SlideShare a Scribd company logo
1 of 12
Download to read offline
ОСОБЕННОСТИ РАСЧЕТА НЕСУЩИХ
ЭЛЕМЕНТОВ СВАЙНОГО ОСНОВАНИЯ
СООРУЖЕНИЙ ЭСТАКАДНОГО ТИПА ПРИ
УСИЛЕНИИ ИХ ФИБРОАРМИРОВАННЫМИ
ПЛАСТИКАМИ
2
Цели презентации
Цели презентации:
Рассмотреть особенности применения фиброармированных пластиков в
качестве усиления свайного основания эстакад;
Представить краткую методику расчета усиленного элемента.
План презентации:
Введение, актуальность вопроса;
Особенности применения фиброармированных пластиков в гидротехническом
строительстве;
Допущения в расчетах;
Конкретизация направлений расчета;
Способы повышения несущей способности;
Схемы разрушений элемента;
Краткая методика расчета усиленного элемента.
3
Актуальность вопроса
Основную долю среди гидротехнических сооружений занимают сооружения III
класса капитальности. В СНиП 33-01-2003 регламентируется срок службы таких
сооружений и составляет 50 лет;
Имеет место тенденция выхода из строя всё большего количества причалов
построенных в середине ХХ века и ранее;
Недостаточная несущая способность;
Повышение риска аварии;
Эстетика.
4
Отсутствует опыт проектирования конструкций с применением данных материалов;
Нет отработанной методики расчета;
Отсутствие практического опыта выполнения данного вида работ;
Желание заказчика пойти тривиальным путем.
Факторы препятствующие и способствующие применению
фиброармированных пластиков в гидротехнике
Препятствующие факторы:
Способствующие факторы:
Стоимость материалов по сравнению с традиционными способами усиления с
использованием металлических элементов сравнительно одинакова;
Применение фиброармированных пластиков влечет за собой меньшие трудозатраты
при производстве работ;
Отсутствие коррозии данного материала;
Более высокое отношение прочности к удельному весу по сравнению со сталью;
Удобство в транспортировке.
На данный момент фиброармированные пластики не имеют распространения в
Российской гидротехнике
5
Особенности применения ФАП для восстановления
несущей способности свайного основания эстакад
При нагревании ФАП до температур 60-150°С происходит изменение прочностных
характеристик в сторону их уменьшения;
Ориентировочно ожидаемый процент увеличения несущей способности элементов
конструкции, усиленных ФАП, лежит в пределах 20-50%;
Плотность ФАП ниже плотности стали примерно в 3-5 раз;
Высокая прочность на растяжение при приложении нагрузки вдоль волокон;
Хорошая выносливость и способность воспринимать повторяющиеся нагрузки;
Некоторые ФАП не устойчивы к
воздействию агрессивной окружающей
среды (необходимо проанализировать все
вредоносные воздействия);
Применение ФАП не останавливает
процессы коррозии;
Разрушение ФАП при растяжении
происходит по линейной зависимости.
6
Допущения и направления расчетов
Взаимные смещения между усиляемыми и усиляющими элементами отсутствуют;
Деформация бетона и ФАП происходит совместно, вплоть до наступления предельного
состояния;
В сжатых зонах, рассчитываемых элементов, прочность ФАП не учитывается;
Допущения в расчетах:
Расчет производится по группам предельных состояний:
Первой группе предельных состояний, а именно расчет сжатых и внецентренно сжатых
стержней;
Второй группе предельных состояний, а именно расчет по деформациям.
Нормативные характеристики
определяются по результатам испытаний,
проведенных по ГОСТ 25.601-80;
Расчетные характеристики вычисляются
на основе нормативных, с учетом
коэффициентов надежности и условий
работы;
Анизотропный
материал
7
Пример сооружения эстакадного типа и его усиление
8
Схема путей усиления свайного основания
Усиление свайного
основания эстакады
Без демонтажа
верхнего строения
С демонтажом
верхнего строения
Монтаж
стальных
накладок
Наклейка
ФАП на
ослабленные
участки
Использование
стальных
оболочек с
последующим
заполнением
бетоном
Использование
оболочек из
ФАП с
последующим
заполнением
бетоном
Замена
свай на
новые
Бетон
Сталь
ФАП
9
Схемы разрушения рассматриваемых элементов
Далее будет рассматриваться тип усиления – использование оболочек из
ФАП с последующим заполнением бетоном
Разрушение сжатой зоны бетона до достижения напряжений текучести в растянутой
части стального ядра (шпунта или трубы) сваи; напряжения в ФАП значительно ниже
расчетных;
Наступление текучести в растянутой части стального ядра (шпунта или трубы) сваи и
последующее разрушение внешней арматуры ФАП без разрушения сжатой зоны бетона;
Наступление текучести в растянутой части стального ядра (шпунта или трубы) сваи и
последующее разрушение внешней арматуры ФАП и сжатой зоны бетона;
Разрушения от отслоения элементов ФАП.
10
Краткая методика расчета усиленного элемента
1. Расчет фрагмента сооружения в естественном состоянии;
2. Анализ распределения усилий в конструкции и определение наиболее нагруженной
сваи;
3. Сохранение (запись) нагрузок на единичную, самую нагруженную сваю,
определенную в пункте 2;
4. Создание модели сваи с сечением соответствующим реальной свае с учетом
коррозии (из объемных конечных элементов);
5. Расчет модели образованной в пункте 4 с приложенными нагрузками равными по
величине и направлению нагрузкам, полученным в пункте 3;
6. Создание новой модели сваи с учетом усиления. Модель создается на основании
пункта 2 с учетом зон растяжения и сжатия;
7. Определение напряженно деформированного состояния нового элемента;
8. Сравнение с допустимыми величинами максимальных напряжений во всех
материалах.
11
Расчет фрагмента сооружения
Пример результата расчета
модели сваи
Благодарю за внимание!
Телефон: +7 812 535 57 36
Факс: +7 812 535 57 37
e-mail: mct@morproekt.ru

