SlideShare a Scribd company logo
1 of 4
Estimades i estimats comerciants i hostalers.
Des de l’Ajuntament de Santa Pola volem donar resposta a les vostres preocupacions i
dubtes sorgides per l’aplicació del conegut com a «Pla d’Humanització», que no és més
que una reordenació urbana, i que consta d’una sèrie d’actuacions encaminades a regular
el trànsit i peatonalitzar alguns carrers.
Estes actuacions s’emmarquen dins d’una intervenció global, l’objectiu de la qual és
la transformació paulatina del poble en matèria vial i d’accessibilitat, on les persones
guanyen espai transitable segur, en la línia que estan seguint una gran majoria de
municipis, grans i xicotets, al voltant de tota la geografia, tant valenciana, com espanyola i
europea.
A més a més, un dels grans objectius d’esta actuació és aconseguir un impuls al comerç
local, creant un entorn òptim per a l’anomenat «comerç de proximitat», és a dir, el teu.
Un entorn segur afavorix el lliure trànsit de potencials clients, tant necessari per a poder
enfortir el nostre sector terciari, un dels motors econòmics i laborals de Santa Pola, i més
en època estival.
Som conscients de que la posada en marxa s’ha vist dilatada en el temps, degut a una
sèrie d’aspectes administratius relacionats amb la tramitació i execució de dites
actuacions. No obstant això, l’execució d’esta adequació, responent a una pregunta
reiterada traslladada per la societat santapolera, es va dur a terme abans de l’estiu per a
poder obtindre uns primers resultats fiables durant l’època de més afluència de
persones.
Ja al 2016, es va iniciar un projecte pilot de peatonalització a l’avinguda González Vicen,
havent resultat un rotund èxit per als comerços i l’hostaleria de l’avinguda.
Tot això ens ha dut, com a Equip de Govern, a continuar amb esta estratègia, que no és
més que la consolidació d’un espai atractiu a nivell turístic i comercial: una oportunitat de
negoci per a Santa Pola durant tot l’any.
Este projecte és fruit de la disposició política de tots els partits que conformen la
Corporació Municipal, tal i com venia reflectit a tots i cadascun dels programes
electorals, havent-se implementat amb un estudi tècnic avalat per les i els treballadors de
l’Ajuntament, així com per altres organismes especialitzats en la matèria, durant quasi 2
anys.
Pel que fa a les actuacions concretes realitzades, s’han reorientat diversos vials
d’importància: carrer Almirall Antequera, carrer Sagrament, carrer Antina, carrer Degà
Llópez i ampliació de vials al carrer del Mar, amb una nova rotonda de circulació. Després
d’estes actuacions, s’ha pogut comprovar que no existixen retencions ni col·lapses
en dites vies, a excepció dels incidents habituals derivats de l’afluència massiva de
persones a la nostra vila en esta època de l’any.
D’altra banda, també s’ha establit una zona dirigida a la dinamització del comerç i
l’hostaleria, amb el pas restringit per a vehicles en: carrer del Moll, carrer Cervantes,
carrer Hernán Cortés, i una part de Degà Llópez-María López-carrer d’Elx, fins a
l’encreuament amb Marqués de Molins. Tot l’anterior exposat s’ha realitzat respectant els
horaris de càrrega i descàrrega per a facilitar la labor comercial i hostalera, així com
l’accés a guals de residents, i alguns serveis puntuals.
Algunes de les vostres preguntes van dirigides al per què del tancament les 24h, i no
només per les vesprades. El tancament permanent i restringit al trànsit rodat es degut a
que és l’única manera de poder realitzar una sèrie d’actuacions que evolucionen amb el
temps, mitjançant inversions progressives com ara pavimentació, senyalètica, mobiliari
urbà, espais d’ombratge i altres adaptacions per aconseguir un espai segur i amable per
al trànsit de persones, així com dinamitzar l’activitat econòmica de la zona.
També volem deixar patent que en l’actualitat s’han disposat elements provisionals de
senyalització (tanques), l’objectiu dels quals es garantir el compliment de la nova
senyalització, evitant possibles incidents, junt amb la coordinació diària d’advertència i
prevenció duta a terme per la Policia Local, amb l’objectiu de garantir la seguretat i la
informació directa a la ciutadania. Estos elements s’aniran retirant progressivament a
mesura que la nova situació es vaja normalitzant.
La nostra actitud sempre ha sigut constructiva i oberta respecte a este tema, havent-se
realitzat diverses reunions, convocades amb l’objectiu d’explicar tota esta informació i
recavar les opinions dels comerços i de la resta d’establiments del poble.
Des de l’Equip de Govern quedem a la vostra disposició per a qualsevol aclariment,
consulta o reunió que tingueu a bé fer-nos arribar.
L’Equip de Govern de l’Ajuntament de Santa Pola.
Estimadas y estimados comerciantes y hosteleros.
