Η Κύπρος, τοτρίτο σε μέγεθος νησί της Μεσογείου, στο
σταυροδρόμι Ευρώπης, Ασίας και Αφρικής, έχει μια ιστορία
9000 χρόνων και πλούσια πολιτιστική κληρονομιά. Είναι
ενδεικτικό το γεγονός ότι η UNESCO στον επίσημο κατάλογο
2012, για την Παγκόσμια Κληρονομιά Πολιτιστικών και
Φυσικών Θησαυρών, έχει περιλάβει τις αρχαιότητες της
Πάφου, τη Χοιροκοιτία και δέκα βυζαντινές εκκλησίες του
Τροόδους.
3.
Το πλοίο-ναυάγιο τηςΚερύνειας
Το 1965, ένας δύτης, από την Κερύνεια της Κύπρου, ενώ έψαχνε για
σφουγγάρια σε βάθος 30 μέτρων και σε απόσταση περίπου μισού
μιλίου από την ακτή, εντόπισε πολλούς αμφορείς. Έτσι το «πλοίο
της Κερύνειας» βρέθηκε, ανελκύσθηκε, συντηρήθηκε και
τοποθετήθηκε σε ειδική αίθουσα στο μεσαιωνικό κάστρο της
Κερύνειας, λίγο πριν από την εισβολή των Τούρκων στην Κύπρο.
Από την εισβολή, τον Ιούλιο του 1974, μέχρι σήμερα, το Κάστρο –
Μουσείο της Κερύνειας και το αρχαίο ναυάγιο είναι
«σκλαβωμένα».
Το σπουδαίο αρχαίο ναυάγιο μήκους 14,75 μ. πλάτους 4,30 μ. και
βάρους 14 τόνων, τοποθετείται χρονολογικά στην εποχή του
Μεγάλου Αλεξάνδρου, στο τελευταίο τρίτο του 4ου αι. π.Χ. Το
πλήρωμα του πλοίου εκτιμάται ότι το αποτελούσαν τέσσερα
άτομα. Ο αμμώδης βυθός της θάλασσας της Κερύνειας διατήρησε
για 2.300 χρόνια το φορτίο του πλοίου, 403 αμφορείς από έντεκα
διαφορετικούς τύπους αμφορέων που πιθανότατα ήταν γεμάτοι
κρασί, 29 μυλόπετρες από τη Νίσυρο, 10.000 αμύγδαλα, είδη
οικιακής χρήσης του πληρώματος, λίγα νομίσματα, υπολείμματα
τροφών και πολλά άλλα ενδιαφέροντα.
6.
Χρειάστηκαν τρία χρόνιακοπιαστικής επιστημονικής και χειρονακτικής
δουλειάς και γύρω στα 12 εκατομμύρια δραχμές για να κατασκευαστεί το
15μετρο «Κερύνεια II» με την αρχαία μέθοδο.
Το 1986 το «Κερύνεια ΙΙ», ήταν έτοιμο να φέρει σε πέρας το δεύτερο μέρος
του πειράματος για το οποίο κατασκευάστηκε, να ταξιδέψει από την
Ελλάδα στην Κύπρο επαναλαμβάνοντας ίσως μία διαδρομή την οποία το
αρχικό πλοίο της Κερύνειας είχε εκτελέσει αρκετές φορές πριν
ναυαγήσει.