More Related Content

What's hot

Методика расчета несущей способности сваи трубчатая металлическая СМОТ с прот...
Методика расчета несущей способности сваи трубчатая металлическая СМОТ с прот...Методика расчета несущей способности сваи трубчатая металлическая СМОТ с прот...
Методика расчета несущей способности сваи трубчатая металлическая СМОТ с прот...ssuserd93699
 
Монтаж ЛСТК. Каркасно-щитовые здания
Монтаж ЛСТК. Каркасно-щитовые зданияМонтаж ЛСТК. Каркасно-щитовые здания
Монтаж ЛСТК. Каркасно-щитовые зданияUkrainian Steel Construction Center
 
Рекомендации по применению несущих профнастилов в соответствии с Еврокодом 3...
Рекомендации по применению несущих профнастилов  в соответствии с Еврокодом 3...Рекомендации по применению несущих профнастилов  в соответствии с Еврокодом 3...
Рекомендации по применению несущих профнастилов в соответствии с Еврокодом 3...SteelBuildings.com.ua
 
Gost 29273 92 2
Gost 29273 92 2Gost 29273 92 2
Gost 29273 92 2chitpad80
 
Расчет_стальных конструкций зданий в соответствии с Еврокодом 3
Расчет_стальных конструкций зданий в соответствии с Еврокодом 3Расчет_стальных конструкций зданий в соответствии с Еврокодом 3
Расчет_стальных конструкций зданий в соответствии с Еврокодом 3SteelBuildings.com.ua
 
Расчет несущих и ограждающих конструкций из стальных холодноформованных профи...
Расчет несущих и ограждающих конструкций из стальных холодноформованных профи...Расчет несущих и ограждающих конструкций из стальных холодноформованных профи...
Расчет несущих и ограждающих конструкций из стальных холодноформованных профи...SteelBuildings.com.ua
 
«Расчет элементов из стальных холодноформованных профилей в соответствии с Ев...
«Расчет элементов из стальных холодноформованных профилей в соответствии с Ев...«Расчет элементов из стальных холодноформованных профилей в соответствии с Ев...
«Расчет элементов из стальных холодноформованных профилей в соответствии с Ев...SteelBuildings.com.ua
 