Desde el Ayuntamiento de Santa Pola queremos dar respuesta a vuestras
preocupaciones y dudas surgidas por la aplicación del conocido como «Plan de
Humanización», que no es más que una reordenación urbana, y que consta de una serie
de actuaciones encaminadas a regular el tráfico y peatonalizar algunas calles.
Estas actuaciones se enmarcan dentro de una intervención global, cuyo objetivo es
la transformación paulatina del pueblo en materia vial y de accesibilidad, donde las
personas ganen espacio transitable seguro, en la línea que están siguiendo una gran
mayoría de municipios, grandes y pequeños, alrededor de toda la geografía, tanto
valenciana, como española y europea.
Además, uno de los grandes objetivos de esta actuación es conseguir un impulso al
comercio local, creando un entorno óptimo para el llamado «comercio de proximidad», es
decir, el tuyo.
Un entorno seguro favorece el libre tránsito de potenciales clientes, tan necesario
para poder fortalecer nuestro sector terciario, uno de los motores económicos y laborales
de Santa Pola, y más en época estival.
Somos conscientes de que la puesta en marcha se ha visto dilatada en el tiempo,
debido a una serie de aspectos administrativos relacionados con la tramitación y
ejecución de dichas actuaciones. Sin embargo, la ejecución de esta adecuación,
respondiendo a una pregunta reiterada trasladada por la sociedad santapolera, se pudo
llevar a cabo durante el mes de junio para poder obtener unos primeros resultados
fiables durante la época de mayor afluencia de personas.
Ya en 2016, se inició un proyecto piloto de peatonalización en la avenida González Vicen,
habiendo resultando un rotundo éxito para los comercios y la hostelería de la avenida.
Todo esto nos ha llevado, como Equipo de Gobierno, a continuar con esta estrategia, que
no es más que la consolidación de un espacio atractivo a nivel turístico y comercial: una
oportunidad de negocio para Santa Pola durante todo el año.
Este proyecto es fruto de la disposición política de todos los partidos que conforman la
Corporación Municipal, tal y como venía reflejado en todos y cada uno de los
programas electorales, habiéndose implementado con un estudio técnico avalado por
las y los trabajadores del Ayuntamiento, así como por otros organismos especializados en
la materia, durante casi 2 años.
En cuanto a las actuaciones concretas realizadas, se han reorientado varios viales de
importancia: calle Almirante Antequera, calle Sacramento, calle Antina, calle Deán López y
ampliación de viales en la calle del Mar, con una nueva rotonda de circulación. Tras estas
actuaciones, se ha podido comprobar que no existen retenciones ni colapsos en
dichas vías, a excepción de los incidentes habituales derivados de la afluencia masiva de
personas a nuestra villa en esta época del año.
Por otra parte, también se ha establecido una zona dirigida a la dinamización del
comercio y la hostelería, con el paso restringido para vehículos en: calle del Muelle,
calle Cervantes, calle Hernán Cortés, y una parte de Deán López-María López-calle de
Elche, hasta el cruce con Marqués de Molins. Todo lo anterior expuesto se ha realizado
respetando los horarios de carga y descarga para facilitar la labor comercial y hostelera,
así como el acceso a vados de residentes, y algunos servicios puntuales.
Algunas de vuestras preguntas van dirigidas al por qué del cierre las 24h, y no sólo por
las tardes. El cierre permanente y restringido al tráfico rodado se debe a que es la única
manera de poder realizar una serie de actuaciones que evolucionan con el tiempo,
mediante inversiones progresivas como pavimentación, señalética, mobiliario urbano,
espacios de sombraje y otras adaptaciones para conseguir un espacio seguro y amable
para el tránsito de personas, así como dinamizar la actividad económica de la zona.
También queremos dejar patente que en la actualidad se han dispuesto elementos
provisionales de señalización (vallas), cuyo objetivo es garantizar el cumplimiento de la
nueva señalización, evitando posibles incidentes, junto con la coordinación diaria de
advertencia y prevención llevada a cabo por la Policía Local, con el objetivo de garantizar
la seguridad y la información directa a la ciudadanía. Estos elementos se irán retirando
progresivamente a medida que la nueva situación se vaya normalizando.
Nuestra actitud siempre ha sido constructiva y abierta respecto a este tema, habiéndose
realizado varias reuniones, convocadas con el objetivo de explicar toda esta información y
recabar las opiniones de los comercios y del resto de establecimientos del pueblo.
Desde el Equipo de Gobierno quedamos a vuestra disposición para cualquier aclaración,
consulta o reunión que tengáis a bien hacernos llegar.
El Equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Santa Pola.

