2. ΘΕΜΑΤΑ ΠΟΥ ΜΑΣ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΑΝ
Τα πλοία, κυρίως ως προς τα υλικά που συναντούμε σε
αυτά (υλικά κατασκευής, μεταφερόμενα φορτία,
ενεργειακά μέσα).
Τα μεγάλα ναυτικά ατυχήματα των τελευταίων 35
χρόνων που συνέβησαν στις θάλασσες που
περιβάλλουν την Ευρώπη.
Οι επιπτώσεις από τα παραπάνω ναυάγια (οι απώλειες
ανθρώπινων ζωών, οικονομικές, κοινωνικές,
περιβαλλοντικές), εστιάζοντας στις επιπτώσεις στο
θαλάσσιο περιβάλλον.
3. ΣΤΟΧΟΙ ΤΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ
Κατανόηση της αυξανόμενης επικινδυνότητας για τον
άνθρωπο και το περιβάλλον από τις εφαρμογές της
εξελισσόμενης τεχνολογίας.
Καλλιέργεια της ερευνητικής διάθεσης του μαθητή, ώστε
να συγκεντρώσει τις πληροφορίες που χρειάζεται για να
αναγνωρίσει όσο γίνεται περισσότερες διαστάσεις του
θέματος που αντιμετωπίζει.
Ανάπτυξη ομαδικότητας, συλλογικότητας, ικανότητας
συνεργασίας.
Υιοθέτηση στάσεων ενεργού πολίτη, που ενδιαφέρεται για
τα προβλήματα του «ενδιαιτήματός του» και συμμετέχει
στην επίλυσή τους.
4. ΜΕΘΟΔΟΛΟΓΙΑ
Εισαγωγική παρουσίαση του θέματος και του τρόπου
οργάνωσης και διεξαγωγής του προγράμματος (διανομή
έντυπου υλικού-links και συζήτηση) – Α΄φάση
ερωτηματολογίου.
Ομαδικός προγραμματισμός και καταμερισμός
δραστηριοτήτων (με βάση τα ενδιαφέροντα και τις
δεξιότητες των μελών ).
Συγκέντρωση πληροφοριών και υλικού (έρευνα και
βιωματικές δράσεις).
Σταδιακή επεξεργασία (ανάλυση ) και αξιοποίηση
(παραγωγή τελικών εξαγόμενων) του παραπάνω υλικού.
Φύλλα εργασίας
8. Η έρευνά μας περιορίστηκε σε μεγάλα ναυάγια των τελευταίων 35
χρόνων στις θάλασσες που περιβάλλουν την Ευρώπη
Prestige
Amoco Cadiz
Aegean Sea
9. Το πρώτο στάδιο της
έρευνας και
οργάνωσης των
πληροφοριών που
αποκτήσαμε μετά
από βιβλιογραφική
αναζήτηση και
εμπειρικά δεδομένα
από την επίσκεψη
στην έκθεση του
Ναυαγίου των
Αντικυθήρων , είχε
σαν αποτέλεσμα τον
«Πίνακα Σύγκρισης
υλικών που
συναντούμε σε
αρχαία και σύγχρονα
ναυάγια.
11. Η επεξεργασία του πίνακα οδήγησε στα παρακάτω
συμπεράσματα:
Το 60 % των ναυαγίων που μελετήθηκαν έχει σχέση με
μεταφορά πετρελαίου.
Το 70% των ναυαγίων βυθίστηκε λόγω κακοκαιρίας και το 30%
λόγω μηχανικής βλάβης. ΑΡΑ, παρά την αλματώδη εξέλιξη της
τεχνολογίας , οι ανθρώπινες κατασκευές δεν είναι πάντα ικανές
να αντισταθούν στις δυνάμεις της φύσης.
Οι συνέπειες των ναυαγίων αφορούν κυρίως διαρροή
πετρελαίου και άλλων ρυπογόνων ουσιών (τοξικά υγρά, ίνες
αμιάντου ,βαρέα μέταλλα, ηλεκτρολύτες κ.λ.π.) που
συνεχίζουν, μάλιστα , να παράγονται από την αποσύνθεση των
τμημάτων του πλοίου, επιπτώσεις άμεσες ή σε βάθος χρόνου
στα θαλάσσια οικοσυστήματα, οικονομικές ( διαδικασία
καθαρισμού, τουρισμός, αλιεία) και , σε κάποιες περιπτώσεις,
απώλειες ανθρώπινων ζωών.
18. Στη συνέχεια προσπαθήσαμε
να εμβαθύνουμε στο θέμα της ρύπανσης
του Θαλάσσιου περιβάλλοντος
από τα πιο επικίνδυνα υλικά που
συναντήσαμε να
υπάρχουν στα παραπάνω ναυάγια
δηλ. πετρελαιοειδή, βαρέα μέταλλα,
πλαστικό.
Τα αποτελέσματα , στα οποία
καταλήξαμε, φαίνονται στα επόμενα
διαγράμματα.
19.
20.
21.
22. Στις προηγούμενες διαφάνειες αναφέρθηκαν
οι φράσεις « οικοσυστήματα» ,
« τροφικές αλυσίδες» , «βιοσυσσώρευση».
Για να τις κατανοήσουμε και επειδή έχουν
άμεση σχέση με τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις ,
που εξετάζουμε, θα χρειαστούμε και λίγη
βιολογία !!
26. Στα πλαίσια του περιβαλλοντικού προγράμματος
πραγματοποιήθηκαν :
1. Επίσκεψη της ομάδας Α΄τάξης στο Ευγενίδειο Ίδρυμα - συμμετοχή
στο διαδραστικό εργαστήριο " Σχεδίασε τη δική σου πλωτή
πλατφόρμα"
2. Επίσκεψη στο Αρχαιολογικό Μουσείο " Περιοδική Έκθεση
Ναυαγίου των Αντικυθήρων«
3. Επίσκεψη στην Ελευσίνα, όπου μέλη της ομάδας μας συμμετείχαν
στον καθαρισμό τμήματος της ακτής.
4. Εκπ/κή επίσκεψη στο Δέλτα Φαλήρου-Δράση με την ευκαιρία της
παγκόσμιας ημέρας νερού με συμμετοχή των παιδιών όλων των
προγραμμάτων του σχολείου- Διανομή ερωτηματολογίου και
ενημερωτικού υλικού σε πολίτες- Επίσκεψη στο πλωτό μουσείο
πλοίων (Αβέρωφ - Βέλος - Τριήρης "Ολυμπιάς")