Submit Search
Upload
Chapter 11-roller bearing
•
Download as PPTX, PDF
•
3 likes
•
1,134 views
Dr. Hasan Biglari
Follow
طراحی اجزا-شیگلی-دکتر حسن بیگلری
Read less
Read more
Engineering
Report
Share
Report
Share
1 of 98
Download now
Recommended
CAT D8L 53Y02304 CRAWLER DOZER INSPECTION REPORT
CAT D8L 53Y02304 CRAWLER DOZER INSPECTION REPORT
Mico Equipment
4 сем ил уурхайн автотээврийн аа-ны
4 сем ил уурхайн автотээврийн аа-ны
batbold113o
Computer-aided Manufacturing Resource Planning
Computer-aided Manufacturing Resource Planning
jntuhcej
Ашигт малтмалыг баяжуулалтанд бэлтгэх.
Ашигт малтмалыг баяжуулалтанд бэлтгэх.
BayarmaaBayrmaa
Oil & its leakage in medium & heavy commercial vehicle ppt
Oil & its leakage in medium & heavy commercial vehicle ppt
mayur141
баяжуулах үйлдвэрийн хаягдал ус, түүний цэвэршүүлэлт ба ашиглалт
баяжуулах үйлдвэрийн хаягдал ус, түүний цэвэршүүлэлт ба ашиглалт
Эстраад Бямбаа
металыг хуурайдах арга барил 2
металыг хуурайдах арга барил 2
hulan batsuuri
Selection of Material Handling Equipment
Selection of Material Handling Equipment
Susheel Dhale
Recommended
CAT D8L 53Y02304 CRAWLER DOZER INSPECTION REPORT
CAT D8L 53Y02304 CRAWLER DOZER INSPECTION REPORT
Mico Equipment
4 сем ил уурхайн автотээврийн аа-ны
4 сем ил уурхайн автотээврийн аа-ны
batbold113o
Computer-aided Manufacturing Resource Planning
Computer-aided Manufacturing Resource Planning
jntuhcej
Ашигт малтмалыг баяжуулалтанд бэлтгэх.
Ашигт малтмалыг баяжуулалтанд бэлтгэх.
BayarmaaBayrmaa
Oil & its leakage in medium & heavy commercial vehicle ppt
Oil & its leakage in medium & heavy commercial vehicle ppt
mayur141
баяжуулах үйлдвэрийн хаягдал ус, түүний цэвэршүүлэлт ба ашиглалт
баяжуулах үйлдвэрийн хаягдал ус, түүний цэвэршүүлэлт ба ашиглалт
Эстраад Бямбаа
металыг хуурайдах арга барил 2
металыг хуурайдах арга барил 2
hulan batsuuri
Selection of Material Handling Equipment
Selection of Material Handling Equipment
Susheel Dhale
COMPUTER AIDED PROCESS PLANNING (CAPP)
COMPUTER AIDED PROCESS PLANNING (CAPP)
KRUNAL RAVAL
Analysis of automated flow lines
Analysis of automated flow lines
Abhilash P
design and fabrication of soya seed fabrication machine
design and fabrication of soya seed fabrication machine
BHASKAR KULKARNI
Эрдэм шинжилгээний хурлын эмхэтгэл-2014
Эрдэм шинжилгээний хурлын эмхэтгэл-2014
nominzul1125
лекц 2
лекц 2
borko Munkherdene
Csíkszentmihályi Mihály: Flow
Csíkszentmihályi Mihály: Flow
ujjanna
State and transition model catalogue/Бэлчээрийн төлөв байдлын өөрчлөлтийн заг...
State and transition model catalogue/Бэлчээрийн төлөв байдлын өөрчлөлтийн заг...
GreengoldMongolia
Non traditional machining processes
Non traditional machining processes
MECHV
CNC MACHINE
CNC MACHINE
Er.vinay singh Er.vinay singh
Unit iii. automated assemby systems
Unit iii. automated assemby systems
Kunal mane
Presentation of-abrasive-jet-machining
Presentation of-abrasive-jet-machining
Amol Ranvare
Бэлчээрийн менежмент (Төв аймгийн Сүмбэр сумын жишээн дээр)
Бэлчээрийн менежмент (Төв аймгийн Сүмбэр сумын жишээн дээр)
GreengoldMongolia
Unit i and ii
Unit i and ii
Narayanasamy Pandiarajan
Газар тариалангийн хөгжлийн зорилт, шийдвэрлэх асуудлууд
Газар тариалангийн хөгжлийн зорилт, шийдвэрлэх асуудлууд
Erdenebolor Baast
Non-Traditional Machining Process (UCMP)
Non-Traditional Machining Process (UCMP)
S. Sathishkumar
Flexible manufacturing systems
Flexible manufacturing systems
Nityanand Yadav
MT-II UNIT V CNC MACHINING
MT-II UNIT V CNC MACHINING
Karthik R
Work part transport method
Work part transport method
CALM-SUTRA
Abrasive water jet machining
Abrasive water jet machining
Akhil Kumar
Bearing failure and its Causes and Countermeasures
Bearing failure and its Causes and Countermeasures
dutt4190
03-crystalline solids
03-crystalline solids
Dr. Hasan Biglari
02-sturm liouville
02-sturm liouville
Dr. Hasan Biglari
More Related Content
What's hot
COMPUTER AIDED PROCESS PLANNING (CAPP)
COMPUTER AIDED PROCESS PLANNING (CAPP)
KRUNAL RAVAL
Analysis of automated flow lines
Analysis of automated flow lines
Abhilash P
design and fabrication of soya seed fabrication machine
design and fabrication of soya seed fabrication machine
BHASKAR KULKARNI
Эрдэм шинжилгээний хурлын эмхэтгэл-2014
Эрдэм шинжилгээний хурлын эмхэтгэл-2014
nominzul1125
лекц 2
лекц 2
borko Munkherdene
Csíkszentmihályi Mihály: Flow
Csíkszentmihályi Mihály: Flow
ujjanna
State and transition model catalogue/Бэлчээрийн төлөв байдлын өөрчлөлтийн заг...
State and transition model catalogue/Бэлчээрийн төлөв байдлын өөрчлөлтийн заг...
GreengoldMongolia
Non traditional machining processes
Non traditional machining processes
MECHV
CNC MACHINE
CNC MACHINE
Er.vinay singh Er.vinay singh
Unit iii. automated assemby systems
Unit iii. automated assemby systems
Kunal mane
Presentation of-abrasive-jet-machining
Presentation of-abrasive-jet-machining
Amol Ranvare
Бэлчээрийн менежмент (Төв аймгийн Сүмбэр сумын жишээн дээр)
Бэлчээрийн менежмент (Төв аймгийн Сүмбэр сумын жишээн дээр)
GreengoldMongolia
Unit i and ii
Unit i and ii
Narayanasamy Pandiarajan
Газар тариалангийн хөгжлийн зорилт, шийдвэрлэх асуудлууд
Газар тариалангийн хөгжлийн зорилт, шийдвэрлэх асуудлууд
Erdenebolor Baast
Non-Traditional Machining Process (UCMP)
Non-Traditional Machining Process (UCMP)
S. Sathishkumar
Flexible manufacturing systems
Flexible manufacturing systems
Nityanand Yadav
MT-II UNIT V CNC MACHINING
MT-II UNIT V CNC MACHINING
Karthik R
Work part transport method
Work part transport method
CALM-SUTRA
Abrasive water jet machining
Abrasive water jet machining
Akhil Kumar
Bearing failure and its Causes and Countermeasures
Bearing failure and its Causes and Countermeasures
dutt4190
What's hot
(20)
COMPUTER AIDED PROCESS PLANNING (CAPP)
COMPUTER AIDED PROCESS PLANNING (CAPP)
Analysis of automated flow lines
Analysis of automated flow lines
design and fabrication of soya seed fabrication machine
design and fabrication of soya seed fabrication machine
Эрдэм шинжилгээний хурлын эмхэтгэл-2014
Эрдэм шинжилгээний хурлын эмхэтгэл-2014
лекц 2
лекц 2
Csíkszentmihályi Mihály: Flow
Csíkszentmihályi Mihály: Flow
State and transition model catalogue/Бэлчээрийн төлөв байдлын өөрчлөлтийн заг...
