Перевод инвентарного парка АО «Қазтеміртранс» в приватный
1. ПЕРЕВОД ИНВЕНТАРНОГО ПАРКА АО «ҚАЗТЕМІРТРАНС»
В ПРИВАТНЫЙ
Дальнейшее расширение операторской деятельности АО «Қазтеміртранс»
15 июня 2012 г.
2. СИТУАЦИЯ НА РЫНКЕ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК НА ПРОСТРАНСТВЕ
СНГ И БАЛТИИ
СТРУКТУРА ПАРКА ВАГОНОВ СТРАН СВЕРШИВШИЕСЯ ФАКТЫ
СВЕРШИВШИЕСЯ ФАКТЫ
СНГ И БАЛТИИ, тысяч ед. В 2007 году создано ОАО «ПГК» (к 2009 году оперируемый
парк составил 205 тыс.вагонов)
В 2011 году завершена передача инвентарного парка ОАО
«РЖД» (180 тыс. вагонов) в собственность ОАО «ВГК»
«РЖД» (180 тыс вагонов) в собственность ОАО «ВГК»
С января 2012 года Украинские железные дороги объявили
о переводе инвентарного парка в собственный парк
79% В результате кардинально изменилась модель рынка
грузовых перевозок Стран СНГ и Балтии
грузовых перевозок Стран СНГ и Балтии
СЛЕДСТВИЯ
54%
46% Отсутствие инвентарного парка вагонов ОАО «РЖД» и
21% Укрзализница создало дефицит погрузки в РК
Монопольное положение КТЖ и гибкая тарифная политика
до 1 октября 2010 года с 1 января 2012 года частных операторов создали неравные условия
конкуренции
Российская Федерация существенным образом изменила действующую модель взаимодействия
ж.д. администраций, основанной на эксплуатации инвентарного парка вагонов, тем самым
поставила Казахстан перед необходимостью принять адекватные стратегические решения
В 2010 году Правительством РК принята Программа по развитию транспортной инфраструктуры
в Республике Казахстан на 2010‐2014 годы, где одними из целей и задач является:
передача с 2011 года функций оперирования вагонами от АО «НК «КТЖ» в АО «КТТ»;
проведение мероприятий по дерегулированию вагонной составляющей в общем тарифе за перевозку
грузов.
3. ВЛИЯНИЕ УРОВНЯ ТАРИФОВ НА СОСТОЯНИЕ ВАГОННОГО ПАРКА
Износ грузовых вагонов
% Степень износа
АО «КТТ» по годам
600
Индекс цен 01.01. 2008 г. 72,57%
промышленности
500
01.01.2009 г. 70,71%
Индекс
И
400 01.01.2010 г. 72,27%
потребительских
цен 01.01.2011 г. 68,92%
300
01.01.2012 г 61,2%
200
АО «КТТ» с момента образования включен в
100 реестр доминантов, тарифы в период 2004 –
Тариф КТЖ 2008 годы не повышались
0 Средний возраст грузовых вагонов АО «КТТ»
1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 составляет 26 лет
За период 1991 – 2003 годы вагоны не
приобретались
ДИНАМИКА ВЫБЫТИЯ И ПРИОБРЕТЕНИЯ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ С 2004 по 2012 годы АО «КТТ» приобретено
АО «КАЗТЕМИРТРАНС» В ПЕРИОД С 2004 ПО 2012 ГОДА
АО КАЗТЕМИРТРАНС В ПЕРИОД С 2004 ПО 2012 ГОДА 31 442 грузовых вагонов, при этом выбыло
по сроку службы 30 077 ед.
