‫וכלי רכב במרחב העירוני ‪(Hillier‬‬ ‫).‪et al‬‬ ‫רוב התנועה והפעילות הכלכלית‬ ‫•‬ ‫והחברתית של העיר נמצאת על או‬ ‫בטווח של 002 מטר מ – %51 של‬ ‫הרחובות – הרחובות הראשיים‬ ‫)‪(Carmona‬‬ ‫רחובות ראשיים פעילים וחיים הם‬ ‫•‬ ‫קריטיים לעירוניות בת-קיימא‬ ‫ותוססת‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
‫עירוניות למי?‬ ‫עיר לכולנו‬ ‫•‬ ‫מרכז עשיר – פריפריה‬ ‫•‬ ‫עניה )יחסית(‬ ‫העיר המרכזית במצב טוב‬ ‫•‬ ‫יותר )בדרך כלל(‬ ‫מסביבתה‬ ‫ערים גדולות מגוונות יותר‬ ‫•‬ ‫קיטוב בפריפריה בין מעט‬ ‫•‬ ‫ישובים עשירים מאוד‬ ‫והרבה עניים מאוד‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
‫הפרדוקס העירוני בישראל‬ ‫מעל ל – %09 מהאוכלוסיה מתגוררת בישובים עירוניים‬ ‫•‬ ‫רוב הישובים אינם בעלי צפיפות גבוהה‬ ‫•‬ ‫החיים בעיר אינם אידיאל – העדפה למגורים בישובים קהילתיים -‬ ‫•‬ ‫האידיאל ההתיישבותי עדיין תקף‬ ‫ערים המבקשות להתפתח מבקשות לספח עוד שטחים, למרות‬ ‫•‬ ‫ריבוי השטחים הלא מנוצלים בתחומם‬ ‫הפרבור של מטרופולין תל-אביב נמשך. הטבעת החיצונית של‬ ‫•‬ ‫ישובים גדלה באופן מהיר יותר מהטבעות הפנימיות‬ ‫רוב הערים בישראל אינן משגשגות ואינן מעניקות איכות חיים‬ ‫•‬ ‫גבוהה‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
‫פרבור יחסי גם במרכז המטרופולין‬ ‫ברצלונה‬ ‫מטרופולין תל אביב‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
‫כשלי השוק - ההרס העצמי של העיור‬ ‫• ערים מעלות את רמת החיים, יכולת הבחירה והאוטונומיה של הפרט -‬ ‫– רצון להגדיל את שטח המחיה – בתים פרטיים, שטח פרטי פתוח וכו'‬ ‫– החלשות של קהילות מסורתיות – הפרדת אוכלוסיות על בסיס כלכלי‬ ‫– רצון ליציבות של ערכי הנדל"ן – הפרדת שימושים ושליטה בשימושי הקרקע‬ ‫• הכוח הצנטריפוגלי של הפיתוח העירוני – תוספת הערך המקסימלית‬ ‫בפיתוח קרקע לא עירונית לעירונית‬ ‫– הפרבור קודם למכונית, התחיל עם השיפור בתחבורה העירונית בתחילת‬ ‫המאה ה – 91‬ ‫• ההצלחה העירונית עצמה עשויה לגרום להרס המגוון העירוני שהוא‬ ‫בסיס החיות הכלכלית והחברתית של העיר – ג'נטריפיקציה‬ ‫• הנטייה לפרוייקטים גדולים יותר – תוצאה של ריכוז ההון ויתרונות‬ ‫לגודל‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
‫כשלי התכנון העירוני המודרני‬ ‫• אי הבנת העיר – העיר כמקור הרע‬ ‫איזור מחייב במקום איזור אוסר על שימושים מפריעים‬ ‫–‬ ‫הגבלת הצפיפות העירונית‬ ‫–‬ ‫היחידה השכונתית‬ ‫–‬ ‫סטנדרטים לשטחים פתוחים בעיר‬ ‫–‬ ‫• האצה של ההפרטה של המרחב העירוני – התכנון למכונית‬ ‫– ההירארכיה הפונקציונלית של מערכת הדרכים‬ ‫– תקני חניה‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
‫דינמיקה חדשה היוצרת העדפה לעירוניות‬ ‫הזדקנות האוכלוסיה‬ ‫•‬ ‫ירידה בגודל הממוצע של משפחות‬ ‫•‬ ‫משבר כלכלי ואי-יציבות בעבודה‬ ‫•‬ ‫החשיבות הגדולה של מפגש פנים אל פנים במגזר‬ ‫•‬ ‫היצירתי ובכלכלת המידע‬ ‫החשיבות של איכות כוח האדם בכלכלת המידע‬ ‫•‬ ‫וחשיבות עירוניות איכותית כדי למשוך ולשמור עובדים‬ ‫מעולים‬ ‫אי הקיימות של מודל הפיתוח הפרברי‬ ‫•‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
