More Related Content
นำเสนอ
- 2. ที่มาและความสาคัญของโครงงาน เนื่องจากตั้งแต่ สมัยอดีตจนถึงปัจจุบันคนเชียงใหม่ใช้บริการรถเหลืองเป็นจานวน มาก เนื่องจากเป็นรถประจาทางที่สะดวกสบายที่สุดและมีค่าใช้จ่ายที่ค่อนข้างถูกและตอบ โจทย์ของประชาชนชาวเชียงใหม่ และมีเส้นทางในการเดินรถหลายเส้นทาง ซึ่งผู้ทาโครงงานก็ เป็นส่วนหนึ่งของของผู้ใช้บริการรถเหลืองสาธารณะ จึงมีความคิดสงสัยว่า ประชาชนชาว เชียงใหม่ส่วนใหญ่ที่ใช้บริการรถเหลืองมีมุมมองความเห็นเกี่ยวกับรถเหลืองยังไง เพื่อให้ระบบขนส่งเชียงใหม่พัฒนาไปในทางที่ดีขึ้นและตอบโจทย์ของประชาชนชาว เชียงใหม่มากขึ้น ผู้จัดทาโครงงาน จึงมีความประสงที่จะทาโครงงานชุดนี้ขึ้นมากและหวังว่าผู้ ให้บริการรถเหลืองสาธารณะสายต่างๆ จะสามารถจัดทาแผนพัฒนาระบบขนส่งการเดินรถ สาธารณะของเชียงใหม่ไปในทางที่ถูกต้องและเหมาะสมตามยุคสมัยที่เปลี่ยนไป ตามการ เปลี่ยนแปลงของเศรษฐกิจและเทคโนโลยีของประเทศไทยที่จะเกิดขึ้นในไม่ช้านี้ ดังนั้น ผู้จัดทาจึงคิดรูปแบบ แบบสอบถามเพื่อที่จะประเมินหาข้อดีและข้อเสียของ การให้บริการรถเหลืองสาธารณะ และเสริมจุดเด่นและกลบจุดด้วยของการให้บริการรถเหลือง สาธารณะให้น่าใช้และเป็นเอกลักษณ์ของเมืองเชียงใหม่ต่อไป
- 3. วัตถุประสงค์ 1. เพื่อให้ประชาชนหันกลับมาใช้รถประจาทางมากขึ้น 2. ลดปัญหาการจารจรติดเนื่องจากผู้ใช้รถส่วนตัวจานวนมาก 3. แก้ปัญหาระบบขนส่งและการให้บริการรถเหลือง 4. เผยแพร่ความรู้การให้บริการรถประจาทางสาธารณะจังหวัดเชียงใหม่ 5. เพิ่มความสะดวกและความพอใจให้ผู้ใช้บริการรถเหลืองสาธารณะ
- 4. วิธีดำเนินงำน แนวทำงกำรดำเนินงำน 1. กาหนดหัวข้อเรื่อง 2. วางแผนและออกแบบเครื่องมือในการทางาน 3. ทาแบบสอบถาม 4. ลงมือสารวจ 5. วิเคราะห์ข้อมูลจากการสารวจ 6. สรุปผลการสารวจ 7. นาเสนอ
- 5. ผลการดาเนินงาน จากการสารวจ จากผู้เข้ารับการสารวจ 128 คน ได้ผลนี้
- 6. ท่านขึ้นรถเหลืองเป็นประจา มากที่สุด ค่อนข้างมาก ค่อนข้างน้อย น้อยมาก จากการสารวจมีจานวนผู้ใช้บริการรถเหลืองเป็นประจาอยู่ประมาณ ร้อยละ 50 ใช้บริการบ้าง ร้อยละ 40 ไม่ค่อยใช้บริการ ร้อยละ 5 และเคยใช้ บริการแต่นานๆครั้ง ร้อยละ 5
- 8. จากการสารวจจากผู้ใช้บริการรถเหลือง เรื่องสภาพรถมีความเห็นว่า - ทีนั่ง ร้อยละ 0 เห็นด้วยเป็นอย่างยิ่ง ร้อยละ 51 เห็นด้วย ร้อยละ 40 ไม่ค่อยเห็น ด้วย ร้อยละ 9 ไม่เห็นด้วย 1 คนไม่ออกความเห็น - รายจับ ร้อยละ 6 สภาพใช้งานได้ดี ร้อยละ 50 สถาพใช้งานได้เกือบทุกคัน ร้อย ละ 25 สภาพบางคันใช้งานไม่ได้ ร้อยละ 19 สภาพเกือบทุกคันใช้งานไม่ได้ - ประตูและหน้าต่าง ร้อยละ 19 สภาพใช้งานได้ดี ร้อยละ 44 สถาพใช้งานได้เกือบ ทุกคัน ร้อยละ 31 สภาพบางคันใช้งานไม่ได้ ร้อยละ 6 สภาพเกือบทุกคันใช้งาน ไม่ได้ - ปุ่มกด ร้อยละ 6 สภาพใช้งานได้ดี ร้อยละ 72 สถาพใช้งานได้เกือบทุกคัน ร้อย ละ 38 สภาพบางคันใช้งานไม่ได้ ร้อยละ 0 สภาพเกือบทุกคันใช้งานไม่ได้ สรุปผล คนส่วนใหญ่มีความเห็นว่า ที่นั่งส่วนใหญ่มีสภาพใช้งานได้ดี คดเป็น ร้อยละ 51 ราวจับ ใช้งานได้ดีเกือบทุกคัน คิดเป็นร้อยละ 50 ประตูและหน้าต่างมี สภาพใช้งานได้ดีในบางคัน คิดเป็นร้อยละ 44 ปุ่มกดใช้งานได้แทบทุกคัน คิดเป็นร้อย ละ 72
