Ilustracje do wykładu z obróbki skrawaniem opartego na książce: Krzysztof Jemielniak, Obróbka Skrawaniem – podstawy, dynamika, diagnostyka, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2018, ISBN 978-83-7814-5 ebook dostępny na: https://www.ibuk.pl/fiszka/201223/obrobka-skrawaniem-podstawy-dynamika-diagnostyka.html

1. Prof. Krzysztof Jemielniak krzysztof.jemielniak@pw.edu.pl
http://www.zaoios.pw.edu.pl/kjemiel
Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Produkcji, Instytut Technik Wytwarzania
Zakład Automatyzacji i Obróbki Skrawaniem
Obróbka Skrawaniem -
podstawy, dynamika, diagnostyka
1. Wstęp

2. Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Produkcji,
Zakład Automatyzacji i Obróbki SkrawaniemProf. dr hab. inż. Krzysztof Jemielniak 2
Plan wykładu Obróbka skrawaniem
1. Wstęp
2. Pojęcia podstawowe
3. Geometria ostrza
4. Materiały narzędziowe
5. Proces tworzenia wióra
6. Siły skrawania
7. Dynamika procesu skrawania
8. Ciepło w procesie skrawania, metody chłodzenia
9. Zużycie i trwałość ostrza
10. Diagnostyka stanu narzędzia i procesu
skrawania
11. Skrawalność
12. Obróbka materiałów stosowanych w przemyśle
lotniczym
Wstęp
strony 13-14

3. Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Produkcji,
Zakład Automatyzacji i Obróbki SkrawaniemProf. dr hab. inż. Krzysztof Jemielniak 3
• Co to jest obróbka skrawaniem
• Zalety i wady obróbki skrawaniem
1 Wstęp
Co to jest obróbka skrawaniem

4. Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Produkcji,
Zakład Automatyzacji i Obróbki SkrawaniemProf. dr hab. inż. Krzysztof Jemielniak 4
Obróbka skrawaniem
Celem obróbki skrawaniem jest nadanie
przedmiotowi obrabianemu żądanego
kształtu, wymiarów i właściwości warstwy
wierzchniej przez usunięcie materiału.

5. Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Produkcji,
Zakład Automatyzacji i Obróbki SkrawaniemProf. dr hab. inż. Krzysztof Jemielniak 5
Obróbka skrawaniem
Skrawanie polega na usuwaniu z przedmiotu obrabianego
cienkiej warstwy materiału, która zamieniana jest na wiór
przez klinowo ukształtowane ostrze

6. Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Produkcji,
Zakład Automatyzacji i Obróbki SkrawaniemProf. dr hab. inż. Krzysztof Jemielniak 6
Dawno temu, w „przodującym ustroju”...

7. Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Produkcji,
Zakład Automatyzacji i Obróbki SkrawaniemProf. dr hab. inż. Krzysztof Jemielniak 7
... i dziś

8. Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Produkcji,
Zakład Automatyzacji i Obróbki SkrawaniemProf. dr hab. inż. Krzysztof Jemielniak 8
• Co to jest obróbka skrawaniem
• Zalety i wady obróbki skrawaniem
1 Wstęp
Zalety i wady obróbki skrawaniem

9. Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Produkcji,
Zakład Automatyzacji i Obróbki SkrawaniemProf. dr hab. inż. Krzysztof Jemielniak 9
Zalety obróbki skrawaniem
• możliwość wytwarzania szerokiego spektrum kształtów przy
stosunkowo niewielkich zmianach narzędzi, i oprzyrządowania
• wyższa dokładność obróbki niż możliwa do uzyskania dzięki
odlewaniu lub kuciu,
• możliwość uzyskania zadanej charakterystyki warstwy wierzchniej
lub określonej kierunkowości śladów obróbki na wybranych lub
wszystkich powierzchniach przedmiotu obrobionego
• przedmiot obrabiany może mieć wewnętrzne i zewnętrzne
kształty nieosiągalne przy pomocy innych techniki wytwarzania
• umożliwia obróbkę wykańczającą części po obróbce termicznej
• często obróbka skrawaniem jest najbardziej ekonomicznym
sposobem wytwarzania

10. Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Produkcji,
Zakład Automatyzacji i Obróbki SkrawaniemProf. dr hab. inż. Krzysztof Jemielniak 10
Produkcja seryjna
• Ford T jest prawdopodobnie najważniejszym
samochodem w historii ludzkości.
• Stanowił kamień milowy zarówno w dziedzinie myśli
konstrukcyjnej, jak i rozwoju społecznego.
• Konstrukcja podwozia była tak prosta, że prawie każdy
amerykański farmer mógł je własnoręcznie naprawić.
• Ford jako pierwszy:
• wykorzystał taśmę produkcyjną w przemyśle samochodowym,
• wprowadził pięciodniowy tydzień pracy
• zaproponował godziwe stawki - 5 dolarów za dzień pracy było sumą, która pozwalała pracownikom Forda
na zakup samochodów Forda.
• W miarę wzrostu sprzedaży, Henry Ford obniżał cenę egzemplarza, co oczywiście napędzało sprzedaż i znów
obniżało cenę  w 1925 roku Ford T kosztował zaledwie 260 dolarów.
• „Możecie wybrać dowolny kolor samochodu, pod warunkiem, że będzie czarny",
 lakier czarny najszybciej wysychał,
 poziom produkcji rzędu 9000 samochodów dziennie

11. Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Produkcji,
Zakład Automatyzacji i Obróbki SkrawaniemProf. dr hab. inż. Krzysztof Jemielniak 11
Przykład – obróbka z pełnego materiału
materiał obrabiany:
Al6061T6
frezowanie i wiercenie
Zalety w stosunku do odlewu:
• krótszy czas wdrożenia
nowego modelu
• większa elastyczność na
zmiany konstrukcyjne
• prostsza organizacja produkcji
• niższe koszty wytworzenia
wyrobu

12. Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Produkcji,
Zakład Automatyzacji i Obróbki SkrawaniemProf. dr hab. inż. Krzysztof Jemielniak 12
Skrzydła samolotów

13. Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Produkcji,
Zakład Automatyzacji i Obróbki SkrawaniemProf. dr hab. inż. Krzysztof Jemielniak 13
Części integralne wykonywane na CNC 5-Axis

14. Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Produkcji,
Zakład Automatyzacji i Obróbki SkrawaniemProf. dr hab. inż. Krzysztof Jemielniak 14
Wirnik kompresora silnika lotniczego –
obróbka z pełnego materiału

15. Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Produkcji,
Zakład Automatyzacji i Obróbki SkrawaniemProf. dr hab. inż. Krzysztof Jemielniak 15
Wady obróbki skrawaniem
• nieuchronne marnowanie (przerabianie na wióry)
części materiału
• zwykle więcej czasu zajmuje kształtowanie
przedmiotu przy pomocy obróbki skrawaniem niż
przez odlewanie czy kucie
• przy niewłaściwie dobranych warunkach skrawania,
może powodować niekorzystne zmiany właściwości
warstwy wierzchniej
• skrawanie jest zasadniczo energo- i kapitało- oraz
pracochłonne

16. Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Produkcji,
Zakład Automatyzacji i Obróbki SkrawaniemProf. dr hab. inż. Krzysztof Jemielniak 16
Jakieś pytania?