отзыв администрация можайского муниципального района
Система уровня предприятия
1. М2М-CityBus®
АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
ПЕРЕВОЗОЧНЫМ ПРОЦЕССОМ
РЕШЕНИЕ ДЛЯ ПАССАЖИРСКИХ АВТОТРАНСПОРТНЫХ
ПРЕДПРИЯТИЙ (ПАТП) НА ОСНОВЕ ТЕХНОЛОГИЙ
СПУТНИКОВЫХ НАВИГАЦИОННЫХ СИСТЕМ
ГЛОНАСС И GPS
2. М2М-CityBus®
Назначение системы
• M2M-CityBus® - автоматизированная система управления
перевозочным процессом, предназначенная для
автоматизации деятельности пассажирских
автотранспортных предприятий (ПАТП)
и других автотранспортных предприятий (АТП),
работающих по фиксированным маршрутам и графикам
• Решение M2M-CityBus® разработано для государственных
и коммерческих предприятий и предназначено для
осуществления долгосрочного планирования перевозок
и оперативного управления перевозочным процессом
в режиме реального времени
• Система M2M-CityBus® - универсальный инструмент
повышения эффективности и прибыльности пассажирских
предприятий на основе технологий использования
сигналов космических навигационных систем ГЛОНАСС
и GPS, сотовой связи GSM/GPRS, специализированного
программного обеспечения и вычислительной техники
3. М2М-CityBus®
Эффективность внедрения
• Повышение экономических показателей работы
транспортного комплекса за счет предотвращения
простоев, потерь рабочего времени,
несанкционированных сливов топлива и т.д.
• Повышение качества транспортного обслуживания
населения
• Повышение оперативности управления и
обслуживания в сферах пассажироперевозок
• Автоматизация процесса диспетчеризации
автопарка
• Автоматизация процессов маршрутизации
транспорта и планирования работ
• Автоматизация процесса учета выполнения
обязательств по договорам, заключенным на
предоставление услуг в сфере пассажироперевозок
• Повышение безопасности и точности движения
транспортных средств
• Повышение безопасности персонала
3
6. М2М-CityBus®
Основные функциональные возможности
• Автоматизация и диспетчеризация деятельности ПАТП
• Стратегическое, долгосрочное, краткосрочное и
оперативное планирование
• Оперативное управление работой транспортных средств
предприятия в режиме реального времени
• Мониторинг и контроль работы транспортных средств на
маршрутах, качества оказываемых услуг, состояния
транспортных средств в режиме реального времени
• Решение маршрутной задачи:
– планирование маршрутов
– оперативный контроль и анализ, мониторинг
нарушений маршрутизированного движения
• Автоматизированный анализ деятельности ПАТП: качество
предоставления услуг, техническое состояние и движение
транспортных средств, расход топлива и мн. др.
6
8. М2М-CityBus®
Состав аппаратно-программного комплекса
• Телематический сервер с установленным
серверным программным обеспечением
BN-Complex®
• Автоматизированные рабочие места (АРМ)
профильных подразделений ПАТП с
установленным диспетчерским программным
обеспечением М2М-CityBus® и
картографическим программным обеспечением
• Бортовое оборудование транспортных средств:
– абонентские телематические терминалы
M2M-Cyber GX, М2М-Cyber GLX, Гранит-
навигатор 0.7
– комплекс дополнительного оборудования:
оборудование голосовой связи и обмена
SMS-сообщениями, датчики контроля
пассажиропотока, информационные табло,
автоинформаторы, терминалы транспортной
платежной системы, датчики уровня
жидкости/топлива и т.д.
8
9. М2М-CityBus®
Функциональные возможности
УРОВЕНЬ АРМ ДИСПЕТЧЕРА ПАТП
• Мониторинг
– Отображение скорости, местоположения и
направления движения транспортного средства на
электронной карте в режиме реального времени
– Фиксация отклонения от маршрута по времени и
расстоянию
– Визуальный контроль интервалов движения на
маршруте с помощью специальной мнемосхемы
маршрута
– Визуальное отображение в режиме реального времени
маршрутов
и транспортных средств на графической мнемосхеме
– Визуальное отображение движения по графикам в
табличной форме (изменение цвета ячеек при
прохождении, опоздании) с отображением
относительно текущего времени суток
– Визуальное отображение движения по графикам в
табличной форме (изменение цвета ячеек при
прохождении, опоздании) с отображением
относительно контрольных точек
9
10. М2М-CityBus®
Функциональные возможности
УРОВЕНЬ АРМ ДИСПЕТЧЕРА ПАТП
Местоположение, направление движения транспорта
на электронной карте местности
10
11. М2М-CityBus®
Функциональные возможности
УРОВЕНЬ АРМ ДИСПЕТЧЕРА ПАТП
Мнемосхема маршрута
11
12. М2М-CityBus®
Функциональные возможности
УРОВЕНЬ АРМ ДИСПЕТЧЕРА ПАТП
• Оперативное управление
– Автоматический расчет регулярности движения транспортного
средства
– Изменение отдельных интервалов движения
– Замена транспортного средства, водителя в случае возникновения
внештатной ситуации
– Снятие транспортного средства с выхода
– Возврат транспортного средства
– Перевод транспортного средства на другой маршрут
– Бракование рейса с указанием причин
– Дистанционная настройка абонентских телематических
терминалов.
