Helenin asiakasillassa maaliskuussa 2018 esiteltiin latauspisteratkaisuja.

1. 3/26/2018 1
Sähköauton lataus kiinteistössä
Juha Karppinen
Maaliskuu 2018

2. 3/26/2018 2
ESITYKSEN
SISÄLTÖ
• Sähköauton latauksen tulevaisuus
– Kehitys
– Lainsäädäntö
• Latauspisteen vaatimukset
– Tarvittava latausteho
– Turvallisuus
– Älykäs lataus
– Latauslaitteen ja sähkön kustannus
• Kiinteistön sähköjärjestelmän valmiudet
• Mistä apua?

3. 3/26/2018 3
SÄHKÖAUTON LATAUKSEN
TULEVAISUUS: KEHITYS
• Sähköautojen määrä on Suomessa vielä pieni, mutta jatkuvasti kasvussa
– Vuoden 2017 lopussa käytössä 1500 täyssähköautoa ja 5730 ladattavaa hybridiautoa
– Autojen määrä kasvanut viimeisen 3 vuoden aikana noin 30% joka vuosi
• Autoteollisuudessa suuntaus diesel-henkilöautomallien korvaamiseen sähköautoilla
– Diesel ei käyttövoimana kykene täyttämään tulevaisuuden päästövaatimuksia
– Autonvalmistajilla on verotuksen kautta paine laskea malliston keskiarvopäästöjä
• Tutkimusten mukaan 90% sähköautojen latauksesta tapahtuu kiinteistöissä
– Pääosin kotiparkkipaikalla ja työpaikoilla
3/26/2018 3

4. 3/26/2018 4
SÄHKÖAUTON LATAUKSEN
TULEVAISUUS: LAINSÄÄDÄNTÖ
• Joulukuussa 2016 EU julkaisi uuden esityksen energiatehokkuusdirektiivistä
– Ehdotus on parhaillaan EU:n parlamentin hyväksynnässä. Mikäli ehdotus hyväksytään, tulee sen
vaatimukset viedä osaksi kansallista lainsäädäntöä 20 kuukauden sisällä.
• Direktiiviehdotuksen mukaan uusiin tai laajasti korjattaviin asuinrakennuksiin, joissa on yli
10 pysäköintipaikkaa, tulee asentaa putkitus kaapelointia varten siten, että jokaiseen
pysäköintipaikkaan on mahdollista myöhemmin asentaa sähköautojen latauspiste.
3/26/2018 4

5. 3/26/2018 5
LATAUSPISTEEN VAATIMUKSET:
TARVITTAVA TEHO
• Sähköauto kuluttaa sähköä keskimäärin noin 18 kWh / 100 km
• Autojen akkujen kapasiteetti ja maksimi latausteho ovat mallikohtaisia
– Tällä hetkellä yleisin sähköautojen kantama on 150-250 km yhdellä
latauksella hybridien kantama akulla on 40-60 km
• Latauspisteet kannattaa kuitenkin mitoittaa kerralla oikein, laitteiden
uusiminen tehon nostamiseksi tulevaisuudessa tulee kalliiksi
Latausteho Yleisimmät käytössä olevat (ei sähköautoille
suunnitellut) pistokkeet
1h lataus 4h lataus 8h lataus 12h lataus
1,84 kW
(1 x 8A)
Kotitalous / lämmitystolppa 10km 40 km 80 km 120 km
3,6 kW
(1 x 16A)
”1x16 A Karavaanipistoke” 20 km 80 km 160 km 240 km
11 kW
(3 x 16A)
”16A 3-vaihe voimavirtapistoke” 61 km 244 km 488 km 732 km
22 kW
(3 x 32A)
”32A 3-vaihe voimavirtapistoke” 122 km 488 km 976 km 1466 km

6. 3/26/2018 6
TURVALLISUUS
• Sähköauto on tehokkain sähkölaite mitä kuluttajalle tyypillisesti
myydään
• Latauslaitteelle, kaapeleille ja koskettimille on suuret vaatimukset,
jotta jatkuva käyttö on turvallista:
– Jatkuva pitkäkestoinen sähkökuormitus (ylikuumenemisriski)
– Jatkuva kaapelin irrotus ja kiinnitys (pistokkeen kulutuksenkesto)
• Yllämainittuja vaatimuksia varten on kehitetty sähköautoille omat
pistoketyypit, joista kiinteistölataukseen on EU:n alueella
standardisoitu Type2 pistoke
• Tavallista kotitalouspistoketta ei ole suunniteltu pitkäkestoiseen
käyttöön suurella teholla tai päivittäiseen irrottamiseen
– Ylikuumenemisvaara pitkäkestoisessa (yli 4h) latauksessa
– Kontaktit kestävät alle 500 irrotusta ja uudelleenkiinnitystä

7. 3/26/2018 7
ÄLYKÄS LATAUS
• Kaikkien kiinteistön parkkipaikkojen sähkönsyötön mitoittaminen maksimien
mukaan tulee kalliiksi
• Älykkäällä latauksella tarkoitetaan latauslaitteiden keskitettyä ohjausta, jolla
saadaan järkeistettyä tarvittavaa sähköteknistä mitoitusta:
– Kunkin latauspisteen tehoa säädetään automaattisesti parkkialueen
kokonaistilanteen mukaisesti
– Jos autoja on vähän latauksessa, niille voidaan antaa suurempi teho
– Jos autoja on paljon latauksessa, niiden lataustehoa voidaan porrastaa siten, että
koko järjestelmän sähkönkäyttö pysyy maltillisena
• Älykkäällä latauslaitteella ladatun sähköenergian määrä mitataan ja luetaan
automaattisesti keskusjärjestelmään lataussähkön laskuttamista varten
• Älykäs lataus mahdollistaa myös usean käyttäjän tunnistamisen, jolloin
laskutus saadaan aina kohdistettua vaikka latauspiste olisi yhteiskäyttöinen

8. 3/26/2018 8
LATAUSLAITTEEN JA SÄHKÖN
KUSTANNUKSET
• Yksinkertainen 3,6 - 22 kW latauslaite: n. 600 euroa (+ asennus)
• Älykäs 3,6 - 22 kW latauslaite: n. 1200 euroa (+ asennus ja kk-maksu)
• Yllämainittujen latauslaitehintojen lisäksi kiinteistön sähköjärjestelmää pitää usein
vahvistaa jos halutaan asentaa merkittävä määrä latauspisteitä

9. 3/26/2018 9
KIINTEISTÖN SÄHKÖVALMIUDET
Ennen latauspisteiden hankintaa on hyvä selvittää kiinteistön
sähköjärjestelmän valmiudet latauspisteiden asennukseen
• Pysäköintialueen alaliittymän mitoitus ja vapaa sähkökapasiteetti
– Montako latauspistettä voidaan asentaa ilman muutostöitä
• Kiinteistön pääliittymän mitoitus ja vapaa sähkökapasiteetti
– Montako latauspistettä voidaan asentaa vähäisin muutostöin
– Onko pääliittymän tehoa mahdollista nostaa ilman muutoksia
kaapelointeihin tai pääsähkökeskukseen
Helen tarjoaa latauspisteiden asennusvalmiuden etäkatselmuspalvelua, jossa
tarkastamme kiinteistönne sähköjärjestelmän asettamat rajoitteet latauspisteiden
määrälle

10. 3/26/2018 10

11. 3/26/2018 11