‫יצירת מקומות )‪– (Placemaking‬‬ ‫אסטרטגיה לקידום העירוניות במאה ה-12‬ ‫גילוי מחדש של רחובות‬ ‫•‬ ‫כמקומות של מפגש‬ ‫אנושי ופעילות‬ ‫שיקום וניהול מרכזי ערים‬ ‫•‬ ‫כאזורי מסחר ופעילות‬ ‫ניהול ושיתוף פעולה‬ ‫•‬ ‫מטרופוליניים‬ ‫שימור המרחב הפתוח‬ ‫•‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
‫אסטרטגיה אחת – ששה הקשרים ליישום‬ ‫מרכז המטרופולין, ומרכזי ערים וכפרים מלפני 8491‬ ‫‪.A‬‬ ‫מוקדים ומסדרונות עירוניים חדשים סביב מערכת תחבורה‬ ‫‪.B‬‬ ‫עתירת נוסעים‬ ‫ערים חדשות ושכונות פריפריאליות בערים ותיקות‬ ‫‪.C‬‬ ‫חיבור המרחב הערבי למרחב המטרופוליני‬ ‫‪.D‬‬ ‫מיחזור אזורי תעשייה ותעסוקה ותיקים כאזורים מעורבי‬ ‫‪.E‬‬ ‫שימושים‬ ‫שימור המרחב הכפרי והטבעי הפתוח הבינעירוני‬ ‫‪.F‬‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
‫דוגמא להקשרים השונים במרחב המטרופוליני של‬ ‫תל אביב‬ Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
‫דוגמא לששת ההקשרים במרחב המטרופוליני של‬ ‫תל אביב‬ ‫‪C‬‬ ‫‪F‬‬ ‫‪F‬‬ ‫מרכזים‬ ‫‪-A‬‬ ‫עירוניים ותיקים‬ ‫פיתוח סביב מוקדי וצירי מתע"ן‬ ‫‪-B‬‬ ‫‪BE‬‬ ‫‪C‬‬ ‫‪C‬‬ ‫חידוש‬ ‫‪-C‬‬ ‫שכונות וערים‬ ‫‪F‬‬ ‫חיבור ערים‬ ‫‪-D B‬‬ ‫מדור המדינה‬ ‫ערביות למטרופולין‬ ‫‪-F‬‬ ‫‪A‬‬ ‫מיחזור אזורי‬‫‪-E‬‬ ‫שימור המרחב הכפרי‬ ‫תעשייה כאזורים‬ ‫‪B‬‬ ‫‪B‬‬ ‫‪D A‬‬ ‫מרובי שימושים‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
‫כלי מדיניות‬ ‫שיקום מרכזי ערים ושכונות‬ ‫רחובות כמקומות מפגש‬ ‫הכשרת והתמקצעות בניהול‬ ‫5.‬ ‫1. קידום רחובות במקומות‬ ‫עירוני‬ ‫לחיים ומפגש אנושי‬ ‫שיקום מרכזי ערים ותיקות‬ ‫6.‬ ‫2. מיתון מהירות התנועה‬ ‫וניהולן‬ ‫באזורים עירוניים‬ ‫פיתוח שווקים פתוחים‬ ‫7.‬ ‫3. רחוב ראשי, ככר ציבורית‬ ‫שיפור המרחב הציבורי וקידום‬ ‫8.‬ ‫ומרכז קהילתי בכל עיר‬ ‫שימושים מעורבים באזורי‬ ‫תעשייה ותיקים‬ ‫4. קידום אדריכלות תומכת‬ ‫עירוניות‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
‫כלי מדיניות‬ ‫שימור המרחב הפתוח הבין עירוני‬ ‫ניהול ושיתוף פעולה מטרופוליני‬ ‫31. הגבלת הפיתוח העירוני‬ ‫9. יצירת גופים לניהול ותיאום‬ ‫41. העברת זכויות בנייה מאזורים‬ ‫מטרופוליני‬ ‫כפריים וטבעיים לאזורי פיתוח‬ ‫01. קידום פיתוח מוטה תחבורה‬ ‫ממוקדים‬ ‫ציבורית‬ ‫51. פיתוח פארקים מטרופוליניים‬ ‫11. פיתוח שדרות מטרופוליניות‬ ‫וחזית הים כאזורי בילוי מגוון‬ ‫21. פיתוח קמפוסים במקומות‬ ‫מטרופוליניים‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
‫"חבילות" כלי מדיניות‬ ‫תשתיות תחבורה כמרחב‬ ‫שיקום המסחר העירוני‬ ‫חברתי‬ ‫1. קידום רחובות כמרחב חברתי‬ ‫1. קידום רחובות כמרחב חברתי‬ ‫3. רחוב ראשי, ככר מרכזית‬ ‫2. מיתון תנועה כ"שכונות‬ ‫ומרכז קהילתי בכל עיר‬ ‫בטוחות"‬ ‫5. הכשרת והתמקצעות של‬ ‫01. קידום פיתוח מוטה תח"צ‬ ‫מנהלי מקומות עירוניים‬ ‫11. שדרות במקום דרכים מהירות‬ ‫6. שיקום וניהול של מרכזי ערים‬ ‫מטרופוליניות‬ ‫קיימות‬ ‫7. קידום שווקים פתוחים‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