State and transition model catalogue/Бэлчээрийн төлөв байдлын өөрчлөлтийн заг...
Non traditional machining processes
Non traditional machining processes
CNC MACHINE
CNC MACHINE
Unit iii. automated assemby systems
Unit iii. automated assemby systems
Presentation of-abrasive-jet-machining
Presentation of-abrasive-jet-machining
Бэлчээрийн менежмент (Төв аймгийн Сүмбэр сумын жишээн дээр)
Бэлчээрийн менежмент (Төв аймгийн Сүмбэр сумын жишээн дээр)
Unit i and ii
Unit i and ii
Газар тариалангийн хөгжлийн зорилт, шийдвэрлэх асуудлууд
Газар тариалангийн хөгжлийн зорилт, шийдвэрлэх асуудлууд
Non-Traditional Machining Process (UCMP)
Non-Traditional Machining Process (UCMP)
Flexible manufacturing systems
Flexible manufacturing systems
MT-II UNIT V CNC MACHINING
MT-II UNIT V CNC MACHINING
Work part transport method
Work part transport method
Abrasive water jet machining
Abrasive water jet machining
Bearing failure and its Causes and Countermeasures
Bearing failure and its Causes and Countermeasures
More from Dr. Hasan Biglari
03-crystalline solids
03-crystalline solids
Dr. Hasan Biglari
02-sturm liouville
02-sturm liouville
Dr. Hasan Biglari
00-introduction
00-introduction
Dr. Hasan Biglari
03-PDE-parabolic-PDF
03-PDE-parabolic-PDF
Dr. Hasan Biglari
00-introduction
00-introduction
Dr. Hasan Biglari
Ch.12-journal bearing
Ch.12-journal bearing
Dr. Hasan Biglari
Material Science-02 atomic structure
Material Science-02 atomic structure
Dr. Hasan Biglari
Material Science-01 introduction
Material Science-01 introduction
Dr. Hasan Biglari
Machin Design-02 materials
Machin Design-02 materials
Dr. Hasan Biglari
Machine Design-01 introduction
Machine Design-01 introduction
Dr. Hasan Biglari
More from Dr. Hasan Biglari
(10)
03-crystalline solids
03-crystalline solids
02-sturm liouville
02-sturm liouville
00-introduction
00-introduction
03-PDE-parabolic-PDF
03-PDE-parabolic-PDF
00-introduction
00-introduction
Ch.12-journal bearing
Ch.12-journal bearing
Material Science-02 atomic structure
Material Science-02 atomic structure
Material Science-01 introduction
Material Science-01 introduction
Machin Design-02 materials
Machin Design-02 materials
Machine Design-01 introduction
Machine Design-01 introduction
Chapter 11-roller bearing
1.
اجزاء طراحی2-فصل11شیگلی
کتاب بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز دانشگاه 1 1393/7
2.
بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 2
3.
قوانین: 1-حضورسرکالسالزامیاست. 2-نوشتنتمرینهاالزامیاست(ننوشتنآننمرهمنفیدارد). نمرهدهی: ترم میان:8،نمره26ساعت ،ماه
آبان14 پایانترم:8،نمره حل و تحقیقتمرین:2،نمرهساخت پروژه:3نمره(پره بدون فن ترم این) مرجع: طراحیاجزاءشیگلی-ویرایشنهم. فصولتدریسی: مخروطی و حلزونی ،مارپیچ ،ساده های دنده چرخ ،لغزشی و غلتشی یاتاقانهای، ترمز و کالچ بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز دانشگاه 3
4.
یاتاقانهابهمنظورکاهشاصطکاکدرتکیهگاههاییکهاحتیاجبهدوران،دارند مورداستفادههستند. توجه:وظیفهاصلیتکیهگاهتامیننیروینگهدارندهمیباشد.لذااینوظیفهدر یاتاقانهابایدصورتپذیرد.یعنیتحملنیروهایشعاعیومحوری دودستهکلییاتاقانها(bearing)شاملیاتاقانهایغلتشی(rolling)ولغزشی (journal)میباشند. یاتاقانتماسغلتشی(یابدوناصطکاک)بهدستهایازیاتاقانهاگویندکهبار اصلیبیناجزاءتوسطتماسغلتشیونهلغزشمنتقلمیشود. یاتاقانغلتشیباتوجهبهشکلالمانهایغلتندهبهدودستهساچمهای(ball)و غلتکی(roller)تقسیممیشوند. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 7
5.
اصطکاکدرشروعحرکتیاتاقانهایغلتشیدرحدوددوبرابراصطکاکدر حینحرکتاست(الزمبرایغلتش).بااینحالهنوزخیلیکمترازاصطکاک شروعحرکتدریاتاقانهایلغزشیاست. دریاتاقانهایغلتشیمیزان،بارسرعتوویسکوزیتهروغنکاریویژگیهای اصطکاکیراتحتتاثیرقرارنمیدهد.لذادرصنعتبهایننوعیاتاقان«ضد اصطکاک»antifrictionگویند. درطراحییاتاقانهایغلتشیمسائلمهمشامل،خستگی،گرماخوردگیو ،سایشخواص،مواد،روغنکاریتلورانسهایماشین،کارییکپارچگیو هزینهمیباشد. اس نظر مورد
عمر و بار اساس بر مناسب یاتاقان انتخاب ،فصل این از هدفت. مناسب یاتاقان انتخاب و محک بار و عمر تعیین واقع در بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز دانشگاه 8
6.
یاتاقانهابرایتحملانواعبارهایشعاعیخالص(radial)،محوریخالص (thrust)یاترکیبیازهردوطراحیمیشوند. اجزاییاتاقانمطابقشکلشاملچهارعضواساسیرینگبیرونی،رینگ داخلی،اجزایغلتندهوجداساز(separator-retainer)میباشند. دریاتاقانهایارزان،قیمتجداسازراحذفمیکنند. وظیفهجداسازجلوگیریازسایشاجزایغلتندهبهیکدیگر ودرنتیجهافزایشعمریاتاقاناست. تقاضا:تهیهنمونههاییبزرگازانواعیاتاقانهایغلتشی بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 9
7.
یاتاقانتکردیفهشیارگود(deep groove)بارهایشعاعیومقداریبار محوریتحملمیکند. طریقهجازنی:حلقهداخلیرانسبتبهحلقهبیرونیخارجازمرکزکردهو ساچمههاراجامیزنند.سپسجداسازهاراجامیزنند. بااینروشتعدادمحدودی ساچمهمیتوانجازد. بیگلری حسن-مکانیک
دانشکده-تبریز دانشگاه 10 شیار گود چاک جازنی تماس مایل دار حفاظ د بند نشتار راستاپذیر بیرونی دیفه دور راستاپذیر کفگرد کفگرد راستاپذیر
8.
برایافزایشظرفیتبار،محوریبایدتعدادساچمههارابیشترکرد.لذاازچاک جازنی(filling notch)استفادهمیشود. ولیاستفادهازاینروشظرفیتتحملبارمحوریراکاهشمیدهد.زیراچاک باعثکوتاهیلبهرینگهامیشود. یاتاقانتماسمایل(angular contact
bearing)برایافزایشظرفیتتحمل بارمحوریطراحیشدهاند. یاتاقانباحفاظیکیادوطرفهبرایبرایجلوگیرینسبیازورودگردوغبار بهداخلآنوافزایشعمرساختهمیشود. چنانچهازنشتبنددوطرفهاستفادهشده،باشد یاتاقاندرکارخانهبرایهمهعمرروغنکاریشده است. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز دانشگاه 11
9.
