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Nel complesso la Giunta approva


   Per quanto riguarda il Parco Agricolo della Piana:

- un progetto di massima del Parco;

- la salvaguardia delle principali areeche lo compongono;

- l’impegno a procedere entro breve all’Accordo di pianificazione con gli
enti locali interessati alla sua realizzazione;

- unaserie di programmi di azione e di investimento per l’attuazione del
Parco, tra i quali il sostegno e la promozione delle attività agricole e
culturali che lo caratterizzano.
Per quanto riguarda la Qualificazione dell’Aeroporto di Firenze:


- una procedura in grado di garantire la migliore qualificazione nel contesto
territoriale dato;

- la salvaguardia dell’area di inviluppo delle diverse ipotesi di pista;

- le prescrizioni di progetto riferite alle diverse ipotesi della pista;

- la previsione di un Comitato di garanzia della sostenibilità dell’attività
aeroportuale per la popolazione interessata;

- la sul progetto di qualificazione dell’Aeroporto. previsione del Dibattito
pubblico
INTEGRAZIONE DEL PIANO DI INDIRIZZO TERRITORIALE (PIT) IN MERITO ALLA DEFINIZIONE DEGLI OBIETTIVI DEL
PARCO DELLA PIANA FIORENTINA E ALLA QUALIFICAZIONE DELL’ AEROPORTO DI FIRENZE
I CONTENUTI DELL’INTEGRAZIONE – QUADRO SINTETICO –
 1- INDIVIDUAZIONE DI UN SISTEMA DI           2- SPECIFICAZIONE DI AMBITI (A) E             3- INTEGRAZIONE DEL MASTERPLAN
   AZIONI (a) PER L’ATTUAZIONE DEL            DISCIPLINA DELLE SALVAGUARDIE (D)              (P) DEL SISTEMA AEROPORTUALE
           PARCO AGRICOLO                                                                       TOSCANO E DISCIPLINA (D)

         Integrazione rete delle tramvie
    a1                                           A       •Ambito di Salvaguardia A –          P    Obiettivo strategico:
         della Piana
                                                         Area Parco - revisione minore             processo di integrazione
                                                         dei confini e Introduzione della          aeroportuale tra
         Potenziamento del sistema                       aree “complementari” e                    Aeroporto di Pisa –
    a2   ferroviario Firenze-Prato                       “funzionali” al Parco                     Aeroporto di rilevanza
                                                         •Ambito di Salvaguardia B-                internazionale,
         Potenziamento del collegamento                  Area Aeroporto – modifica                 Aeroporto di Firenze – City
    a3
         aeroporti Firenze-Pisa                          dell’estensione complessiva in            Airport
                                                         seguito alla soluzione
          Potenziamento collegamento                     considerata
    a4
          viario Prato- Lastra a Signa                                                             Gestione integrata degli
                                                                                              D    aeroporti di Pisa e Firenze,
                                                         •Ambito di Salvaguardia A – è
         Fruizione dell’area archeologica        D                                                 come componenti di un unico
    a5                                                   consentita l’attuazione degli
         di Gonfienti                                                                              sistema aeroportuale, come
                                                         strumenti urbanistici vigenti
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    a8                                                   Pubblico non possono essere         •Previsione di un Dibattito Pubblico
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                                                         modificate)
                                                                                             sul Progetto di qualificazione
         Incentivazione                                                                      dell’Aeroporto (????)
    a9                                          •Previsione di Accordo di
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   a10                                          Disciplina generale di Piano)
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INTEGRAZIONE DEL PIANO DI INDIRIZZO TERRITORIALE (PIT) IN MERITO ALLA DEFINIZIONE DEGLI OBIETTIVI DEL
 PARCO DELLA PIANA FIORENTINA E ALLA QUALIFICAZIONE DELL’ AEROPORTO DI FIRENZE
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 MAPPA ORIENTATIVA DELLA DOCUMENTAZIONE FONDAMENTALE                                                                           D.G. Politiche Territoriali,
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      I CONTENUTI                        LA VALUTAZIONE AMBIENTALE                        L’ ATTIVITÀ DI              STUDI E DOCUMENTI
   DELL’INTEGRAZIONE                             STRATEGICA                             COMUNICAZIONE

•Testo che integra il Documento di         •Rapporto Ambientale                    •Rapporto delle attività di        •Studio socio-economico, IRPET
Piano del PIT                                                                      informazione , ascolto e
                                                                                   comunicazione, Garante della
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Valutazione Obiettivi 2006-11 - Ass.to Ambiente ed Energia del Comune di RiminiValutazione Obiettivi 2006-11 - Ass.to Ambiente ed Energia del Comune di Rimini
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La variante al PIT in estrema sintesi