‫"חבילות" כלי מדיניות‬ ‫שימושים מעורבים בכל מקום‬ ‫ניהול ושת"פ מטרופוליני‬ ‫.4 קידום אדריכלות תומכת‬ ‫9. פיתוח גופי מדיניות ותיאום‬ ‫עירוניות‬ ‫מטרופוליניים‬ ‫8. שיפור המרחב העירוני ושילוב‬ ‫01. קידום פיתוח מוטה תח"צ‬ ‫שימושים באזורי תעשייה‬ ‫11. שדרות מטרופוליניות במקום‬ ‫ותיקים‬ ‫דרכים מהירות‬ ‫21. קמפוסים כמקומות‬ ‫21. קמפוסים כמקומות‬ ‫מטרופוליניים‬ ‫מטרופוליניים‬ ‫51. פארקים וחזית הים‬ ‫31. גבולות פיתוח‬ ‫41. העברת זכויות פיתוח‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
‫"חבילות" כלי מדיניות‬ ‫הכשרה מקצועית וקמפיין ציבורי‬ ‫1. קידום רחובות כמרחב חברתי‬ ‫4. קידום אדריכלות תומכת‬ ‫עירוניות‬ ‫5. הכשרה והתמקצעות ניהול‬ ‫עירוני‬ ‫9. ניהול ושיתוף פעולה‬ ‫מטרופוליניים‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
‫ניתוח עדיפות לכלי המדיניות‬ ‫ממוצע‬ ‫חבילות כלי מדיניות‬ ‫ניקוד‬ ‫08.51‬ ‫שיקום המסחר העירוני‬ ‫00.51‬ ‫הכשרה מקצועית וקמפיין ציבורי‬ ‫00.41‬ ‫עירוב שימושים בכל מקום‬ ‫57.21‬ ‫תחבורה כמרחב ציבורי‬ ‫05.21‬ ‫ניהול ותיאום מטרופוליני‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
‫כלי מדיניות מרכזיים‬ ‫מס.‬ ‫ציון‬ ‫כלי מדיניות‬ ‫חבילות‬ ‫3‬ ‫51‬ ‫1. קידום רחובות כמרחב חברתי‬ ‫2‬ ‫51‬ ‫4. קידום אדריכלות תומכת עירוניות‬ ‫2‬ ‫61‬ ‫9. ניהול ושת"פ מטרופוליני‬ ‫2‬ ‫01‬ ‫01. קידום פיתוח מוטה תח"צ‬ ‫2‬ ‫01‬ ‫11. שדרות מטרופוליניות במקום דרכים מהירות‬ ‫2‬ ‫9‬ ‫21. קמפוסים כמקומות מטרופוליניים‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
‫סיכום‬ ‫פיתוח עירוניות תוססת הוא אחד מהמפתחות לקיימות בישראל‬ ‫•‬ ‫למרות שהאסטרטגיה היא אחת ליישום שלה יש פנים שונות בהקשרים‬ ‫•‬ ‫המרחביים – חברתיים השונים בישראל‬ ‫הפרקטיקה של יצירת מקומות עובדה ל – 51 כלי מדיניות המתאימים‬ ‫•‬ ‫למציאות הישראלית – שניתן לשלב אותם לחמש "חבילות" מדיניות‬ ‫שתיים מהחבילות ראויות לקדימות בגלל סיכויי הצלחה גבוהים יותר‬ ‫•‬ ‫העולים מניתוח הישימות: שיקום מרכזי ערים קיימות וקידום העירוניות‬ ‫בהכשרה מקצועית ובקמפיין ציבורי‬ ‫ששה כלי מדיניות הם מרכזיים יותר בקידום העירוניות, בגלל‬ ‫•‬ ‫הימצאותם ביותר מחבילה אחת: קידום רחובות כמרחב חברתי,‬ ‫אדריכלות תומכת עירוניות, ניהול ושת"פ מטרופוליני, פיתוח מוטה‬ ‫תח"צ, שדרות מטרופוליניות במקום דרכים פרבריות וקמפוסים‬ ‫כמקומות מטרופוליניים מרובי שימושים‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
‫תודה‬ Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
‫העולם העירוני‬ Angel et al. Atlas of Urban Expansion, Lincoln Institute of Land Policy, 2012 Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
‫שדרות מטרופוליניות במקום דרכים פרבריות‬ Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬

