Информационни решения за по- голяма ефективност на железопътния транспорт
I garvanov recenzia-ph_d maia vladimirova
1. УНИВЕРСИТЕТ ПО БИБЛИОТЕКОЗНАНИЕ
И ИНФОРМАЦИОННИ ТЕХНОЛОГИИ
Р Е Ц Е Н З И Я
от проф. д.н. Иван Ганчев Гарванов
Относно: дисертационен труд за присъждане на образователна
и научна степен “ДОКТОР”
в докторска програма “Теория на научната информация”
в професионално направление 3.5 Обществени комуникации
и информационни науки
на тема: СРАВНИТЕЛЕН АНАЛИЗ НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ
И БЪЛГАРСКИТЕ ИНФОРМАЦИОННИ СИСТЕМИ
В ОБЛАСТТА НА ЖЕЛЕЗОПЪТНИЯ СЕКТОР
с автор: Мая Емилова Владимирова
Научeн ръководител: проф. д-р Свободозаря Габровска
2. АКТУАЛНОСТ НА ПРОБЛЕМА
Актуалността на темата на дисертационния труд е
продиктувана от необходимостта от изграждане на единна Европейска
информационни системи в железопътния сектор, включваща и
България. Интегрирането на България е възможно след извършване на
задълбочен анализ на съществуващите железопътни информационни
системи в Европа и България.
Целта на дисертационния труд е създаване на концептуален
модел за управление на интегрирана информационна система.
Задачите на дисертационния труд са:
- Анализ на европейската и българската политика в областта на
железопътния транспорт;
- Анализ на европейските и българските нормативни документи в
областта на ЖП транспорта.
- Определяне ролята, структурата и функциите на европейските
неправителствени организации, които оказват влияние върху
транспортната политика в общността;
- Сравнителен анализ на европейските и българските
информационни системи в областта на железопътния транспорт;
- Проектиране на логическа схема за управление на интегрирана
информационна система и формиране на концептуален модел.
ОБЩА ХАРАКТЕРИСТИКА
Дисертационният труд се състои от 229 страници, от които 147 са
основен текст. Трудът е структуриран във въведение, четири глави,
заключение, използвана литература и приложения. В текста са
включени 22 фигури, 7 таблици, 4 схеми, 6 диаграми и 5 графики.
3. Цитирани са 103 източника като 68 са интернет страници и 35 са книги
и публикации. Използвани са 246 съкращения.
В първа глава на дисертационният труд са дефинирани
основните понятия, методи и техники за реализиране на изследването.
Във втора глава е направен обзор и анализ на европейската
транспортна политика. Разгледана е ролята на пет неправителствени
организации върху тази политика и е направен анализ на две от
организациите.
В трета глава е анализирана българската транспортна политика.
В четвърта глава е направен сравнителен анализ на
европейската и българската информационна системи в областта на ЖП
транспорта и е предложен модел за управление на интегрирана
информационна система в сектора.
ПРИНОСИ
Извършен е анализ на европейските и българските
информационни системи в областта на железопътния транспорт и е
проектирана логическата структура и схема за управление на
интегрирана информационна система. Формиран е концептуален
модел, кореспондиращ със системното изграждане на информационен
склад от данни на интегрираната система. Този модел може да се
приложи както в ЖП сектора, така и в други структури и организации.
ОЦЕНКА НА ПУБЛИКАЦИИТЕ
Докторантката Мая Емилова е публикувала части от
дисертационния си труд в пет публикации. Една от тях е в сборник на
конференция в чужбина, една е в трудовете на УниБИТ и три са в
списанието Chief Information Officer. Всички публикации са на
български език. Не са забелязани цитирания на тези публикации.
4. ОЦЕНКА НА АВТОРЕФЕРАТА
Авторефератът към дисертационния труд вярно и точно отразява
неговото съдържание и напълно изпълнява функциите си съгласно
ЗРАСРБ.
КРИТИЧНИ БЕЛЕЖКИ
Първа и втора глава на дисертационния труд биха мигли да се
обединят.
Разработеният в дисертационния труд комбиниран концептуален
модел за управление на интегрирана информационна система в ЖП
сектора не е оценен, в резултат на което не става ясно какво и колко ще
спечелим от него.
ЗАКЛЮЧИТЕЛНА КОМПЛЕКСНА ОЦЕНКА
От изложеното може да се направи извода, че изследванията в
предложения дисертационен труд допълват теорията на
информационните системи в частност за управление на ЖП
транспорта. Дисертационният труд е достатъчен по обем и съдържа
научни резултати, подкрепени с пет научни публикации.
Изброените качества, ми дават основание, да дам положителна
оценка на дисертационния труд и да гласувам положително за даване
на образователната и научна степен „доктор” на Мая Емилова
Владимирова.
23.04.2015 г.
гр. София
......................................
/Проф. д.н. И. Гарванов/