İETT ait planlama sunumudur. www.ilhanbahar.com

1. PLANLAMA
İlhan BAHAR
Doç. Dr. Pınar BÜYÜKBALCI
İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel İşletmeleri

2. İ.E.T.T. Tarihçesi
İstanbul kent içi ulaşım 1869 yılında Dersaadet Tramvay Şirketi’nin kurulması ve Tünel
Tesisleri’nin inşasıyla başlamıştır. 1871 yılında ilk atlı tramvay hizmete girmiş, 1913
yılında Silahtarağa’da Türkiye’nin ilk elektrik fabrikası kurulmuştur. Hemen ardından
Şubat 1914’de elektrikli tramvay işletmeciliğine geçilmiş ve 1926 yılında ilk otobüsler
alınmıştır.
Bir süre muhtelif yabancı şirketler tarafından yönetildikten sonra 1939 yılında
millileştirilerek 3645 sayılı yasa ile İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel İşletmeleri adı
altında bugünkü hüviyetine kavuşmuştur.

3. Misyon ve Vizyon
Toplu ulaşım hizmetlerini, açığa çıkmamış ihtiyaçları karşılayacak şekilde düzenlemek,
denetlemek, sektörde dengeleyici rol oynamak ve aynı zamanda ulusal ve uluslararası
alanlarda bilgi birikimini yönetmek
MİSYON
VİZYON
Şehir hayatını kolaylaştıran, çevreye duyarlı, alternatif enerji kaynaklarını
yönetebilen lider kuruluş olmak

4. Temel Amaç ve Hedefler
DENGELİ VE GÜÇLÜ FİNANSAL YAPI
Toplu ulaşım hizmetinin etkin ve sürdürülebilir bir biçimde sunulabilmesi için
dengeli ve güçlü bir finansal yapıya sahip olunması gereklidir. İETT’nin kamu
işletmeciliği yapması, toplumsal bir misyon taşıması ve toplu taşıma tarifelerini
belirlerken halkın ödeme gücünü gözetmek zorunda olması, gelir-gider dengesinin
sağlanmasını etkilemektedir.
Dengeli ve güçlü bir finansal yapıya kavuşulabilmesi amacıyla gelir-gider dengesini
sağlamaya çalışmak İETT’nin başlıca stratejilerindendir. Buna yönelik olarak,
kaynakların artırılması ve verimli kullanımının yanı sıra, bütçe dengesinin
sağlanmasını da hedeflemektedir.

5. Temel Amaç ve Hedefler
ÇEVREYE DUYARLI OLMAK VE YENİ TEKNOLOJİLER UYGULAMAK
İETT bünyesinde zararlı gaz salınımını azaltmak ve çevreye zarar vermemek
amacıyla çeşitli çalışmalar yapılması amaçlanmaktadır. Bu kapsamda, emisyon
oranının azaltılması, alternatif enerji kaynaklarının kullanılması, enerji ve doğal
kaynak tasarrufu sağlanması, Kurumun enerji tüketimini etkili bir şekilde
yönetebilmesi büyük önem arz etmektedir.

6. Temel Amaç ve Hedefler
KURUMSAL İTİBARI ARTIRMAK
İETT İşletmeleri Genel Müdürlüğü, kurumsal itibarını artırmak amacı
doğrultusundaki çalışmalarına hız verecektir. Bu kapsamda yapılması gerekenler
arasında kurumsal kimlik, kurumsal imaj ve kurumsal reklam çalışmaları yer
almaktadır. Söz konusu çalışmaların etkinliği, tüm çalışanlar tarafından
benimsenmesiyle doğru orantılı olacaktır.
İETT’nin kurumsal itibarı, düzenli aralıklarla yapılacak olan Kurumsal İtibar Anketi
(KİA) ile ölçülecek ve alınan sonuçlar doğrultusunda iyileştirmeye açık yönler
Belirlenecektir.