– Голосовая связь и обмен SMS диспетчера с водителем
непосредственно
из программы (при наличии подключенного к компьютеру GSM
модема)
– Автоматическое оповещение водителя его работе на маршруте
(время прохождения контрольных зон, текущее время и др.)
– Корректирование времени работы водителя
– Работа с архивом данных в режиме просмотра данных, журналов
12
13. М2М-CityBus®
Функциональные возможности
УРОВЕНЬ АРМ ДИСПЕТЧЕРА ПАТП
• Контроль
– Контроль выпуска транспортного средства на линию
– Контроль соблюдения интервалов движения на маршруте
– Контроль возможного схода транспортного средства с маршрута
– Контроль выполнения плана по рейсам
– Контроль возникновения чрезвычайных ситуаций (криминальные
и чрезвычайные ситуации, ДТП, терроризм).
– Вывод на печать разнарядки
– Вывод на печать маршрутных листов
– Вывод на печать журнала внештатных ситуаций
13
14. М2М-CityBus®
Функциональные возможности
УРОВЕНЬ АРМ СЛУЖБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАТП
• Стратегическое и долгосрочное планирование
– Планирование графика работ персонала (с возможностью
редактирования)
– Автоматическое планирование расписания смен
– Автоматическое планирование постановки транспортных средств
на обед с автоматическим выравниванием интервала движения
14
15. М2М-CityBus®
Функциональные возможности
УРОВЕНЬ АРМ СЛУЖБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАТП
Редактирование плана работ
15
16. М2М-CityBus®
Функциональные возможности
УРОВЕНЬ АРМ СЛУЖБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАТП
Планирование расписания: выбор маршрута, графика и смены
16
17. М2М-CityBus®
Функциональные возможности
УРОВЕНЬ АРМ СЛУЖБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАТП
• Управление
– Создание, утверждение и корректировка разнарядки
– Автоматическое создание расписания с возможностью ручного
редактирования графиков движения (удаление, редактирование)
– Автоматическое вступление в силу утвержденных расписаний в
зависимости от времени года, рабочих дней, выходных и
праздников
– Возможность выравнивания интервала прохождения одной
контрольной точки автобусами разных маршрутов (разнесение
графиков прохождения точки для предотвращения ситуации, когда
автобусы разных маршрутов идут «караваном»)
– Создание маршрутов с разметкой на карте, с трэка, вводом
координат в таблицу узловых точек маршрута
– Просмотр оперативной информации «АРМ Диспетчера ПАТП»
17
18. М2М-CityBus®
Функциональные возможности
УРОВЕНЬ АРМ СЛУЖБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАТП
Создание расписания
18
19. М2М-CityBus®
Функциональные возможности
УРОВЕНЬ АРМ СЛУЖБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАТП
Выравнивание интервала прохождения контрольных точек
19
20. М2М-CityBus®
Функциональные возможности
УРОВЕНЬ АРМ СЛУЖБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАТП
• Мониторинг работы транспортных средств на маршрутах в режиме
реального времени
– Отображение сетки маршрутов на карте города (как всех, так и
выбранных, либо тех, на которых в данный момент находятся автобусы)
• Контроль и анализ, мониторинг нарушений маршрутизированного
движения
– Контроль транспортных средств, открывающих движение на маршруте
– Контроль эксплуатационных показателей:
• пробег транспортного средства
• часы работы
• часы простоя
• средние скорости движения
– Визирование расписания уполномоченным пользователем (до
визирования расписание не может вступить в работу)
20
21. М2М-CityBus®
Функциональные возможности
УРОВЕНЬ АРМ СЛУЖБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАТП
• Автоматизированный анализ деятельности ПАТП
• Учет «нулевых рейсов», «рейсов подачи»
• Ведение пользовательских справочников:
• состав персонала по спискам
• состав персонала по должности
• состав по маркам транспортных средств
• справочник остановок
• справочник маршрутов и расписаний
• справочник по автоколоннам
21
22. М2М-CityBus®
Функциональные возможности
УРОВЕНЬ АРМ СЛУЖБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАТП
• Формирование данных отчетности и, соответственно, анализ маршрутизированного
движения, включает следующие основные группы отчетных форм:
• оперативные справки о состоянии процесса перевозок:
• - по маршрутам;
• - по парку;
• - по предприятиям;
• отчеты по водителям:
• - подробный отчет о работе водителя;
