Saksham-II (Artisan)

SAKSHAM-II CARRIAGE & WAGON DEPOT, VERAVAL 1

प्रस्तावना
आर्टिजन अऩने कामिऺेत्र भें गहन प्रैक्टटकर अनुबव यखते है ऩयन्तु कभ अकादमभक मोग्मता
के कायन अॊग्रेजी भें ऩाठम-साभग्री ऩढ़ने भें असहज यहते है । वरयष्ठ भॊडर माॊत्रत्रक इॊजीननमय
श्री अशोक त्रफम्फय भहोदम की प्रेयणा व वरयष्ठ अनुबाग अमबमॊता श्री अऺम देसाई भहोदम के
भागिदशिन भें कननष्ठ अमबमॊता आशीष कु भाय वभाि के सहमोग से , इस तथ्म को ध्मान भें
यखते हुए याष्रबाषा र्हॊदी भें , येरवे फोडि द्वाया जायी सऺभ- II के ऩाठ्मक्रभ को एक साथ
सभार्हत कयते हुए मह ऩाठ्मक्रभ गाइड सॊकमरत ककमा गमा है । इसभें ऩाठ्मक्रभ के सबी
तकनीकी व गैय-तकनीकी ववषमों की वाॊनित ऩठन-साभग्री का सभावेश कयने का प्रमत्न ककमा
गमा है। हभाया ववश्वास है की आर्टिजन के मरए मह गाइड अत्मॊत उऩमोगी मसद्ध होगी।
मह ऩाठ्मक्रभ गाइड आय .डी.एस.ओ. मा येरवे फोडि के ककसी ववधान को ववस्थावऩत नहीॊ
कयती एवॊ मह एक वैधाननक डॉटमूभेंट न होकय माॊत्रत्रक आर्टिजन के मरए उनके सऺभ- II के
मसरेफस के अनुसाय तैमाय की गमी ऩाठम-साभग्री है।
इस ऩाठ्मक्रभ गाइड के प्रकाशन भें मथासॊबव प्रमास ककमा गमा है की इसभें ककसी प्रकाय की
त्रुर्ट नहीॊ यहे , कपय बी, इसे औय अधधक साथिक फनाने हेतु आऩके सुझावों का सदैव स्वागत
है।
Email Id: ssecwvrl@gmail.com
कै रयज व वैगन डडऩो
वेयावर (बावनगय)
ऩश्चिभ येरवे

आर्टिजन के लरए ऩाठ्मक्रभ
र्दन क्र सं ववषम ऩृष्ठ संख्मा
DAY-1
1 मभशन सत्मननष्ठा 7
2 योमरॊग स्टॉक अनुयऺण अभ्मास 9
3 नई ऩीढ़ी के कोच औय उनकी ववशेषताएॊ 11
4 कोधचॊग डडऩो की साभान्म सपाई 15
5 ऩयीऺण प्रकक्रमा- SWTR & SCTR 16
6 येक ऩयीऺण प्रकक्रमा 18
DAY-2
1 कोच भें जॊग औय उसके ननयीऺण 22
2 डडऩो भें स्टाप सुववधाओॊ का ऻान 26
3
स्टेशन से होकय गुजयने वारी रेनों भें सभस्मा
ननवायण औय सुयऺा आवश्मकताएॊ
27
4
योमरॊग-इन / योमरॊग-आउट का भहत्व औय STR
की सही प्रकक्रमा
34
DAY-3
1
ठेका-कामि की ननगयानी के मरए कामि-ऺेत्र का
ऻान
42
2 कीट औय कॊ तक ननमॊत्रण का ऻान 44
3 ठोस-कचया ननऩटान औय रेन कचया ननऩटान 46
4
स्क्रै ऩ ननऩटान, स्क्रै ऩ का उधचत अरगाव औय
खतयनाक स्क्रै ऩ का सुयक्षऺत सॊचारन
48
5 डडऩो की भशीनीकत सपाई 50
DAY-4
1 दुघिटना स्थर ऩय फचाव औय याहत अमबमान 52
2 दुघिटनास्थर ऩय काभ कयने वारी 140T क्रे न 56
3 WILD & TBMS का ऻान 59
4
क्स्प्रॊग फदरने की प्रकक्रमा औय ववमबन्न उऩकयणों
के उऩमोग
64

र्दन क्र सं ववषम ऩृष्ठ संख्मा
DAY-5
1
जैव शौचारमों का येरो-कपटभेंट औय जैव-शौचारमों
के ववमबन्न डडजाइन
67
2
जैव शौचारमों औय भागि भें होने वारी
सभस्माओॊ का ननवायण
74
3 जैव शौचारम टैंक की ननधािरयत ननकासी 78
4
कामिस्थर ऩय भर्हराओॊ के मौन उत्ऩीड़न के फाये
भें जागरूकता
79
5 सूचना का अधधकाय 83

अध्माम-1
लभशन सत्मननष्ठा
ऩृष्ठबूलभ
साविजननक जीवन/सयकायी सेटटय भें नैनतकता, अखॊडता, सत्मननष्ठा औय सदबावना का भुद्दा
ऩूये सयकायी ऺेत्र भें धचॊता का ववषम यहा है । इसमरए, मह फेहद भहत्वऩूणि हो गमा है कक
सबी येरवे कभिचायी हय सभम ननदोष आचयण औय अखॊडता का ऩारन कयें । इस रक्ष्म की
ऩूनति हेतु बायतीम येर द्वाया र्दल्री के याष्रीम येर सॊग्रहारम भें 27 जुराई, 2018 को रोक
प्रशासन भें नैनतकता ऩय एक कामिक्रभ आमोक्जत ककमा गमा औय "मभशन सत्मननष्ठा" शुरू
ककमा गमा। उल्रेखनीम है कक मह ककसी बी सयकायी सॊगठन द्वाया आमोक्जत अऩनी तयह
का ऩहरा कामिक्रभ है, क्जसभें कामि सॊस्कनत भें सुधाय औय ऩायदमशिता राने के सॊफॊध भें चचाि
की गई हो। नैनतक आचयण के मरए प्रोत्सार्हत कयने के मरए येर भॊत्री ऩीमूष गोमर ने येर
कभिचारयमों के मरए मभशन सत्म ननष्ठा की शुरुआत की।