7. Temel Amaç ve Hedefler
HİZMET KALİTESİNİ GELİŞTİRMEK
İETT, tüm paydaşlarının beklentilerini göz önünde bulundurarak, faaliyetlerini
İstanbul genelinde ulaşım ağını en doğru şekilde planlamaya, fiziki koşulları
iyileştirmeye, toplu ulaşım hizmetlerini zamanında gerçekleştirmeye ve hizmet
konforunu yükseltmeye yönelik olarak sürdürmeyi amaçlamaktadır.
Bununla birlikte, modern yönetim anlayışı çerçevesinde müşteri ilişkilerini etkin
yürütmek ve hizmette yeni teknolojiler uygulamak da İETT’nin hizmet kalitesini
geliştirme amacı doğrultusundaki hedeflerindendir.

8. Temel Amaç ve Hedefler
YÖNETİM SİSTEMLERİNDE MÜKEMMELLEŞMEK
• Kalite bilincinin oluşması,
• Kuruluşun imajının güçlenmesi,
• Müşteri memnuniyetinin ve sadakatinin artırılması,
• Verimlilik artışının sağlanması,
• Maliyetlerin azaltılması,
• Daha iyi tedarikçi ilişkilerinin kurulması,
• Hizmet kalitesinin artırılması,
• Çevreye olumsuz etkinin en aza indirilmesi,
• İş kazalarının oluşmasının engellenmesi,
• Çalışan memnuniyetinin artırılması,
• Sürdürülebilirliğin sağlanması,
• Kurumda sürekli iyileşmenin sağlanması

9. Temel Amaç ve Hedefler

10. SWOT Analizi
• Dış müdahelelere açık oluş
• Kurumun varlığını etkileyecek özelleştirme
• İstanbul il sınırlarının belirlenmesiyle ilgili nüfus, imar, ulaşım planlarının
• eşzamanlı oluturulamaması
• Özel araç artışına önlem alınamaması
• Özel araç yolüstü parklanmalarının İETT'nin sefer kaybına yol açması
• Kentiçi trafik uygulama ve denetiminin yerel yönetimde olmaması
• Toplu ulaşım planının olmaması
• Gelirin yolculuğa bağlı değişken olması
• Filonun çevre politika ve kararlarına uygun yenilenip dönüştürülememesi
• Alternatif enerji kaynaklarına sahip olamamak
TEHDİTLER

11. SWOT Analizi
• Yasal dayanak
• Tarihsel kimlik
• Kentiçi toplu ulaşımda denetim
• Özkaynakları
• Toplu taşımın öncelenmesi
• Kamu toplu taşımacılığında güçlülük
• Güvenilirlik
• Ulusal ölçekte kamu toplu taşımacılığında önderlik
• Kamu ulaşımında gelirlerin İETT'de toplanması
• İETT içinde STÖ'lerin gücü
• İETT'nin marka oluşturması
GÜÇLÜ YANLAR

12. SWOT Analizi
• Toplu taşımacılığın devletçe teşviği
• Kaynak sağlanması için özelleştirilmesi
• Deniz ve raylı sistemin gelişmesi
• AB üyelik süreci
• Trafikte toplu ulaşım araçlarına öncelik sağlanması
• Kent kültüründe önemli bir yer tutma
• Düzenli ve sürekli halkla ilişkiler
FIRSATLAR

13. SWOT Analizi
• Kurum iç-dışı ilişkiler
• Kalifiye personel sayısı
• Mevcut teknolojilerin kullanımı
• Aidiyet duygusu
• AR-GE politikaları
• Hizmet içi eğitim
• Performans değerlendirme standardı
• İmaj
• Personel ve istihdam planlaması
• Finans kaynağı süreksizliği
• Filonun yaşlılığı
• Taşınmazların sürekli azalması
• Teknoloji ve bilgi sistemlerinde kullanıcı direnci
• Yapılan projelerin hayata geçirilmemesi
ZAYIF YANLAR