• - о выполнении рейсов;
• - ведомость для начисления заработной платы;
• - сведения о работе на маршруте;
• - ведомость пробегов;
• - ведомость классификации браков;
• отчеты по парку - по рейсам и по времени и пробегам:
• - сводные отчеты по маршрутам;
• - сводные отчеты по парку;
• - сводные отчеты по рейсам;
• - по предприятиям;
• отчеты о работе транспортных средств:
• - ведомость пробегов;
• - ведомость пробегов по маркам;
• - ведомость пробегов по маркам и маршрутам;
• - по предприятиям;
• отчеты о нарушении движения на маршрутах:
• - несвоевременное открытие движения;
• - несвоевременное закрытие движения; 22
23. М2М-CityBus®
Функциональные возможности
УРОВЕНЬ АРМ СЛУЖБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАТП
Заполнение пользовательских справочников
23
24. М2М-CityBus®
Функциональные возможности
УРОВЕНЬ АРМ СЛУЖБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАТП
Сводный отчет по маршруту
24
25. М2М-CityBus®
Функциональные возможности
УРОВЕНЬ АРМ СЛУЖБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАТП
Сводный отчет по рейсу
25
26. М2М-CityBus®
Функциональные возможности
УРОВЕНЬ АРМ РУКОВОДИТЕЛЯ ПАТП
• Просмотр и утверждение расписания
• Просмотр и утверждение разнарядки
• Просмотр оперативной информации «АРМ Диспетчера
ПАТП»
• Просмотр оперативной информации «АРМ Службы
эксплуатации ПАТП»
• Просмотр журналов внештатных ситуаций
• Вывод интерактивных отчетов и управленческих
характеристик предприятия в целом (общий пробег и т.п.)
• Утверждение документов созданных в «АРМ Службы
эксплуатации ПАТП» и «АРМ Диспетчера ПАТП»
26
28. М2М-CityBus®
Комплекс дополнительного оборудования
• Голосовая (громкая) связь
• Информационный LCD-дисплей
• Зуммер
• Тревожная кнопка
• Датчики пассажиропотока
• Информационные табло
• Бортовая видеокамера
• Автоинформатор
• Оборудование ТПС (Транспортной платежной системы)
• Защитное устройство для электротранспорта
• Датчик уровня жидкости
28
29. М2М-CityBus®
Возможности интеграции
Гибкие возможности системы М2М-CityBus®
позволяют реализовывать ее интеграцию с
различными системами:
• «Информирование пассажиров»
• «Мониторинг пассажиропотоков АСУ-ПП»
• «Транспортная платежная система»
29
30. М2М-CityBus®
«Информирование пассажиров»
• Интернет-информирование пассажиров о местоположении
пассажирского транспорта в режиме реального времени,
автоматический расчет времени, затраченного на поездку из пункта
«А» в пункт «Б» на специализированном Интернет-портале
• Мобильное информирование пассажиров с помощью специального
JAVA-приложения CYBERINFORM (разработчик «М2М телематика»),
установленного на мобильном телефоне или коммуникаторе
• Информирование пассажиров с помощью информационных табло,
установленных в пассажирском транспорте. Табло отображают
номера маршрутов, время прибытия и названия следующей
остановки
• Голосовое информирование пассажиров с помощью
автоинформатора. Автоинформатор определяет текущие координаты
транспортного средства и при приближении его к остановке на
заданное расстояние, автоматически выдаёт информацию о текущей
и следующей остановке
30
31. М2М-CityBus®
«Мониторинг пассажиропотоков»
• Подсистема «Мониторинг пассажиропотоков -
АСМ-ПП» (разработчик НПП «Транснавигация»)
предназначена для автоматического подсчета
фактической загрузки салонов транспортных
средств. Специальные инфракрасные датчики,
установленные на входной двери
автобуса/троллейбуса/трамвая, автоматически
определяют количество вошедших и вышедших
пассажиров на каждой остановке
31
32. М2М-CityBus®
Транспортная платежная система
• «Транспортная платежная система»
предназначена для автоматизации
процесса оплаты проезда. На
пассажирском транспорте устанавливается
специальное оборудование - турникеты,
регистрирующее поездки по электронным
картам – электронным проездным
32
33. М2М-CityBus®
Достоинства
• М2М-CityBus® - специализированная отраслевая система на основе
технологий ГЛОНАСС и GPS для автоматизации деятельности
пассажирских автотранспортных предприятий и контроля объемов и
качества оказания услуг в отрасли пассажирских перевозок
• Система успешно внедрена и функционирует в ряде городов
Российской Федерации (Барнаул, Волгоград, Кострома, Пенза, Рязань,
Саратов, Сочи, Тамбов, Тюмень, Хабаровск, Череповец, Южно-
Сахалинск и мн.др.)