More Related Content

Similar to Carta comerciants peatonalització

Platja de Palma, cap al turisme del segle XXI
Platja de Palma, cap al turisme del segle XXIPlatja de Palma, cap al turisme del segle XXI
Platja de Palma, cap al turisme del segle XXIPlatja de Palma
 
Programa Electoral Compromís x La Pobla
Programa Electoral Compromís x La Pobla Programa Electoral Compromís x La Pobla
Programa Electoral Compromís x La Pobla Abel Marin
 
Ajuts al comerç afectat per obres de llarga durada
Ajuts al comerç afectat per obres de llarga duradaAjuts al comerç afectat per obres de llarga durada
Ajuts al comerç afectat per obres de llarga duradaAjuntament de Barcelona
 
Serveis i Programes per a Empreses Industrials: La Marina
Serveis i Programes per a Empreses Industrials: La MarinaServeis i Programes per a Empreses Industrials: La Marina
Serveis i Programes per a Empreses Industrials: La MarinaBarcelona Activa
 
Balanç de dos anys de mandat al Districte de Ciutat Vella
Balanç de dos anys de mandat al Districte de Ciutat VellaBalanç de dos anys de mandat al Districte de Ciutat Vella
Balanç de dos anys de mandat al Districte de Ciutat VellaAjuntament de Barcelona
 
L'apunt socialista 2011
L'apunt socialista   2011L'apunt socialista   2011
L'apunt socialista 2011psoemenorca
 
Activitats econòmiques a catalunya
Activitats econòmiques a catalunyaActivitats econòmiques a catalunya
Activitats econòmiques a catalunyaTinetPrat
 
Pla Estratègic de Mercats de Barcelona 2015-2025
Pla Estratègic de Mercats de Barcelona 2015-2025Pla Estratègic de Mercats de Barcelona 2015-2025
Pla Estratègic de Mercats de Barcelona 2015-2025Ajuntament de Barcelona
 
Programa de Govern per a Vilanova i la Geltrú
Programa de Govern per a Vilanova i la GeltrúPrograma de Govern per a Vilanova i la Geltrú
Programa de Govern per a Vilanova i la GeltrúPSCVilanovailaGeltru
 

Similar to Carta comerciants peatonalització (20)

Rosa Mollet - 3
Rosa Mollet - 3Rosa Mollet - 3
Rosa Mollet - 3
 
Butlletí El Comú - Núm. 3 - Desembre 2014
Butlletí El Comú - Núm. 3 - Desembre 2014Butlletí El Comú - Núm. 3 - Desembre 2014
Butlletí El Comú - Núm. 3 - Desembre 2014
 
Rosa Mollet - 4
Rosa Mollet - 4Rosa Mollet - 4
Rosa Mollet - 4
 
Programa Bloc Olesà 2011
Programa Bloc Olesà 2011Programa Bloc Olesà 2011
Programa Bloc Olesà 2011
 
El Celrè 75
El Celrè 75El Celrè 75
El Celrè 75
 
Rosa Mollet - 2
Rosa Mollet - 2Rosa Mollet - 2
Rosa Mollet - 2
 
Platja de Palma, cap al turisme del segle XXI
Platja de Palma, cap al turisme del segle XXIPlatja de Palma, cap al turisme del segle XXI
Platja de Palma, cap al turisme del segle XXI
 
