powerpoint vhicles electrics

1. Laura Molina Illera
Joel Sánchez Grueso
28/05/2012 3C
Marta Rius

2.  ¿Què és un vehicle elèctric?
 Les fonts d’energia
 Avantatges dels vehicles elèctrics
 Desavantatges dels vehicles elèctrics
 Integració en la xarxa elèctrica
 Gestors de càrregues
 Consum

3.  Un vehicle elèctric és un vehicle de combustible
alternatiu impulsat per un
o més motors elèctrics. La tracció pot ser
proporcionada per rodes o hèlixs impulsades
per motors rotatius, o en altres casos utilitzar
un altre tipus de motors no rotatius, com
els motors lineals,els motors inercials.

4.  Les fonts d’energia són convertibles en formes
de energia aprofitable i es troben de manera
natural al planeta.
Hi ha de quatre classes:
-Les fonts gratuïtes d'energia (energia
renovable) són aquelles en les quals la força de
conversió d'energia prové de l'entorn.

5. - Les fonts d'energia renovable contaminant
són aquelles que alliberen agents tòxics durant el
procés d'obtenció d'energia
-Les fonts d‘energia atòmica que es basen en el
principi de convertir matèria en energia, provinent de
la transformació del nucli atòmic, mitjançant
la fissió o la fussió nuclear.
-Les fonts d’energia fòssils de combustió,
extretes de jaciments naturals finits acumulats
durant milions d’anys, és una forma d'energia química,
com per exemple el petroli, el gas natural i el carbó.

6.  Avantatges mecàniques:
Els motors elèctrics són mecànicament molt més simples que els
motors de combustió.
Els motors elèctrics sovint assoleixen el 90% de conversió
d’energia i poden ser controlats amb precisió. També poden ser
combinats amb sistemes de frenada regenerativa que tenen la
capacitat de convertir l'energia del moviment en electricitat.
La frenada regenerativa és especialment efectiva per a l'ús
urbà de parar i arrancar.
Poden ser controlats amb precisió i ofereixen un alt par motor
des del principi.

7. Els vehicles elèctrics ofereixen operació mes suau i
silenciosa que els motors de combustió. Encara que això tambe
es un desavantatge. Ja que no els pots prevenir per això els
fabricants de cotxes i altres empreses estan desenvolupant
sistemes que produeixen sorolls d'avís o sons distintius quan els
vehicles elèctrics es mouen a poc a poc.
 Ambientals
Els vehicles elèctrics gairebé no alliberen contaminants de
l'aire al lloc on operen.
Un altre avantatge és que els vehicles elèctrics típicament fan
menys contaminació acùstica que els motors de combustió, tant
quan estan quiets com en moviment. Els vehicles elèctrics no
emeten fums d'escapament CO2 ni contaminants com ara NOx.

8.  Elasticitat energètica
L'electricitat és una forma d'energia que es manté al
contenidor on s'ha produït i pot ser obtinguda de diverses
fonts. Com a resultat dona el grau més gran d’elasticitat
energetica.
 Eficiència energètica
L'eficiència energètica teòrica màxima dels motors de
combustió interna és del 30%, mentre que els motors
elèctrics actuals ja tenen una eficiència energètica superior
al 90%. És a dir, els motors elèctrics són 3 cops més
eficients que els motors de combustió interna.

9.  Cost de recàrrega
En paraules del fabricant, del cotxe Chevrolet Volt costarà
de recarregar "menys que un café". recarregar el volt costa
la sisena part que recarregar un cotxe de gasolina (per a
recórrer la mateixa distància).
 Estabilització de la xarxa
Existeix potencial per a permetre que els vehicles elèctrics
de bateria millorin la resposta de la xarxa elèctrica donant
electricitat a la xarxa durant les hores punta dels sistemes
d'aire condicionat (mitja tarda), i permetent suficient
càrrega per a l'ús de la tarda segons el perfil d'ús predit del
vehicle.
A més, la nostra infraestructura elèctrica actual pot
necessitar adaptar-se a participacions cada cop majors de
fonts d'energia variables com ara molins eòlics i panells
solars fotovoltaics.

10.  Molts dissenys elèctrics tenen un rang més petit que els
dissenys de combustió, degut a la baixa densitat
d'energia de les bateries en comparació amb els
vehicles de motor de combustió interna.
 Els cotxes elèctrics són vistos com a ecològics. Tot i que
tenen emissions de carbó reduïdes, l'energia que
consumeixen és sovint produïda per mitjans que alguns
consideren que són nocius per al medi ambient, com ara
carbó, energia nuclear, i energia hidroelèctrica. Els
cotxes elèctrics poden portar que son una opció mes
ecòlogica però sempre es millor l'estil de vida en favor
de caminar, anar en bici, o el teletraball (fer el mateix
treball però des de casa).

11.  La Recàrrega massiva de Embragatges Elèctrics pot
generar una demanda important sobre el
sistema elèctric.
 Per a que el balança ambiental de
la introducció del vehicle Elèctric sigui beneficiós, és
requereix un cert grau de flexibilitat en les formes
de recàrrega, així com una gestió intel·ligent de
les càrregues en funcionament de
la Disponibilitat de generació renovable. Un pas
més enllà seria la utilització de
les bateries dels Embragatges elèctrics
com a mitjà d'emmagatzematge remot que pugui injec
tar energia a la xarxa quan sigui necessari.

12.  Un gestor de càrregues es el subministrament
d'energia elèctrica per a la recàrrega dels
vehicles elèctrics que hi ha en diferents punts del
món.
Els encarregats han d'informar els clients sobre
l'origen de l'energia subministrada, així com
dels impactes ambientals que les diferents fonts
d'energia pot causar.
Aquestes societats hauran d'acreditar en els seus
estatuts el compliment de les exigències de
separació d'activitats i de comptes.

13.  Els vehicles elèctrics destaquen pel seu
alt rendiment en la transformació de
l'energia elèctrica de la bateria en l'energia
mecànica amb què es mourà el vehicle.
Amb l'objectiu de saber el consum que suposa
el vehicle elèctric cada 100 km, en la
taula figuren els principals vehicles elèctrics
sortits i per sortir en un curt termini de
temps i el consum de kW/h de la bateria per
cada 100 km de cada un d'ells i de la mitjana.

14. Model (kWh) Autonomía (km) kWhBatería/100km
Mega e-City4 9 100 9
Reva L-ion5 11 120 9,17
Think City6 25 200 12,50
Mitsubishi i-
16 130 12,31
Miev7
Citröen C-
16 130 12,31
Zero8 9
Renault Fluence
22 160 13,75
ZE10
Nissan Leaf11 24 160 15,00
Tesla Roadster
42 257 16,34
42
Tesla Roadster
70 483 14,49
7012
Mitja 26,11 193 12,76

15.  Entenem amb això, que el consum mitjà cada
100 km d'un vehicle elèctric actualment és
de 13,78 kWh. No obstant això,només és el
consum dels kWh que conté la bateria. Com
el procés de càrrega de la bateria o el
transport i distribució de l'electricitat
tenen pèrdues causades per no tenir
un rendiment perfecte, la quantitat de kWh que
necessiten extreure d'una presa de corrent o
que es fabriquen a la central elèctrica són una
mica superiors.

16. GRÀCIES PER EL SEU TEMPS.

17. motor rotatiu

18. Motors lineals
Motors inercials

19. petroli
carbó
Gas natural