اگرشفتدارایناهمراستاییکمویاتغییرشکلکمی،باشدمیتوانازیاتاقان تکردیفهاستفادهکرد.ولیاگرناهمراستاییزیادباشدیاتغییرشکلزیاد،باشد بایدازیاتاقانهایراستاپذیر(self-aligned)استفادهشود. برایافزایشظرفیتباربرداریمیتوانازیاتاقاندوردیفهبجایدویاتاقانتک ردیفهاستفادهکرد. یاتاقاندوردیفهدارایاجزایکمترینسبتبهدویاتاقانتکردیفهبودهوفضای کمتریاشغالمیکند. یاتاقانکفگردبرایتحملبارمحوریاست. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 12
10.
یاتاقانغلتکیاستوانهایدارایظرفیتتحملباربیشترینسبتبهیاتاقانساچمهای همسایزخوداست.زیرادارایسطحتماسبزرگتریاست. ولیدارایاینعیباستکهبایددارایهندسهدقیقیبرایتماسصحیحباشیار خودداشتهباشند(تماسخطیبجایتماسنقطهای). اندکیناهمراستاییغلتکهاراکجوازمسیرخودبیرون میکند.برایجلوگیریازاینامرجداسازهایمحکمیدارند. یاتاقانغلتکاستوانهایبارمحورینمیتواندتحملکند. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 13 غلتکاستوانه ای ای بشکه مخروطی کفگرد سوزنی مخروطیغلتک ت اویهزبا مخروطیند
11.
یاتاقانبشکهایبرایبارهایسنگیندارایناهمراستاییمفیداست. سطحقوسدارباعثافزایشسطوحدرگیربرایتحملباربیشتروهمچنینامکان دوراندرمواقعناهمراستاییاست. یاتاقانهایسوزنیدرفضایشعاعیبسیارکممناسببودهودرصورتاستفادهاز جداسازدارایظرفیتتحملبارباالییهستند. یاتاقانسوزنیباویابدوناستفادهازرینگداخلیویاخارجیاستفادهمیشوند. یاتاقانغلتکمخروطیبرایتحمل بارهایمحوریوشعاعیسنگینبکار میروند. امتدادسطوحموربیکدیگرراروی محوریاتاقانقطعمینمایند(چرا؟). بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 14
12.
بهسایتشرکتهایSKFوTIMKENرجوعکردهوانواعجدیدتریاز یاتاقانهارا(مثلبوشساچمه،اییاتاقانوسایل،دقیقیاتاقانکمدقتو...) معرفینمایید. دردوصفحهA4بصورتیکگزارشفارسیمکتوبارائهنمایید. پرینتعینمتنکاتالوگهیچگونهنمرهایبههمراهنخواهدداشت. گزارشبیشاز2صفحهنمرهاینخواهدداشت. متونعینهمتکراریهیچنمرهاینخواهدداشت. مهلتتحویلیکهفتهبعدازاینجلسه بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 15
13.
دریاتاقانهای،غلتشیتنشتماسیدرحلقه،درونیبیرونیوبیناجزایغلتشی رویمیدهد.اینتنشهایتماسیباعثبروزخستگیدریاتاقانمیشود. اگرشرایطکاریمناسبوازورودگردوغبارجلوگیری،شودتنهاعاملخرابی خستگیفلزخواهدبود. دومعیارکمیبرایتعیینعمرخستگی: .1تعداددورهایرینگداخلی(رینگبیرونیثابت)تابروزاولینعالئمخستگی .2تعدادساعتکاریدرسرعتزاویهایاستانداردتابروزاولینعالئمخستگی برایهردومعیارواژهعمریاتاقانبکارمیرود. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 16
14.
دیدیمکهعمر(پدیده)خستگیتوزیعآماریدارد.لذاعمریاتاقاننیزبدین صورتاست. درشرایطایدهآلدرانتهایعمر،خستگیسطوححمالبارالیهالیه(spall) میشوند. انجمنسازندگانیاتاقانآمریکاABMA(American Bearing Manufacturer Association)نامدارد.اینانجمندراستاندارد،خودمعیار خرابیرااولینعالئمقابلمشاهدهخستگیعنوانکردهاست. شرکتتیمکن(Timken)الیهالیهشدگییاایجادحفرهبهاندازه0.01
in2را شرطخرابیعنوانکردهاست. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز دانشگاه 17
15.
عمرمحکیاشاخص(rating life):واژهمعرفیشدهازسویABMAکه توسطسازندگانپذیرفتهشدهوبهعنوانمرجعیبرایبیانعمریاتاقانبکار میرود. عمرمحکیکگروهیاتاقانبرابرتعداددور(یاساعتکاریدرسرعت مشخص)استکه90%یاتاقانهایآنگروهپیشازبروزخرابیبداندستمی یابند(قابلیتاطمینان90%). بهعمرمحکعمرحداقل،عمرL10ویاB10نیزگویند. عمرمیانه(Median):بیانگرعمر50%گروهیاتاقانهامیباشدوباL50نمایش میدهند. معموالدر،آزمایشاتعمرمیانهچهارتاپنجبرابرعمرمحکمیباشد. عمرمحکاغلبشرکتهایسازندهبرابر106دورمیباشد. شرکتتیمکنعمرمحکرا3000ساعتدورانباسرعت500 rev/min یعنی90106دوردرنظرگرفتهاست. بیگلری
حسن-مکانیک دانشکده-تبریز دانشگاه 18
16.
وقتیتعدادییاتاقانبرایتعیینعمرخستگیدربارهایمختلفتستمیشوند، نتایجدرنمودارlog-logتشکیلیکخطصافرامیدهند. برایهرنقطهازاین،نموداربارF1بهدستهایازیاتاقانهااعمالشدهوعمر محکآنها1(L10)اندازهگیریوروینمودارثبتمیشود(قابلیتاطمینان 90%است). بههمینترتیبنقاطدیگرروینمودارتحتبارهایمختلفبدستمیآید. ایننمودارتقریباخطیاست: سوال:رابطهباالچگونهبیانگرخطراستاست؟ نتایجتجربینشانمیدهدکهaبصورتزیراست: بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 19 log log log log logm m m F m N c F N c FN c FN c
17.
درکاتالوگسازندههای،یاتاقانبارشعاعیکهسببخرابی10%یاتاقانهادر عمرمحکمیشودرابیانکردهوباC10نمایشمیدهند. بهآنباردینامیکیپایه(Basic Dynamic load
rating)یابارمحک کاتالوگگویند. اگرعمرمحک106دورباشد(کهعمربسیارکمیاست)،بارشعاعیالزم برایخرابییاتاقانبسیارزیادخواهدبود.لذاعمرمحکوبارپایههردوبه عنوانیکمرجعهستندونهمقادیرواقعیکاربردی. درانتخابیاتاقانالزماستتاباروعمرموردنیازطبقرابطهزیربهعمر محکوبارپایهکاتالوگربطدادهشود: اندیسRمربوطبهحالتمرجعواندیسDمربوطبهحالتطراحیومورد نیازاست. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز دانشگاه 20
18.
دررابطهقبلیواحدLدوراست.اگرعمربصورتساعت(L)درسرعت دورانیnدوربردقیقهدادهشده،باشدبصورتزیرتبدیلبهعمربرحسب دورمیشود: ورابطهتبدیلعمربصورتزیراصالحمیشود: برایبارپایهکاتالوگC10داریم. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 21
19.
یاتاقانساچمهایشرکتSKFباعمرمحک1میلیوندوررادرنظربگیرید. اگرعمرمطلوبشما5000 hدرسرعت1725 rev/minتحتبار400
lbf وقابلیتاطمینان90%،باشددرکاتالوگSKFبهدنبالچهبارپایهیامحکی میگردید. بایدمقدارC10رابیابیم: یاتاقانساچمهایa=3 سوال:چرامخرجرا106گذاشتیم؟ سوال:دربار،ثابتعمریاتاقانغلتکیبیشترخواهدبودیایاتاقانساچمهای؟ چرا؟ بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز دانشگاه 22 a cte L F
20.