Programa Electoral Compromís x La Pobla
Programa Electoral Compromís x La Pobla Programa Electoral Compromís x La Pobla
Programa Electoral Compromís x La Pobla
 
Ajuts al comerç afectat per obres de llarga durada
Ajuts al comerç afectat per obres de llarga duradaAjuts al comerç afectat per obres de llarga durada
Ajuts al comerç afectat per obres de llarga durada
 
La ciutat
La ciutatLa ciutat
La ciutat
 
La ciutat
La ciutatLa ciutat
La ciutat
 
Serveis i Programes per a Empreses Industrials: La Marina
Serveis i Programes per a Empreses Industrials: La MarinaServeis i Programes per a Empreses Industrials: La Marina
Serveis i Programes per a Empreses Industrials: La Marina
 
Balanç del mandat 2011 2015-total
Balanç del mandat 2011 2015-totalBalanç del mandat 2011 2015-total
Balanç del mandat 2011 2015-total
 
Diari Alella·Masnou·Teià Abril 2016
Diari Alella·Masnou·Teià Abril 2016Diari Alella·Masnou·Teià Abril 2016
Diari Alella·Masnou·Teià Abril 2016
 
Balanç de dos anys de mandat al Districte de Ciutat Vella
Balanç de dos anys de mandat al Districte de Ciutat VellaBalanç de dos anys de mandat al Districte de Ciutat Vella
Balanç de dos anys de mandat al Districte de Ciutat Vella
 
Sol
SolSol
Sol
 
L'apunt socialista 2011
L'apunt socialista   2011L'apunt socialista   2011
L'apunt socialista 2011
 
Activitats econòmiques a catalunya
Activitats econòmiques a catalunyaActivitats econòmiques a catalunya
Activitats econòmiques a catalunya
 
Pla Estratègic de Mercats de Barcelona 2015-2025
Pla Estratègic de Mercats de Barcelona 2015-2025Pla Estratègic de Mercats de Barcelona 2015-2025
Pla Estratègic de Mercats de Barcelona 2015-2025
 
Programa de Govern per a Vilanova i la Geltrú
Programa de Govern per a Vilanova i la GeltrúPrograma de Govern per a Vilanova i la Geltrú
Programa de Govern per a Vilanova i la Geltrú
 

More from Mario Abril

Listado no oficial de los españoles adscritos a las Compañías de Trabajadores...
Listado no oficial de los españoles adscritos a las Compañías de Trabajadores...Listado no oficial de los españoles adscritos a las Compañías de Trabajadores...
Listado no oficial de los españoles adscritos a las Compañías de Trabajadores...Mario Abril
 
Estudio UMH sobre Palacio de Congresos
Estudio UMH sobre Palacio de CongresosEstudio UMH sobre Palacio de Congresos
Estudio UMH sobre Palacio de CongresosMario Abril
 
Programacion definitiva diversa 2021
Programacion definitiva diversa 2021Programacion definitiva diversa 2021
Programacion definitiva diversa 2021Mario Abril
 
Programación Escorxador
Programación EscorxadorProgramación Escorxador
Programación EscorxadorMario Abril
 
Programa 43 ficie ok
Programa 43 ficie okPrograma 43 ficie ok
Programa 43 ficie okMario Abril
 
Propuesta transicion nueva normalidad Comunitat Valenciana
Propuesta transicion nueva normalidad Comunitat ValencianaPropuesta transicion nueva normalidad Comunitat Valenciana
Propuesta transicion nueva normalidad Comunitat ValencianaMario Abril
 
Normas desconfinamiento infantil
Normas desconfinamiento infantilNormas desconfinamiento infantil
Normas desconfinamiento infantilMario Abril
 
Carta de Mazón a la Ministra de Hacienda
Carta de Mazón a la Ministra de HaciendaCarta de Mazón a la Ministra de Hacienda
Carta de Mazón a la Ministra de HaciendaMario Abril
 
Barrios y pedanias primer semestre 2020
Barrios y pedanias primer semestre 2020Barrios y pedanias primer semestre 2020
Barrios y pedanias primer semestre 2020Mario Abril
 
