Рекламный буклет системы GPS/ГЛОНАСС мониторинга транспорта ANTOR MonitorMaster

1. ANTOR MonitorMaster это:
• Оперативный мониторинг нахождения транспортных средств (ТС), мобильных объектов и подразделений (бригад,
отдельных сотрудников), контроль маршрутов их перемещений.
• Пресечение нецелевого использования транспортных средств.
• Снижение расхода топлива.
• Увеличение срока службы транспортных средств, уменьшение затрат на их эксплуатацию, техобслуживание и ремонт.
• Эффективный контроль реального пробега, мест и времени простоев, скорости движения транспортных средств.
• Возможность проведения удаленной диагностики и получения оперативной информаций об общем состоянии транспортных
средств и их отдельных агрегатов.
• Обеспечение сохранности перевозимых грузов и повышение общей безопасности транспортных средств.
• Возможность оперативного реагирования при возникновении внештатных ситуаций.

2. Принцип работы системы ANTOR MonitorMaster
На транспортное средство устанавливается 1. специализированное оборудование: бортовой контроллер (с GPS/ГЛОНАСС-приемником и
GSM-модемом), различные датчики или CAN/FMS адаптер.
2. Передача данных осуществляется каждые 15 секунд по каналу GPRS/EDGE (мобильный Интернет) через специализированный Интернет-
шлюз на сервер Заказчика.
3. Полученная информация отображается на электронной векторной карте и сохраняется в архиве.
4. Пользователи могут получить отчеты о состоянии, маршруте и текущем нахождении транспортных средств - в данный момент времени
или за любые прошлые периоды.
Оборудование комплекса ANTOR MonitorMaster
Бортовой контроллер Gelix-2 (Геликс-2) представляет собой микроконтроллерное устройство с
энергонезависимой памятью и программируемыми входами/выходами и включает в себя GPS-приемник
(обеспечивающий получение координат объекта), а также GSM/GPRS-модем (для передачи данных на
центральный сервер). Gelix-2 обеспечивает:
• активный мониторинг (регистрация данных и передача текущей позиции, маршрута, состояния датчи-
ков и сенсоров);
• оповещение диспетчера по событию;
• управление по каналам GSM/GPRS;
• обновление firmware и настройка устройств по каналам GSM/GPRS, RS232. Bluetooth;
• пассивный мониторинг (регистрация маршрута, состояния датчиков и сенсоров с последующей пере-
дачей полученных данных);
• автоматическое управление по событию.
CAN/FMS адаптер компании Squarell Technology обеспечивает получение и обработку данных о
состоянии автомобиля непосредственно с CAN/FMS-шины и позволяет вести учет:
• точного расхода топлива;
• скорости и характера движения;
• времени холостого хода и времени вождения;
• ускорений/торможений во время движения;
• веса транспортного средства и груза (давление на каждую ось ТС);
• давления и температурных показателей всех технологических жидкостей и многие-многие другие пара-
метры (всего — более 200, в зависимости от марки ТС).
Бесконтактный ультразвуковой датчик уровня топлива ТрансСенсор УЗИ-М используется
на всех видах транспортных средств. Основное преимущество оборудования контроля топлива Транс-
Сенсор — технология измерения уровня топлива ультразвуком, датчик крепится под дном топливного
бака (метод установки — накладной), без необходимости деформировать бензобак. Кроме того, отсут-
ствует прямой контакт с топливом, что повышает коррозийную устойчивость.
Бесконтактный универсальный датчик механизмов ТрансСенсор УДМ-М-1.1 применяется
для контроля работы дополнительного оборудования автотранспорта.

3. Основные режимы программы ANTOR MonitorMaster
По оценке наших пользователей и независимых экспертов - ANTOR MonitorMaster представляет собой уникальное на российском рынке
решение по набору функциональных возможностей и качеству реализации.
Программная часть системы ANTOR MonitorMaster является клиент-серверным приложением и имеет следующие основные режимы:
Режим «План-факт»
В этом режиме для каждого автомобиля или мобильного объекта отслеживаются
следующие параметры:
• маршрут движения: фактический и плановый;
• продолжительность рейса: фактическая и плановая;
• скорость передвижения: средняя и в каждой точке (диаграмма скорости);
• пробег в рейсе: фактический и плановый;
• фактический расход топлива;
• данные о состоянии транспортного средства, его отдельных агрегатов и меха-
низмов;
• время прибытия к клиенту: фактическое и плановое;
• опоздания к клиенту (диаграмма обслуживания клиентов);
• остановки в течение рейса (выключение двигателя);
• сигналы о внештатных ситуациях с графическим отображением мест проис-
ходящих событий.
При поступлении данных с бортовых устройств в режиме on-line программа обеспечивает контроль перемещения транспортных средств и
анализ исполнения плана в режиме реального времени.
Программа предоставляет возможность задавать специальные или запрещенные
зоны, при этом диспетчеру (менеджеру) автоматически поступает информация в
случае, если какой-либо объект пересекает границу таких зон. При необходимости,
для расчета чистого пробега ТС, перемещения в специальных зонах (территории
складов, гаражей и т.д.) могут не учитываться в общем итоге.
Режим «Архив»
Вся информация, поступающая в ANTOR MonitorMaster со всех бортовых устройств,
а так же описание планируемых рейсов, накапливается в Базе Данных и затем ар-
хивируются.
Автоматическая архивация обеспечивает обработку и сохранение данных и в от-
сутствии диспетчера (например, в выходные дни).
В дальнейшем пользователь может выбрать любые рейсы по датам, автомобилям,
водителям и загрузить их для просмотра.
Режим «Анализ и Отчеты»
Данные, сохраненные в архиве, могут быть использованы для статистического ана-
лиза рейсов и исполнения плана. Анализ можно проводить по всему объему рейсов
единовременно, можно анализировать работу одной машины или группы машин.
ANTOR MonitorMaster позволяет сравнивать расчетные и фактические значения, а также наглядно демонстрирует отклонение плана от
факта.
Система ANTOR MonitorMaster может быть масштабирована в широких пределах: при увеличении количества АРМ диспетчеров и при
увеличении количества транспортных средств, на которых установлены бортовые устройства слежения, работоспособность системы со-
храняется без потери производительности.
Картографическая основа ANTOR MonitorMaster
Система ANTOR MonitorMaster использует в качестве графических баз данных для визуализации местонахождения транспортного средства
векторные карты всех основных регионов и городов Российской Федерации и стран СНГ.
Компания АНТОР БИЗНЕС РЕШЕНИЯ имеет государственную лицензию на разработку электронных карт и геоинформационных систем.

