2. Capt.Drs. Kafaillah. Arif. M.Mar.
31/08/2021
(a). Tidak ada suatu apapun dalam aturan ini
akan membebaskan :
1. Kapal
2. Pemilik kapal
3. Nahkoda
4. Awak kapal
Atas akibat-akibat setiap kelalaian untuk
memenuhi aturan-aturan ini yang dipandang
perlu termasuk keadaan-keadaan khusus
dimana kapal berada.
(b). Dalam menafsirkan dan memenuhi
aturan ini harus benar-benar
memperhatikan :
Semua bahaya-bahaya Navigasi
Bahaya-bahaya tubrukan
Setiap keadaan khusus termasuk
keterbatasan dari kapal yang dapat
memaksa menyimpang dari aturan ini
untuk menghindari tubrukan atau
bahaya yang mendadak.
A
3. 31/08/2021
Aturan 2 - Tanggung Jawab
Tujuan dari Aturan 2 adalah:
- Penekanan pada kebutuhan akan keamanan
- Cocokkan dengan Aturan
- Lakukan tindakan pengamanan dengan :
• Kecakapan pelaut yang baik
• Setiap keadaan tertentu
4. 31/08/2021
Aturan 2 - Tanggung Jawab
Paragraf (a)
Tidak ada ketentuan dalam Peraturan ini yang
akan membebaskan setiap kapal, Atau
pemiliknya, Nakhoda atau kru, dari konsekuensi
mengabaikan tindakan pencegahan apa pun
yang mungkin diperlukan oleh praktik pelaut
yang biasa, atau keadaan khusus dalam hal ini.
5. 31/08/2021
• Setiap kapal
• Pemilik
• Nakhoda
• Kru
• Konsekuensi dari setiap kelalaian untuk
mematuhi Aturan ini
• Mengabaikan setiap tindakan pencegahan
• Praktek kebiasaan dari pelaut
• Keadaan khusus kasus ini
7. Capt.Drs. Kafaillah. Arif. M.Mar.
31/08/2021
• Pemilik sebelumnya
• Sebelumnya, pemiliknya adalah seorang
individu yang memiliki satu atau beberapa
kapal.
8. 31/08/2021
Pemilik Saat ini,
Saat ini, pemilik kapal adalah perusahaan atau
perusahaan multinasional yang lebih tertarik
menghasilkan uang daripada melatih kapal
Mereka hampir tidak melihat kapal, mereka
terutama melihat laporan keuangannya
10. 31/08/2021
• PEMILIK – Biaya
• Sebelumnya, Biaya kapal dihitung per hari
• Hari ini dihitung per jam
• Keuntungan dapat bertambah dalam dua
cara:
1. Meningkatkan Sewa
2. Kurangi biaya operasi kapal
Pemilik biasanya tidak memiliki dampak
terhadap barang yang diikat oleh pasar
11. Capt.Drs. Kafaillah. Arif. M.Mar.
31/08/2021
PEMILIK – Biaya
Kesimpulan
Sebagian besar pemilik kapal mencoba mengurangi biaya
kapal
• Puttingi bisnis kapal di depan keselamatan kapal
• Menempatkan Nakhoda di bawah kendali mereka
• Merekrut pelaut termurah
• Membayar upah minimal
• Memotong biaya dimanapun dan kapan pun mereka bisa
• Menurunkan kondisi hidup dan kerja bagi kru
• Dll ..
Namun Pemilik kapal harus menjamin kelayakan kapal mereka
setiap saat (???).
Untuk meningkatkan kebajikan mereka, pemilik kapal tidak
segan-segan memindahkan kapal mereka ke Bendera
Kenyamanan.
12. 31/08/2021
PEMILIK – Kelayakan laut
" Kelayakan laut " dari kapal adalah kemampuan
untuk menghadapi bahaya di laut dengan keama-
nan yang layak.
Ini mencakup:
- Memiliki lambung yang kuat.
- Crew yang lengkap dan kompeten
- Dipertimbangkan dengan cukup dan direncana-
kan untuk perjalanan yang direncanakan
- Dilengkapi sepenuhnya
- Miliki peralatannya di tempat kerja
- Jika membawa muatan, muatan yang layak
- Dll
13. 31/08/2021
Bendera Kemudahan Kapal (FOC)
"Flag of Convenience Ships" adalah kapal yang
terdaftar di suatu negara (dan karenanya mengibarkan
benderanya), yang pajak atas keuntungan kapal
dagangnya rendah atau persyaratan mengenai
manning dan / atau maintenace tidak ketat.
Kapal FOC kecil biasanya lebih tua dari umur rata-rata
armada dunia.
Kapal FOC besar (CLCC's dan ULCC's) seringkali lebih
baru dan lebih muda
Mengapa Pemilik mengibarkan kapal mereka?
- Biaya registrasi murah
- Pajak Rendah atau tidak ada
- Pengerahan tenaga kerja murah
- Pekerjaan kru yang tidak kompeten
14. 31/08/2021
Sebagian besar klaim oleh Port State Control
melibatkan pelunasan pemeliharaan dan penga-
wakan (FOC).
Sebagian besar kapal ini seharusnya tidak pernah
pergi ke laut. Beberapa dari mereka pantas disebut
peti mati mengambang
15. 31/08/2021
- Seorang "piagam" adalah orang atau perusahaan yang menyewa kapal
untuk mengangkut barang atau penumpang atau keduanya
- Sama seperti Pemilik Kapal, mereka menginginkan barang di tempat tujuan
baru tepat waktu dan dalam kondisi baik
Mereka juga Taruh banyak tekanan pada perusahaan pelayaran dan tuan
mereka.