Programación Escorxador
Programación EscorxadorProgramación Escorxador
Programación EscorxadorMario Abril
 
Programación Odeon
Programación OdeonProgramación Odeon
Programación OdeonMario Abril
 
Listado inversiones financieramente sostenibles 2019 aprobados
Listado inversiones financieramente sostenibles 2019 aprobadosListado inversiones financieramente sostenibles 2019 aprobados
Listado inversiones financieramente sostenibles 2019 aprobadosMario Abril
 
Virgen de la cabeza
Virgen de la cabezaVirgen de la cabeza
Virgen de la cabezaMario Abril
 
Programación OSCE
Programación OSCEProgramación OSCE
Programación OSCEMario Abril
 

More from Mario Abril (20)

Cines Odeon
Cines OdeonCines Odeon
Cines Odeon
 
Listado no oficial de los españoles adscritos a las Compañías de Trabajadores...
Listado no oficial de los españoles adscritos a las Compañías de Trabajadores...Listado no oficial de los españoles adscritos a las Compañías de Trabajadores...
Listado no oficial de los españoles adscritos a las Compañías de Trabajadores...
 
Estudio UMH sobre Palacio de Congresos
Estudio UMH sobre Palacio de CongresosEstudio UMH sobre Palacio de Congresos
Estudio UMH sobre Palacio de Congresos
 
Programacion definitiva diversa 2021
Programacion definitiva diversa 2021Programacion definitiva diversa 2021
Programacion definitiva diversa 2021
 
Programación Escorxador
Programación EscorxadorProgramación Escorxador
Programación Escorxador
 
Programa 43 ficie ok
Programa 43 ficie okPrograma 43 ficie ok
Programa 43 ficie ok
 
Playas
PlayasPlayas
Playas
 
Informe mercado
Informe mercadoInforme mercado
Informe mercado
 
Propuesta transicion nueva normalidad Comunitat Valenciana
Propuesta transicion nueva normalidad Comunitat ValencianaPropuesta transicion nueva normalidad Comunitat Valenciana
Propuesta transicion nueva normalidad Comunitat Valenciana
 
Normas desconfinamiento infantil
Normas desconfinamiento infantilNormas desconfinamiento infantil
Normas desconfinamiento infantil
 
Ejercicios HGUE
Ejercicios HGUEEjercicios HGUE
Ejercicios HGUE
 
Carta de Mazón a la Ministra de Hacienda
Carta de Mazón a la Ministra de HaciendaCarta de Mazón a la Ministra de Hacienda
Carta de Mazón a la Ministra de Hacienda
 
Barrios y pedanias primer semestre 2020
Barrios y pedanias primer semestre 2020Barrios y pedanias primer semestre 2020
Barrios y pedanias primer semestre 2020
 
Programación Escorxador
Programación EscorxadorProgramación Escorxador
Programación Escorxador
 
Programación Odeon
Programación OdeonProgramación Odeon
Programación Odeon
 
Listado inversiones financieramente sostenibles 2019 aprobados
Listado inversiones financieramente sostenibles 2019 aprobadosListado inversiones financieramente sostenibles 2019 aprobados
Listado inversiones financieramente sostenibles 2019 aprobados
 
