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Mes pfs avi
- 3. AVI即Automatic Vehicle Identification，也就是自动车辆识
别——系统通过RFID/条码等技术实现对车辆的自动识别。
现在的AVI模块通常还包含车辆调度功能，如订单下载、
拉入、拉出等。
AVI通过PLC实现与输送线的集成。
AVI作为MES的一个核心模块，与ERP/WMS等上下游系统
有较多的交互。
- 5. 订单下载
Front Structure
9C-010
Front Floor
Rear Floor
0F-050
UB Geo
8X-10
UB Inspection
8Y-160
UB Cut In/Out
8R-170
C
Framing
6X-10
7M10LH
7L10LH
7F10LH 7F10RH 7M10RH
7L10RH
Framing Geo
6Y-210
C
VIN Scribing
6Y-360
BIW Cut In/Out
C
Buyoff
Repair
Body Out
Q
Door assembly
C
Q
AVI
Station
Batch Build
Station
Cut In/
Cut Out
Quality
Query
Legend
Q
订单下载：
焊装车间通过MES
订单驱动生产。
AVI自动将订单下发
到三大件的前机舱
(Front Structure)和
后地板(Rear Floor)
上线工位，线体PLC
根据订单数据进行
生产。
- 10. 拉入拉出
UB Inspection
8Y-160
UB Cut Out
8R-170 C
Framing Cut In
6X-10
Q
C
UB Geo
8X-10
Offline
Rework
拉入拉出：
如图示例，8Y-160是UB线
的检查工位，如果车辆正
常，则经过170工位后直接
送入6X-10合拼线。
如果在8Y-160检出问题，
则车辆在8R-170工位进行拉
出，然后在离线返修工位
进行维修，问题修复后将
车推到6X-10，经过拉入作
业后将车辆送入主线队列。
拉入拉出作业保证了主线
上的车都是正常车，并且
队列准确。
- 12. 车辆路由
Paint Out Buy Off Exit
Buy Off Q
PanelChange
IntensiveCare
HeavyRepair2
HeavyRepair1
SpotRepair6
SpotRepair5
SpotRepair4
SpotRepair3
SpotRepair2
SpotRepair1
车辆路由：
如图示例，当车辆经过涂装车
间BUFOFF检查工位时，工人更
新车的质量状态，如果车有质
量问题，则工人选择该车对应
的路由信息。
当车辆到达BUYOFF EXIT工位时，
AVI下载质量路由信息给输送线
PLC，PLC根据路由信息决定车
的走向：正常车发往PAINT OUT，
问题车根据路由数据发往对应
的离线返修工位。
- 14. 通常有2种识别车辆的物理介
质：RFID TAG和条形码。
RFID TAG更容易实现自动化集
成，并且能够耐高温耐腐蚀，
一个TAG可以经过焊涂总三大
工艺保持不变，方便稳定；但
是当TAG出现异常时工人很难
用手工的方式识别车辆。
条形码自动化集成较困难，优
点一是便宜，二是条形码上可
以打印文字以便于目视识别。
物理介质
AVI PLC
RFID
Reader
工业
交换
机
Barcode
Scanner
- 15. 有3种通信架构：
1. 阅读器/扫描枪接到OEM PLC，
然后通过OPC连接AVI服务器。
2. 阅读器/扫描枪接到AVI PLC，
然后通过OPC连接AVI服务器。
3. 阅读器/扫描枪接到OEM PLC，
然后通过COUPLER将数据传递
给AVI PLC，由后者和AVI服务
器通信。
通信架构
IT网络
控制网络
OEM PLC
RFID
Reader
工业
交换
机
Barcode
Scanner
CP343-
1
PN/PN
COUPLER
AVI PLC
工业
交换
机
OPC服务器
AVI服务器
CP343-
1