Примеры расчета стальных конструкций зданий в соответствии с Еврокодом 3 и на...
Примеры расчета стальных конструкций зданий в соответствии с Еврокодом 3 и на...Примеры расчета стальных конструкций зданий в соответствии с Еврокодом 3 и на...
Примеры расчета стальных конструкций зданий в соответствии с Еврокодом 3 и на...SteelBuildings.com.ua
 
цветков жуков
цветков жуков цветков жуков
цветков жуков trenders
 

What's hot (13)

Методика расчета несущей способности сваи трубчатая металлическая СМОТ с прот...
Методика расчета несущей способности сваи трубчатая металлическая СМОТ с прот...Методика расчета несущей способности сваи трубчатая металлическая СМОТ с прот...
Методика расчета несущей способности сваи трубчатая металлическая СМОТ с прот...
 
Gost 21338 75
Gost 21338 75Gost 21338 75
Gost 21338 75
 
Монтаж ЛСТК. Каркасно-щитовые здания
Монтаж ЛСТК. Каркасно-щитовые зданияМонтаж ЛСТК. Каркасно-щитовые здания
Монтаж ЛСТК. Каркасно-щитовые здания
 
Рекомендации по применению несущих профнастилов в соответствии с Еврокодом 3...
Рекомендации по применению несущих профнастилов  в соответствии с Еврокодом 3...Рекомендации по применению несущих профнастилов  в соответствии с Еврокодом 3...
Рекомендации по применению несущих профнастилов в соответствии с Еврокодом 3...
 
Gost 29273 92 2
Gost 29273 92 2Gost 29273 92 2
Gost 29273 92 2
 
Расчет_стальных конструкций зданий в соответствии с Еврокодом 3
Расчет_стальных конструкций зданий в соответствии с Еврокодом 3Расчет_стальных конструкций зданий в соответствии с Еврокодом 3
Расчет_стальных конструкций зданий в соответствии с Еврокодом 3
 
Расчет несущих и ограждающих конструкций из стальных холодноформованных профи...
Расчет несущих и ограждающих конструкций из стальных холодноформованных профи...Расчет несущих и ограждающих конструкций из стальных холодноформованных профи...
Расчет несущих и ограждающих конструкций из стальных холодноформованных профи...
 
«Расчет элементов из стальных холодноформованных профилей в соответствии с Ев...
«Расчет элементов из стальных холодноформованных профилей в соответствии с Ев...«Расчет элементов из стальных холодноформованных профилей в соответствии с Ев...
«Расчет элементов из стальных холодноформованных профилей в соответствии с Ев...
 
29641ip
29641ip29641ip
29641ip
 
50vpe
  50vpe  50vpe
50vpe
 
Примеры расчета стальных конструкций зданий в соответствии с Еврокодом 3 и на...
Примеры расчета стальных конструкций зданий в соответствии с Еврокодом 3 и на...Примеры расчета стальных конструкций зданий в соответствии с Еврокодом 3 и на...
Примеры расчета стальных конструкций зданий в соответствии с Еврокодом 3 и на...
 
29642ip
29642ip29642ip
29642ip
 
цветков жуков
цветков жуков цветков жуков
цветков жуков
 

Similar to особенности расчета несущих элементов свайного основания сооружений эстакадного типа при усилении их фиброармированными пластиками

бизнес план арматура
бизнес план арматурабизнес план арматура
бизнес план арматураifkrost
 
СТО 36554501-054-2017 Проектирование и устройство свайных фундаментов с проти...
СТО 36554501-054-2017 Проектирование и устройство свайных фундаментов с проти...СТО 36554501-054-2017 Проектирование и устройство свайных фундаментов с проти...
СТО 36554501-054-2017 Проектирование и устройство свайных фундаментов с проти...ssuserd93699
 
Строительная наука и техника. 2010 №6 с.47-54
Строительная наука и техника. 2010 №6 с.47-54Строительная наука и техника. 2010 №6 с.47-54
Строительная наука и техника. 2010 №6 с.47-54Nikolai Schetko
 
