Εισαγωγή στην επιστήμη των ναυτιλιακών καυσίμων και στο δίκτυο καυσίμου του πλοίου.Αναλυτικότερα, η εργασία περιλαμβάνει:
Διεθνείς συνθήκες
Μέθοδος παρασκευής
Κατηγορίες
Παραγωγή Bunkers
Ιδιότητες
Τρόπος επιλογής κατάλληλου καυσίμου
Έλεγχοι με πρότυπο ISO
Ναυτιλιακά Mazut-Diesel
Επεξεργασία καυσίμου
Μηχανήματα μεταφοράς
Η εργασία εκπονήθηκε στα πλαίσια του μαθήματος Χημική τεχνολογία (Α εξάμηνο).
3. Γενικά για τα καύσιμα
• Καύσιμο: υλικό που περιέχει άνθρακα
• Διάρκεια καύσης μεγάλο ποσό θερμότητας
Φυσική
κατάσταση
Στερεά Υγρά Αέρια
Προέλευση
Φυσικά Τεχνητά
5. Η χημεία της καύσης
• Καύση: Χημική αντίδραση όπου η καύσιμη ύλη αντιδρά με το
οξυγόνο και συνοδεύεται από έκλυση θερμότητας και φωτός υπό
την μορφή φλόγας
• Κατά τη διάρκεια της καύσης καίγονται ο άνθρακας, το
υδρογόνο και το θείο ενώ το άζωτο όχι
• Η καύση του άνθρακα εξαρτάται από το διαθέσιμο οξυγόνο
Καύση
Πλήρης
C+O2 CO2
Ατελής
C+1/2O2 H2O
11. Φυσικά-Τεχνητά αέρια καύσιμα
Φυσικά Αέρια
Φυσικό αέριο
Τεχνητά
αέρια
Υγραέρια Φωταέριο Ασετυλίνη
• Σε στενή σύνδεση με το αργό
πετρέλαιο
• Εκλύεται από τη γη
• Η μεταφορά του γίνεται:
1. Σε αέρια μορφή
2. Σε υγροποιημένη μορφή
12. Εκρηκτικά μίγματα καυσίμων
• Όταν ατμοί καυσίμων βρίσκονται μέσα στον αέρα μπορεί να συμβεί έκρηξη
• Ο κίνδυνος έκρηξης είναι τόσο μεγαλύτερος όσο ευρύτερη είναι η περιοχή
εκρηκτικότητας
• Για την αποφυγή του φαινομένου χρησιμοποιείται το διοξείδιο του άνθρακα
Είδος καυσίμου Όρια εκρηκτικότητας %
Κατώτερο όριο
από
Ανώτερο όριο
μέχρι
Υδρογόνο 4.5 74.2
Μονοξείδιο του
άνθρακα
12.6 75.0
Ακετυλένιο 3.0 82.0
Μεθάνιο 5.0 12.7
Βενζίνη 2.0 4.8
Βενζόλιο 1.5 7.0
13. Ναυτιλιακά καύσιμα
Η επιλογή τους γίνεται ανάλογα με:
•ISO (International Standard Organization)
•CIMAC (International Council on Combustion Engines)
•BSI (British Standards Institute)
•Κανονισμοί χωρών
•Κατασκευαστές μηχανών
14. Μέθοδος παρασκευής
Τα βήματα που ακολουθούνται είναι τα εξής:
1. Αφαλάτωση
2. Ατμοσφαιρική απόσταξη
3. Απόσταξη στο κενό
4. Πυρόλυση
5. Ιξωδόλυση
6. Υδρογονοπυρόλυση
7. Υδρογονοεπεξεργασία
8. Υδρογονοαποθείωση
17. Παραγωγή των Bunkers
Υπολείμματα
ατμ. αποστ.
IF
Α
Ν
Α
Μ
Ε
Ι
Ξ
Η
B
U
N
K
E
R
S
Υπολείμματα
αποστ. υπό κενό
Υπολείμματα
Πυρόλυσης
Υπολείμματα
Ιξωδόλυσης
Gas Oil
ατμ. αποστ.
Gas Oil
αποστ. υπό κενό
Gas Oil
Πυρόλυσης
Gas Oil
Ιξωδόλυσης
18. Τι επικρατεί σήμερα;
•Ισχύει η ανάμειξη (blending) για την παραγωγή ενός ενδιάμεσου
καυσίμου
•Τα ναυτιλιακά καύσιμα διακρίνονται σε μίγματα:
1. Αποσταγμάτων (Distillate)
2. Υπολειμμάτων (Residual, bottoms)
• Οικονομικά αδύνατη η ύπαρξη αποθηκευτικών χώρων
κυριαρχούν τα εξής καύσιμα:
I. MGO
II. IF-180 cSt (1500 Redwood)
III. IF-380 cSt (3500 Redwood)
20. Κατηγορίες στη διεθνή αγορά
Ναυτιλιακά
Καύσιμα
Marine
Gas Oil
(MGO)
Intermediate
Fuel Oil
(IFO)
Heavy
Fuel Oil
Marine
Diesel Oil
(MDO)
21. Ναυτιλιακά Diesel
1. DMX : Ελαφρύ καύσιμο- χαμηλό σημείο ανάφλεξης- χρήση σε
κινητήρες έκτακτης ανάγκης
2. DMA : (MGO)- καθαρό πετρέλαιο υψηλής ποιότητας-
κατανάλωση σε μικρού μήκους μηχανές
3. DMB : Μικρή ποσότητα Mazut- χρήση σε κινητήρες
4. DMC : Παράγεται σε διυλιστήρια- ανάμειξη DMA και Mazut-
κατανάλωση σε αρκετές μηχανές
22. Ναυτιλιακά Mazut
1. Α30 : Χαμηλές θερμοκρασίες-εγκαταστάσεις χωρίς θέρμανση
2. Β30 : Απαιτεί τη θέρμανση της δεξαμενής
3. D80 – H700 : Κατεργασία σε σύστημα καθαρισμού ώστε να γίνει
αποδεκτό
4. Κ380, Κ700 : Μόνο σε εγκαταστάσεις με φυγόκεντρους
διαχωριστές
