Wetenswaardigheden over Kopenhagen op het gebied van Ruimte en Mobiliteit

1. Ruimte & Mobilitiet in
Kopenhagen

2. Ruimte & Mobiliteit in theorie
lineair grid looped
radiaal polycentrisch lobbenstructuur

3. Ruimte & Mobiliteit
Ruimtelijke ontwikkeling en
verkeer en vervoer is volgend

4. Ruimte & Mobiliteit
Ruimtelijke ontwikkeling en
verkeer en vervoer is leidend

5. Ruimte & Mobiliteit

7. Ruimte & Mobiliteit

9. Kopenhagen achtergrond
Ruimtelijke ontwikkelingen zijn
aangepast aan transportsysteem
TOD: Transport Oriented
Development

11. Kopenhagen achtergrond
“Copenhagen Finger Plan”
Het geleiden van ruimtelijke
ontwikkelingen van een
monocentrische metropool
Groene lobben tussen
verstedelijkte zone’s
Transport assen over de vingers

12. Kopenhagen achtergrond
“Copenhagen Finger Plan”
Ondanks sterke verstedelijking en
groeiende mobiliteitsvraag staat de
basisgedachte nog steeds

16. Car Ownership
800 771
700 649
inhabitants
600
per 1,000
500 469
400 330
300
200 185
100
0
k
agenenmar n Union ton Co US
h D
Copen opea Arlin
g
Eu r

17. Copenhagen - Evenly Balanced
Commuting
Cars Public Transit Walking/Cycling
*Six-fold growth in pedestrian oriented spaces since 1960
** 70% of commuter trips from the suburbs to downtown are by public transit**

20. Facts & figures (1)
Corridors radiating to
historic towns
Good public transport
Separated by wedges of
farmlands and green
space
Accepted by the public
Local zoning with little
regional oversight

21. Facts & figures (2)
Keys to Success
Driving expensive
Efficient public transit
Growth targeted
around transit
Increased space for
pedestrians and bicyclists
Enhanced urban core

22. 1.000 bussen/ 300 treinen
geintegreerd tarief
geintegreerde dienstregeling
800.000 verplaatsingen per dag
50% kostendekkingsgraad

23. Nieuwe
stedelijke
uitbreiding….
5
….waar?

24. Ørestad
6de vinger van Kopenhagen
Ruimtelijke ontwikkelingen
gekoppeld aan een nieuw
transportsysteem METRO
Nieuwe toplocatie van
Noord - Europa

25. Ørestad –
6de vinger

26. Ørestad – 6de vinger
Moderne kantorenlocaties
Universiteit
Cultuur
Hoge kwaliteit architectuur
10 minuten vanaf
Kopenhagen Centrum
Shoppingmall
Hoofdmoot: het betrekken van voorlopers voor ruimtelijke
investeringen

27. Ørestad – 6de vinger 1
2
6 verschillende stadswijken
60.000 banen 3
40.000 inwoners
20.000 studenten
4
Hoogwaardige voorziengingen
20 tot 30 jaar planhorizon
5
6

28. Ørestad – Metro

29. Ørestad – Metro
2 nieuwe metrolijnen
17 stations
9 onder de grond

30. Ørestad – Metro
Systeem
vol automatisch
géén dienstregeling
iedere 90 seconden
‘s nachts iedere 15
minuten

31. Ørestad – Metro
Voertuigen
niet lang (39m)
smal (2.65m)
300 reizigers
transparant

32. Ørestad – Metro

33. Ørestad – Metro

34. Waarom boven
de grond?
Geen barrière werking (tweeledig)
Zichtbaar als alternatief
Onderdeel van het moderne landschap
Geen ongelukken met ander verkeer

35. Ørestad –
toplocatie

36. Ørestad –
toplocatie

37. Verkoop grond

38. Ørestad –
toplocatie
Gunstige ligging
Vlakbij luchthaven
Verkoop grond bekostigt
infrastructuur
Ruimtelijke kwaliteit is
leidraad
vooraf betrekken
investeerders
Lange termijn
investeringen

39. Copenhagen Lessons
Sterke punten
Draagvlak bevolking
Consequente ruimtelijke
beslissingen
Kwaliteit boven alles
Lange planhorizon
Zwakke punten
Zekere spreiding
Slaapsteden
Radiale spitsen