Расчет соединений ЛСТК. Примеры узлов и распространенные практики каркасно-щи...
Расчет соединений ЛСТК. Примеры узлов и распространенные практики каркасно-щи...Расчет соединений ЛСТК. Примеры узлов и распространенные практики каркасно-щи...
Расчет соединений ЛСТК. Примеры узлов и распространенные практики каркасно-щи...Ukrainian Steel Construction Center
 
Строительная наука. 2010 №6 с.47-54
Строительная наука. 2010 №6 с.47-54Строительная наука. 2010 №6 с.47-54
Строительная наука. 2010 №6 с.47-54Nikolai Schetko
 
Применение металлоконструкций в строительстве
Применение металлоконструкций в строительствеПрименение металлоконструкций в строительстве
Применение металлоконструкций в строительствеSteelBuildings.com.ua
 
Методика расчета железобетонных сваи с противопучинной оболочкой ОСПТ Reline ...
Методика расчета железобетонных сваи с противопучинной оболочкой ОСПТ Reline ...Методика расчета железобетонных сваи с противопучинной оболочкой ОСПТ Reline ...
Методика расчета железобетонных сваи с противопучинной оболочкой ОСПТ Reline ...ssuserd93699
 
презентация лекции №3.17 по переподготовке
презентация лекции №3.17 по переподготовкепрезентация лекции №3.17 по переподготовке
презентация лекции №3.17 по переподготовкеArti Tyumencev
 
Технология сооружения пролетных строений из композитных материалов
Технология сооружения пролетных строений из композитных материаловТехнология сооружения пролетных строений из композитных материалов
Технология сооружения пролетных строений из композитных материаловDanny Golnik
 
Rtm 108.021.102 85
Rtm 108.021.102 85Rtm 108.021.102 85
Rtm 108.021.102 85usign787
 
Rtm 108.021.102 85
Rtm 108.021.102 85Rtm 108.021.102 85
Rtm 108.021.102 85porch edam
 
гост кольца
гост кольцагост кольца
гост кольцаAl Maks
 

Similar to особенности расчета несущих элементов свайного основания сооружений эстакадного типа при усилении их фиброармированными пластиками (19)

бизнес план арматура
бизнес план арматурабизнес план арматура
бизнес план арматура
 
СТО 36554501-054-2017 Проектирование и устройство свайных фундаментов с проти...
СТО 36554501-054-2017 Проектирование и устройство свайных фундаментов с проти...СТО 36554501-054-2017 Проектирование и устройство свайных фундаментов с проти...
СТО 36554501-054-2017 Проектирование и устройство свайных фундаментов с проти...
 
Строительная наука и техника. 2010 №6 с.47-54
Строительная наука и техника. 2010 №6 с.47-54Строительная наука и техника. 2010 №6 с.47-54
Строительная наука и техника. 2010 №6 с.47-54
 
Расчет соединений ЛСТК. Примеры узлов и распространенные практики каркасно-щи...
Расчет соединений ЛСТК. Примеры узлов и распространенные практики каркасно-щи...Расчет соединений ЛСТК. Примеры узлов и распространенные практики каркасно-щи...
Расчет соединений ЛСТК. Примеры узлов и распространенные практики каркасно-щи...
 
Album
AlbumAlbum
Album
 
Album
AlbumAlbum
Album
 
108
108108
108
 
Строительная наука. 2010 №6 с.47-54
Строительная наука. 2010 №6 с.47-54Строительная наука. 2010 №6 с.47-54
Строительная наука. 2010 №6 с.47-54
 
Применение металлоконструкций в строительстве
Применение металлоконструкций в строительствеПрименение металлоконструкций в строительстве
Применение металлоконструкций в строительстве
 
Методика расчета железобетонных сваи с противопучинной оболочкой ОСПТ Reline ...
Методика расчета железобетонных сваи с противопучинной оболочкой ОСПТ Reline ...Методика расчета железобетонных сваи с противопучинной оболочкой ОСПТ Reline ...
Методика расчета железобетонных сваи с противопучинной оболочкой ОСПТ Reline ...
 