Empleo Público
Empleo PúblicoEmpleo Público
Empleo Público
 
Virgen de la cabeza
Virgen de la cabezaVirgen de la cabeza
Virgen de la cabeza
 
Programación OSCE
Programación OSCEProgramación OSCE
Programación OSCE
 
Delitos Elche
Delitos ElcheDelitos Elche
Delitos Elche
 

Carta comerciants peatonalització

  • 1. Estimades i estimats comerciants i hostalers. Des de l’Ajuntament de Santa Pola volem donar resposta a les vostres preocupacions i dubtes sorgides per l’aplicació del conegut com a «Pla d’Humanització», que no és més que una reordenació urbana, i que consta d’una sèrie d’actuacions encaminades a regular el trànsit i peatonalitzar alguns carrers. Estes actuacions s’emmarquen dins d’una intervenció global, l’objectiu de la qual és la transformació paulatina del poble en matèria vial i d’accessibilitat, on les persones guanyen espai transitable segur, en la línia que estan seguint una gran majoria de municipis, grans i xicotets, al voltant de tota la geografia, tant valenciana, com espanyola i europea. A més a més, un dels grans objectius d’esta actuació és aconseguir un impuls al comerç local, creant un entorn òptim per a l’anomenat «comerç de proximitat», és a dir, el teu. Un entorn segur afavorix el lliure trànsit de potencials clients, tant necessari per a poder enfortir el nostre sector terciari, un dels motors econòmics i laborals de Santa Pola, i més en època estival. Som conscients de que la posada en marxa s’ha vist dilatada en el temps, degut a una sèrie d’aspectes administratius relacionats amb la tramitació i execució de dites actuacions. No obstant això, l’execució d’esta adequació, responent a una pregunta reiterada traslladada per la societat santapolera, es va dur a terme abans de l’estiu per a poder obtindre uns primers resultats fiables durant l’època de més afluència de persones. Ja al 2016, es va iniciar un projecte pilot de peatonalització a l’avinguda González Vicen, havent resultat un rotund èxit per als comerços i l’hostaleria de l’avinguda. Tot això ens ha dut, com a Equip de Govern, a continuar amb esta estratègia, que no és més que la consolidació d’un espai atractiu a nivell turístic i comercial: una oportunitat de negoci per a Santa Pola durant tot l’any. Este projecte és fruit de la disposició política de tots els partits que conformen la Corporació Municipal, tal i com venia reflectit a tots i cadascun dels programes
  • 2. electorals, havent-se implementat amb un estudi tècnic avalat per les i els treballadors de l’Ajuntament, així com per altres organismes especialitzats en la matèria, durant quasi 2 anys. Pel que fa a les actuacions concretes realitzades, s’han reorientat diversos vials d’importància: carrer Almirall Antequera, carrer Sagrament, carrer Antina, carrer Degà Llópez i ampliació de vials al carrer del Mar, amb una nova rotonda de circulació. Després d’estes actuacions, s’ha pogut comprovar que no existixen retencions ni col·lapses en dites vies, a excepció dels incidents habituals derivats de l’afluència massiva de persones a la nostra vila en esta època de l’any. D’altra banda, també s’ha establit una zona dirigida a la dinamització del comerç i l’hostaleria, amb el pas restringit per a vehicles en: carrer del Moll, carrer Cervantes, carrer Hernán Cortés, i una part de Degà Llópez-María López-carrer d’Elx, fins a l’encreuament amb Marqués de Molins. Tot l’anterior exposat s’ha realitzat respectant els horaris de càrrega i descàrrega per a facilitar la labor comercial i hostalera, així com l’accés a guals de residents, i alguns serveis puntuals. Algunes de les vostres preguntes van dirigides al per què del tancament les 24h, i no només per les vesprades. El tancament permanent i restringit al trànsit rodat es degut a que és l’única manera de poder realitzar una sèrie d’actuacions que evolucionen amb el temps, mitjançant inversions progressives com ara pavimentació, senyalètica, mobiliari urbà, espais d’ombratge i altres adaptacions per aconseguir un espai segur i amable per al trànsit de persones, així com dinamitzar l’activitat econòmica de la zona. També volem deixar patent que en l’actualitat s’han disposat elements provisionals de senyalització (tanques), l’objectiu dels quals es garantir el compliment de la nova senyalització, evitant possibles incidents, junt amb la coordinació diària d’advertència i prevenció duta a terme per la Policia Local, amb l’objectiu de garantir la seguretat i la informació directa a la ciutadania. Estos elements s’aniran retirant progressivament a mesura que la nova situació es vaja normalitzant. La nostra actitud sempre ha sigut constructiva i oberta respecte a este tema, havent-se realitzat diverses reunions, convocades amb l’objectiu d’explicar tota esta informació i recavar les opinions dels comerços i de la resta d’establiments del poble. Des de l’Equip de Govern quedem a la vostra disposició per a qualsevol aclariment, consulta o reunió que tingueu a bé fer-nos arribar. L’Equip de Govern de l’Ajuntament de Santa Pola.
