1. 1
Рынок грейдеров
Доли рынка по классам мощности
145-170 л.с.;
45%
170-200 л.с.;
7%
200-250 л.с.;
8%
>250 л.с.;
3%
0-115 л.с.;
7%
130-145 л.с.;
20%
115-130 л.с.;
10%
2. 2
Рынок грейдеров
Доли рынка по производителям
Мир
Caterpillar ca. 50 %
Volvo, John Deere, Komatsu ca. 40 %
Fiat, Mitsubishi, O & K, HBM etc. ca. 10 %
В общей сложности прим. 5.000 – 7.500 грейдеров
за год, из этого прим. 50 % в США и Канаде.
Германия
O & K ca. 50 %
HBM (incl. BOMAG) ca. 40 %
Caterpillar, Volvo etc. ca. 10 %
В общей сложности прим. 100 – 130 грейдеров за
год.
3. 3
Автогрейдеры HBM
Программа по служ. весам и мощностям
• 10 типов в 5 классах
• служебный вес от 7,5 т до 21 т
• мощности двигателей от 64 кВт (87 л.с.)
до 169 кВт (230 л.с.)
HBM-NOBAS предлагает самую обхватывающую
программу всех производителей Европы.
4. 4
Обзор весов и мощностей (до BG 190)
Автогрейдеры HBM
BG 90 63 кВт (86 л.с.) 8,5 т
BG 110 97 кВт (132 л.с.) 11,0 т
BG 160 120 кВт (163 л.с.) 14,5 т
BG 190 135 кВт (184 л.с.) 18,8 т
5. 5
Автогрейдеры HBM
Схема обозначения
BG XXX A, T, TA
полный привод 6x6,
тандем
задний привод 6x4,
тандем
полный привод
класс мощности (л.с.)
Grader (грейдер)
Baumaschine
(строительная машина)
6. 6
Дизельный двигатель
Преимущества грейдеров HBM
Дизельные двигатели
с водянным охлаждением
в соотв-вии с классом грейдера.
малошумные и в соответствии
с действующими нормами ЕС по
выхлопным газам
7. 7
Преимущества грейдеров HBM
Гидросистема – блок управления
Система управления гидравликой
за счёт гибких валов
Блок управления типа «Load-sensing» для всех контуров
9. 9
Кабина оператора
Преимущества грейдеров HBM
Кабина с сертификатом
РОПС/ФОПС, откидная:
* просторна с комфортом,
* с отоплением и фильтром
пыли
* зеркала наружу и внутри
* стёкла с щётками и
промывом
* изоляция от шума
* сидение с регулировкой
* колонка с регулировкой
* главный выключатель
10. 10
Преимущества грейдеров HBM
Кабина оператора
Простое
обслуживание:
система откидывания
кабины обеспечивает
хороший доступ ко
всем важным узлам
под кабиной, напр.
для обслуживания
трасмиссии или
гидравлики
11. 11
Преимущества грейдеров HBM
Кабина оператора
Пульт
управления:
стандартную «ЕВРО»
схему рычагов можно
на месте легко
модифицировать по
требованиям
эксплуатационника
13. 13
Преимущества грейдеров HBM
поворотный круг
со скользящей опорой
поворотный круг
с роликовой опорой
2 исполнения роликовой опоры, предохранительное сцепление как стандарт
14. 14
перемещение лемеха одним цилиндром,
защитный кожух для цилиндра и
для направляющей
Преимущества грейдеров HBM
верхняя и нижняя направляющие из
твёрдого сплава типа «Hardox»,
зазор регулируется в 2-х напрпавлениях
16. 16
Автогрейдеры HBM
Прочие признаки
> планетарные редуктора в ступицах колёс, таким образом
уменьшение нагрузки на дифференциал, тандемы, и полуоси
> многодисковые тормоза в маслянной ванне
> редуктор механизма поворота с предохранительным сцеплением
> блок управления гидравлики легко доступно, таким образом
упрощённый монтаж автоматических систем нивелирования
> все грейдеры подготовлены на оборудование задним рыхлителем
20. 20
Описание
BG 90 A
> Компактная 2-х осная машина, идеально для построения
коммунальных дорог, тротуаров, спортивных площадок,
парков, садов, но также для применения на небольших
стройках улиц например внутри города
> 2-х осный принцип совместно с отличной маневренностью за
счёт сочленённой рамы обеспечивают и в стеснённых
условиях наибольшее качество поверхности
> полный гидростатический привод гарантирует и на низкой
скорости высокое тяговое усилие, автоматическая
блокировка дифференциалов на обеих мостах обеспечивает
отличную проходимость
> небольшой служебный вес и широкие шины идеальны для
ненесущего грунта
25. 25
Тандемные грейдеры
Общие признаки приводной системы
> ZF-»Ergopower»-трансмиссия с гидродинамическим
преобразователем крутящего момента (гидромуфты) для
обеспечения плавного переключения скоростей и
оптимальной силы тяги
> отличная проходимость за счёт автоматических
дифференциалов типа «No-Spin»
> тандемы с высокопрочными цепями не требующими
регулировки
> TA-модели с подключаемым передним гидростатическим
приводом, с электронным управлением и возможностью
точной регулировки тяги по режиму работы
> автоматический дифференциал на передней оси