लभशन के उद्देचम:
 येरवे भें नैनतकता का भहत्व फताना औय येरवे कभिचारयमों की कामिकु शरता भें वद्धध
कयना।
 व्मक्टतगत औय साविजननक जीवन भें नैनतकता की आवश्मकता तथा भूल्मों को
सभझने के मरमे प्रत्मेक कभिचायी को प्रमशक्षऺत कयना।
 जीवन औय रोक शासन भें नैनतक दुववधाओॊ से ननऩटना /साविजाननक जीवन भें
नैनतकता सम्फन्धी सभस्माओॊ का साभना कयना।
 नैनतकता औय सत्मननष्ठा ऩय बायतीम येर की नीनतमों औय इसे फनाए यखने भें
कभिचायी की बूमभका को सभझने भें भदद कयना।
 कभिचारयमों को भ्रष्टाचाय भुटत नैनतक आचयण के मरए प्रोत्सार्हत कयना औय उन्हें
सत्म-ननष्ठा के साथ काभ कयने हेतु प्रोत्सार्हत कयना।
 आॊतरयक सॊसाधनों के दोहन से आॊतरयक शासन ववकमसत कयना।

योलरंग स्टॉक अनुयऺण अभ्मास

नई ऩीढ़ी के कोि औय उनकी ववशेषताएं
अंत्मोदम-एक्सप्रेस कोि भें अनतरयक्त सुववधाएं:
 गद्दे वारी साभान येक का प्रावधान।
 डोयवे ऺेत्र भें अनतरयटत हैंड होल्ड का प्रावधान।
 अनुदैध्मि साभान यैक के ऩास J हुक का प्रावधान।
 जैव शौचारमों का प्रावधान।
 उन्नत भोफाइर चाक्जिंग सुववधा।
 चोयी-योधी व्मवस्था के साथ अक्ग्नशाभक मॊत्र।
 आॊतरयक औय फाहयी यॊग मोजना को प्रोत्सार्हत कयना।
 एटवागाडि प्रकाय की जर ननस्ऩॊदन प्रणारी के सभान ऩीने मोग्म ऩानी।
 दोनों मसयों ऩय रोको के साथ रेन सेवा चराने के मरए प्रत्मेक कोच भें एभमू के फर
का प्रावधान ।

तेजस-एक्सप्रेस कोि भें अनतरयक्त सुववधाएं:
 इन कोचों को LHB प्रेटपॉभि ऩय ववकमसत ककमा जाएगा जो अऩेऺाकत उच्च वहन
ऺभता वारे हैं।
 फेहतय कु शन के साथ एगोनोमभक सीर्टॊग।
 स्वचामरत प्रवेश औय आॊतरयक दयवाजे औय कोई भैनुअर दयवाजे का प्रावधान नहीॊ।
 हेडपोन सॉके ट के साथ प्रत्मेक मात्री के मरए भनोयॊजन स्क्रीन।
 मात्रत्रमों के सुयऺा ननदेशों औय ववऻाऩन के मरए एरईडी फोडि।
 जीऩीएस आधारयत मात्री सूचना प्रदशिन प्रणारी।
 नई आॊतरयक औय फाहयी यॊग मोजना के साथ फेहतय सौंदमिशास्त्र , भहायाजा एटसप्रेस
कोच के सभान ववनाइर शीट के उऩमोग के साथ एक बववष्मवादी रूऩ प्रस्तुतीकयण।
 स्वचामरत वेनेर्टमन ऩदे के साथ स्भाटि ववॊडो।
 डस्ट सीर भध्म-ऩथ।
 आग औय धुएॊ का ऩता रगाने वारी औय दभन प्रणारी।
 रयभोट कॊ रोल्ड औय ननगयानी ऺभता के साथ सीसीटीवी।
 एरईडी प्रकाश व्मवस्था।
 ऩढ़ने के मरए सभामोज्म योशनी।
 मात्री घोषणा प्रणारी।
 व्माऩारयक भशीन।
 भोफाइर, रैऩटॉऩ चाक्जिंग ऩॉइॊट।
 वाई-पाई सुववधा का प्रावधान।
 व्मक्टतगत ऩत्रत्रका-फैग, फोतर धायक, स्नैक-टेफर आर्द।
 फामो- वैटमूभ टॉमरेट।

 सॊवेदी नर, फ्रमशॊग-मसस्टभ, हैंड-ड्रामसि, र्टशू-ऩेऩय डडस्ऩेंसय औय साफुन डडस्ऩेंसय आर्द।
 जर-स्तय सॊके तक।
 उच्च ऺभता के मरए कचया कॉम्ऩैक्टटॊग सुववधा के साथ सुरब डस्टत्रफन।
 डडक्जटर गॊतव्म फोडि औय इरेटरॉननक मात्री आयऺण चाटि।
द़ीन-दमारु कोिों भें अनतरयक्त सुववधाएं:
 गद्दे वारी साभान येक का प्रावधान।
 डोयवे ऺेत्र भें अनतरयटत हैंड होल्ड का प्रावधान।
 अनुदैध्मि साभान यैक के ऩास J हुक का प्रावधान।
 ऩॉरीभयाइज़्ड पशि कोर्टॊग के साथ शौचारम।
 जैव शौचारमों का प्रावधान।
 जर-स्तय सूचक।
 शौचारम आधधऩत्म सॊके त डडस्प्रे फोडि।
 उन्नत भोफाइर चाक्जिंग सुववधा।
 चोयी-योधी व्मवस्था के साथ अक्ग्नशाभक मॊत्र।
 आॊतरयक औय फाहयी यॊग मोजना को प्रोत्सार्हत कयना।