Recommended

לקראת אדריכלות מקיימת - עתיד הקיימות
לקראת אדריכלות מקיימת - עתיד הקיימותלקראת אדריכלות מקיימת - עתיד הקיימות
לקראת אדריכלות מקיימת - עתיד הקיימותTagit Klimor
 
תכנון נופי בעכו- מרגולין אדריכלים
תכנון נופי בעכו- מרגולין אדריכליםתכנון נופי בעכו- מרגולין אדריכלים
תכנון נופי בעכו- מרגולין אדריכליםShir Margolin
 
TK sustainable arch book
TK sustainable arch bookTK sustainable arch book
TK sustainable arch bookDanielle Klimor Knafo
 
גישות להחייאת מרכזי ערים באירופה
גישות להחייאת מרכזי ערים באירופהגישות להחייאת מרכזי ערים באירופה
גישות להחייאת מרכזי ערים באירופהThe Jerusalem Institute for Israel Studies
 
מבט למחר - מפגש שני
מבט למחר - מפגש שנימבט למחר - מפגש שני
מבט למחר - מפגש שניAshdodSlides
 
גבי שוורץ בשיתוף אס.או ארכיטקטורה
גבי שוורץ בשיתוף אס.או ארכיטקטורהגבי שוורץ בשיתוף אס.או ארכיטקטורה
גבי שוורץ בשיתוף אס.או ארכיטקטורהuarchitects
 
Tel-Aviv Plans
Tel-Aviv PlansTel-Aviv Plans
Tel-Aviv Plansylerman
 
ברלין
ברליןברלין
ברליןhaimkarel
 

Recommended

לקראת אדריכלות מקיימת - עתיד הקיימות
לקראת אדריכלות מקיימת - עתיד הקיימותלקראת אדריכלות מקיימת - עתיד הקיימות
לקראת אדריכלות מקיימת - עתיד הקיימותTagit Klimor
 
תכנון נופי בעכו- מרגולין אדריכלים
תכנון נופי בעכו- מרגולין אדריכליםתכנון נופי בעכו- מרגולין אדריכלים
תכנון נופי בעכו- מרגולין אדריכליםShir Margolin
 
TK sustainable arch book
TK sustainable arch bookTK sustainable arch book
TK sustainable arch bookDanielle Klimor Knafo
 
גישות להחייאת מרכזי ערים באירופה
גישות להחייאת מרכזי ערים באירופהגישות להחייאת מרכזי ערים באירופה
גישות להחייאת מרכזי ערים באירופהThe Jerusalem Institute for Israel Studies
 
מבט למחר - מפגש שני
מבט למחר - מפגש שנימבט למחר - מפגש שני
מבט למחר - מפגש שניAshdodSlides
 
גבי שוורץ בשיתוף אס.או ארכיטקטורה
גבי שוורץ בשיתוף אס.או ארכיטקטורהגבי שוורץ בשיתוף אס.או ארכיטקטורה
גבי שוורץ בשיתוף אס.או ארכיטקטורהuarchitects
 
Tel-Aviv Plans
Tel-Aviv PlansTel-Aviv Plans
Tel-Aviv Plansylerman
 
ברלין
ברליןברלין
ברליןhaimkarel
 
קרית מקרה מבחן ראשון
קרית מקרה מבחן ראשוןקרית מקרה מבחן ראשון
קרית מקרה מבחן ראשוןmiu2050
 
תקציר התוצרים מקרה בוחן ראשון
תקציר התוצרים מקרה בוחן ראשוןתקציר התוצרים מקרה בוחן ראשון
תקציר התוצרים מקרה בוחן ראשוןmiu2050
 
המעבדה להעצמה עירונית
המעבדה להעצמה עירוניתהמעבדה להעצמה עירונית
המעבדה להעצמה עירוניתmiu2050
 
10 tools for urbanism
10 tools for urbanism10 tools for urbanism
10 tools for urbanismmiu2050
 
Yodan rofe urban 2050
Yodan rofe urban 2050Yodan rofe urban 2050
Yodan rofe urban 2050miu2050
 
ישראל עירונית 2050 27.2.2013
ישראל עירונית 2050 27.2.2013ישראל עירונית 2050 27.2.2013
ישראל עירונית 2050 27.2.2013miu2050
 
מצגת מסכמת שאררט רעננה לאתר
מצגת מסכמת שאררט רעננה לאתרמצגת מסכמת שאררט רעננה לאתר
מצגת מסכמת שאררט רעננה לאתרmiu2050
 

More Related Content

More from miu2050

קרית מקרה מבחן ראשון
קרית מקרה מבחן ראשוןקרית מקרה מבחן ראשון
קרית מקרה מבחן ראשוןmiu2050
 
תקציר התוצרים מקרה בוחן ראשון
תקציר התוצרים מקרה בוחן ראשוןתקציר התוצרים מקרה בוחן ראשון
תקציר התוצרים מקרה בוחן ראשוןmiu2050
 
המעבדה להעצמה עירונית
המעבדה להעצמה עירוניתהמעבדה להעצמה עירונית
המעבדה להעצמה עירוניתmiu2050
 
10 tools for urbanism
10 tools for urbanism10 tools for urbanism
10 tools for urbanismmiu2050
 
Yodan rofe urban 2050
Yodan rofe urban 2050Yodan rofe urban 2050
Yodan rofe urban 2050miu2050
 
ישראל עירונית 2050 27.2.2013
ישראל עירונית 2050 27.2.2013ישראל עירונית 2050 27.2.2013
ישראל עירונית 2050 27.2.2013miu2050
 
מצגת מסכמת שאררט רעננה לאתר
מצגת מסכמת שאררט רעננה לאתרמצגת מסכמת שאררט רעננה לאתר
מצגת מסכמת שאררט רעננה לאתרmiu2050
 

More from miu2050 (7)

קרית מקרה מבחן ראשון
קרית מקרה מבחן ראשוןקרית מקרה מבחן ראשון
קרית מקרה מבחן ראשון
 
תקציר התוצרים מקרה בוחן ראשון
תקציר התוצרים מקרה בוחן ראשוןתקציר התוצרים מקרה בוחן ראשון
תקציר התוצרים מקרה בוחן ראשון
 
המעבדה להעצמה עירונית
המעבדה להעצמה עירוניתהמעבדה להעצמה עירונית
המעבדה להעצמה עירונית
 
10 tools for urbanism
10 tools for urbanism10 tools for urbanism
10 tools for urbanism
 