  • 3. Estimadas y estimados comerciantes y hosteleros. Desde el Ayuntamiento de Santa Pola queremos dar respuesta a vuestras preocupaciones y dudas surgidas por la aplicación del conocido como «Plan de Humanización», que no es más que una reordenación urbana, y que consta de una serie de actuaciones encaminadas a regular el tráfico y peatonalizar algunas calles. Estas actuaciones se enmarcan dentro de una intervención global, cuyo objetivo es la transformación paulatina del pueblo en materia vial y de accesibilidad, donde las personas ganen espacio transitable seguro, en la línea que están siguiendo una gran mayoría de municipios, grandes y pequeños, alrededor de toda la geografía, tanto valenciana, como española y europea. Además, uno de los grandes objetivos de esta actuación es conseguir un impulso al comercio local, creando un entorno óptimo para el llamado «comercio de proximidad», es decir, el tuyo. Un entorno seguro favorece el libre tránsito de potenciales clientes, tan necesario para poder fortalecer nuestro sector terciario, uno de los motores económicos y laborales de Santa Pola, y más en época estival. Somos conscientes de que la puesta en marcha se ha visto dilatada en el tiempo, debido a una serie de aspectos administrativos relacionados con la tramitación y ejecución de dichas actuaciones. Sin embargo, la ejecución de esta adecuación, respondiendo a una pregunta reiterada trasladada por la sociedad santapolera, se pudo llevar a cabo durante el mes de junio para poder obtener unos primeros resultados fiables durante la época de mayor afluencia de personas. Ya en 2016, se inició un proyecto piloto de peatonalización en la avenida González Vicen, habiendo resultando un rotundo éxito para los comercios y la hostelería de la avenida. Todo esto nos ha llevado, como Equipo de Gobierno, a continuar con esta estrategia, que no es más que la consolidación de un espacio atractivo a nivel turístico y comercial: una oportunidad de negocio para Santa Pola durante todo el año. Este proyecto es fruto de la disposición política de todos los partidos que conforman la
  • 4. Corporación Municipal, tal y como venía reflejado en todos y cada uno de los programas electorales, habiéndose implementado con un estudio técnico avalado por las y los trabajadores del Ayuntamiento, así como por otros organismos especializados en la materia, durante casi 2 años. En cuanto a las actuaciones concretas realizadas, se han reorientado varios viales de importancia: calle Almirante Antequera, calle Sacramento, calle Antina, calle Deán López y ampliación de viales en la calle del Mar, con una nueva rotonda de circulación. Tras estas actuaciones, se ha podido comprobar que no existen retenciones ni colapsos en dichas vías, a excepción de los incidentes habituales derivados de la afluencia masiva de personas a nuestra villa en esta época del año. Por otra parte, también se ha establecido una zona dirigida a la dinamización del comercio y la hostelería, con el paso restringido para vehículos en: calle del Muelle, calle Cervantes, calle Hernán Cortés, y una parte de Deán López-María López-calle de Elche, hasta el cruce con Marqués de Molins. Todo lo anterior expuesto se ha realizado respetando los horarios de carga y descarga para facilitar la labor comercial y hostelera, así como el acceso a vados de residentes, y algunos servicios puntuales. Algunas de vuestras preguntas van dirigidas al por qué del cierre las 24h, y no sólo por las tardes. El cierre permanente y restringido al tráfico rodado se debe a que es la única manera de poder realizar una serie de actuaciones que evolucionan con el tiempo, mediante inversiones progresivas como pavimentación, señalética, mobiliario urbano, espacios de sombraje y otras adaptaciones para conseguir un espacio seguro y amable para el tránsito de personas, así como dinamizar la actividad económica de la zona. También queremos dejar patente que en la actualidad se han dispuesto elementos provisionales de señalización (vallas), cuyo objetivo es garantizar el cumplimiento de la nueva señalización, evitando posibles incidentes, junto con la coordinación diaria de advertencia y prevención llevada a cabo por la Policía Local, con el objetivo de garantizar la seguridad y la información directa a la ciudadanía. Estos elementos se irán retirando progresivamente a medida que la nueva situación se vaya normalizando. Nuestra actitud siempre ha sido constructiva y abierta respecto a este tema, habiéndose realizado varias reuniones, convocadas con el objetivo de explicar toda esta información y recabar las opiniones de los comercios y del resto de establecimientos del pueblo. Desde el Equipo de Gobierno quedamos a vuestra disposición para cualquier aclaración, consulta o reunión que tengáis a bien hacernos llegar. El Equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Santa Pola.