हभसफ़य-एक्सप्रेस कोि भें अनतरयक्त सुववधाएं:
 भौजूदा एरएचफी 3-टीमय औय ऩायॊऩरयक एसी 3-टीमय कोच का उऩमोग।
 जीऩीएस आधारयत मात्री सूचना प्रदशिन प्रणारी।
 याजधानी / शताब्दी रेनों भें मात्री घोषणा प्रणारी।
 आग औय धुएॊ का ऩता रगाने औय दभन प्रणारी।
 सीसीटीवी प्रणारी।
 भोफाइर, रैऩटॉऩ चाक्जिंग ऩॉइॊट।
 नई आॊतरयक औय फाहयी यॊग मोजना के साथ फेहतय सौंदमिशास्त्र , भहायाजा एटसप्रेस
कोच के सभान ववनाइर शीट के उऩमोग के साथ एक बववष्मवादी रूऩ प्रस्तुतीकयण।

कोचिंग डडऩो की साभान्म सपाई
1. ब्रॉड-गेज मसक -राइन, वऩट-राइन, मसक-राइन के आस-ऩास के ऺेत्र भें कामािरम कऺ ,
मसक-राइन कामािरम कऺ , अनुयऺण कामािरम कऺ कामि-स्थर भें िोड़ी गई अन्म
अवाॊनित / अस्वीकत साभग्री औय कचये के सॊग्रह औय ननऩटान । मसक -राइन ऺेत्र की
मॊत्रीकत सपाई सुननक्श्चत की जानी चार्हए।
2. हय र्दन कामािरम बवन , मसक-राइन औय वऩट -राइन ऺेत्र की मॊत्रीकत सपाई औय
कीटाणुशोधन। हय र्दन वामशॊग राइनों की भैन्मुअर सपाई की जानी चार्हए।
3. भहीने भें एक फाय वऩट-राइन भें कीटाणुनाशक का निड़काव औय डडग्रीमसॊग।
4. कोधचॊग ऩरयसय भें भहीने भें एक फाय नामरमों की सपाई।
5. माडि से कचये का सॊग्रह औय ननऩटान , वनस्ऩनत-ववकास को हटाने औय माडि से कचये की
सपाई / उठाने का कामि सप्ताह भें एक फाय ककमा जाना चार्हए। माडि भें कू ड़े के ढेय को
योकने के मरए ऩमािप्त ध्मान देना चार्हए।
6. जर-हाइड्रेंट का यखयखाव।
7. डडऩो की वऩट-राइन औय स्टेशन की प्रेटपॉभि-राइन ऩय सबी हाइड्रेंट को सही अवस्था भें
यखा जाना चार्हए । ककसी बी सभम कोई रीके ज / ऺनतग्रस्त हाइड्रेंट नहीॊ होना चार्हए।
8. आवश्मकता ऩड़ने ऩय सभम-सभम ऩय वनस्ऩनत के ववकास को हटाना।

ऩय़ीऺण प्रक्रक्रमा- SWTR & SCTR
SCTR (SINGLE CAR TEST-RIG):

SWTR ( SINGLE WAGON TEST RIG):

येक ऩय़ीऺण प्रक्रक्रमा

कोि भें जंग औय उसके ननय़ीऺण
कोि भें जंग:
जफ धातुओॊ को ववमबन्न रूऩों भें उऩमोग भें रामा जाता है, तो वे वातावयण भें उऩक्स्थत तयर
ऩदाथि, गैसों आर्द के सॊऩकि भें आ जाते हैं, इसके ऩरयणाभस्वरूऩ धातु की सतह त्रफगड़ने
रगती है। इस प्रकाय की धगयावट प्रत्मऺ यासामननक हभरे मा ववद्मुत यासामननक हभरे हो
सकती है।
सॊऺायण धातु के साथ ऑटसीकयण की यासामननक प्रकक्रमा है जो इसे धातु ऑटसाइड,
काफोनेट, हाइड्रोटसाइड औय सल्पाइड भें ऩरयवनतित कयता है। ऑक्टसडेशन के वर तफ होता है
जफ स्टीर की सतह वामुभॊडर मा नभी के सॊऩकि भें होती है। यासामननक प्रनतकक्रमा
ननम्नानुसाय है:
4Fe + O2 --------- 2Fe2o3
उदाहयण: रोहे भें जॊग रगना। जफ रोहे को नभ वामुभॊडरीम क्स्थनतमों के सॊऩकि भें रामा
जाता है तो रोहे भें जॊग रग जाता है। इस एटसऩोज़य के दौयान ऑटसाइड के रार यॊग के
स्के र औय ऩाउडय की एक ऩयत फन जाती है औय आमयन कभजोय हो जाता है।
जंग का प्रबाव: साभग्री का सॊऺायण उत्ऩाद के प्रदशिन के मरए उत्तयदामी है, इससे वे अऩनी
ताकत खो देते हैं। इसके मरए घटक के प्रनतस्थाऩन की आवश्मकता होती है।
आईसीएप कोिों भें जंग: आईसीएप कोचों भें जॊग फहुत आभ है। कोचों भें जॊग की भयम्भत
भुख्म रूऩ से कामिशाराओॊ भें ऩीओएच के दौयान की जाती है। ववशेषकय CRWS, बोऩार भें 12
से 13 वषि की उम्र के कोचों के मभडराइफ़ रयहैत्रफमरटेशन के दौयान जॊग की भयम्भत बी की
जाती है।
POH के दौयान सबी अॊडय-फ्रे भ सदस्मों का अच्िी तयह से ननयीऺण ककमा जाता है ताकक वे
corroded सदस्मों का ऩता रगा सकें । जॊग का सॊके त यॊग के पड़कने, धातु के पड़कने, Pitting
औय Scale-formation से होता है। घटक जो Sole-bar औय गति-तर जैसे दोनों ऩऺों से र्दखाई
नहीॊ देते हैं, उन्हें नुकीरे हथौड़े से टैऩ कयके जाॊच की जानी चार्हए।
ववशेष रूऩ से अधधक कभजोय सदस्मों औय नीचे र्दए गए स्थानों ऩय ध्मान र्दमा जाना
चार्हए:
1.) सबी प्रकाय के कोचों भें शौचारम के नीचे सोर-फाय, फॉडी-वऩरसि, टनि-अॊडय औय रप-फ्रोय
औय एसएरआय के साभान डडब्फे।
2.) सोर-फाय, फॉडी-वऩरसि, टननिंग-अॊडय औय वऩरसि को उठाने वारे ऩैड्स के ऊऩय।

