13. На фабрике Уитни (впервые была применена техника массового производства. Точные механизмы с силовым приводом, как, например, изображенный на рисунке справа сверлильный станок, использовались для изготовления взаимозаменяемых деталей ружей. Рядом изображен изобретенный Уитни первый фрезерный станок, действительно заслуживающий этого названия. Он имел многолезвийный режущий диск и подвижный стол, приводившийся в движение при помощи червячной передачи.
14. Рамка для вышивания, сделанная Уитни для вдовы Натаниеля Грина, поражавшая оригинальным устройством.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21. Пьер Мартен Благодаря французскому металлургу Пьеру Мартену, который в 1865 году запатентовал печь для выплавки стали нового образца, в производстве этого металла стало возможным использовать лом, которого на планете к тому времени накопилось громадное количество
36. В 1837 году в Царском Селе для "движения" была открыта Царскосельская железная дорога, которая является первой железной дорогой России.
37. Царское Село - первый город в Европе, который был освещен электричеством. Начало электрического освещения относится к 1887 году, когда в Царском Селе была построена Городская электрическая станция.
40. Первая в истории подводная лодкобыла спущена на воду голландским механиком Корнелием Дреббелем в Англии (1620 год). Может показаться странным, но «подводная галера» с 12 гребцами была прогулочным судном. В течение 10 лет она катала британских вельмож под волнами Темзы. Но уже вторая субмарина, построенная в 1776 году борющимися за независимость Американскими Штатами одноместная «Черепаха», пыталась прикрепить мину к днищу английского фрегата Eagle. Увы, безуспешно.
41. Следующим «кораблем-легендой» стал «Наутилус», созданный Робертом Фултоном в 1800 году во Франции. Лодка также была гребной. Воздух поступал в корпус через снабженную поплавком дыхательную трубку. Вооружением служила буксируемая мина. «Наутилус» успешно прошел испытания, но в боях не использовался. И прославился лишь много позже, когда его название вдохновило Жюля Верна.
46. Первый российский пароход «Елизавета» был построен в 1815 году владельцем механико-литейного завода в Петербурге Карлом Бердом. После успешных испытаний на Неве «Елизавета» стала курсировать между Петербургом и Кронштадтом.
47.
48. Вооруженная шестовой миной «мускульная» подводная лодка Онлея. Создана в США в период Гражданской войны. Еще во время испытаний, трижды затонув и погубив три экипажа, она заслужила прозвище « плавучий гроб ». Тем не менее лодка Онлея стала первой субмариной, которой удалось одержать победу в бою. Но, «торпедировав» вражеское судно, она сама оказалась втянута током воды в пробоину и погибла.
49. Подводная лодка Джевецкого. Водоизмещение 11 тонн, скорость 3 узла, экипаж 4 человека, привод — педальный. Первая вооруженная самодвижущимися торпедами серийная субмарина (в 1881—82 годах построено 50 единиц). В боях не использовалась.
![[object Object]](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)