مقدمهایبرآمارواحتمالاحتیاجاست(فصل20کتابمطالعهشود). درنمودارهایتجربیبار-عمربدستآمدهازتستهایمختلفمشاهدهمیشود کهتوزیعدادههابهتوزیعویبول(Weibull)ونرماللگاریتمی (Lognormal)نزدیکتراست. بیشترسازندگانازتوزیعویبولاستفادهمیکنند.زیراامکانتصحیحتوزیع دادههاوجوددارد. درتوزیعویبولاگرپارامترعمررابصورتx=L/L10 بیبعد،کنیمآنگاهقابلیتاطمینان بصورتزیراست: بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 23
21.
درتوزیعویبول3پارامتر،توزیعشاملx0حداقلمقدارمتغیرx،پارامتر شاخصمربوطبه63.2121%کلدادههاوbپارامترشکل،کنترلکنندهشکل توزیعدادههامیباشد. بهدلیلوجود3،پارامترتوزیعویبولتواناییباالییدرتقریبزدندادههای آماریمختلفدارد. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 24
22.
خواصتوزیعآمارییاتاقانساچمهایشیارعمیق02-30 mmراباوزیعت ویبولومقادیرپارامتریx0=0.02, (-x0)=4.439,
b=1.438بیابید. مقادیرعمر ،میانه مقدار ،متوسط مقدار10%یاتاقانهاضریب و استاندارد انحراف ، تغییر. روابطبکاررفتههمگیدرفصل20موجوداست.ابتدامقدارعمرمیانگین بیبعدبرابراستبا: یعنیعمرمیانگینیاتاقانهاحدود4برابرعمرمحکL10است. مقدارعمرمیانهمربوطبهقابلیتاطمینان50%است. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز دانشگاه 25
23.
مقدارعمر10%یعنی10%یاتاقانهاخرابو90%سالمهستند.یعنیقابلیت اطمینان90%. سوال:آیابرابریکصحیحاست.چرا؟ زیراx=L/L10تعریفشدهاست. انحرافاستانداردبرابراستبا: وضریبتغییر(نسبتانحرافاستانداردبهمیانگین)برابراستبا: بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 26
24.
معموالباروسرعتدورانموردنظردرطراحییاتاقانبرابربارتستو سرعتدورانتستشرکتسازندهنیست. قابلیتاطمینانموردنظرطراحینیزمعموالخیلیبیشتراز90%موجوددر کاتالوگهاست. برایانتخاببارودورمد،نظرازرابطهFL1/a=cteبهرهمیبریم.امابرای انتخابیکیاتاقانبرمبنایقابلیتاطمینانموردنظرچهبایدکرد؟ درشکلزیراطالعاتکاتالوگدرنقطه AشاملC10, x10=L10/L10=1وقابلیت اطمینان90%ترسیمشدهاست. بیگلری حسن-مکانیک
دانشکده-تبریز دانشگاه 27
25.
نقطهموردنظرطراحی(D)شاملبارFD،عمرxDوقابلیتاطمینانRDاست. طراحبایدبگونهایازنقطهDبهنقطهAبرسد. درخطاطمینانثابتBDرابطهزیربرقراراست: درنتیجهبارFBبرابراستبا: قابلیتاطمینانطبقتوزیعویبولبصورتزیراست: لذامقدارxBبرحسبقابلیتاطمینانبدستمیآید: بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 28
26.
حالمقدارxBرادررابطهFBجایگزینمیکنیم: ازطرفیطبقنمودارFB=C10است.همچنینازضریبکاربرد (application factor)کههمانندضریباطمینانبودهوبارطراحیرا افزایش،میدهداستفادهمیکنیم: دررابطهباالازرابطهتقریبیزیرنیزمیتواناستفادهکرد: سوال:تاچهمحدودهایتقریببرقراراست؟ بیگلری حسن-مکانیک
دانشکده-تبریز دانشگاه 29
27.
بنابراین: سوال:چراقابلیتاطمینانبزرگتراز90%؟ لذاطبقرابطهباالازدادههایموردنظرطراحیشاملبارFD،عمرxDو قابلیتاطمینانRDبهبارپایهموجوددرکاتالوگهاC10برمبنایقابلیتاطمینان 90%رسیدهویاتاقانموردنظرراانتخابمیکنیم. نکته:پارامترهایویبولمعموالدرکاتالوگهایسازندهموجوداست. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 30
28.
پارامترهایتوزیعویبولدرکاتالوگهایSKFوTimkenجستجوشود. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 31
29.
بارطراحییاتاقانساچمهای413 lbfوضریبکاربرد1.2است.سرعت دورانشفت300 rev/minوعمر30
khباقالبیتاطمینان0.99مدنظر است.بارکاتالوگC10چهمقداردرکاتالوگسازندهباعمرمحک106در نظرگرفتهشود.پارامترهاویبولمطابقزیراست. حل:ابتدامحاسبهعمربیبعدوسپسC10 بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز دانشگاه 32
30.
هرمحورمعموالدارایدویاتاقاناست.معموالایندویاتاقانمتفاوتبودهو یکساننیستند(مثالیکیبارمحوریتحملمیکندودیگریخیر). اگرقابلیتاطمیناندویاتاقانRA, RB،باشدقابلیتاطمینانمجموعهشفت برابراستبا: قابلیتاطمینانهریکازیاتاقانهاRA,RBبایدبزرگترازRباشند.لذابرای شروعمقدارRA,RBرابرابرمجذورRگرفتهوطراحیراپیشمیبریم. مثالقابلیتاطمینانکلشفتبرابر0.99،باشدقابلیتاطمینانیاتاقانهابرابر 0.995میشود. بیگلری حسن-مکانیک
دانشکده-تبریز دانشگاه 33
31.
فرضکنیدکهFr, FaبارهایشعاعیومحوریوFeبارشعاعیمعادلباشد کهتخریبیبرابربارگذاریترکیبیFr,Faایجادکند. ضریبگردشV(rotation factor):وقتیرینگداخلیبچرخدV=1و وقتیرینگبیرونیبچرخدV=1.2است. اینضریببرایتصحیحشرایطدورانیرینگبیرونیاست.رینگبیرونیبه دلیلقطربیشتردارایعمرخستگیکمترینسبتبهرینگداخلیاست.چرا؟ حالتخاص:دریاتاقانهایراستاپذیربرایهردورینگV=1است. برایمحاسبهبارمعادلFeنسبتبهافزایشبارمحوریFa،دومتغیربیبعد زیررادرنظرمیگیرند: توجه:قطعااگرFa=0آنگاهFe=VFr بیگلری
حسن-مکانیک دانشکده-تبریز دانشگاه 34
32.
دادههایتجربیدریاتاقانهایمختلفنشاندادهکهاگرایندومتغیردریک نمودارترسیم،شونددوخطراستحاصلمیشود: یعنیبارمحوریازحدخاصیکمتر،باشدتاثیری برخرابینداشتهوبارمعادلهمانبارشعاعیاست: Fe=VFr دررابطهباالXعرضازمبداوYشیبخطاست. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 35
33.
میتواندورابطهباالرادریکرابطهخالصهنمود: مقدارY2وeتابعیازبارمحوریFaبودهوازجدولزیر بدستمیآید. درجدولC0بارمحکاستاتیکیاستکهباعثتغییر شکلدائمیدرساچمههاوشیاررینگداخلیمیشود. مقدارC0بههمراهC10درجداولیاتاقانهادادهمیشود. یعنیعرضازمبداخطهمواره0.56وشیبآنبستهبه بارمحوریمتغیراست.بارمحوری،زیادشیبکممیشود. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 36
34.
بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 37 نکته:ازآنجائیکهیاتاقانهایغلتکیاستوانهای وسوزنیبارمحوریکمیتحمل،میکنند مقدارY=0درنظرگرفتهمیشود.
35.
بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 38
36.