3.) एसएरआय के स्राइडडॊग डोय के ऩीिे सोर-फाय, फॉडी-वऩरसि।
4.) सोर-फाय, फॉडी-वऩरसि, डोय कॉनिय ऩय टनि-अॊडय औय कोच फॉडी फॉस्टय के ऩास।
5.) Headstock
आईसीएप कोि भें ऺयण का कायण:
1.) डडब्फों भें साभान-डडब्फे के नीचे ऩानी, धूर औय नभकीन-ननविहन का सॊचम।
2.) साइड ऩैनर की गरत कपटनेस।
3.) खखड़की ऺेत्र के ऩास स्टीर औय एल्मुमभननमभ के फीच गैल्वेननक सेर का ननभािण।
4.) पशि ऩय ऩानी जभा होने के कायण कोनों औय िोयों ऩय ऩानी का रयसना।
5.) वेक्ल्डॊग से ऩहरे अऩमािप्त सतह की तैमायी।
6.) शौचारम की सपाई के मरए Concentrated-एमसड का फाय-फाय उऩमोग।
7.) रीक ऩुश-कॉक, फ्रशय वाल्व।
8.) मभमसॊग / दोषऩूणि कभोड-च्मूट्स के ऩरयणाभस्वरूऩ टॉमरेट डडस्चाजि का ववबाजन अॊडय-
फ्रे भ सदस्मों के ऺयण की ओय जाता है।
9.) SLRs औय ऩासिर वैन भें भिरी जैसे नाशवान वस्तुओॊ को रे जाना औय उतायने के फाद
अऩमािप्त सपाई।
10.) खखड़की-सीरों भें अॊतयार के भाध्मभ से ऩानी का प्रवेश।
11.) Coach-body के ऩैनरों औय ित भें दयायें रावारयस िोड़ना।
12.) ऩेंर्टॊग के दोष unattended िोड़ना।
13.) गनतशीर क्स्थनत भें धगट्टी उड़ने के कायण अॊडय-फ्रे भ औय पशि के भाध्मभ से नुकसान।
14.) एमसड फैटरयमों से पै रता है।

संऺायण योकथाभ की आवचमकता:
1.) कोचों औय वैगनों के सभमऩूवि detachment से फचने के मरए।
2.) सॊऺायण रोड कयने के मरए वैगनों को अमोग्म फनाता है। इससे येरवे की कभाई ऺभता
ऩय फुया असय ऩड़ता है।
3.) अगय वैगनों को जॊग की भयम्भत के मरए अरग ककमा जाता है तो रोडडॊग के मरए वैगनों
की कभी होगी।
4.) जॊग की भयम्भत के मरए डडब्फों की detachment गाडड़मों की साभान्म सॊयचना ऩय
प्रनतकू र प्रबाव डारती है।
5.) भॉनसून के भौसभ भें खुयदये ऩैनरों के भाध्मभ से ऩानी की ननकासी से खेऩ खयाफ हो
जाती है औय येरवे को नुकसान का भुआवजा देने के मरए भजफूय होना ऩड़ता है।
6.) सॊऺायण भयम्भत भें शामभर जनशक्टत, साभग्री औय सभम उधचत ऺयण ववयोधी उऩामों
के भाध्मभ से ननमॊत्रत्रत ककमा जा सकता है।
7.) येरवे के याजस्व का नुकसान मानी याष्र को नुकसान।

Open-Line भें ननय़ीऺण:
1.) वऩट-राइन ऩयीऺा के दौयान जॊग के मरए सबी अॊडय-धगमय औय अॊडय-फ्रे भ घटकों, रप-
पशि औय हेडस्टॉक आर्द की अच्िी तयह से जाॊच कयें। मर्द जॊग ऩय ध्मान र्दमा जाता है
तो उधचत सॊऺायक ववयोधी उऩाम कयें।
2.) Drain-hole औय Drain-pipe स्ऩष्ट होना चार्हए ताकक ऩानी का ठहयाव सभाप्त हो जाए।
3.) सबी जर रयसाव जल्द से जल्द attend कयें।
4.) ऺनतग्रस्त ऩीवीसी पशि की उधचत भयम्भत।
५.) खखड़की के अॊतयार को बया जाना चार्हए।
6.) कभी / दोषऩूणि कभोड-च्मूट्स को अच्िा फनामा जाए।
7.) शौचारम की सपाई के मरए strong एमसड से फचें।
9.) फॉडी-ऩैच को ऩेंट ककमा जाना चार्हए।
IOH के दौयान टनि-अॊडय होर की सपाई के फाद सबी कभजोय ऺेत्रों का ठीक से ननयीऺण
ककमा जाना है।

डडऩो भें स्टाप सुववधाओं का ऻान
सुववधाएं:
 ऩीने का ऩानी
 अरभायी सह वस्त्र फदरने का कभया
 भर्हराओॊ के मरए धचक्ननत प्रसाधन- कऺ
 साभान्म प्रसाधन- कऺ
 उऩकयण औय टैकर
 सुयऺा धगमय
 उम्भीद ऩॊजीकयण

