Часть лекции из университетского курса История Авиационной Техники, адаптированного для школьников

2. Первая Мировая Война 1914-1918 гг. Самолёты разведчики,
первый воздушный таран Нестерова. Первые истребители – пулемет
над крылом. Стрельба через винт – Ролан Гаррос, Энтони Фоккер.
Монопланы, Бипланы, Трипланы. Лучшие истребители войны ЛТХ.
Период 1924 – 1939 гг. Первые истребители СССР. Двигатели
воздушного и жидкого охлаждения. Бипланы и монопланы СССР.
Появление скоростных истребителей Германии и Англии. Создание
Як-1, ЛаГГ-3, МиГ-1.

3. Taube
Немецкие разведчики
Французские разведчики
Albatros C-3
Farman 22 Vuazen - L

4. Пётр Николаевич Нестеров
(1887—1914)
27 августа 1913 года – первая мертвая петля,
Ньюпор- 4, с двигателем Гном – 70 л.с.
8 сентября 1914 года – первый воздушный таран
против австрийского самолёта-разведчика

5. Уравнения движения самолёта при выполнении
пилотажа в вертикальной плоскости *
Уравнения движения самолета, как материальной точки, можно записать на
основании второго закона Ньютона. amF 
Это уравнение можно переписать в виде:
F dV
a
m dt
 
Y
G
X
Gsinθ
P
Gcosθ
θ
* - источник: «Тамбовская ОШИ с ПЛП имени М. Расковой. Петля
Нестерова. Моделирование движения самолета. 2009 г.»
В поточной системе координат уравнения в
проекциях на оси будут иметь вид:
)cos(
)sin(



GY
G
g
dt
d
V
GXP
G
g
dt
dV


http://900igr.net/prezentatsii/fizika/Petlja-Nesterova/Petlja-Nesterova.html

6. - изменение скорости при выполнении маневра;
- изменение угла наклона траектории;
- изменение длины пути в горизонтальной
плоскости;
- изменение высоты полета за время dt;
dtGXP
G
g
dV )sin( 
dtGY
GV
g
d )cos(  
dt
dV
VdL cos)
2
( 
dt
dV
VdH sin)
2
( 
dVVV 
 d
dLLL 
dHHH 
dttt 
Формулы для вычисления сил:
0
0
2
( )y y
x x y
с c
c c A c

  
  
2
2
2
2
y
x
V
Y c S
V
X c S




0 ( 100) pP P V k  

7. Ньюпор - 11

8. Ролан Гаррос. 1915 год

9. Ролан Гаррос. 1915 год

10. Энтони Фоккер. 1915 год

11. Ньюпор - 17
СПАД - 13
Сопвич Триплан

12. Фоккер D-7
Фоккер Dr-1

13. Технические характеристики
Размах крыла………………………………………….. 8, 25 м
Максимальная взлётная масса………………. 845 кг
Максимальная скорость ………………………… 224 км/ч (на 2км)
Дальность полёта……………………………………. 405 км
Продолжительность полёта …………………… 2 часа
Мощность двигателя…………………………….... 220 л.с.
Вооружение
- 2 синхронизированных пулемёта 7.7-мм
Экипаж
1 человек
Интересно…
На одном самолете S.13
испытывался турбонаддув,
который помещался в фюзеляже за
кабиной пилота. Но из-за большой
массы агрегата характеристики
самолета даже ухудшились по
сравнению со стандартным
вариантом.
Двигатель V-образный 8 цилиндровый
жидкостного охлаждения

14. Первая Мировая Война 1914-1918 гг. Самолёты разведчики,
первый воздушный таран Нестерова. Первые истребители – пулемет
над крылом. Стрельба через винт – Ролан Гаррос, Энтони Фоккер.
Монопланы, Бипланы, Трипланы. Лучшие истребители войны ЛТХ.
Период 1924 – 1939 гг. Первые истребители СССР. Двигатели
воздушного и жидкого охлаждения. Бипланы и монопланы СССР.
Появление скоростных истребителей Германии и Англии. Создание
Як-1, ЛаГГ-3, МиГ-1.

15. Поликарпов
Николай
Николаевич
ИЛ-400бис

16. Звездообразные двигатели.
V-образный двигатели.
Bristol Jupiter (М-22)
Мощность 430 л.с. , Сухая масса 330 кг
BMV-VI (М-17)
Мощность 650 л.с. , Сухая масса 510 кг
Двигатели воздушного и жидкого
охлаждения.

17. И-16, первый полёт 1933 г.
И-15бис,
первый полёт 1933 г.

18. Миг-3
Применение дерева в конструкции
Як-1 ЛаГГ-3

19. 19
Харикейн и Спитфайр
Bf-109