2. Bienvenidos a la Semana 05.
¿Cómo están?
HOLA ¡¡¡¡
REGLAS PARA PARTICIPAR:
1.- Levantar la mano
2.- Hablar por micrófono o escribir en chat
3.- Estar atentos a la participación de sus compañeros
3. PREGUNTAS ABIERTAS
CONVERSEMOS
1.- ¿Qué son los Costos Logísticos?
2.- ¿Para qué sirven los INCOTERMS?
3.- ¿Qué elementos consideramos
en una cotización internacional?
4. Costos Logísticos,
Incoterms y fletes
OBJETIVOS
Conocer los principales costos logísticos.
Conocer los principales Incoterms.
Aprender a calcular fletes marítimos y aéreos
6. COSTOS DE EXPORTACIÓN
Se denomina “costos de exportación” al precio asignado
a un bien que se vende en el exterior y que considera
además factores como: costos de transporte, agencia de
aduanas, tributos, etc.
8. COSTOS LOGÍSTICOS
Los costos logísticos de exportación-importación
están formados por:
- Agente de aduanas
- Depósitos temporales
- Agente de carga internacional
- Costos portuarios
11. PRECIO DE IMPORTACIÓN
Para determinar el precio de importación necesitamos conocer:
- Costos de la empresa: producción o comercialización
- Precios de los competidores o productos sustitutos (mercado)
- Costos logísticos
14. Son términos de tres letras (cada uno) que reflejan las
normas, de aceptación voluntaria por las dos partes
(comprador y vendedor), acerca de:
- La vía de transporte
- El riesgo sobre las mercancías
- Lugar de entrega de las mercancías
- Cobertura de los costos.
https://www.youtube.com/watch?v=5a2V7otaebI
¿QUÉ SON LOS INCOTERMS’
15. • Delimitan las obligaciones y responsabilidades tanto del
vendedor como del comprador en una operación de
comercio internacional.
• Evitan las incertidumbres derivadas de las distintas
interpretaciones de dichos términos en países diferentes.
¿PARA QUÉ SIRVEN?
25. CÁLCULO DEL FLETE
Para realizar el cálculo del flete se debe conocer el peso y volumen de
la carga según la capacidad de estiba del medio de transportes.
La tarifa se pagará por peso o volumen, el que resulte mayor, según
la relación P/V establecida para los distintos medios de transporte.
26. FACTOR DE ESTIBA
El factor de estiba (𝑚3/𝑡𝑜𝑛), no es más que la división del volumen
(cubicaje) de la carga por su peso bruto (ton).
Los valores se establecen como la cantidad en metros cúbicos (𝑚3)
que una tonelada (𝑡𝑜𝑛) abarca en los medios de transporte.
FE = m3 / ton
- Si el resultado es mayor a 1, el medio de transporte cobrará la tarifa
en base al volumen.
- Si el resultado es menor a 1, el medio de transporte cobrará la tarifa
en base al peso.
27. PESO VOLUMÉTRICO
Cuando el FE es mayor a 1, se debe usar el peso volumétrico
para calcular la tarifa a pagar.
37. CONCLUSIONES
Costos logísticos: agentes de aduanas y carga, depósitos, y costos
portuarios.
Incoterms: 04 categorías E, F, C y D.
Principales son FCA, FOB, CFR, CIF
Factor de estiba: FE = m3/ton
Tarifa: Si FE > 1, se paga por volumen (peso volumétrico)
Peso volumétrico: medidas en cm / FE medio transporte
38. Pasaremos la lista asistencia
ASISTENCIA
¿CÓMO RESPONDER?:
Responder por chat o micrófono.
39. 1.- Los 03 conceptos principales que aprendimos hoy.
Participación en clase
2.- Preguntas adicionales
3.- Resolver ejercicio de fletes
¿QUÉ APREDIMOS HOY?