презентация лекции №3.17 по переподготовке
презентация лекции №3.17 по переподготовкепрезентация лекции №3.17 по переподготовке
презентация лекции №3.17 по переподготовке
 
6948
69486948
6948
 
Технология сооружения пролетных строений из композитных материалов
Технология сооружения пролетных строений из композитных материаловТехнология сооружения пролетных строений из композитных материалов
Технология сооружения пролетных строений из композитных материалов
 
6869
68696869
6869
 
Rtm 108.021.102 85
Rtm 108.021.102 85Rtm 108.021.102 85
Rtm 108.021.102 85
 
Rtm 108.021.102 85
Rtm 108.021.102 85Rtm 108.021.102 85
Rtm 108.021.102 85
 
Opyt
OpytOpyt
Opyt
 
гост кольца
гост кольцагост кольца
гост кольца
 
14315
1431514315
14315
 

More from Александр Головизнин

Рынок дноуглубительных работ в морских портах РФ
Рынок дноуглубительных работ в морских портах РФРынок дноуглубительных работ в морских портах РФ
Рынок дноуглубительных работ в морских портах РФАлександр Головизнин
 
Основные тренды развития морских портов России. Перспективы использования пер...
Основные тренды развития морских портов России. Перспективы использования пер...Основные тренды развития морских портов России. Перспективы использования пер...
Основные тренды развития морских портов России. Перспективы использования пер...Александр Головизнин
 
Возможности использования контейнеров для перевалки навалочных грузов
Возможности использования контейнеров для перевалки навалочных грузовВозможности использования контейнеров для перевалки навалочных грузов
Возможности использования контейнеров для перевалки навалочных грузовАлександр Головизнин
 
Опыт планирования логистического обеспечения проектов в труднодоступных регионах
Опыт планирования логистического обеспечения проектов в труднодоступных регионахОпыт планирования логистического обеспечения проектов в труднодоступных регионах
Опыт планирования логистического обеспечения проектов в труднодоступных регионахАлександр Головизнин
 
Генератор инноваций в Российской транспортной системе
Генератор инноваций в Российской транспортной системеГенератор инноваций в Российской транспортной системе
Генератор инноваций в Российской транспортной системеАлександр Головизнин
 
Конкуренция С.-Петербурга и Новороссийска в борьбе за экспортные Ро-Ро грузоп...
Конкуренция С.-Петербурга и Новороссийска в борьбе за экспортные Ро-Ро грузоп...Конкуренция С.-Петербурга и Новороссийска в борьбе за экспортные Ро-Ро грузоп...
Конкуренция С.-Петербурга и Новороссийска в борьбе за экспортные Ро-Ро грузоп...Александр Головизнин
 
Влияние солености и строения льда на его прочность
Влияние солености и строения льда на его прочностьВлияние солености и строения льда на его прочность
Влияние солености и строения льда на его прочностьАлександр Головизнин
 
Оценка толщины льда на основе метеорологических данных
Оценка толщины льда на основе метеорологических данныхОценка толщины льда на основе метеорологических данных
Оценка толщины льда на основе метеорологических данныхАлександр Головизнин
 
Оптимизация логистики в Арктике: примеры и выводы
Оптимизация логистики в Арктике: примеры и выводыОптимизация логистики в Арктике: примеры и выводы
Оптимизация логистики в Арктике: примеры и выводыАлександр Головизнин
 
Инфраструктура Арктических регионов для добычи и вывоза жидких углеводородов
Инфраструктура Арктических регионов для добычи и вывоза жидких углеводородовИнфраструктура Арктических регионов для добычи и вывоза жидких углеводородов
Инфраструктура Арктических регионов для добычи и вывоза жидких углеводородовАлександр Головизнин
 
Координация развития морских портов и железных дорог: инновации и технологии
Координация  развития морских портов и железных дорог: инновации и технологииКоординация  развития морских портов и железных дорог: инновации и технологии
Координация развития морских портов и железных дорог: инновации и технологииАлександр Головизнин
 
Опыт эффективного взаимодействия на стыке порт-железная дорога на примере пор...
Опыт эффективного взаимодействия на стыке порт-железная дорога на примере пор...Опыт эффективного взаимодействия на стыке порт-железная дорога на примере пор...
Опыт эффективного взаимодействия на стыке порт-железная дорога на примере пор...Александр Головизнин
 