Yodan rofe urban 2050
Yodan rofe urban 2050Yodan rofe urban 2050
Yodan rofe urban 2050
 
ישראל עירונית 2050 27.2.2013
ישראל עירונית 2050 27.2.2013ישראל עירונית 2050 27.2.2013
ישראל עירונית 2050 27.2.2013
 
מצגת מסכמת שאררט רעננה לאתר
מצגת מסכמת שאררט רעננה לאתרמצגת מסכמת שאררט רעננה לאתר
מצגת מסכמת שאררט רעננה לאתר
 

יודן רופא עירוניות תוססת מכון י-ם

  • 1. ‫עירוניות בת קיימא בישראל‬ ‫מהי? למי היא מיועדת? ואיך היא יכולה להיווצר?‬ ‫ד"ר יודן רופא‬ ‫המחלקה לאדם במדבר, המכונים לחקר המדבר ע"ש י.‬ ‫בלאושטיין, אוניברסיטת בן-גוריון בנגב‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
  • 2. ‫עירוניוּת תוססת בישראל‬ ‫ערים מאפשרות אורח חיים מקיים יותר מאשר פרבור – צריכת פחות משאבים‬ ‫ויצירת פחות פליטות לנפש‬ ‫ערים הם המקור ליצירתיות וחידוש – תנאי הכרחי מגוון אנושי ומגוון פעילויות‬ ‫הרחוב העירוני מייצר את הבסיס החברתי לעירוניות ומהווה את עיקר המרחב‬ ‫הציבורי‬ ‫רשת הרחובות ובעיקר הרחובות הראשיים היא הבסיס לחיים הכלכליים‬ ‫והחברתיים של העיר‬ ‫עירוניות בישראל איננה אופציה – היא הכרח קיומי‬ ‫כלים לעידוד העירוניות בישראל‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
  • 3. ‫חיים עירוניים הם בני-קיימא יותר מאשר חיים‬ ‫בפרברים‬ ‫אנו נמצאים בשלביו האחרונים של‬ ‫•‬ ‫תהליך של 002 שנות עיור עולמי‬ ‫היום יותר ממחצית האנושות חיה‬ ‫•‬ ‫בערים – עד שנת 0502 %07-08‬ ‫של אוכלוסיית העולם יחיו בערים‬ ‫ערים הם המקור לעושר כלכלי‬ ‫•‬ ‫ותרבותי‬ ‫העירוניות משנה גם את ה"כפר"‬ ‫•‬ ‫ערים יעילות יותר )לנפש( מבחינת‬ ‫•‬ ‫צריכת אנרגיה ומשאבים‬ ‫הצפיפות העירונית נמצאת בירידה‬ ‫•‬ ‫מתמדת מאז תחילת המאה ה –‬ ‫02‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
  • 4. ‫מדוע ואיך ערים עובדות?‬ ‫יעילות כלכלית - שוק גדול יותר לסחורות ושירותים‬ ‫•‬ ‫– מגוון גדול יותר של שירותים והזדמנויות‬ ‫•‬ ‫יותר אנשים - יותר הזדמנויות ליצירת קשרים חדשים – יותר‬ ‫•‬ ‫לשליטה ברמת הקשר )למרות הדימוי הפופולרי של אנונימיות‬ ‫ובדידות עירונית(‬ ‫והמרחקים יותר קצרים – ניתן לנוע ברגל או בתח"צ ביתר קלות -‬ ‫•‬ ‫שימור אנרגיה‬ ‫מחיר הקרקע יקר יותר – אנשים משתמשים בפחות שטח –‬ ‫•‬ ‫צריכת אנרגיה פחותה יותר לנפש‬ ‫הנוכחות המתמדת של אנשים זרים: פוטנציאל וסכנה‬ ‫•‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
  • 5. ‫הרחוב הוא המנגנון שמאפשר את העירוניות‬ ‫תואר לראשונה על ידי ג'יין ג'ייקובס )1691(‬ ‫•‬ ‫מייצר מפגשים ומנטרל סכנה‬ ‫•‬ ‫רוב התנועה בכל רחוב היא תנועה עוברת‬ ‫•‬ ‫הרחוב מתעל תנועה של זרים למרחב נצפה על ידי‬ ‫•‬ ‫מקומיים )תושבים ובעלי עסקים(‬ ‫התנועה העוברת יוצרת עניין מצד אחד ופוטנציאל כלכלי‬ ‫•‬ ‫מצד שני‬ ‫סימביוזה של אינטרסים משותפים: זרים מבקרים זרים‬ ‫•‬ ‫ומבוקרים בעצמם על ידי מקומיים‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
  • 6. ‫חשיבותה של רשת הרחובות‬ ‫• מדוע יש רחובות שמצליחים‬ ‫ויש שנכשלים?‬ ‫• צפיפות גבוהה של צמתים‬ ‫)בלוקים עירוניים קטנים(‬ ‫• רשת צפופה חשובה ל:‬ ‫קידום הליכה ברגל‬ ‫–‬ ‫‪Portland, OR‬‬ ‫פעילות כלכלית וחברתית‬ ‫–‬ ‫במרחב הציבורי‬ ‫מהירות נסיעה נמוכה -‬ ‫–‬ ‫בטיחות‬ ‫ללא הפחתה בכמות כלי‬ ‫–‬ ‫הרכב שיכולה לעבור‬ ‫‪Irvine, CA‬‬ ‫ברחובות העיר‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