В период 2013 – 2016 годы в АО «КТТ» по сроку
службы выбывает 9 944 вагонов. При этом
планируется приобрести 9638 вагонов
В результате отставания роста тарифов и
недостаточного инвестирования средств в
обновление грузовых вагонов, дефицит
вагонного парка в перевозках, покрываемый за
счет «неказахстанских» вагонов, составляет –
22,3 тыс. вагонов
Выбытие – 30 077 ед. Приобретение – 31 442 ед. 25% казахстанской погрузки обеспечивается
неказахстанским парком
4. НЕРАВНЫЕ УСЛОВИЯ КОНКУРЕНЦИИ
УРОВЕНЬ СТАВОК ЗА ПОЛЬЗОВАНИЕ ГРУЗОВЫМИ ВАГОНАМИ, $/сутки
,$ у
Фактическая ставка
Род Ставки Ставки приватного Ставки приватного Ставки приватного
оперирования КТТ
вагона АО «ҚТТ» (АРЕМ) парка РК парк УКР парка РФ
(4 месяца 2012 г)
крытый 26,7 33 35-42 35-45 35 – 80
платформа 28,0 31 28 -35 28-40 40-50
полувагон 26,7 32-45 42-75 42-70 33-85
цистерна 26,7
26 7 - 40-80
40 80 50-85
50 85 45 -90
90
зерновоз 26,7 33-38 - 50-80 50-90
прочий 27,6 - 35-65 40-60 45 -60
Источник: электронная площадка грузовых вагонов
Источник: электронная площадка грузовых вагонов
Примечание: базовая ставка оперирования КТТ рассчитана из учета окупаемости инвестиционных средств, направляемых на приобретение грузовых вагонов
С учетом выбытия и приобретения с 1998 года парк СНГ и Балтии (кроме РФ) увеличился на 80 тыс. вагонов
или на 5 %, при этом Российский парк вырос на 160 тыс. вагонов
Казахстанский инвентарный парк вагонов с 1998 г. по 2009 г. уменьшился на 29,5 тыс. ед.
Частные операторы (в т.ч. ПГК и ВГК) устанавливают плавающие ставки за пользование вагонами исходя из
конъюнктуры рынка сезонности объемов направлений перевозок и колебания цен на товарных рынках
рынка, сезонности, объемов,
Тарифы РЖД выше тарифов КТЖ – в 2 раза, ежегодно индексируются на уровень инфляции с компенсацией
выпадающих доходов за счет федерального бюджета, доля вагонной составляющей в тарифе перевозчика у
российских операторов составляет 30%, а у вагонов КТЖ – 20‐22 %
В период подъема экономики в 2007‐2008 годах ставки за пользование вагонами доходили до 80 долл
2007 2008 долл.
США, при этом КТТ не могло поднимать тарифы.
6. ПРОГРАММА ПО ОБНОВЛЕНИЮ ВАГОННОГО ПАРКА АО «КТТ»
В целях обновления вагонного парка планом капитальных вложений
АО «Қазтеміртранс» до 2020 года планируется приобрести более 44 тыс.вагонов
Годы 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Итого
Всего
6 070 2 550 5 850 4 800 4 750 2 800 3 300 4 400 5 200 4 400 44 120
вагонов, ед.
полувагоны крытые цистерны платформы хопперы
26 697 9 117 2 700 2 450 3 156
вагонов вагонов вагонов вагонов вагонов
Для поддержки железнодорожной отрасли Фондом национального благосостояния
«Самрук-Казына» в 2011 году выделены заемные средства на приобретение в 2011
ру у р р р
году дополнительно 4000 вагонов. Итого в 2011 году приобретено более 7 тыс. вагонов
В 2012 году планируется приобрести порядка 15 тыс. вагонов, в том числе за счет
кредитных средств на 13,7 тыс.вагонов
7. ЭТАПЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ ПО РАЗВИТИЮ ТРАНСПОРТНОЙ
ИНФРАСТРУКТУРЫ В РК НА 2010 -2014 ГОДЫ (в части АО «ҚАЗТЕМІРТРАНС»)
Подготовка мероприятий
По о ов а еро р я й
по созданию
АО «КТЖ – Грузовые
перевозки»
р
Создание
Оперирование
АО «КТЖ ‐Грузовые
АО «Қазтеміртранс» грузовыми вагонами
перевозки» ‐ перевозчик
на условиях приватного парка
грузов
2011 г 2012 г 2013 г 2014 г
в 2012 – 2013 годы АО «Қазтеміртранс» будет завершена передача функций по
оперированию грузовыми вагонами.
8. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ПО ОПЕРИРОВАНИЮ ГРУЗОВЫМИ
ВАГОНАМИ АО «КТТ»
Во исполнение целей и задач Отраслевой программы АО «КТТ» приступил к оперированию
грузовыми вагонами на условиях приватного парка
с 1 января 2011 года - 587 вагонов :
•Экибастуз 2 – Верхнетагильская, отправитель ТОО «Богатырь Комир»;
• Экибастуз 2 - Серов-сортировочная, отправитель ТОО «Богатырь Комир»;
• Ушкулун – Южноуральск, отправитель ТОО «Майкубен Вест»;
• Саяк – Балхаш, отправитель ТОО «Корпорация «Казахмыс»;
• Суук-Булак – Жана-Семей, отправитель ТОО «Цементный завод Семей».