- 10. จากการสารวจจากผู้ใช้บริการรถเหลือง เรื่องความเหมาะสมของราคาในการ ให้บริการมีความเห็นว่า - ราคาเหมาะสม ร้อยละ 37 บอกว่ามีความเหมาะสอมมาก ร้อยละ 57 บอกว่าข้อน ข้างเหมาะสม ร้อยละ 6 บอกว่า ไม่ค่อยเหมาะสม - มีป้ายติดไว้ชัดเจน ร้อยละ 13 บอกว่ามีบอกชัดเจน ร้อยละ 31 บอกว่ามีบอกไว้ บ้าง ร้อยละ 38 มีบอกไว้แต่ไม่ชัดเจน และร้อยละ 19 บอกว่าไม่เคยเห็นป้ายราคา สรุปผล คนส่วนใหญ่มีความเห็นว่า ราคาการให้บริการค่อนข้างเหมาะสม คิด เป็น ร้อยละ 57 และมีป้ายราคาติดไว้แต่เห็นไม่ชัดเจน คิดเป็นร้อยละ 38
- 11. มีรถให้บริการตลอดเวลา มากที่สุด ค่อข้างมาก ค่อนข้างน้อย น้อยที่สุด จากการสารวจจากผู้ใช้บริการรถเหลือง เรื่องเวลาในการออกรถมีความเห็นว่า ร้อยละ 25 มีรถให้บริการตลอดเวลา ร้อยละ 38 บอกว่าบางครั้งไม่มีรถให้บริการ ร้อยละ 31 บอกว่า ไม่ค่อยมีรถให้บริการตรงตามเวลา และร้อยละ 6 บอกว่า รถขาดช่วงให้บริการ ไม่เป็นเวลา สรุปผล ความเห็นส่วนใหญ่บอกว่าบางครั้งไม่มีรถให้บริการ คิดเป็นร้อยละ 38
- 12. ท่านได้รับความสดวกสบายในการนั่ง มากที่สุด ค่อนข้างมาก ค่อนข้างน้อย น้อยที่สุด จากการสารวจจากผู้ใช้บริการรถเหลือง เรื่องความสะดวกสบายในการนั่งมี ความเห็นว่า ร้อยละ 6 บอกว่าสะดวกสบาย ร้อยละ 35 บอกว่า ค่อนข้างได้รับความ สะดวกสบาย ร้อยละ 53 บอกว่า ไม่ค่อยได้รับความสะดวกสบาย และร้อยละ 6 บอก ว่า ไม่ได้รับความสะดวกสบายเลย สรุปผล คนส่วนใหญ่มีความเห็นว่าเห็นว่า ความสะดวกสบายค่อนข้างน้อย คิดเป็นร้อยละ 53
- 13. ที่นั่งเพียงพอสาหรับผู้รับบริการ มากที่สุด ค่อนข้างมาก ค่อนข้างน้อย อยที่สุด จากการสารวจจากผู้ใช้บริการรถเหลือง เรื่องที่นั่งเพียงพอมีความเห็นว่า ไม่มี ผู้ที่คิดว่าที่นั่งเพียงพอ ร้อยละ 31 บอกว่าที่นั่งค่อนข้างเพียงพอ ร้อยละ 38 บอกว่าที่นั่ง ไม่เพียงพอ และร้อยละ 31 บอกว่าที่นั่งไม่มีความเหมาะสมกับจาจวนผู้ใช้บริการเลย สรุปผลคนส่วนใหญ่มีความเห็นว่า ที่นั่งที่นั่งไม่เพียงพอ คิดเป็น ร้อยละ 38
- 14. ท่านได้รับบริการที่ดีจากผู้ให้บริการรถเหลือง มากที่สุด ค่อนข้างมาก ค่อนข้างน้อย น้อยมาก จากการสารวจจากผู้ใช้บริการรถเหลือง เรื่องการบริการมีความเห็นว่า ร้อยละ 13 บอกว่าได้รับการบริการที่ดี ร้อยละ 44 มีความเห็นว่า ค่อนข้างดี ร้อยละ 44 บอกว่าค่อยข้างแย่ สรุปผล ผู้รับบริการมีความเห็นเป็นสองแบบเท่ากันว่า ได้รับบริการที่ดี และได้รับบริการที่ค่อนข้างแย่ เท่ากัน ร้อยละ 44 คิดรวมกันเป็น ร้อยละ 88