14. Gelecek 5 yıllık dönemde İETT otobüslerinin sayısını kademeli olarak artacağı
öngörülmektedir. Bununla beraber yeni alınacak otobüslerle ortalama filo yaşının modern
standartlara çekilmesi planlanmaktadır. Şuan itibariyle 2583 adetlik bir şehir içi otobüs filosu
hizmet vermektedir. Bu sayının 6000’e ulaşması hedeflenmektedir.
Varsayım ve Çözümler

15. Varsayım ve Çözümler
Minibüslerin bir kısmının otobüslere dönüştürülmesi planlanmakta olup, bu planın
gerçekleşmesi halinde, günlük taşınan yolcu sayısının yaklaşık %20 oranında artacağı
hesaplanmaktadır. 2014 verilerine göre İstanbul’un büyüme hızı %2.7 olarak belirlenmiştir.
Bu veriler baz alındığında önümüzdeki 5 yıl boyunca İETT taşıma kapasitesi yeterli gelecektir.

16. Varsayım ve Çözümler
İETT İşletmeleri Genel Müdürlüğü’nde, Entegre Yönetim Sistemi(EYS) projesi kapsamında ISO
9001 Kalite Yönetim Sistemi, ISO 14001 Çevre Yönetim Sistemi, OHSAS 18001 İş Sağlığı ve
Güvenliği Yönetim Sistemi, ISO 20000 Bilgi Teknolojileri Hizmet Yönetim Sistemi, ISO 27001
Bilgi Güvenliği Yönetim Sistemi, ISO 10002 Müşteri Şikayetleri Yönetim Sistemi ve EN 15838
Müşteri İletişim Merkezi Yönetim Sistemi kurulmuştur.
Kurulması hedeflenen sistemler ise ISO 50001 Enerji Yönetim Sistemi, SA 8000 Sosyal
Sorumluluk Standartı, EN 13816 Yolcu Taşımacılığında Hizmet Kalitesi Yönetim Sistemi, ISO
14064 Sera Gazı ile ilgili hizmet standartı, BS 25999 / ISO 22301 İş Sürekliliği Stantardı ve IIP
(Investors in People) olarak sıralanmaktadır.

17. Varsayım ve Çözümler
Çalışanların motivasyon, memnuniyet ve bilgi birikimlerinin artırılması, kurumsal
performansın artırılmasına önemli ölçüde katkı sağlayacak olan vazgeçilmez unsurların
başında gelmektedir. Bu doğrultuda İETT; iş tatmini, katılım ve aidiyet oranını artırmayı,
çalışma koşullarını geliştirmeyi, eğitim ve kariyer gelişimini desteklemeyi ve bunlarla beraber
etkili iç iletişim sağlamayı hedeflemektedir.
İETT’nin çalışan memnuniyetini artırmak hedefini gerçekletirmede kullanacağı temel
kaynaklardan biri olan Çalışan Memnuniyeti Anketi (ÇMA) her yıl düzenli aralıklarla
tekrarlanacaktır. ÇMA ile çalışanların memnuniyetinin izlenerek gelişmeye açık alanların
tespit edilmesi ve aksiyonlar belirlenip uygulamaya konulması planlanmaktadır.

18. Mali Tablolar
Dengeli ve Güçlü Finansal Yapı 37.400.000 35.140.000 38.404.000 41.994.000 45.994.000
Çevreye Duyarlı ve Yeni Teknolojiler 3.155.169 82.506.805 22.430.000 20.240.000 20.240.250
Kurumsal İtibarı Artırmak 950.000 1.045.000 1.149.900 1.263.990 1.389.639
Hizmet Kalitesini Geliştirmek 159.865.094 80.870.000 59.013.000 50.070.000 25.782.000
Yönetim Sisteminde
Mükemmelleşmek
4.650.000 3.850.000 1.300.000 1.000.000 1.000.000

19. Teşekkürler