स्टेशन से होकय गुजयने वाऱी ट्रेनों भें सभस्मा ननवायण
औय सुयऺा आवचमकताएं
स्टेशन से होकय गुजयने वाऱी ट्रेनों भें सभस्माएं:
 ब्रेक फाइॊडडॊग
 नर से ऩानी नहीॊ आना ( Mostly in LHB)
 रयमय SLR भें proper air-pressure नहीॊ फनना etc.
एरएिफी कोि भें फीऩी / एपऩी शाखा ऩाइऩ राइनों भें डैभेज, ब्रेक फाइंडडंग औय
अराभि िेन ऩुलरंग को योकने के लरए र्दशाननदेश
अराभि िेन ऩुर डडवाइस (एरएिफी कोि) की रयसेर्टंग
कोच के प्रत्मेक कू ऩ भें ऩैसेंजय इभयजेंसी अराभि मसग्नमरॊग डडवाइस( PEASD) र्दमा
गमा है।
1. ककसी बी कोच से चेन खीॊचे जाने की क्स्थनत भें कोच के नीचे (पु टफोडि के ऩास)
रगे ऩैसेंजय इभयजेंसी वॉल्व ( PEV) से प्रेशय रीके ज की आवाज सुनाई दे सकती है।
(कपगय नॊ. 3)
धचत्र 1
PEASD ऩुर हैंडर की साभान्म क्स्थनत
धचत्र 2
PEASD Pull हैंडर, Pulled क्स्थनत भें
नीचे की ओय रे गमा
2. कोच की ऩैसेंजय इभयजेंसी अराभि मसग्नमरॊग डडवाइस (PEASD) को सही कयने के मरए
कोच के अॊदय के स्थान की ऩहचान कयें , जहाॉ से अराभि चेन खीॊची जाती है।
PEASD ऩुर हैंडर को अऩनी क्स्थनत से अरग देखा जा सकता है (जैसा कक धचत्र 2 भें
र्दखामा गमा है)।

3. यीसेर्टॊग-कुॊ जी को स्रॉट भें डारें औय इसे दक्षऺणावति र्दशा भें भोड़ें औय PEASD Pull
हैंडर अऩनी उधचत क्स्थनत भें ऊऩय की ओय जाएगा औय PEV के भाध्मभ से वामुदाफ
रयसाव फॊद हो जाएगा।
4. PEASD भें दोष मा ककसी अन्म कायण से मर्द कोच के अॊदय से डडवाइस को यीसेट
कयना सॊबव नहीॊ है, तो PEV के ऩास कपट ककए गए आइसोरेशन कॉक द्वाया आइसोरेट
ककमा जा सकता है।
धचत्र 3
आइसोरेर्टॊग हैंडर ON क्स्थनत भें
धचत्र 4
आइसोरेर्टॊग हैंडर आइसोरेट क्स्थनत भें
मर्द खयाफी के कायण ICV यीसेट नहीॊ होता है, तो इसे कॉक को आइसोरेट कयके मा ICV
रयरे वाल्व ऩय डभी प्रदान कयके बी आइसोरेट ककमा जा सकता है।
SAB भेक ऩास्ड के मरए डभी KNORR भेक ऩास्ड के मरए डभी
(गाडि उऩकयणों भें उऩरब्ध)
5. रोको/SLR भें फीऩी/एपऩी भें अऩेक्षऺत दफाव फना यहता है औय ब्रेक release ककए जाते हैं।
PEASD को जोड़ने वाऱी शाखा ऩाइऩ BP / FP का टूटना औय PEASD य़ीसेट नह़ीं होना :
In case of damage to the ICV branch pipe line, it is also attended by providing
Dummy of 28 mm size on main pipe line T joint as shown in above figure.
PEV

एरएिफी कोि भें ब्रेक फाइंडडंग के भाभरे भें ब्रेक लसस्टभ को release कयने औय
isolate कयने की प्रक्रक्रमा
ब्रेक फाइॊडडॊग के भाभरे भें,
प्रबाववत फोगी का ब्रेक
इॊडडके टय रार यॊग र्दखाएगा
।
DV का रयरीज रीवय खीॊचो
मर्द release हो गमा है-
ऊऩय की ओय हैंडर उठाकय DV को
isolate कयें औय ताय से फाॊधें। ब्रेक - ऩैनर
भें कपट AR टैंक के FP कनेटशन को
isolate कये तथा AR-टैंक खरी कये।
अगय release नह़ीं हुआ तो - प्रबाववत
फोगी के ब्रेक-ऩैनर ऩय र्दए गए
आइसोरेशन-कॉक को 90 डडग्री तक एॊटी-
टरॉकवाइज र्दशा भें घुभाएॊ औय प्रबाववत
फोगी के ब्रेक-मसरेंडय को isolate कयें।
मर्द ब्रेक release हो जाते हैं , तो प्रबाववत
फोगी का ब्रेक इॊडडके टय रार से हये यॊग भें
फदर जाएगा जैसा कक र्दखामा गमा है।
ब्रेक कै रीऩसि को र्हराकय जाॉच कयें कक
ब्रेक release हो गए हैं। मर्द ब्रेक release
हो जाते हैं, तो रेन को जाने दें ।
If not released
ब्रेक-फाइॊडडॊग से प्रबाववत ऩर्हमा-सेट के
BC राइन के flexible-ऩाइऩ को खोरे
औय चेक कयें।
मर्द ब्रेक रयरीज़ नहीॊ हुए है , तो 27 नॊफय मा 46 नॊफय स्ऩैनयों द्वाया ब्रेक मसरेंडय के हेटसागोनर नट
को ढीरा कये ।
KBI का एमय ब्रेक ऩैनर
FTIL का एमय ब्रेक ऩैनर