4. Мониторинг транспорта и персонала на основе КПК –
ANTOR PocketMaster™
Мониторинг может производиться как при помощи «черных ящиков», устанавливаемых на транспортные средства, так и при помощи КПК
с помощью системы ANTOR PocketMaster™, которая обладает тем же набором программных функций, что и ANTOR MonitorMaster, однако
отличается абонентскими устройствами.
Дополнительными возможностями ANTOR PocketMaster™ являются:
• осуществление мониторинга местонахождения персонала без привязки к транспортному средству;
• осуществление оперативного двустороннего обмена текстовыми сообщениями между диспетчерами и мобильными сотрудниками (вклю-
чая специальные сообщения о событиях).
Основные сферы применения ANTOR MonitorMaster:
• Грузоперевозки
• Топливно-Энергетический Комплекс
• Жилищно-Коммунальное Хозяйство
• Дистрибуция и ритейл
• Строительство
• Финансовый сектор
• Службы быстрого реагирования
• Агропромышленный комплекс
• Горнодобывающая промышленность
• Пассажирский транспорт
Экономическая эффективность системы ANTOR MonitorMaster
Используя решение ANTOR MonitorMaster Вы сможете (проверено на практике пользователями системы):
• на 15-20% сократить расходы на закупку ГСМ;
• исключить нецелевое использование транспортных средств и хищение ГСМ;
• на 10-15% сократить затраты на техническое обслуживание транспортных средств, за счет четкого контроля состояния их механизмов и
агрегатов, контроля соблюдения правил эксплуатации;
• снизить общую нагрузку (пробег) на каждую используемую единицу транспорта, соответственно увеличить срок их полезного использо-
вания;
• повысить дисциплину работы водителей и снизить аварийность;
• повысить общую безопасность – грузов, транспортных средств, водителей;
• значительно снизить влияние «человеческого фактора», то есть ошибок (и злоупотреблений) в планировании и контроле перемещения
и использования транспортных средств.
В общем итоге – срок возврата инвестиций на внедрение системы ANTOR не превышает 2-4 месяца!!!
О компании АНТОР БИЗНЕС РЕШЕНИЯ
ООО «АНТОР БИЗНЕС РЕШЕНИЯ» — совместное российско-германское предприятие, специализирующееся на разработке, продаже и вне-
дрении собственных бизнес-приложений на основе геоинформационных систем. Основное направление продуктов АНТОР – ИТ-решения
по транспортной логистике, GPS/GPRS-мониторингу и геомаркетингу. Предлагаемые рынку продукты на базе систем управления знаниями
позволяют качественно повысить эффективность логистических, сбытовых, маркетинговых, подразделений крупных и средних компаний.
Специалистами компании накоплен более чем 18-летний опыт создания и внедрения программных решений для управления бизнес-
процессами транспортной логистики, геомаркетинга и торговли:
ANTOR LogisticsMasterTM – автоматизация планирования грузоперевозок и доставки продукции.
ANTOR Intercity Delivery Planning – автоматизация планирования и управления междугородними грузоперевозками.
ANTOR TerraMasterTM Agent – автоматизация управления торговыми агентами и сетью дистрибуции.
ANTOR TerraMasterTM Location – анализ эффективности расположения новых объектов бизнеса.
ANTOR TerraMasterTM Analyst – анализ деятельности сети филиалов/ торговых точек.
ANTOR EstateMasterTM – управление инфраструктурой объектов недвижимости.
Компанией «АНТОР БИЗНЕС РЕШЕНИЯ» успешно реализовано более 1000 проектов в России и странах СНГ.
Центральный офис в Москве:
115191 Москва,
4-й Рощинский пр-д, д. 19, офис 901
тел./факс: +7(495) 411-9975
e-mail: info@antor.ru
Представительство в Санкт-Петербурге:
195112 Санкт-Петербург,
Малоохтинский пр-т, 68, литер А, офис 419.
тел./факс: +7(812) 444-9234
e-mail: info@antor.ru
Наш Партнер:
www.antor.ru