انجمنABMAاستانداردهاییرابرایابعادیاتاقانتعیینکردهاست.این استانداردشاملابعاد،سوراخقطربیرونی(OD)،پهناو...است. طبقایناستاندارداگرقطربیرونییاتاقانمعلوم،باشدپهناوقطرسوراخ مختلفبرایآنمیتوانانتخابکردوبالعکس. همچنینبرایقطرداخلی،معلومقطرهایمختلفخارجیوپهنامیتوانانتخاب کرد. برایتعیین،ابعادیکعدددورقمیبهنامشمارهسریابعاداستفادهمیشود.رقم اولبیانگرسریپهنا(0,1,2,3,4,5,6)ورقمدومبیانگرسریقطربیرونی (8,9,0,1,2,3,4)میباشد. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 39
37.
توجهشودکهشمارهسریهامستقیمااعدادقطروپهنارانمیدهدوبیانگردسته بندیابعادیاستوبایدبهجداولشرکتسازندهرجوعکرد. قطرشانه(ds,dH)بایدمطابقجداولرعایتشودتاتکیهگاهمناسببرایتحمل بارمحوریایجادشود. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 40
38.
برایکمکبه،طراحان سازندگانیاتاقانجداولی درموردعمریاتاقانو ضریببکارگیریارائه مینمایند. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 41 دقیق دنده چرخ جاری دنده چرخ ضعی بندی نشتف ضرب بی ماشینه ضربه با ماشین آرام ضربه با ماشین متوسط -گا گه کاربرد باه -هواپیما موتور -کم کار با ماشینیا اهمیت با ناپیوستهکم -کار با ماشین اهمی ولی ناپیوستهت باال -با8کار ساعت -با8کار ساعت بار تمام -24کار ساعت پیوسته
39.
یاتاقانSKF 6210ازنوعساچمهایتماسزاویهایدارایبارمحوری Fa=400 lbfوبارشعاعیFr=500
lbfاستکهدرآنرینگبیرونیثابت است.باراستاتیکیپایهC0=4450 lbfوباردینامیکیپایهC10=7900 lbf است. تحقیق:آیاهمیشهباردینامیکیبزرگترازباراستاتیکیاست؟ عمرL10رادرسرعت720 rev/minتخمینبزنید. حل: ازجدول11-1مقدارeرادرونیابیمیکنیم: درنتیجه: بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز دانشگاه 42
40.
لذابارمعادلازرویخطمورببایدیافتشود.مقدارY2ازرویجدول درونیابیمیشود: لذابارمعادلبرابراستبا: حالبرایتعیینعمربهساعتازرابطه11-3داریم: نکته:قابلیتاطمینانهمان90%فرضشدهاست. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 43
41.
تاکنونبارروییاتاقانبصورتپایا(steady)بود.امایکیاتاقاندرطول عمرخودبارهایمختلفیراامکانداردکهتجربهکند. سوال:دراینحالتبارمعادلیاتاقانچگونهمحاسبهمیشود. انواعبارهایمتغیرروییاتاقان: 1-بارگذاریثابتتکهایبهشکلدورهای 2-بارگذاریهموارهمتغیرولیمتناوب 3-بارگذاریتصادفی معادلهبار-عمررامیتوانبفرمزیرنوشت: Fبارشعاعیمعادلبرابربارترکیبیشعاعیومحوریاست. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 44
42.
اگربارF1انتخابوآنقدراعمالشودتایاتاقاندچارخرابی،شودآنگاه مساحتزیرنمودارF1-L1بصورتعددیبرابرKخواهدبود. همینقضیهبرایF2برقراراست.مساحتزیرنمودارF2-L2برابرKاست. تئوریتخریبخطیبیانمیکندکهآسیباعمالیبهیاتاقاندرسطحبارF1و کارکردL=LAبرابرمساحتزیرنموداراست: بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 45
43.
حالچندینبارثابتتکهایمطابقشکلدرنظربگیرید.خسارتواردهبه یاتاقانتحتاینبارهابرابراستبا: برایکلبارگذاریهایباالمیتوانبارمعادلFeqیافتکههمانآسیبرا اعمالکند: لذابارمعادلکلیبصورتزیراست: fiکسریازعمریاتاقانکهتحتبارFeiاست. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 46
44.
رابطهقبلرابرحسبعمربهساعتنیزمیتواننوشت: کهniسرعت،دوارنیtiمدتقرارگیریدرآنسرعتوFeiبارمربوطه است. توجه:باتوجهبهویژگیهایهر،بارضریبکاربردنیزبایددرآنضربشود: عمرمعادلیاتاقانLeqدربارمعادلFeqمیباشد. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 47
45.
یکتاقانساچمهایتحتچهاربارتکهایپیوستهمطابقجدولزیراست.بار معادلبصورتزیراست: دریاتاقانساچمهایa=3. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 48 1 1 1 , i i N i i i i N N i i i i i i i t n t n t nT t nT t n T
46.
سوال:طبقبارگذاریترکیبی،موجودچهمقدارازعمریاتاقانباقیماندهاست؟ طبقفرضیهتخریبخطی(linear damage hypothesis)خرابیDاگربرابر مقدارثابتK،شودعمریاتاقانبهپایانرسیدهاست. ازرابطهقبلدربارگذاریتکهایدیدیمکهاگریاتاقانبهتخریببرسد: یعنیبارFeqتخریبیبرابرترکیببارگذاریهادارد(ثابتK).ازطرفیهریک ازبارهااگربهتنهاییاعمال،شودرابطهزیربرقراراست: بارFiبهتنهاییباعثعمرLiدریاتاقانمیشود. بیگلری
حسن-مکانیک دانشکده-تبریز دانشگاه 49
47.
باتقسیمطرفینبرKخواهیمداشت: رابطهباالنخستینباردرسال1924توسطپالمگرین(Palmgren)وبعددر سال1945توسطماینر(Miner)ارائهشد. بااستفادهازرابطهباالمیتوانعمرباقیماندهیاتاقانتحتبارگذاریFe4را محاسبهنمود. ابتدامحاسبهعمریاتاقانتحتبارگذاریFe4بهتنهایی(L4). حالمحاسبهعمرباقیمانده(l4)تحتبارگذاریFe4: بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 50
48.
دراین،بارگذاریبارپیوستهدرتغییرامامتناوباست(دورهتناوبدر شکل). مثالیاتاقانهایموجودرویمحورهایدارایبادامکبدینگونهبارگذاریمیشوند. آسیباعمالیبهیاتاقاندرطیعمرdوبارFبرابراستبا: بنابراینآسیبکلیدرطییکتناوببرابراستبا: لذابارمعادلدرطییکتناوببصورتزیراست: معموال=2استوانتگرالباالعددیحلمیشود. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 51
49.
یکپمپدورانیبهتوانP=P’+A’sinاحتیاجداردکهP’توانمتوسط است.یاتاقانهایموجوددرآننیزنیرویمشابهF=F’+Asinراتحمل میکنند.ضریبکاربردرابراییاتاقانساچمهایآنبدستآورید: حل:بارگذاریپیوستهمتناوباست.ابتدامحاسبهبارمعادل(a=3): بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 52
50.
بنابراینضریبکاربردبرابراستبا: بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 53
51.
تاکنوناطالعاتکافیدرموردنحوهمحاسبهبارشعاعیمعادلپایهبدست آوردیم. حالنحوهبکارگیریآنرادرانتخابیاتاقانبررسیمیکنیم.برایاینمنظوربه مثالبعدیتوجهشود. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 54
52.
