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世界の潮流と国の政策に呼応する「日本版MaaSの推進」の取組に関する陳情書（岡山市議会 令和2年 陳情第23号）

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※ このページは、2020年8月27日。岡山市議会へ提出（郵送）した陳情書の住所を伏字にしてインターネット上に公開した、「デジタル陳情書」の掲載ページです。 << 議員スコア: Concepts worth spreading >> 〔 https://www.sunverdir.com/Senator-Score 〕 2020年8月27日。転出超過を逆転させる「日本版MaaSの推進」の取組に関する陳情書を提出（郵送）しましたので、この場において共有いたします。 ※ 本稿は組織を代表する意見でも、友人・知人と共有するものでもなく、あくまで健やかな地域の未来を願う一人の岡山市民としての、わたくし個人の見解である旨ご賢察ください。 ------------------------------------------- 同封した添え状からの抜粋 ここから 岡山市議会 議長　浦上 雅彦 様 世界の潮流と国の政策に呼応する「日本版MaaSの推進」の取組に関する陳情書 提出の件 拝啓 　岡山市議会におかれましては益々ご清栄のこととお慶び申し上げます。 岡山市議会議長 浦上様の行動変容の労に敬服するとともに、そのことにより地域発展の希望は芽生え、私も某の役に立ちたいと考え、陳情書を提出します。 国家戦略特区をはじめ国の政策、国交省の支援に速やかに対応できるよう、採決および結論、採択くださいますよう何卒、よろしくお願い申し上げます。　敬具 【 記 】・ 同封書類　１. 添え状 １枚　２. 陳情書 陳 １通　以上 ご参考 ） ・日本版MaaSの推進〔 https://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/japanmaas/promotion/ 〕 ・ライドシェアの導入に反対し、タクシー事業の適正化・活性化を求める意見書〔 https://www.pref.okayama.jp/uploaded/attachment/232405.pdf 〕 ・山陽新聞社Web版： 岡山県内18市町村が転出超過 19年人口移動 流出解消されず〔 https://www.sanyonews.jp/article/995684 〕 ・岡山版MaaS パーク＆BRTライド〔 https://www.sunverdir.com/SuperCity-MaaS 〕 ご参考コラム ） ・デジタル陳情書が督促する、地方議会の行動変容。『スーパーシティ岡山の誕生日』構想に日付を！ ～ 岡山市議会 陳情第18号のゆくえ ～〔 https://www.sunverdir.com/DX-Petition 〕 ・「スーパーシティ」構想。自治体アイディア公募の応募を促し、地方議会を動かす『陳情書のトリセツ』with 徳業としての岡山令和刷新事業.〔 https://www.sunverdir.com/SuperCity 〕

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世界の潮流と国の政策に呼応する「日本版 MaaS の推進」の取組に関する陳情書 2020 年 8 月 27 日 岡山市議会議長 浦上 雅彦 様 陳情者 住所 岡山市北区◯◯◯◯◯◯◯ ◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯ 氏名 菅野 敦也 ㊞ ［ 要 旨 ］ １．内閣官房 日本経済再生総合事務局 運営「成長戦略ポータルサイト」のモ ビリティページに記述されている、「新たな移動サービスを通じた社会的課題の 解決のため、必要な制度改革、データ連携の実現、自動運転も含めた様々なモ ビリティの実現等を推進」に呼応する、日本版 MaaS の推進への取組を願います。 ２．令和 2 年 7 月 31 日。国土交通省の報道発表資料「日本版 MaaS の取組を加 速！ ～新たな MaaS の構築を牽引するモデルプロジェクト 38 事業を選定～」に 記された国の支援策に岡山市は多くを学び、MaaS に関連する専門部局（責任の 主体）新設等の努力を惜しむことなく、日本版 MaaS の推進への取組を願います。 ３．国のモビリティ政策「日本版 MaaS の推進」への速やかな取組を切望します。 ［ 理 由 ］ １．平成 30 年。岡山県ならびに岡山市は「ライドシェアの導入に反対する意見 書」を国に提出するなど時勢に逆行。内向きを改める、政策転換は必要不可欠。 ２．公共交通機関の機能不全等を一因に、人口移動報告による岡山県および岡 山市の転出超過は深刻。適正な運賃の実現および、パーク＆BRT ライドの拡充を 可能にする、「都市版 MaaS」「地方版 MaaS」「観光型 MaaS」の整備は必要不可欠。 ３．こと、令和 2 年 6 月 24 日。岡山市議会 陳情第 20 号は議長を除く、岡山市 議会議員 全員の反対により不採択に陥るなど、岡山市における日本版 MaaS の 重要性の認識は薄弱で、新しい生活様式への移行において、議会の安穏さは極 めて重篤。従い、岡山市による「日本版 MaaS の推進」の取組は必要不可欠です。

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岡山観光サポーター おもてなし隊！ あいらぶ岡山 !!
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世界の潮流と国の政策に呼応する「日本版MaaSの推進」の取組に関する陳情書（岡山市議会 令和2年 陳情第23号）

  • 1. 世界の潮流と国の政策に呼応する「日本版 MaaS の推進」の取組に関する陳情書 2020 年 8 月 27 日 岡山市議会議長 浦上 雅彦 様 陳情者 住所 岡山市北区◯◯◯◯◯◯◯ ◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯ 氏名 菅野 敦也 ㊞ ［ 要 旨 ］ １．内閣官房 日本経済再生総合事務局 運営「成長戦略ポータルサイト」のモ ビリティページに記述されている、「新たな移動サービスを通じた社会的課題の 解決のため、必要な制度改革、データ連携の実現、自動運転も含めた様々なモ ビリティの実現等を推進」に呼応する、日本版 MaaS の推進への取組を願います。 ２．令和 2 年 7 月 31 日。国土交通省の報道発表資料「日本版 MaaS の取組を加 速！ ～新たな MaaS の構築を牽引するモデルプロジェクト 38 事業を選定～」に 記された国の支援策に岡山市は多くを学び、MaaS に関連する専門部局（責任の 主体）新設等の努力を惜しむことなく、日本版 MaaS の推進への取組を願います。 ３．国のモビリティ政策「日本版 MaaS の推進」への速やかな取組を切望します。 ［ 理 由 ］ １．平成 30 年。岡山県ならびに岡山市は「ライドシェアの導入に反対する意見 書」を国に提出するなど時勢に逆行。内向きを改める、政策転換は必要不可欠。 ２．公共交通機関の機能不全等を一因に、人口移動報告による岡山県および岡 山市の転出超過は深刻。適正な運賃の実現および、パーク＆BRT ライドの拡充を 可能にする、「都市版 MaaS」「地方版 MaaS」「観光型 MaaS」の整備は必要不可欠。 ３．こと、令和 2 年 6 月 24 日。岡山市議会 陳情第 20 号は議長を除く、岡山市 議会議員 全員の反対により不採択に陥るなど、岡山市における日本版 MaaS の 重要性の認識は薄弱で、新しい生活様式への移行において、議会の安穏さは極 めて重篤。従い、岡山市による「日本版 MaaS の推進」の取組は必要不可欠です。