Ро-ро перевозки на Балтике, тренды, конкуренция
Ро-ро перевозки на Балтике, тренды, конкуренцияРо-ро перевозки на Балтике, тренды, конкуренция
Ро-ро перевозки на Балтике, тренды, конкуренцияАлександр Головизнин
 
Синхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояние
Синхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояниеСинхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояние
Синхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояниеАлександр Головизнин
 
Комплексная логистика – залог успеха в Арктике
Комплексная логистика – залог успеха в АрктикеКомплексная логистика – залог успеха в Арктике
Комплексная логистика – залог успеха в АрктикеАлександр Головизнин
 
Организация взаимодействия порта и железной дороги на примере порта Гамбург
Организация взаимодействия порта и железной дороги на примере порта ГамбургОрганизация взаимодействия порта и железной дороги на примере порта Гамбург
Организация взаимодействия порта и железной дороги на примере порта ГамбургАлександр Головизнин
 
Проблемы информационного взаимодействия всех участников цепи поставок груза ч...
Проблемы информационного взаимодействия всех участников цепи поставок груза ч...Проблемы информационного взаимодействия всех участников цепи поставок груза ч...
Проблемы информационного взаимодействия всех участников цепи поставок груза ч...Александр Головизнин
 
Комплексный логистический сервис в условиях Крайнего Севера: реализация масшт...
Комплексный логистический сервис в условиях Крайнего Севера: реализация масшт...Комплексный логистический сервис в условиях Крайнего Севера: реализация масшт...
Комплексный логистический сервис в условиях Крайнего Севера: реализация масшт...Александр Головизнин
 

More from Александр Головизнин (20)

Рынок дноуглубительных работ в морских портах РФ
Рынок дноуглубительных работ в морских портах РФРынок дноуглубительных работ в морских портах РФ
Рынок дноуглубительных работ в морских портах РФ
 
Основные тренды развития морских портов России. Перспективы использования пер...
Основные тренды развития морских портов России. Перспективы использования пер...Основные тренды развития морских портов России. Перспективы использования пер...
Основные тренды развития морских портов России. Перспективы использования пер...
 
Возможности использования контейнеров для перевалки навалочных грузов
Возможности использования контейнеров для перевалки навалочных грузовВозможности использования контейнеров для перевалки навалочных грузов
Возможности использования контейнеров для перевалки навалочных грузов
 
Опыт планирования логистического обеспечения проектов в труднодоступных регионах
Опыт планирования логистического обеспечения проектов в труднодоступных регионахОпыт планирования логистического обеспечения проектов в труднодоступных регионах
Опыт планирования логистического обеспечения проектов в труднодоступных регионах
 
Генератор инноваций в Российской транспортной системе
Генератор инноваций в Российской транспортной системеГенератор инноваций в Российской транспортной системе
Генератор инноваций в Российской транспортной системе
 
АГРОХИМИКИ СТОЯТ УСТОЙЧИВО
АГРОХИМИКИ СТОЯТ УСТОЙЧИВОАГРОХИМИКИ СТОЯТ УСТОЙЧИВО
АГРОХИМИКИ СТОЯТ УСТОЙЧИВО
 
Конкуренция С.-Петербурга и Новороссийска в борьбе за экспортные Ро-Ро грузоп...
Конкуренция С.-Петербурга и Новороссийска в борьбе за экспортные Ро-Ро грузоп...Конкуренция С.-Петербурга и Новороссийска в борьбе за экспортные Ро-Ро грузоп...
Конкуренция С.-Петербурга и Новороссийска в борьбе за экспортные Ро-Ро грузоп...
 
Влияние солености и строения льда на его прочность
Влияние солености и строения льда на его прочностьВлияние солености и строения льда на его прочность
Влияние солености и строения льда на его прочность
 
Оценка толщины льда на основе метеорологических данных
Оценка толщины льда на основе метеорологических данныхОценка толщины льда на основе метеорологических данных
Оценка толщины льда на основе метеорологических данных
 
Оптимизация логистики в Арктике: примеры и выводы
Оптимизация логистики в Арктике: примеры и выводыОптимизация логистики в Арктике: примеры и выводы
Оптимизация логистики в Арктике: примеры и выводы
 