  • 7. ‫חשיבות רשת הרחובות ותפקיד המפתח של‬ ‫רחובות ראשיים‬ ‫הרשת היא הירארכית אך אל לה‬ ‫•‬ ‫להיות דנטריטית )‪(Marshall‬‬ ‫מבנה הרשת העירונית קובע את‬ ‫•‬ ‫ההסתברות לתנועה של הולכי רגל‬ ‫וכלי רכב במרחב העירוני ‪(Hillier‬‬ ‫).‪et al‬‬ ‫רוב התנועה והפעילות הכלכלית‬ ‫•‬ ‫והחברתית של העיר נמצאת על או‬ ‫בטווח של 002 מטר מ – %51 של‬ ‫הרחובות – הרחובות הראשיים‬ ‫)‪(Carmona‬‬ ‫רחובות ראשיים פעילים וחיים הם‬ ‫•‬ ‫קריטיים לעירוניות בת-קיימא‬ ‫ותוססת‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
  • 8. ‫עירוניות למי?‬ ‫עיר לכולנו‬ ‫•‬ ‫מרכז עשיר – פריפריה‬ ‫•‬ ‫עניה )יחסית(‬ ‫העיר המרכזית במצב טוב‬ ‫•‬ ‫יותר )בדרך כלל(‬ ‫מסביבתה‬ ‫ערים גדולות מגוונות יותר‬ ‫•‬ ‫קיטוב בפריפריה בין מעט‬ ‫•‬ ‫ישובים עשירים מאוד‬ ‫והרבה עניים מאוד‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
  • 9. ‫הפרדוקס העירוני בישראל‬ ‫מעל ל – %09 מהאוכלוסיה מתגוררת בישובים עירוניים‬ ‫•‬ ‫רוב הישובים אינם בעלי צפיפות גבוהה‬ ‫•‬ ‫החיים בעיר אינם אידיאל – העדפה למגורים בישובים קהילתיים -‬ ‫•‬ ‫האידיאל ההתיישבותי עדיין תקף‬ ‫ערים המבקשות להתפתח מבקשות לספח עוד שטחים, למרות‬ ‫•‬ ‫ריבוי השטחים הלא מנוצלים בתחומם‬ ‫הפרבור של מטרופולין תל-אביב נמשך. הטבעת החיצונית של‬ ‫•‬ ‫ישובים גדלה באופן מהיר יותר מהטבעות הפנימיות‬ ‫רוב הערים בישראל אינן משגשגות ואינן מעניקות איכות חיים‬ ‫•‬ ‫גבוהה‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
  • 10. ‫פרבור יחסי גם במרכז המטרופולין‬ ‫ברצלונה‬ ‫מטרופולין תל אביב‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
  • 11. ‫כשלי השוק - ההרס העצמי של העיור‬ ‫• ערים מעלות את רמת החיים, יכולת הבחירה והאוטונומיה של הפרט -‬ ‫– רצון להגדיל את שטח המחיה – בתים פרטיים, שטח פרטי פתוח וכו'‬ ‫– החלשות של קהילות מסורתיות – הפרדת אוכלוסיות על בסיס כלכלי‬ ‫– רצון ליציבות של ערכי הנדל"ן – הפרדת שימושים ושליטה בשימושי הקרקע‬ ‫• הכוח הצנטריפוגלי של הפיתוח העירוני – תוספת הערך המקסימלית‬ ‫בפיתוח קרקע לא עירונית לעירונית‬ ‫– הפרבור קודם למכונית, התחיל עם השיפור בתחבורה העירונית בתחילת‬ ‫המאה ה – 91‬ ‫• ההצלחה העירונית עצמה עשויה לגרום להרס המגוון העירוני שהוא‬ ‫בסיס החיות הכלכלית והחברתית של העיר – ג'נטריפיקציה‬ ‫• הנטייה לפרוייקטים גדולים יותר – תוצאה של ריכוז ההון ויתרונות‬ ‫לגודל‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
  • 12. ‫כשלי התכנון העירוני המודרני‬ ‫• אי הבנת העיר – העיר כמקור הרע‬ ‫איזור מחייב במקום איזור אוסר על שימושים מפריעים‬ ‫–‬ ‫הגבלת הצפיפות העירונית‬ ‫–‬ ‫היחידה השכונתית‬ ‫–‬ ‫סטנדרטים לשטחים פתוחים בעיר‬ ‫–‬ ‫• האצה של ההפרטה של המרחב העירוני – התכנון למכונית‬ ‫– ההירארכיה הפונקציונלית של מערכת הדרכים‬ ‫– תקני חניה‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