- 15. การรับผู้โดยสารระหว่างทางมีความเหมาะสม มากที่สุด ค่อนข้างมาก ค่อนข้างน้อย น้อยที่สุด จากการสารวจจากผู้ใช้บริการรถเหลือง เรื่องการรับผู้โดยสารระหว่างทางมี ความเห็นว่า ร้อยละ 6 มีความเห็นว่าเหมาะสม ร้อยละ 31 มีความเห็นว่าไม่เหมาะสม ร้อยละ 44 มีความเห็นว่า ค่อนข้างไม่เหมาะสม และร้อยละ 19 มีความเห็นว่า ไม่ เหมาะสม สรุปผล คนส่วนใหญ่มีความเห็นว่า ค่อนข้างไม่เหมาะสม คิดเป็นร้อยละ 44
- 16. จากการสารวจ ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดเมื่อใช้บริการรถเหลือง คือที่นั่งไม่ เพียงพอต่อผู้โดยสารและผู้ให้บริการรับผู้โดยสารจานวนมากเกินจานวนที่ กฎหมายกาหนดไว้ส่งผลให้มีผู้ห้อยหนรถเป็นจานวนมากซึ่งเป็นอันตรายในการ เดินทาง เรื่องที่รองมาคือระยะเวลาในการออกรถ ไม่เป็นเวลา ออกไม่ตรงตาม เวลาที่กาหนด บางครั้งต้องรอนาน บางครั้งออกเร็วทาให้ไม่ทันรถรอบนั้นๆ อีกทั้ง บางคันมีการขึ้นรถในอัตราเร็วที่เร็วเกินไปหรือช้าเกินไป เรื่องต่อมาคือการ ให้บริการของผู้ให้บริการ ผู้รับบริการมีความเห็นว่าอยากผู้ให้บริการมีคาพูดที่ดีน่า ฟังต่อผู้รับบริการ ยิ้มแย้มแจ่มใสให้กับผู้รับบริการ ต่อมาคือรถบางคันวิ่งรถไม่สุด สายทิ้งคนไว้กลางทาง เรื่องสุดท้ายคือเรื่องความสะอาด มีผู้คนหลายกลุ่มบอกว่า รถหลายคันมีความสกปรกมีฝุ่นเกาะอยู่เป็นจานวนมาก ซึ่งผู้รับบริการบางท่า อาจจะภูมิแพ้ ทาให้เกิดอาการแพ้ฝุ่นได้
- 17. จาการสารวจ ผู้ให้การสารวจได้ให้คาแนะนาในการแก้ไขปัญหาสาหรับรถ เหลืองว่า ควรใส่ใจเรื่องความสะดวกสบายและความปลอดภัยเช่นการขับรถเหลืองไม่ ขับในเลนตังเองไปขับในเลนขวาทาให้เวลามีคนลงต้องปาดซ้าย วิธีแก้ไขแสนง่ายคือ ขับในเลนที่ชิดเลนซ้าย และการรับผู้โดยสาร ควรรับผู้โดยสารแต่พอดี จานวนในการ รับประมาณ 12 - 15 คน ต่อมาคือ ผู้ให้บริการควรจัดระเบียบการเดินรถเกี่ยวกับ ระยะทางการเดินรถ ราคาแต่ละคันควรกาหนดให้เป็นมาตรฐาน ต้องวิ่งตลอดสาย ต้องอกตามเวลา ผู้ให้บริการควรพูดจาไปเราะ ยิ้มแย้มแจ่มใส สาหรับกรมขนส่ง ผู้ให้การสารวจมีความเห็นว่า ต้องการให้มี มินิบัสจานวน มาก และวิ่งยาวหรือ รถไฟฟ้าใต้ดิน เพิ่มขนาดรถที่ให้บริการ
- 18. การคานวณอัตราส่วนเป็นไปอย่างหยาบๆ และผู้ให้การสารวจจานวนน้อยมาก หากต้องการข้อมูลที่มีค่าความคลาดเคลื่อนมากกว่านี้ ควรทาการสารวจกับผู้ให้การสารวจ ประมาณ 500 - 800 คน เพราะคนเชียงใหม่ส่วนใหญ่ต่างเคยใช้บริการรถเหลือง สาธารณะ ทั้งนี้ ผู้จัดทาหวังว่ารายงานชุดนี้จะมีประโยชน์ต่อผู้เข้ามาศึกษาเป็นอย่างสูง Cr. http://chomtong.com/html/intanoncar1.html
- 19. นางสาวกุลิสรา ณีตระกุล เลขที่ 19 ม.6/6 นายพิทักษ์พงศ์ เรือนมูล เลขที่ 30 ชั้น ม.6/6 ที่ปรึกษาโครงงาน ครูเขื่อนทอง มูลวรรณ์ โรงเรียนยุพราชาวิทยาลัย จังหวัดเชียงใหม่ เขตพื้นที่การศึกษามัธยมศึกษา 34 เชียงใหม่ - แม่ฮ่องสอน