2. El motor dièsel de quatre temps està format bàsicament de les
mateixes peces que un motor de gasolina, algunes de les quals
són:
Anelles
Bloc del motor
Culata
Cigonyal
Volant
Pistó
Arbre de lleves
Vàlvules
Càrter
3. Mentre que les següents són característiques del motor dièsel:
Bomba injectarà
Productes
Injectors
Bomba de transferència
Toveres
Bugies de Preescalfament
4. Un motor dièsel funciona mitjançant la ignició del
combustible. Aquesta és l'anomenada autoinflamació.
La temperatura que inicia la combustió aquet procés
s’anomena, la compressió. El combustible s'injecta a la
part superior de la càmera de combustió a gran pressió
des d'uns orificis que presenta l'injector de manera que
s'atomitza i es barreja amb l'aire a alta temperatura i
pressió. Aquesta combustió ocasiona que el gas contingut
a la cambra s'expandeixi, impulsant el pistó cap avall.
5. És adiabàtica generant un moviment rectilini a través de la cursa
del pistó. La biela transmet aquest moviment al cigonyal,
transformant el moviment rectilini alternatiu del pistó en un
moviment de rotació.
Perquè es produeixi l'autoinflamació és necessari arribar a la
temperatura d'inflamació espontània del gasoil. En fred cal
pre- escalfar el gasoil o emprar combustibles més pesats que els
empleats en el motor de gasolina, emprant-se la fracció de
destil·lació del petroli fluctuant, que rep la denominació de
gasoil o gasoil a anglès.
6. El principal avantatge dels motors dièsel, comparats amb els
motors a gasolina, és el seu baix consum de combustible. A
causa de la constant guany de mercat dels motors dièsel en
turismes des de la dècada de 1990 (en molts països europeus ja
supera la meitat), el preu del combustible ha superat la gasolina
causa de l'augment de la demanda. Aquest fet ha generat
queixes dels consumidors de gasoil, com és el cas de
transportistes, agricultors o pescadors.
7. En automoció, els desavantatges d'aquests motors s'estan
reduint a causa de millores com la injecció electrònica i el
turbocompressor. L'adopció de la precámara per als motors
d'automoció, amb la qual s'aconsegueixen prestacions
semblants a les dels motors de gasolina, de manera que la
principal avantatge d'aquests motors pràcticament desapareix.
Actualment s'està utilitzant el sistema common-rail en els vehicles
automotors petits. Aquest sistema ofereix un gran avantatge, ja
que s'aconsegueix un menor consum de combustible, millors
prestacions del motor, menor soroll i una menor emissió de gasos
contaminants.
8. Maquinària agrícola de quatre temps (tractors, recol ·
lectores)
Propulsió ferroviària 2T
Propulsió marina de quatre temps fins a una certa potència, a
partir d'aquí dos temps
Vehicles de propulsió a eruga
Automòbils i camions (quatre temps)
Grups generadors d'energia elèctrica (centrals elèctriques i
d'emergència)
Accionament industrial (bombes, compressors, etc.,
Especialment d'emergència)
Propulsió aèria
9.
10. Secció d'un dièsel de dos
temps, amb les vàlvules
d'escapament i el
compressor mecànic per
a les llumeneres
d'admissió.