Инфраструктура Арктических регионов для добычи и вывоза жидких углеводородов
Инфраструктура Арктических регионов для добычи и вывоза жидких углеводородовИнфраструктура Арктических регионов для добычи и вывоза жидких углеводородов
Инфраструктура Арктических регионов для добычи и вывоза жидких углеводородов
 
Координация развития морских портов и железных дорог: инновации и технологии
Координация  развития морских портов и железных дорог: инновации и технологииКоординация  развития морских портов и железных дорог: инновации и технологии
Координация развития морских портов и железных дорог: инновации и технологии
 
Опыт эффективного взаимодействия на стыке порт-железная дорога на примере пор...
Опыт эффективного взаимодействия на стыке порт-железная дорога на примере пор...Опыт эффективного взаимодействия на стыке порт-железная дорога на примере пор...
Опыт эффективного взаимодействия на стыке порт-железная дорога на примере пор...
 
Ро-ро перевозки на Балтике, тренды, конкуренция
Ро-ро перевозки на Балтике, тренды, конкуренцияРо-ро перевозки на Балтике, тренды, конкуренция
Ро-ро перевозки на Балтике, тренды, конкуренция
 
Синхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояние
Синхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояниеСинхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояние
Синхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояние
 
Комплексная логистика – залог успеха в Арктике
Комплексная логистика – залог успеха в АрктикеКомплексная логистика – залог успеха в Арктике
Комплексная логистика – залог успеха в Арктике
 
Организация взаимодействия порта и железной дороги на примере порта Гамбург
Организация взаимодействия порта и железной дороги на примере порта ГамбургОрганизация взаимодействия порта и железной дороги на примере порта Гамбург
Организация взаимодействия порта и железной дороги на примере порта Гамбург
 
Проблемы информационного взаимодействия всех участников цепи поставок груза ч...
Проблемы информационного взаимодействия всех участников цепи поставок груза ч...Проблемы информационного взаимодействия всех участников цепи поставок груза ч...
Проблемы информационного взаимодействия всех участников цепи поставок груза ч...
 
Комплексный логистический сервис в условиях Крайнего Севера: реализация масшт...
Комплексный логистический сервис в условиях Крайнего Севера: реализация масшт...Комплексный логистический сервис в условиях Крайнего Севера: реализация масшт...
Комплексный логистический сервис в условиях Крайнего Севера: реализация масшт...
 
Угольные терминалы России 2016
Угольные терминалы России 2016Угольные терминалы России 2016
Угольные терминалы России 2016
 

особенности расчета несущих элементов свайного основания сооружений эстакадного типа при усилении их фиброармированными пластиками