یکگیربکسکاهندهدرجرثقیلباتوان25 hpشاملدومیلمحورموازیکه بوسیلهچرخدندهحلزونی(helical)بهیکدیگرمتصل،هستندمیباشد.قطرگام چرخدنده8.08 inاست.چرخدندهحلزونیباعثانتقالنیروهای،محوری شعاعیومماسیدرنقطهAمطابقشکلمیشود. نیروهایتکیهگاهیدرشفتدرنقطهC,Dکهبهیاتاقانهایموجوداعمال میشوند،درشکلمحاسبهشدهاست. تمرین:نحوهمحاسبهچگونهاست؟ درنقطهCیاتاقانساچمهایبرایتحملبارهایشعاعیومحوریودرنقطهD یاتاقانغلتکیاستوانهایفقطبرایتحملبارهایشعاعیقراردادهشدهاست. گیربکسبرایعمر10
khباقابلیتاطمینان0.96درنظرگرفتهشدهو ضریبکاریبرابرaf=1.2است. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز دانشگاه 55
53.
مطلوباست: -انتخابیاتاقانغلطکیدر نقطهD -انتخابیاتاقانساچمهایدر نقطهCبافرضآنکهرینگ داخلیدورانکند. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 56
54.
حل:باتوجهبهآنکهعمربهساعت،استنیازبهمحاسبهسرعتدورانیاست. اینامرباتوجهبهتوانمحاسبهمیشود. گشتاوراعمالیتوسطگیربکسبرابراستبا: سرعتدرتواناسمیبرابراستبا: رابطه3-42ص102 بارشعاعیدرنقطهDبرابراستبا: بارشعاعیدرنقطهCبرابراستبا: بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 57
55.
محاسبهقابلیتاطمینان:مجموعهگیربکسشاملدومیلمحورو4یاتاقانباقابلیت اطمیناناست. عمربیبعدموردانتظاربرابراستبا: یاتاقانD:طبقرابطه11.7باپارامترهایویبولموجوددر،جدولمقدارC10 محاسبهمیشود. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 58
56.
چونبارگذاریشعاعیخالص،استنیازیبهمعادلیابینیستوبرمبنایC10 ،حاصلهازجدول11-3یاتاقانغلتکیاستوانهای02-25 mmیا03-25 mmرا انتخابمیکنیم. نکته:عدداول02شمارهسریوعدددوم25
mmقطرسوراخیاتاقاناست.یعنی یاتاقان02-25 mm بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز دانشگاه 59
57.
یاتاقانC:یاتاقانساچمهایدرنقطهCشاملبارشعاعیومحوریاست.لذا انتخابیاتاقانمستلزمسعیوخطابرایمحاسبهبارمعادلمیباشد.زیرامقدارC0 رانمیدانیم. مراحلبصورتزیراست: .1انتخابY2ازجدول11-1 .2محاسبهC10 .3انتخابیکیاتاقانازجدول11-2وپیداکردنکردنC0 .4محاسبهFa/C0وانتخابY2جدید .5محاسبهC10وانتخابیاتاقانازجدول11-2 .6اگریاتاقانمشابهبدست،آمدمحاسبهتماماست. .7اگریاتاقانمشابهبدست،نیامدروندتکرارشود. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 60
58.
درتقریباولمقدارY2=1.63وX2=0.56(عددوسطیجدول) محاسبهبار،معادلرینگداخلیدواراست.لذاV=1است: ازرابطه11-7باتوجهبهa=3باردینامیکیپایهبرابراستبا: بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 61
59.
ازجدول11-2یاتاقانتماسزاویهای02-60 mmانتخابمیشود. لذامقدار بیگلری حسن-مکانیک
دانشکده-تبریز دانشگاه 62
60.
حالمقدارFa/C0برابراستبا: حالازجدول11-1درونیابیمقدارY2 نکته:البتهاولبایدچکشودکهآیابارمحوری بررویافزایشبارمعادلتاثیرگذاراستیاخیر وچونبزرگترازمقدارe=0.24،استلذاتاثیرگذاراست. میتوانC10راازتناسبزیرمحاسبهکرد.چرا؟ بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 63
61.
مجدداازجدول11-2یاتاقانتماسزاویهای02-65 mmانتخابمیشود. مجددامحاسبهFa/C0=0.0369ومقدارe=0.23. محاسبهY2: محاسبهبارمعادل: محاسبهباردینامیکیپایه: همانیاتاقانتماسزاویهای02-65 mmانتخابمیشود. بیگلری
حسن-مکانیک دانشکده-تبریز دانشگاه 64
62.
طراحییاتاقانهایمخروطیمقداریپیچیدهاست.شاملاعضای: .1مخروط(cone-حلقهدرونی) .2بشقاب(cup-حلقهبیرونی) .3غلتکهایمخروطی .4قفسه(cage-جداسازها) یکیاتاقانمخروطیشاملدوبخشجداشدنیاست: .1مجموعهمخروطشاملمخروطوغلتکهاوقفسه .2بشقاب نقطهGدرشکلمحلاثرنیروهایمحوریو شعاعیدریاتاقاناست. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 65
63.
یاتاقانغلتکیمخروطیقابلیتتحملهمزمانبارشعاعیومحوریراداراست. حتیاگردریاتاقانبارخارجیمحوری،نباشدمولفهشعاعیباردریاتاقانتولید مولفهعکسالعملیمحوریمیکند(نیرویمحوریالقایی).اینباربصورتعکس العملبرمجموعهمخروطاعمالوباعثجدایشآنمیشود. لذابرایجلوگیریازجدایشغلتکهاو،شیارایننیرویمحوریبایدتوسط یکنیرویمحوریبرابرومخالفخنثیشود. یکیازراههابکارگیریدویاتاقانمخروطیپشتبهپشتبرروییکشفت است. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 66
64.
میتواندویاتاقانرابگونهایسوارکردکه پشتمخروطهابههمباشدکهبهآننصب مستقیم(direct mounting)گویند(طرح ضربدرنیزگویند). جلویمخروطهابههمباشدنصبغیرمستقیم (indirect mounting)گویند(طرحپرانتز شکستهنیزگویند). طولشفتیکهبیندویاتاقانقرارگرفته ،استازمحلاثردویاتاقان(reaction location)یعنیAB=aeمحاسبهمیشود. طولهندسیagفاصلهبینپهنایدویاتاقان است. مهم:درنصبمستقیمag<aeاستودر
بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز دانشگاه 67
65.
یعنیچنانچهطولموثریکسانفرضشود(پایدارییکسان)،نصبمستقیم احتیاجبهفضایبیشتریدرمقایسهبانصبغیرمستقیمدارد. بالعکسدرفضاینصب،یکسانازنصبغیرمستقیمپایداریبیشتری(ae) میتوانگرفت. درکاتالوگیاتاقانهایمخروطیعالوهبراطالعات،معمولیمرکزمحلاثر نیروهانیزدادهمیشود. درشکلبعدیودرکاتالوگهاییاتاقانشرکتTimkenمرکزاثرباعالمتa نشاندادهشدهاست. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 68
66.
بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 69
67.
بارشعاعیخارجیباعثالقاءبارمحوریبصورتزیرمیشود(رابطهشرکت تیمکن): ضریبKتابعیازهندسهیاتاقانونسبتبارشعاعیپایهبهبارمحوریپایه یاتاقاناست. درشروعطراحییاتاقانهایمخروطیچنانچهبارمحوریخیلیزیادنباشد، K=1.5وچنانچهبارمحوریزیادباشد،K=0.75درنظرمیگیرند. باانتخابیاتاقانودرطیپروسههایسعیو،خطامقداردقیقKازکاتالوگ یاتاقانبدستمیآید. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 70
68.
شفتبادویاتاقانتحتبارشعاعیومحوریخارجیFaeقراردارد. بارهایشعاعیخارجیدرمحلاثرGA, GBبهدویاتاقاناعمالشدهوباعث ایجادبارهایمحوریالقاییFiA, FiBمیشوند. سوال:جهتبارهایالقاییچگونهاست؟ لذابارهایشعاعیومحورییاتاقانهاباتوجهبهجهتبارهایالقاییومحوری خارجیوچیدمانیاتاقانهامحاسبهمیشود. بیگلری
حسن-مکانیک دانشکده-تبریز دانشگاه 71 iA ae iBF F F
69.