भुख्म फीऩी / एपऩी राइन का टूटना: भुख्म ऩाइऩ राइन औय ब्रेक ऩैनर , फीऩी से PEASD
रयरे वाल्व (शाखा ऩाइऩ राइन) के फीच का टूटना:
ऩाइऩ के umcoupling के फाद फीऩी/एपऩी के टी-जॉइॊट ऩय भुख्म ऩाइऩ राइन डभी (28
मभभी) रगाए ।
 कोच के ब्रेक release कयें।
 कोच के ब्रेककॊ ग मसस्टभ को isolate कयें।
 अगरे कोच के दफाव को ऩारयत कयने के मरए फीऩी भुख्म ऩाइऩ का उऩमोग भागि के
रूऩ भें कयें।
भुख्म ऩाइऩ राइन (BP / FP) का टूटना:
ऺनतग्रस्त कोच के ब्रेककॊ ग मसस्टभ को रयरीज औय आइसोरेट कयें ।
 कोच फाम-ऩास रॊफाई ऩाइऩ का उऩमोग कोच के एक िोय से दूसये िोय तक कयें।
फीऩी के मरए - सीधे फाईऩास रॊफाई ऩाइऩ का उऩमोग कयें।
एपऩी के मरए - फीऩी / एपऩी ऩाभ एॊड के साथ ऩाइऩ का उऩमोग कयें (जीडी
उऩकयण भें उऩरब्ध)
 कोच के ककनाये से फाईऩास ऩाइऩ प्रदान कयें औय अधधकतभ स्थान ऩय ऩाइऩ को फाॊधे।
फीऩी / एपऩी की शाखा ऩाइऩ (ब्रेक ऩैनर के ऩीिे,
कोच के फीच भें क्स्थत)
"टी" जॉइॊट के मरए हेटसागोनर 28 मभभी डभी (गाडि
उऩकयणों भें उऩरब्ध)
दोनों िोय ऩय फीऩी ऩाभ एन्ड के साथ कोच फामऩास
(ऩावय काय के जीडी कभये भें उऩरब्ध)
PEASD resetting key (गाडि उऩकयणों भें उऩरब्ध)

अंनतभ कोि के फीऩी/एपऩी कट ऑफ़ एंगर कॉक के काभ नह़ीं कयने ऩय
Trouble shooting (LHB कोि FIAT फोगी):
 आसन्न कोच के प्रबाववत ऩाइऩ के रयमय कट ऑफ़ एॊगर कॉक को फॊद कये ।
 प्रबाववत ऩाइऩ के एॊगर कॉक औय टी जॉइॊट ऩय कपट चेक-नट को ढीरा कये ।
 होक्ल्डॊग क्टरप्स को ढीरा कयके प्रबाववत ऩाइऩ को टी- जॉइॊट से अरग कये ।
 डभी प्रग को उस िोय से टाइट कये ।
LHB कोिों भें ब्रेक-फंधन होने ऩय की जाने वाऱी कामिवाह़ी:

ICF कोिों भें ब्रेक-फंधन होने ऩय की जाने वाऱी कामिवाह़ी:
LHB कोिों भें नर से ऩानी नह़ीं आना:
 सफसे ऩहरे मह जाॊच कये कक टैंक भें ऩानी बया हुआ है मा नहीॊ।
 ऩानी चढाने वारी भोटय का ऩावय सप्राई जाॊचे।
 ऩावय--सप्राई उऩरब्ध हो औय भोटय न चरे तो ऩैनर फोडि के resetting क्स्वच को reset
कये।
 मर्द कपय बी ऩानी नहीॊ आता है तो ऩैनर फोडि भें ON/OFF क्स्वच होता है वह ON
क्स्थनत भें होना चार्हए।
 मर्द कपय बी ऩानी नहीॊ आता है तो ऊऩय रगी ऩानी की टॊकी भें एक आइसोरेर्टॊग
वाल्व होता है , वह आइसोरेट है तो उसे open कये।

रयमय SLR भें proper air-pressure नह़ीं फनना: कबी-कबी रोको फदरने ऩय रयमय
SLR भें प्रेशय ऩूया नहीॊ आता है उस क्स्थनत भें :
 सफसे ऩहरे चेक कये कक रोको के गेज भें प्रेशय ऩूया होना चार्हए ।
 कपय फ्रॊ ट औय रयमय SLR भें प्रेशय चेक कये , मर्द रयमय एसएरआय भें प्रेशय ऩूया नहीॊ आता है तो
चेक कये कक कही येक भें कही रीके ज तो नहीॊ है।
 मर्द MU Washer से रीके ज है तो उसे फदरे ।
 ऩाइऩ डैभेज है तो उसे फदरे ।
 मर्द कही से रीके ज का hissing साउॊड नहीॊ आ यहा है तो क्रॉस कनेटशन को चेक कये।इसके मरए
ऩहरे मसपि FP भें प्रेशय फनामे औय अॊनतभ SLR भें प्रेशय चेक कये। अगय BP भें प्रेशय आ यहा है तो
क्रॉस कनेटशन है। उसका ऩता रगाकय ठीक कये।
सुयऺा आवचमकताएं:
 Red-Flag/Light
 Safety Helmet
 Safety-Shoes
 Walkie-Talkie
 Other necessary items

