Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.

PhD pitch 3TU Bouw

411 views

Published on

Presentatie openingssymposium 3TU Bouw

Published in: Design
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

PhD pitch 3TU Bouw

  1. 1. 08-10-2012Challenge the futureDelftUniversity ofTechnologyBestaande betonnen bruggenonderzoek naar restdraagvermogenEva Lantsoght
  2. 2. 2Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogenProbleemstellingBruggen uit jaren 60 en 70Knooppunt Ypenburg bij aanleg 1959Toename verkeersbelastingZware lange vrachtwagenConstructies einde levensduur + zwaarder belast
  3. 3. 3Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogenDoelBeoordelen of bestaande constructie voldoende veilig enbetrouwbaar is=> Onderzoek naar verborgen reserves in draagcapaciteitbetonconstructies
  4. 4. 4Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogenOnderzoek aan TU Delft (1)• Balken gezaagd uitbestaande viaducten• In lab gestorte balken• Combinaties belastingen• Vgl. met Eurocode norm
  5. 5. 5Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogenOnderzoek aan TU Delft (2)• In lab gestorte Platen• Herverdelend vermogen indwarsrichting• Lastafdracht naar oplegging
  6. 6. 6Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogenOnderzoek aan TU Delft (3)• Langeduur effect• Treksterkte• Balken onder constantebelasting
  7. 7. 7Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogenOnderzoek aan TU Delft (4)• Brugdekken• Drukmembraanwerking => verhoging capaciteit
  8. 8. 8Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogenOnderzoek aan TU Delft (5)• VakgroepConstructiemechanica• Geavanceerd rekenen• Betere inschattingwerkelijk draagvermogen
  9. 9. 9Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogenOnderzoek TNO en RWS• TNO: veiligheidseisen• Met welke belastingfactoren reken je een bestaandeconstructie na?• RWS: Quick Scans• Geautomatiseerde eerste beoordeling vanplaatviaducten
  10. 10. 10Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogenImpact van onderzoek (1)• Wetenschappelijk• Proefresultaten• Internationaal• Breed: maatschappelijk
  11. 11. 11Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogenEconomie• Reparatiekost• Afbraakkost• Verwerkingskost• Nieuwe constructieMilieu• Impact herstel• Impact vervanging• CO2 emissies• Materialen• TransportSociaal• Visuele impact• Vertraging verkeer• WerkgelegenheidDuurzaamheid
  12. 12. 12Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogenContact:Eva LantsoghtE.O.L.Lantsoght@tudelft.nl+31(0)152787449

×