Novità da COPERT 5 nella nuova versione di TREFIC - Alessandro Nanni - ARIANET

1. TREFIC 5.0
Emissioni in atmosfera dal traffico stradale
A. Nanni,M. Costa, C. Pozzi

2. Modello
di emissione
TREFIC
Autovetture benzina 499,466
Autovetture metano 634
Autovetture diesel 57,076
Autovetture GPL 15,147
Autocarri benzina 38,114
Autocarri metano 17
Autocarri GPL 178
Autocarri diesel 46,476
Autobus benzina 21
Autobus diesel 1,809
Motocicli benzina 38,215
Motocarri benzina 1,925
Totale veicoli immatricolati 699,078
Parco
veicolare
Percorrenze e velocità
0.00E+00
1.00E-03
2.00E-03
3.00E-03
4.00E-03
5.00E-03
6.00E-03
7.00E-03
8.00E-03
9.00E-03
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150
0.00E+00
1.00E+00
2.00E+00
3.00E+00
4.00E+00
5.00E+00
6.00E+00
7.00E+00
8.00E+00
9.00E+00
IPA
NOx
Sorgenti
"diffuse"
Sorgenti
"lineari"
Schema funzionale

3. TREFIC è basato sulla metodologia COPERT
COPERT è il software
ufficiale nella maggior
parte dei Paesi Europei

4. Trefic 5.0
…  Copert5 v. 0
TREFIC è incluso in una lista
di derivati dei modelli guida in
EU compilata dal Gruppo
ERMES4
TREFIC
“TRaffic Emission Factors Improved Calculator”

5. TREFIC 5.0
Nuova versione:
• COPERT 5.0 (maggio 2017)
• EF abrasioni da “EEA guidebook”

6. TREFIC 5.0
COPERT 5.0 (maggio 2017)
• COPERT 5.0 completamente ristrutturato
• DB EF criptato, necessità di esportare tabelle una x
una
• Aggiornamento 2v/anno, necessità di automatizzare e
velocizzare il processo di aggiornamento di TREFIC
Fantasmino
di
esportazione
Macro VB
per DB
COPERT 4 -
like
TREFIC 5
Strumento aggiornamento (semi)automatico

7. TREFIC 5.0
COPERT 5.0 (maggio 2017)
• Nuovi inquinanti:
+ Mercurio e Arsenico
+ NO2 e NO

8. TREFIC 5.0
COPERT 5.0 (maggio 2017)
• Flotta veicoli da 241 a 408 tipologie:
+ “mini car”
+ 3 categorie PC e LDV EURO 6
(- 2016 ; 2017 – 2019 ; 2020 -)
per deroghe “diesel gate”
+ PC bifuel

9. TREFIC 5.0
COPERT 5.0 (maggio 2017)
• Conseguenze “diesel gate”: deroghe Euro 6
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130
Fattorediemissione(g/km)
Velocità media (km/h)
PC Diesel - 2016
PC Diesel 2017 - 2019
PC Diesel 2020 -
PC Diesel - Euro 5

10. TREFIC 5.0
COPERT 5.0 (maggio 2017)
• Conseguenze “diesel gate”:
efficienza dispositivi di abbattimento NOx
Pendenza
0.1
1
10
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85
Fattorediemissione(g/km)
Velocità media (km/h)
0%
-2%
2%

11. TREFIC 5.0
COPERT 5.0 (maggio 2017)
• Situazioni di traffico da 3 a 4:
URBAN OFF-PEAK
URBAN PEAK
RURAL
HIGHWAY

12. TREFIC 5.0
EF abrasioni da “EEA guidebook 2013”

13. TREFIC 5.0
Prossimi sviluppi:
• documentazione
• COPERT 5.1 (gennaio 2018)
• PM1 – PM0.1 – EC - OM
• Risollevamento (formula EPA)
• Evaporative
• Effetti minori (A/C, combustione lubrificanti, ecc.)
• ADMS (ARIA Technologies)