योलरंग-इन / योलरंग-आउट का भहत्व औय
STR की सह़ी प्रक्रक्रमा
योलरंग-इन / योलरंग-आउट का भहत्व: बायतीम येर भें सवायी एवॊ भारगाडड़मों के
अनुयऺण भें कै रयज एवॊ वैगन ववबाग की भहत्वऩूणि बूमभका है । सॊयक्षऺत एवॊ सुयक्षऺत येर
ऩरयचारन हेतु सुयऺा अनुदेशों का अनुऩारन एक अननवामि प्रकक्रमा है तथा मही बायतीम येर
का सुयऺा भॊत्र बी है । सवायी एवॊ भारगाडड़मों के यस्ते भें आवागभन को सुचारु एवॊ सुयक्षऺत
फनाने के मरए ननधािरयत स्थानों ऩय योमरॊग-इन व योमरॊग-आउट ऩरयऺण का कामि ककमा जाता
है ।
रेन सॊचारन की ववश्वसनीमता औय सुयऺा भें सुधाय के मरए योमरॊग-इन औय योमरॊग-आउट
ऩरयऺण भहत्वऩूणि है। योमरॊग-इन ऩरयऺण भें, दोष जैसे: हॉट फॉटस , टामय ऩय फ्रैट स्थान ,
ब्रेक-फाइॊडडॊग, टूटे हुए फीएसएस हैंगय , स्टे-यॉड, टूटे रस-फाय औय आईसीएप कोच भें अन्म
रटकते हुए र्हस्से औय एरएचफी कोच के भाभरे भें , सबी टैंकों: सीडीटीएस टैंक, फामो-टॉमरेट
टैंक, अॊडय-स्रॊग टैंक, एआय टैंक, ब्रेक-कॊ रोर भॉड्मूर, सीफीसी uncoupling डडवाइस, ब्रेक-डडस्क
से सीटी की आवाज , ब्रेक-ऩैड आर्द का ऩता रगामा जा सकता है औय रेन के ठहयाव के
दौयान दौयान सुधायात्भक कायिवाई की जा सकती है।
कै रयज एवॊ वैगन ववबाग के कभिचारयमों की कामिकु शरता , जानकायी तथा कामि ननष्ऩादन की
गुणवत्ता भें ननयॊतय सुधाय राने हेतु सभम-सभम ऩय नए ननमभो से अवगत कयाना चार्हए।

एसट़ीआय (सेप टू यन) की प्रक्रक्रमा:

ठेका-कामि की ननगयानी के लरए कामि-ऺेत्र का ऻान
मह सुननक्श्चत कयने के मरए कक ठेके दाय का प्रदशिन आवश्मकताओॊ के अनुसाय है , बायतीम
येरवे सभम-सभम ऩय ननर्दिष्ट आवश्मकताओॊ के मरए ठेके दाय के ऩारन की ऩरयबावषत दामये
भें ननगयानी कयता है । ऩरयबावषत दामये भें ठेके दाय का प्रदशिन औय रेनों भें मात्रा कयने वारे
आवधधक मात्री प्रनतकक्रमा को कै प्चय कयता है । इन भाऩदॊडों के आधाय ऩय , ठेके दाय का
औसत भामसक प्रदशिन ननधािरयत ककमा जाता है, जो प्रोत्साहन औय जुभािना का ननधाियण कयता
है।
प्रदशिन को प्रबावी ढॊग से भॉननटय कयने के मरए , भूल्माॊकन कयने के मरए येरवे एक स्वतॊत्र
थडि ऩाटी ऑडडटय ननमुटत कय सकता है औय / मा ककसी बी येरवे डडवीजन मा ववबाग से
ऑडडटय के कामों को कयने के मरए कमभिमों को ननमुटत कय सकता है। ठेके दाय से अऩेऺा की
जाती है कक वह ऑडडटय की सबी आवश्मकताओॊ का ऩूयी तयह से अनुऩारन कये औय जहाॊ
बी आवश्मकता हो ऑडडटय की सहामता कये।
भोटे तौय ऩय, ननम्नलरखखत ऺेत्रों ऩय ननगयानी यखी जाती है –
A. Janitor की उऩक्स्थनत रयकॉडि
B. स्वच्िता रयकॉडि
C. उऩबोग्म औय ननर्दिष्ट भशीनयी के प्रकाय औय भात्रा का उऩमोग
D. मरनन ववतयण, भाभूरी यखयखाव औय अन्म दी गई सेवाएॊ
E. बायतीम येरवे के अधधकारयमों / नाभाॊककत व्मक्टतमों द्वाया ककए गए आकक्स्भक दौया
F. मात्री प्रनतकक्रमा औय मशकामतें
प्रत्मेक सेटशन के स्कोय सॊकमरत औय बारयत ककमा जाता है । उसी का उऩमोग कयके ,
ठेके दाय के मरए हय भहीने अॊनतभ स्कोय की गणना की जाती । इस स्कोय के आधाय ऩय, हय
भहीने ठेके दाय के दॊड औय प्रोत्साहन को ऩरयबावषत ककमा जाता है । ठेके दाय द्वाया येरवे के
ऩमिवेऺक को दैननक आधाय ऩय उऩक्स्थनत रयकॉडि प्रस्तुत ककए जाते है । उसके द्वाया
उऩक्स्थनत का भामसक वववयण बी प्रस्तुत ककमा जाता है । मह उऩक्स्थनत से सॊफॊधधत
बुगतानों का आधाय होगा। ककसी बी भैनुअर उऩक्स्थनत की अनुभनत नहीॊ दी जाती है ।