بارمعادلشعاعیهمچونگذشتهازرابطهزیرمحاسبهمیشود: مهم:مطابقپیشنهادشرکت،تیمکنX=0.4, V=1, Y=Kدرنظرگرفته شود: دررابطهباالFaمجموعبارهایمحوریالقاییوخارجیواردهبریاتاقان است. درعملیکیازیاتاقانهابارمحوریراتحملمیکند. اینکهکدامیاتاقانبارمحوریخارجیراتحمل،میکندبستگیبهجهتنصب یاتاقان،مقدارنسبینیروهایالقایی،جهتاعمالبارمحوریخارجیوقابلیت حرکتشفتیامحفظهدارد. بیگلری
حسن-مکانیک دانشکده-تبریز دانشگاه 72
70.
برایتعییننیرویمحورییاتاقانبهقرارزیر عملمیشود: .1ابتدامشخصشودکهبااعمالنیرویخارجی کدامیاتاقاندرجایخودتثبیتمیشود.آنراA دیگریراBمینامیم. .2اگرنیرویمحوریخارجی،نبودبهاختیاریکی راAودیگریراBمینامیم(شکل). .3تعیینیاتاقانیکهکلبارمحوریراتحملم،یکند پسازمحاسبهبارهایالقاییبهقرارزیراست: اگرFiA<Fae+FiBآنگاهکلبارمحوریتحملی توسطAبرابراستبا FiA=Fae+FiB. اگربارالقاییF >F +Fآنگاهکلبارتحملی بیگلری
حسن-مکانیک دانشکده-تبریز دانشگاه 73
71.
بنابراینبارشعاعیمعادلبصورتزیرمیشود: نکته:چنانچهبارشعاعیمعادلکمترازبارشعاعیاصلیاعمالیبدستآم،دباید ازبارشعاعیاصلیاستفادهشود. بعدازیافتنبارشعاعی،معادلبارپایهC10باثوابتویبولx0=0, =4.48, b=3/2برایشرکتتیمکنمحاسبهمیشود. باتوجهبهمتفاوتبودنKA,KBبرایدویاتاقان،شفتپروسهطراحیسعیو خطااست. بیگلری حسن-مکانیک
دانشکده-تبریز دانشگاه 74
72.
یکشفتدارایچرخدندهحلزونیبانیروهایمماسی3980 Nوشعاعی1770 Nومحوری1690 Nباقطرگام200
mmمیباشد.شفتباسرعت800 rev/minدورانمیکندودهانهموثرآندرحالتنصبمستقیم150 mmاست. عمرطراحی5000 hوضریبکاربرد1میباشد.اگرقابلیتاطمینانمجموعه یاتاقانها0.99،باشدیاتاقانغلتکیمخروطیتکردیفهمناسبازشرکتتیمکن انتخابکنید. حل:ابتدامحاسبهبارهایتکیهگاهیشعاعیومحوری بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز دانشگاه 75
73.
لذادرکلبارشعاعیدرنقاطA,Bبصورتزیراست: سعیاول:درنصبمستقیمبااعمالبارخارجی،محورییاتاقانسمتچپتثبیت شدهوآنراAنامیدهایم.مقدارK=1.5درنظرمیگیریم.لذاباهایمحوریالقایی دردویاتاقانبرابراستبا: مالحظهمیشودکه بنابراینبارمحوریتمامابردوشیاتاقانAخواهدبود.بارشعاعیمعادل بصورتزیربدستمیآید: بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 76 680 832 1690 iA iB aeF F F
74.
عمربیبعدبرابراستبا: قابلیتاطمینانمجموعهدویاتاقان0.99است.لذاقابلیتاطمینانیاتاقانAبرابر استبا حالبارپایهبدستمیآید: باتوجهبهجدولیاتاقانمخروط15100وبشقاب15245راانتخابمیکنیم. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 77
75.
دریاتاقانBبارپایهبرابراستبا: برای،سادگییاتاقانBرانیزهمانندیاتاقانAدرنظرمیگیریم. سعیدوم:باتوجهبهKA=KB=1.67محاسباترادوبارهتکرارمیکنیم.ابتدا نیروهایمحوریالقاییمحاسبهمیشوند: مجددامالحظهمیشودکه: لذاکلبارمحوریتوسطیاتاقانAتحملمیشود.بارشعاعیمعادلبرابراستبا: بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 78 611 747 1690 iA iB aeF F F
76.
دریاتاقانAبارپایهبرابراستبا: اینعددمقداریازبارپایهیاتاقانانتخابشدهبیشتراست(12100)ولیماهمان یاتاقانراانتخابمیکنیم. دریاتاقانBبارپایهبرابراستبا: لذادرکلهمانیاتاقانمخروطوبشقاب15100,15245انتخابمیشود. مرکزموثربارمطابقجدولa=-5.8 mmاست.لذاطولموثردرنصبمستقیم برابر 150-2(5.58)=138.4 mmخواهدشد. سوال:نیازیوجودداردتامحاسباتبرمبنایطولموثرشفتجدیدانجامشود؟ بیگلری
حسن-مکانیک دانشکده-تبریز دانشگاه 79
77.
معموالبارپایهموردنیازکمترازبارپایهیاتاقانانتخابشدهاست.لذاقابلیت اطمینانیاتاقانانتخاب،شدهمتفاوتازقابلیتاطمینانموردنیاز(بیشتر)خواهد بود. قابلیتاطمینان(R)باداشتنبارپایهدینامیکی(C10)ازرابطهزیرحسابمیشود: یارابطهتقریبیزیر: بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 80
78.
درمثال11-3حداقلبارپایهبرایقابلیتاطمینان0.99درعمربیبعد xD=Ld/L10=540برابرC10=29.8 kNمحاسبهشدوازجدول11-2یاتاقان تکردیفشیارعمیق02-40 mmانتخابشد.اگریاتاقان02-70
mmساچمه ایانتخاب،شودقابلیتاطمینانچهخواهدشد؟ حل:ازجدولمقدارC10=61.8 kNاست.مقدارaf=1.2, FD=413 lbfوثوابت ویبولبرابرx0=0.02, -x0=4.439, b=1.483است.لذاداریم: بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز دانشگاه 81
79.
دریاتاقانمخروطیباپارامترهایویبولx0=0, =4.48, b=3/2قابلیت اطمینانبصورتزیراست: یارابطهتقریبی: بیگلری
حسن-مکانیک دانشکده-تبریز دانشگاه 82
80.
درمثال11-8یاتاقانهایA,B(مخروطوبشقاب15100, 15245)با C10=12100 Nدارایچهقابلیتاطمینانیدرمجموعمیباشند؟ حل:عمربیبعدموردانتظاربرابراستبا: دریاتاقانA: دریاتاقانB: لذادرمجموع: بیگلری
حسن-مکانیک دانشکده-تبریز دانشگاه 83
81.
یکمحفظهمطابقشکلدارایدویاتاقانمخروطینصبمستقیماستکهبار محوریخارجیFae=8000 Nراتحملمیکند.سرعتشفت950 rev/minو عمرموردنیاز10000
hاست.قطرشفتتقریبا1 inاست.قابلیتاطمینان مجموعه0.95وضریبکاربردیaf=1است.مطلوباست: انتخابیاتاقانA انتخابیاتاقانB محاسبهقابلیتاطمینانR,RA,RB بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز دانشگاه 84
82.
حل:مطابق،شکلباراعمالیباعثتثبیتیاتاقانچپمیشود.لذاآنراAودیگری راBمینامیم. بارهاییاتاقانبهقرارزیراست: سوال:چراتمامیباربردوشیاتاقانAاست؟ سوال:چرابارمحوریالقایییاتاقانA,Bصفردرنظرگرفتهشدهاست. چونبارتمامامحوری،استمقدارKA=1درنظرگرفتهمیشودومقدارC10را برایبارمحوریمحاسبهمیکنیم: ازآنجاکهیاتاقانBبدونباراست،لذا: بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 85
83.