  • 1. ОСОБЕННОСТИ РАСЧЕТА НЕСУЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ СВАЙНОГО ОСНОВАНИЯ СООРУЖЕНИЙ ЭСТАКАДНОГО ТИПА ПРИ УСИЛЕНИИ ИХ ФИБРОАРМИРОВАННЫМИ ПЛАСТИКАМИ
  • 2. 2 Цели презентации Цели презентации: Рассмотреть особенности применения фиброармированных пластиков в качестве усиления свайного основания эстакад; Представить краткую методику расчета усиленного элемента. План презентации: Введение, актуальность вопроса; Особенности применения фиброармированных пластиков в гидротехническом строительстве; Допущения в расчетах; Конкретизация направлений расчета; Способы повышения несущей способности; Схемы разрушений элемента; Краткая методика расчета усиленного элемента.
  • 3. 3 Актуальность вопроса Основную долю среди гидротехнических сооружений занимают сооружения III класса капитальности. В СНиП 33-01-2003 регламентируется срок службы таких сооружений и составляет 50 лет; Имеет место тенденция выхода из строя всё большего количества причалов построенных в середине ХХ века и ранее; Недостаточная несущая способность; Повышение риска аварии; Эстетика.
  • 4. 4 Отсутствует опыт проектирования конструкций с применением данных материалов; Нет отработанной методики расчета; Отсутствие практического опыта выполнения данного вида работ; Желание заказчика пойти тривиальным путем. Факторы препятствующие и способствующие применению фиброармированных пластиков в гидротехнике Препятствующие факторы: Способствующие факторы: Стоимость материалов по сравнению с традиционными способами усиления с использованием металлических элементов сравнительно одинакова; Применение фиброармированных пластиков влечет за собой меньшие трудозатраты при производстве работ; Отсутствие коррозии данного материала; Более высокое отношение прочности к удельному весу по сравнению со сталью; Удобство в транспортировке. На данный момент фиброармированные пластики не имеют распространения в Российской гидротехнике
  • 5. 5 Особенности применения ФАП для восстановления несущей способности свайного основания эстакад При нагревании ФАП до температур 60-150°С происходит изменение прочностных характеристик в сторону их уменьшения; Ориентировочно ожидаемый процент увеличения несущей способности элементов конструкции, усиленных ФАП, лежит в пределах 20-50%; Плотность ФАП ниже плотности стали примерно в 3-5 раз; Высокая прочность на растяжение при приложении нагрузки вдоль волокон; Хорошая выносливость и способность воспринимать повторяющиеся нагрузки; Некоторые ФАП не устойчивы к воздействию агрессивной окружающей среды (необходимо проанализировать все вредоносные воздействия); Применение ФАП не останавливает процессы коррозии; Разрушение ФАП при растяжении происходит по линейной зависимости.
  • 6. 6 Допущения и направления расчетов Взаимные смещения между усиляемыми и усиляющими элементами отсутствуют; Деформация бетона и ФАП происходит совместно, вплоть до наступления предельного состояния; В сжатых зонах, рассчитываемых элементов, прочность ФАП не учитывается; Допущения в расчетах: Расчет производится по группам предельных состояний: Первой группе предельных состояний, а именно расчет сжатых и внецентренно сжатых стержней; Второй группе предельных состояний, а именно расчет по деформациям. Нормативные характеристики определяются по результатам испытаний, проведенных по ГОСТ 25.601-80; Расчетные характеристики вычисляются на основе нормативных, с учетом коэффициентов надежности и условий работы; Анизотропный материал
  • 8. 8 Схема путей усиления свайного основания Усиление свайного основания эстакады Без демонтажа верхнего строения С демонтажом верхнего строения Монтаж стальных накладок Наклейка ФАП на ослабленные участки Использование стальных оболочек с последующим заполнением бетоном Использование оболочек из ФАП с последующим заполнением бетоном Замена свай на новые Бетон Сталь ФАП
  • 9. 9 Схемы разрушения рассматриваемых элементов Далее будет рассматриваться тип усиления – использование оболочек из ФАП с последующим заполнением бетоном Разрушение сжатой зоны бетона до достижения напряжений текучести в растянутой части стального ядра (шпунта или трубы) сваи; напряжения в ФАП значительно ниже расчетных; Наступление текучести в растянутой части стального ядра (шпунта или трубы) сваи и последующее разрушение внешней арматуры ФАП без разрушения сжатой зоны бетона; Наступление текучести в растянутой части стального ядра (шпунта или трубы) сваи и последующее разрушение внешней арматуры ФАП и сжатой зоны бетона; Разрушения от отслоения элементов ФАП.
  • 10. 10 Краткая методика расчета усиленного элемента 1. Расчет фрагмента сооружения в естественном состоянии; 2. Анализ распределения усилий в конструкции и определение наиболее нагруженной сваи; 3. Сохранение (запись) нагрузок на единичную, самую нагруженную сваю, определенную в пункте 2; 4. Создание модели сваи с сечением соответствующим реальной свае с учетом коррозии (из объемных конечных элементов); 5. Расчет модели образованной в пункте 4 с приложенными нагрузками равными по величине и направлению нагрузкам, полученным в пункте 3; 6. Создание новой модели сваи с учетом усиления. Модель создается на основании пункта 2 с учетом зон растяжения и сжатия; 7. Определение напряженно деформированного состояния нового элемента; 8. Сравнение с допустимыми величинами максимальных напряжений во всех материалах.
  • 11. 11 Расчет фрагмента сооружения Пример результата расчета модели сваи
  • 12. Благодарю за внимание! Телефон: +7 812 535 57 36 Факс: +7 812 535 57 37 e-mail: mct@morproekt.ru