  • 1. Nel complesso la Giunta approva Per quanto riguarda il Parco Agricolo della Piana: - un progetto di massima del Parco; - la salvaguardia delle principali areeche lo compongono; - l’impegno a procedere entro breve all’Accordo di pianificazione con gli enti locali interessati alla sua realizzazione; - unaserie di programmi di azione e di investimento per l’attuazione del Parco, tra i quali il sostegno e la promozione delle attività agricole e culturali che lo caratterizzano.
  • 2. Per quanto riguarda la Qualificazione dell’Aeroporto di Firenze: - una procedura in grado di garantire la migliore qualificazione nel contesto territoriale dato; - la salvaguardia dell’area di inviluppo delle diverse ipotesi di pista; - le prescrizioni di progetto riferite alle diverse ipotesi della pista; - la previsione di un Comitato di garanzia della sostenibilità dell’attività aeroportuale per la popolazione interessata; - la sul progetto di qualificazione dell’Aeroporto. previsione del Dibattito pubblico
  • 3. INTEGRAZIONE DEL PIANO DI INDIRIZZO TERRITORIALE (PIT) IN MERITO ALLA DEFINIZIONE DEGLI OBIETTIVI DEL PARCO DELLA PIANA FIORENTINA E ALLA QUALIFICAZIONE DELL’ AEROPORTO DI FIRENZE I CONTENUTI DELL’INTEGRAZIONE – QUADRO SINTETICO – 1- INDIVIDUAZIONE DI UN SISTEMA DI 2- SPECIFICAZIONE DI AMBITI (A) E 3- INTEGRAZIONE DEL MASTERPLAN AZIONI (a) PER L’ATTUAZIONE DEL DISCIPLINA DELLE SALVAGUARDIE (D) (P) DEL SISTEMA AEROPORTUALE PARCO AGRICOLO TOSCANO E DISCIPLINA (D) Integrazione rete delle tramvie a1 A •Ambito di Salvaguardia A – P Obiettivo strategico: della Piana Area Parco - revisione minore processo di integrazione dei confini e Introduzione della aeroportuale tra Potenziamento del sistema aree “complementari” e Aeroporto di Pisa – a2 ferroviario Firenze-Prato “funzionali” al Parco Aeroporto di rilevanza •Ambito di Salvaguardia B- internazionale, Potenziamento del collegamento Area Aeroporto – modifica Aeroporto di Firenze – City a3 aeroporti Firenze-Pisa dell’estensione complessiva in Airport seguito alla soluzione Potenziamento collegamento considerata a4 viario Prato- Lastra a Signa Gestione integrata degli D aeroporti di Pisa e Firenze, •Ambito di Salvaguardia A – è Fruizione dell’area archeologica D come componenti di un unico a5 consentita l’attuazione degli di Gonfienti sistema aeroportuale, come strumenti urbanistici vigenti conformativi della proprietà fattore rilevante ai fini Piantumazioni e miglioramento dell’implementazione del a6 dei percorsi (R.U. e P.A.) a condizione che mantengano connessioni programma Regionale di ecologiche e ciclo-pedonali Sviluppo Risanamento della qualità a7 •Piano Urbanistico Esecutivo dell’area di Castello, Comune di Firenze •Proposta di Accordo tra Soci SAT e – le previsioni a Parco a verde AdF(G.R. n. 63, 29 gennaio 2013) Promozione delle attività a8 Pubblico non possono essere •Previsione di un Dibattito Pubblico agricole modificate) sul Progetto di qualificazione Incentivazione dell’Aeroporto (????) a9 •Previsione di Accordo di energierinnovabili e qualità energetica Pianificazione tra gli Enti interessati Potenziamento aree umide e dal Progetto del Parco (art 38, comma 4; a10 Disciplina generale di Piano) rete ecologica Interventi programmatici
  • 4. INTEGRAZIONE DEL PIANO DI INDIRIZZO TERRITORIALE (PIT) IN MERITO ALLA DEFINIZIONE DEGLI OBIETTIVI DEL PARCO DELLA PIANA FIORENTINA E ALLA QUALIFICAZIONE DELL’ AEROPORTO DI FIRENZE Giunta Regionale MAPPA ORIENTATIVA DELLA DOCUMENTAZIONE FONDAMENTALE D.G. Politiche Territoriali, Ambientali e per la Mobilità I CONTENUTI LA VALUTAZIONE AMBIENTALE L’ ATTIVITÀ DI STUDI E DOCUMENTI DELL’INTEGRAZIONE STRATEGICA COMUNICAZIONE •Testo che integra il Documento di •Rapporto Ambientale •Rapporto delle attività di •Studio socio-economico, IRPET Piano del PIT informazione , ascolto e comunicazione, Garante della comunicazione per il gocerno del •Testo che integra la Disciplina •Sintesi non tecnica territorio Generale del PIT •Integrazione al Quadro Conoscitivo •Relazione di sintesi concernente la allegato alla D.G.R.n° 705/2010 valutazione integrata •Testo che integra il Documento di Piano del Master plan “Il Sistema Aeroportuale Toscano” •Testo che integra la Disciplina di Piano del Master plan “Il Sistema Aeroportuale Toscano” •I progetti di territorio di rilevanza regionale – Il Parco agricolo della Piana •Allegati cartografici •Allegati programmatici