عمربیبعدبرابراستبا: حالباداشتن،عمرباروقابلیت،اطمینانبارپایهمحاسبهمیشود: درجدول11-15برایقطرسوراخ1 inوبارپایهبدستآمدهمخروط HM88630وبشقابHM88610بابارپایهمحوری(C10)a=17200 N بیگلری
حسن-مکانیک دانشکده-تبریز دانشگاه 86
84.
بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 87
85.
یاتاقانBباریراتحملنمیکند.لذایکیاتاقانارزانقیمتباقطرسوراخ1 inانتخابمیشود. مقدارقابلیتاطمینانواقعیدریاتاقانAبرابراستبا: قابلیتاطمینانیاتاقانBباتوجهبهبارصفربرابراستبا: بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 88
86.
دریاتاقانهای،غلتشیحرکتنسبیشاملهردوپدیدهلغزشوغلتشمیباشد. چنانچهبیندوسطحروغنوجودداشتهباشدوسرعتسطوحلغزندهنسبتبههم زیاد،باشدعملروغنکاریهیدرودینامیکیرویمیدهد. روانسازیاالستوهیدرودینامیک(EHD)پدیدهایاستکهدرروغنکاریسطوحدر تماسغلتشنابرویمیدهد.اینپدیدهدرتماسدندانههایچرخ،دندهیاتاقانهای غلتشیوبادامکوپیرورویمیدهد. وقتیروغنبیندوسطحدرحالغلتشگیرمیکند،فشاردرالیهروغنبسیارباال میرود.ازطرفیویسکوزیتهبصورتنماییباافزایش،فشارافزایشمییابد. مشاهداتتجربیاختالفویسکوزیتهروغنبیندوسطح درحالغلتشوخارجآنرابسیارزیادثبتکردهاست. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 89
87.
هدفازروغنکارییاتاقانهاغلتشیبصورتزیراست: .1ایجادفیلمروغنبینسطوحغلتندهولغزشی .2کمکبهانتقالوپخشگرما .3جلوگیریازخوردگیسطوحیاتاقان .4محافظتدربرابروروداجزایخارجیبهداخلیاتاقان عموماروغنوگریسبهعنوانروانسازکاربرددارند. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 90 روغن کاربرد مواردگریس کاربرد موارد سرعتباشد باال.باشد کم سرعت. باشد باال دما.از بیشتر دما200 Fنباشد. باشد شده استفاده بند نشت از.برابر در باالیی محافظتخارجی اجرای ورود باشد الزم. استفا گریس از نشود یاتاقان درده کرد. محافظ ازباشد شده استفاده ساده(بند نشتگران است.)
88.
روشهایمختلفیبرایسوارکردنونصب،یاتاقانبستهبه،طرحوجوددارد. قطرشفتیاسوراخیکهیاتاقانرویآنقرارمیگیردبایددقیقباشد. لذابراینصبدقیقعملیاتخاصیازقبیل،تراشکاریسوراخکاریو...باید صورتگیردکههزینهساختراباالمیبرد. برخینکاتکلینصبیاتاقاندراینقسمتبیانمیشود. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 91
89.
یکیازسواالتمکررآناستکهدردوانتهایشفتازچهنوعیاتاقانهاییاستفاده شود. استفادهازدویاتاقانساچمهای،دویاتاقانمخروطیویایکیاتاقانساچمهایدر یکانتهاوغلتشیاستوانهایدرانتهایدیگربسیارمتداولاست. معموالیکیازیاتاقانهاوظیفهتثبیتمحوریشفترادارد.طرحهایمتداول بصورتزیراست. رینگداخلیتوسطشانهومهرهرویشفتتثبیت میشود.رینگبیرونینیزبهمحفظهبیرونیمتصلاست. بجایپیچازترفندهایدیگریمثلواشریارینگ تثبیتاستفادهمیشود. عالمتفلشیعنیاعمالنیروبوسیلهدرپوشورقی یارینگو...صورتمیگیرد.بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 92 یک و محوری تثبیت یکسرسر آزاد
90.
درشکلزیررینگداخلیتنهاتوسطشانهبهشفتتکیهدادهشدهاستونیازیبه نگهدارندهپشتی(رینگیامهره)نیست.لذانیازیبهرزوهیاشیارنبودهوتمرکز تنشکاهشمییابد. اینروشنیازبهابعاددقیقیدرراستایمحوریدارد. دراینروشطولشفتنبایدزیادباشد.درطولشفت،زیادگرمایکاریباعث افزایشطولیزیادوخرابییاتاقانمیشود. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 93 محوری تثبیت سر دو هر
91.
گاهیالزماستدویاحتیتعدادبیشترییاتاقاندریکسمتشفتنصبشوند. اینکاربرایافزایشصلبیتبخصوصدرشفتهاییکسرگیردارویاافزایش ظرفیتتحملبارصورتمیگیرد. برخیازروشهایبستنیاتاقانهادراینروشبهشکلزیراست. میتوانازیاتاقانهایساچمهاییامخروطیبهرهبرد.دراینحالتیاتاقانهاتحتپیش بارمحوریقرارگرفتهاند. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 94
92.
اگربخواهیمتکیهگاهدربرابرنامیزانیشفتمقاومتداشته،باشدیکزوجیاتاقان ساچمهایتماسزاویهایبکارمیرود.بهاینکارجفتی(دوبلکس)(duplexing) گویند. درایننوعچیدمانسهطرحوجوددارد: .1نصبروبرو(DF):بارهایشعاعیومحوریسنگینازهردوجهتراتحمل میکند. .2نصبپشتبهپشت(DB):بیشترینسفتیهمراستاییبعالوهتحملبارهایسنگین شعاعیومحوریدردوجهترادارد. .3نصبپشتسرهم(DT):دراینحالتبارمحوریتنهاازیکسمتتحملمیشود. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 95
93.
گاهیحلقهدورنییابیرونیبصورتانطباقپرسیدرجایخودنصبمیشوند. گاهیبرایحذفلقیهایموجوددریاتاقانوافزایشعمرخستگیبهآنپیشبار اعمالمیشود. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 96
94.
میزانناهمراستاییمجازدردریاتاقانهابستگیبهنوع،یاتاقانهندسهومشخصات موادیاتاقاندارد. معموالیاتاقانهاغلتکیاستوانهایومخروطیبههمراستاییدقیقترینسبتبه یاتاقانهایساچمهاینیازدارند. یاتاقنهایبشکهایوراستاپذیرکمتربهناهمراستاییحساسهستند.حداکثرمحدوده قابلقبولناهمراستاییدرجدول7-2صفحه379آمدهاست. اگرمیزانناهمراستاییازحدمجازبیشتر،باشدعمریاتاقانبشدتکاستهمیشود. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 97
95.
بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 98
96.
برایجلوگیریازورودگردوغباروخروجروغناز،یاتاقانازحفاظ(درزبند) استفادهمیشود. سهنوعروشنشتبندیمرسوم: نمدی(Felt)تجاری(commercial)ومارپیچ(Labyrinth) نمدیباگریسبکاررفتهودرسرعتهایپایینکاربرددارد.سطوحسایشیباید صیقلیباشند. درتجاریازاعضایپالستیکیوفنربرگردانندهاستفادهشدهودرسرعتهایباال کاربردندارد. مارپیچفقطدرسرعتهایباالموثراستوباگردشروغنبکارمیرود.بایدحداقل سهشیارداشتهباشد. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 99
97.
لقیدرزبندمارپیچبهسرعتودماییاتاقانوابستهبودهوبین0.040-0.010 inتغییرمیکند. بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز
دانشگاه 100
98.
ازکتابانگلیسیویرایش9فصل11تمرینهایشماره: 11.2-11.3-11.6-11.7-11.14 to
11.17 -11.20-11.22 to 11.26-11.27-11.31-11.32-11.33-11.35-11.37- 11.39-11.41 بیگلری حسن-مکانیک دانشکده-تبریز دانشگاه 101
Download now