• Усть-таловка – Шемонаиха, отправитель ПО «Востокцветмет»;
Усть таловка
• Жем – Медногорск, отправитель ТОО «Юбилейное».
• Нура – Топар, отправитель УД «Борлы» - ТОО «Корпорация «Казахмыс».
с 1 января 2012 года – 1525 вагонов:
• Ушкулун – Экибастуз-Северный (ГРЭС 1), отправитель ТОО «Майкубен Вест»;
с 1 апреля 2012 года – 3 104 вагона.
По состоянию на 01.06.2012 года АО «Қазтеміртранс» оперирует 4 383 вагонами на
условиях приватного парка с проведением ТОР за свой счет.
у р р р
Управляющим Комитетом АО «НК «КТЖ» принято решение о поэтапной
передаче в оперирование АО «КТТ» инвентарного парка вагонов;
р д р р р р ;
Телеграфным указанием АО «НК «КТЖ» от 09.01.2012 года № 00066а, всем
железнодорожным администрациям объявлено о поэтапном переводе с 10 января
2012 года инвентарного парка вагонов в собственный (приватный) парк АО
«Қазтеміртранс».
9. ИНФОРМАЦИЯ О ПРОВОДИМОЙ РАБОТЕ ПО ВНЕСЕНИЮ ИЗМЕНЕНИЙ
В НОРМАТИВНО – ПРАВОВЫЕ АКТЫ
Наименование
№ Комментарий
документов
Закон РК «О
Внесены изменения в части понятий «оператор», «услуги оператора
1 железнодорожном
вагонов». Поправки вступили в силу с 06.01.2011 года.
транспорте»
р р
Подготовлены основные положения Правил с обоснованием пунктов и
Правила положений правил в МТК и МЮ. Новые Правила утверждены приказом МТК
2 предоставления услуг от 16 марта 2011 года №146.
оператора вагонов В настоящий момент совместно с КазАПО, МТК проводится дальнейшая
работа по расширению Правил. Подготовлены изменения.
Правила Правила действуют с 2004 гола (утверждены приказом МТК РК от 28.07.2004
3 предоставления услуг года №296‐1). В настоящее время совместно с КазАПО, АНЭК и др.
экспедитора подготовлены изменения в Правила.
В рамках рабочей группы МТК совместно с КазАПО и другими ассоциациями подготовлены
проекты изменений и дополнений в некоторые законодательные акты по вопросам
железнодорожного транспорта.
10. ДОРОЖНАЯ КАРТА ПО ПЕРЕДАЧЕ ИНВЕНТАРНЫХ ВАГОНОВ В
ОПЕРИРОВАНИЕ АО «ҚАЗТЕМІРТРАНС»
Принятие
р
решения
о дальнейшей
передаче
Утверждение
р д
плана‐ графика
передачи
вагонов
Разработка регламента взаимодействия ЦД и
Разработка регламента взаимодействия ЦД и
КТТ по управлению приватным парком
Создание
Проведение необходимых корректировок в АО «КТЖ –
бюджете расходов на 2012 год Грузовые
перевозки
Увеличение штата АО «Қазтеміртранс»,
необходимого для выполнения функций
оперирования грузовыми вагонами
Проведение встреч с грузоотправителями, Завершение
ассоциациями для информирования и обсуждения передачи парка в перевода
оперирование АО "Қазтеміртранс"
инвентарного парка
вагонов в
Заключение агентского собственность АО
собственность АО
договора между КТЖ и "Қазтеміртранс"
КТТ по управлению
приватным парком
Заключение договоров,
д р ,
перерегистрация вагонного парка
июнь декабрь январь – сентябрь
июль август сентябрь октябрь ноябрь
2012г. 2012г. 2013г.
11. Уважаемые участники совещания!
Акционерное общество «Қазтеміртранс »
приглашает Вас к сотрудничеству!
АО “Қазтеміртранс”
010000, г. Астана, район Есиль, ул. Д.Кунаева 10
www.kazсargo.kz
контактные телефоны: 930-439, 930-428, 930-219