• Система М2М-CityBus® разработана с учетом особенностей бизнес-
процессов транспортной отрасли, а именно в сфере пассажирских
перевозок
• Система интегрируется с различными видами информационных,
навигационно-информационных систем
• Внедрение системы обеспечивает соответствие требований
постановления Правительства РФ от 25.08.2008 №641 «Об оснащении
транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой
навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS»
33
34. М2М-CityBus®
Эффективность внедрения
• - Управленческий эффект
• Обеспечение централизованного контроля и управления
ПАТП
• Обеспечение контроля качества услуг в сфере
пассажирских перевозок
• Снижение трудоемкости операций контроля
• Повышение точности прогнозирования при планировании
работ по исполнению контрактов на оказание услуг
пассажироперевозок
• Возможность решения спорных ситуаций с Заказчиками и
персоналом за счет получения оперативных данных о
работе транспортных средств
• Оптимизация работы служб ПАТП
34
35. М2М-CityBus®
Эффективность внедрения
• - Социальный эффект
• Повышение качества транспортного обслуживания
населения за счет автоматического контроля
местонахождения, автоматического контроля соблюдения
графиков и интервалов движения пассажирского
транспорта:
– Обеспечение регулярности движения
– Снижение плотности наполнения транспорта
– Снижение интервалов движения на маршрутах в «час пик»
– Повышение регулярности движения транспорта
– Повышение безопасности поездок
• Повышение информированности населения о работе
общественного транспорта
• Повышение комфортности жизни населения
35
36. М2М-CityBus®
Эффективность внедрения
• - Безопасность
• Повышение безопасности пассажирских
перевозок за счет контроля скоростных режимов,
соблюдения персоналом норм труда
• Обеспечение экологической безопасности
населения
• - Коммерческий эффект
• Снижение текущих издержек на обслуживание и
содержание автопарков
36
37. М2М-CityBus®
Внедрения
ДУБНА
• Внедрение системы M2M-CityBus® в городских ПАТП
позволило достигнуть практически стопроцентной (от 98%
до 100%) регулярности движения общественного
транспорта в наукограде
37
38. М2М-CityBus®
Внедрения
КОСТРОМА
• В 2005 году в Костромское ПАТП №4 была
внедрена система M2M-CityBus®, позволяющая
вывести процесс управления пассажирскими
перевозками на качественно новый уровень
38
39. М2М-CityBus®
Внедрения
РЯЗАНЬ
• В мае 2009 года оборудованием системы М2М-CityBus®
оснащен автопарк «Рязанской автоколонны №1310».
ГЛОНАСС/GPS-оборудование позволяет в режиме
реального времени контролировать навигационные
параметры пассажирского транспорта (местоположение,
скорость и мн.др.), тем самым существенно повышает
безопасность перевозок пассажиров
39
40. М2М-CityBus®
Внедрения
СОЧИ
• В автопарках предприятий «Сочиавтотранс» и
«Лазаревское Автотранс» внедрена система M2M-
CityBus®. ГЛОНАСС/GPS-оборудование позволяет
руководителям ПАТП всегда располагать точной
информацией о местоположении и техническом
состоянии транспортных средств, что позволяет снизить
несанкционированные простои и издержки на ГСМ от 15%
до 25%
40
41. М2М-CityBus®
Внедрения
ЧЕРЕПОВЕЦ ВОЛОГОДСКОЙ ОБЛАСТИ
• Череповец. В 2007 г. на предприятии «Новотранс»
внедрена система M2M-CityBus®, благодаря которой
существенно снижаются издержки на обслуживание
автопарка предприятия, а также улучшается дисциплина
персонала за счет мониторинга местоположения
транспорта и постоянного контроля соблюдения норм
труда работников
41
42. М2М-CityBus®
Внедрения
ЮЖНО-САХАЛИНСК
• «Транспортная компания» г. Южно-Сахалинска - генеральный
оператор по пассажирским перевозкам в Южно-Сахалинске. В 2008
году весь автобусный парк был оснащен телематическими
терминалами M2M-Cyber GX, внедрена автоматизированная система
управления перевозочным процессом М2М-CityBus®, позволяющая
более качественно планировать маршруты и расписания
пассажирских перевозок, обеспечивать дополнительную
безопасность пассажиров
42
43. Контакты
Группа компаний «M2M телематика»
125319, Москва
4-ая ул. 8-го Марта, дом 3
Тел.: + 7 (495) 234-16-84
Факс: + 7 (495) 234-16-85
Э-почта: info@m2m-t.ru
Сайт: www.m2m-t.ru
43