  • 13. ‫דינמיקה חדשה היוצרת העדפה לעירוניות‬ ‫הזדקנות האוכלוסיה‬ ‫•‬ ‫ירידה בגודל הממוצע של משפחות‬ ‫•‬ ‫משבר כלכלי ואי-יציבות בעבודה‬ ‫•‬ ‫החשיבות הגדולה של מפגש פנים אל פנים במגזר‬ ‫•‬ ‫היצירתי ובכלכלת המידע‬ ‫החשיבות של איכות כוח האדם בכלכלת המידע‬ ‫•‬ ‫וחשיבות עירוניות איכותית כדי למשוך ולשמור עובדים‬ ‫מעולים‬ ‫אי הקיימות של מודל הפיתוח הפרברי‬ ‫•‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
  • 14. ‫יצירת מקומות )‪– (Placemaking‬‬ ‫אסטרטגיה לקידום העירוניות במאה ה-12‬ ‫גילוי מחדש של רחובות‬ ‫•‬ ‫כמקומות של מפגש‬ ‫אנושי ופעילות‬ ‫שיקום וניהול מרכזי ערים‬ ‫•‬ ‫כאזורי מסחר ופעילות‬ ‫ניהול ושיתוף פעולה‬ ‫•‬ ‫מטרופוליניים‬ ‫שימור המרחב הפתוח‬ ‫•‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
  • 15. ‫אסטרטגיה אחת – ששה הקשרים ליישום‬ ‫מרכז המטרופולין, ומרכזי ערים וכפרים מלפני 8491‬ ‫‪.A‬‬ ‫מוקדים ומסדרונות עירוניים חדשים סביב מערכת תחבורה‬ ‫‪.B‬‬ ‫עתירת נוסעים‬ ‫ערים חדשות ושכונות פריפריאליות בערים ותיקות‬ ‫‪.C‬‬ ‫חיבור המרחב הערבי למרחב המטרופוליני‬ ‫‪.D‬‬ ‫מיחזור אזורי תעשייה ותעסוקה ותיקים כאזורים מעורבי‬ ‫‪.E‬‬ ‫שימושים‬ ‫שימור המרחב הכפרי והטבעי הפתוח הבינעירוני‬ ‫‪.F‬‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
  • 16. ‫דוגמא להקשרים השונים במרחב המטרופוליני של‬ ‫תל אביב‬ Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
  • 17. ‫דוגמא לששת ההקשרים במרחב המטרופוליני של‬ ‫תל אביב‬ ‫‪C‬‬ ‫‪F‬‬ ‫‪F‬‬ ‫מרכזים‬ ‫‪-A‬‬ ‫עירוניים ותיקים‬ ‫פיתוח סביב מוקדי וצירי מתע"ן‬ ‫‪-B‬‬ ‫‪BE‬‬ ‫‪C‬‬ ‫‪C‬‬ ‫חידוש‬ ‫‪-C‬‬ ‫שכונות וערים‬ ‫‪F‬‬ ‫חיבור ערים‬ ‫‪-D B‬‬ ‫מדור המדינה‬ ‫ערביות למטרופולין‬ ‫‪-F‬‬ ‫‪A‬‬ ‫מיחזור אזורי‬‫‪-E‬‬ ‫שימור המרחב הכפרי‬ ‫תעשייה כאזורים‬ ‫‪B‬‬ ‫‪B‬‬ ‫‪D A‬‬ ‫מרובי שימושים‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
  • 18. ‫כלי מדיניות‬ ‫שיקום מרכזי ערים ושכונות‬ ‫רחובות כמקומות מפגש‬ ‫הכשרת והתמקצעות בניהול‬ ‫5.‬ ‫1. קידום רחובות במקומות‬ ‫עירוני‬ ‫לחיים ומפגש אנושי‬ ‫שיקום מרכזי ערים ותיקות‬ ‫6.‬ ‫2. מיתון מהירות התנועה‬ ‫וניהולן‬ ‫באזורים עירוניים‬ ‫פיתוח שווקים פתוחים‬ ‫7.‬ ‫3. רחוב ראשי, ככר ציבורית‬ ‫שיפור המרחב הציבורי וקידום‬ ‫8.‬ ‫ומרכז קהילתי בכל עיר‬ ‫שימושים מעורבים באזורי‬ ‫תעשייה ותיקים‬ ‫4. קידום אדריכלות תומכת‬ ‫עירוניות‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
  • 19. ‫כלי מדיניות‬ ‫שימור המרחב הפתוח הבין עירוני‬ ‫ניהול ושיתוף פעולה מטרופוליני‬ ‫31. הגבלת הפיתוח העירוני‬ ‫9. יצירת גופים לניהול ותיאום‬ ‫41. העברת זכויות בנייה מאזורים‬ ‫מטרופוליני‬ ‫כפריים וטבעיים לאזורי פיתוח‬ ‫01. קידום פיתוח מוטה תחבורה‬ ‫ממוקדים‬ ‫ציבורית‬ ‫51. פיתוח פארקים מטרופוליניים‬ ‫11. פיתוח שדרות מטרופוליניות‬ ‫וחזית הים כאזורי בילוי מגוון‬ ‫21. פיתוח קמפוסים במקומות‬ ‫מטרופוליניים‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
  • 20. ‫"חבילות" כלי מדיניות‬ ‫תשתיות תחבורה כמרחב‬ ‫שיקום המסחר העירוני‬ ‫חברתי‬ ‫1. קידום רחובות כמרחב חברתי‬ ‫1. קידום רחובות כמרחב חברתי‬ ‫3. רחוב ראשי, ככר מרכזית‬ ‫2. מיתון תנועה כ"שכונות‬ ‫ומרכז קהילתי בכל עיר‬ ‫בטוחות"‬ ‫5. הכשרת והתמקצעות של‬ ‫01. קידום פיתוח מוטה תח"צ‬ ‫מנהלי מקומות עירוניים‬ ‫11. שדרות במקום דרכים מהירות‬ ‫6. שיקום וניהול של מרכזי ערים‬ ‫מטרופוליניות‬ ‫קיימות‬ ‫7. קידום שווקים פתוחים‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
  • 21. ‫"חבילות" כלי מדיניות‬ ‫שימושים מעורבים בכל מקום‬ ‫ניהול ושת"פ מטרופוליני‬ ‫.4 קידום אדריכלות תומכת‬ ‫9. פיתוח גופי מדיניות ותיאום‬ ‫עירוניות‬ ‫מטרופוליניים‬ ‫8. שיפור המרחב העירוני ושילוב‬ ‫01. קידום פיתוח מוטה תח"צ‬ ‫שימושים באזורי תעשייה‬ ‫11. שדרות מטרופוליניות במקום‬ ‫ותיקים‬ ‫דרכים מהירות‬ ‫21. קמפוסים כמקומות‬ ‫21. קמפוסים כמקומות‬ ‫מטרופוליניים‬ ‫מטרופוליניים‬ ‫51. פארקים וחזית הים‬ ‫31. גבולות פיתוח‬ ‫41. העברת זכויות פיתוח‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
  • 22. ‫"חבילות" כלי מדיניות‬ ‫הכשרה מקצועית וקמפיין ציבורי‬ ‫1. קידום רחובות כמרחב חברתי‬ ‫4. קידום אדריכלות תומכת‬ ‫עירוניות‬ ‫5. הכשרה והתמקצעות ניהול‬ ‫עירוני‬ ‫9. ניהול ושיתוף פעולה‬ ‫מטרופוליניים‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
  • 23. ‫ניתוח עדיפות לכלי המדיניות‬ ‫ממוצע‬ ‫חבילות כלי מדיניות‬ ‫ניקוד‬ ‫08.51‬ ‫שיקום המסחר העירוני‬ ‫00.51‬ ‫הכשרה מקצועית וקמפיין ציבורי‬ ‫00.41‬ ‫עירוב שימושים בכל מקום‬ ‫57.21‬ ‫תחבורה כמרחב ציבורי‬ ‫05.21‬ ‫ניהול ותיאום מטרופוליני‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
  • 24. ‫כלי מדיניות מרכזיים‬ ‫מס.‬ ‫ציון‬ ‫כלי מדיניות‬ ‫חבילות‬ ‫3‬ ‫51‬ ‫1. קידום רחובות כמרחב חברתי‬ ‫2‬ ‫51‬ ‫4. קידום אדריכלות תומכת עירוניות‬ ‫2‬ ‫61‬ ‫9. ניהול ושת"פ מטרופוליני‬ ‫2‬ ‫01‬ ‫01. קידום פיתוח מוטה תח"צ‬ ‫2‬ ‫01‬ ‫11. שדרות מטרופוליניות במקום דרכים מהירות‬ ‫2‬ ‫9‬ ‫21. קמפוסים כמקומות מטרופוליניים‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
  • 25. ‫סיכום‬ ‫פיתוח עירוניות תוססת הוא אחד מהמפתחות לקיימות בישראל‬ ‫•‬ ‫למרות שהאסטרטגיה היא אחת ליישום שלה יש פנים שונות בהקשרים‬ ‫•‬ ‫המרחביים – חברתיים השונים בישראל‬ ‫הפרקטיקה של יצירת מקומות עובדה ל – 51 כלי מדיניות המתאימים‬ ‫•‬ ‫למציאות הישראלית – שניתן לשלב אותם לחמש "חבילות" מדיניות‬ ‫שתיים מהחבילות ראויות לקדימות בגלל סיכויי הצלחה גבוהים יותר‬ ‫•‬ ‫העולים מניתוח הישימות: שיקום מרכזי ערים קיימות וקידום העירוניות‬ ‫בהכשרה מקצועית ובקמפיין ציבורי‬ ‫ששה כלי מדיניות הם מרכזיים יותר בקידום העירוניות, בגלל‬ ‫•‬ ‫הימצאותם ביותר מחבילה אחת: קידום רחובות כמרחב חברתי,‬ ‫אדריכלות תומכת עירוניות, ניהול ושת"פ מטרופוליני, פיתוח מוטה‬ ‫תח"צ, שדרות מטרופוליניות במקום דרכים פרבריות וקמפוסים‬ ‫כמקומות מטרופוליניים מרובי שימושים‬ ‫‪Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev‬‬ ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
  • 26. ‫תודה‬ Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
  • 27. ‫העולם העירוני‬ Angel et al. Atlas of Urban Expansion, Lincoln Institute of Land Policy, 2012 Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬
  • 28. ‫שדרות מטרופוליניות במקום דרכים פרבריות‬ Desert Architecture and Urban Planning, Institute for Dryland Environmental Research, Ben-Gurion University of the Negev ‫אדריכלות ותכנון ערים במדבר, המכון לחקר סביבות צחיחות, אונ. בן גוריון בנגב‬