कोि की भैके नाइज्ड सपाई औय संफद्ध सेवाओं के लरए कामि का दामया:
ठेके दाय को अऩने कामिफर , साभग्री, सपाई एजेंटों , उऩकयण, औजाय, भशीनयी के साथ
ननम्नमरखखत गनतववधधमाॊ कयनी होती हैं, जैसा कक कोधचॊग डडऩो भें काभ के दामये भें ननर्दिष्ट
ककमा गमा है। भैके नाइज्ड कोच की सपाई के अनुफॊध के मरए काभ की सॊक्षऺप्त गुॊजाइश ,
सॊफद्ध सेवाएॊ ननम्नानुसाय प्रदान की जाती हैं –
 सबी प्राथमभक / Secondary अनुयक्षऺत कोचों की भशीनीकत सपाई औय Platform /
वामशॊग राइनों ऩय डडब्फों भें ऩानी बयना ।
 प्रेटपॉभि वाऩसी / टमभिनर वारी रेनों के डडब्फों की सपाई औय ऩानी बयना ।
 डडऩो की प्राथमभक अनुयऺण रेनों के डडब्फों की गहन सपाई ।
 एसी कोच (नॉन ओफीएचएस) रेनों भें Toiletries का प्रावधान ।
कोचिंग डडऩो के डडऩो ऩरयसय भें ननम्नमरखखत कामों के मरए आधुननक उऩकयणों , भशीनयी
औय ऩमािवयण के अनुकू र यसामनों के उऩमोग के साथ उऩमुटत , वदीधायी औय प्रमशक्षऺत
कमभिमों के साथ भशीनीकत सपाई कामों को ननष्ऩार्दत कयना।
ननम्नमरखखत ऺेत्रों की सपाई: -
 वऩट राइन ऺेत्र
 वामशॊग राइन ऺेत्र
 कोधचॊग डडऩो येरवे ऩरयसय के बीतय सड़कें
 कामािरम प्राॊगण
 स्नान कऺ औय शौचारम।
 Platform / वामशॊग राइन ऺेत्र भें येरवे रैक
 ओवयहेड ऩानी के टैंकों की फाहयी सपाई औय अॊडयधगमय वाटय टैंकों के आसऩास की
जगह
 उऩबोग्म साभधग्रमों की आऩूनति सर्हत फाथरूभ औय शौचारमों की स्वच्िता
 डडऩो ऺेत्र भें उऩरब्ध सबी नारों की सपाई औय ध्मान।
 सबी कभयों / कामािरमों भें उऩरब्ध कयाई गई योशनी, ऩॊखे, टेरीपोन सेट, कॊ प्मूटय,
पननिश औय कामािरम उऩकयणों की सपाई, etc.

कीट औय कृं तक ननमंत्रण का ऻान
वतिभान ऩरयदृश्म भें , आज कोचों भें कीटों औय कन्तकों को ननमॊत्रत्रत कयने औय योकने की
आवश्मकता है। नतरचट्टे, फेडफग्स, भच्िय औय कन्तक मात्रा कयने वारे मात्रत्रमों औय
स्वास्थ्म के मरए खतया है। रेनों भें कीट औय कॊ तक के खतये को ननमॊत्रत्रत कयने के भुख्म
उद्देश्म के साथ , ऩेशेवय एजेंमसमों के साथ ऩयीऺण के भाध्मभ से प्राप्त अनुबव के कायण ,
फोडि ने एक समभनत का गठन ककमा , जो एकसभान औय प्रबावी रूऩ से र्दशा-ननदेशों को
तैमाय कयके सम्ऩूणि बायतीम येरवे भें कीट औय कॊ तक ननमॊत्रण कय सके ।
कीट ननमंत्रण:
येरवे फोडि ने कीट ननमॊत्रण के मरए एक कामिक्रभ तैमाय ककमा है।
कोि भें Recommended कीट ननमंत्रण:
क्र. सं. कोि का प्रकाय उऩिाय की आवृवि
1 एसी कोच ऩाक्षऺक (in 15 Days)
2 ऩैंरी काय ऩाक्षऺक (in 15 Days)
3 नॉन-एसी कोच (आयक्षऺत) ऩहरे तीन भहीने भें ऩाक्षऺक औय उसके फाद
भामसक
4 नॉन-एसी कोच (अन-आयक्षऺत) द्ववभामसक
कृं तक ननमंत्रण:
डडब्फों भें कृं तक ननमंत्रण उऩिाय की न्मूनतभ आवृवि ननम्नानुसाय है:
क्र. सं. कोि का प्रकाय उऩिाय की आवृवि
1 एसी कोच औय ऩैंरी काय प्रत्मेक प्राथमभक अनुयऺण के दौयान
2 नॉन-एसी कोच (आयक्षऺत) साप्तार्हक

उऩयोटत आववत्त के अनुसाय उऩचाय के मरए , प्रनतक्ष्ठत यखयखाव के खाद्म आधारयत
आकषिक गोंद-फोडि प्राथमभक यखयखाव के दौयान कोचों भें रगाए जाते है:
क्र. सं. कोि का प्रकाय गोंद-फोडों की संख्मा
1
एसी- I कोच प्रत्मेक के त्रफन , कू ऩ, अटेंडेंट टमूत्रफकर औय
इरेक्टरकर कॊ रोर ऩैनर भें एक नग
2
अन्म एसी कोच मात्री डडब्फे भें 4 औय इरेक्टरकर कॊ रोर
ऩैनर भें 1 नग
3 ऩैंरी काय 6 नग
4 नॉन-एसी कोच (आयक्षऺत) मात्री डडब्फे भें 4 नग
1. प्राथमभक अनुयऺण के अॊत भें कोचों से गोंद-फोडि उताय र्दए जाने चार्हए।
2. रेन के प्रस्थान से ऩहरे गोंद -फोडि भें पॊ से चूहों / कन्तकों को ऩहरे हटा र्दमा जाना
चार्हए औय भत / जीववत चूहों का ननऩटान ककमा जाना चार्हए।
3. गोंद-फोडों के 02 नग एसी- I, एसी- II औय ऩेंरी काय भें सम्ऩूणि मात्रा के मरए फने
यहने चार्हए।
4. प्रनत रेन ओफीएचएस कभिचारयमों को ववमशष्ट आवश्मकता / मशकामतों के मरए 02
गोंद-फोडि ठेके दाय द्वाया बी प्रदान ककए जाने चार्हए।
5. जफ गोंद-फोडि कन्तकों को पॊ साने के मरए अप्रबावी हो जाते हैं , तो हय मात्रा के अॊत
भें इन गोंद-फोडों को प्रनतस्थावऩत ककमा जाना चार्हए।

ठोस-किया ननऩटान औय ट्रेन-किया ननऩटान
ठोस कू ड़ा एक साभान्म शब्द है , क्जसका इस्तेभार उत्ऩादन प्रकक्रमा के दौयान ऩैदा होने वारे
अनुऩमोगी औय फेकाय वस्तुओॊ के मरए बी ककमा जाता है , क्जनकी उनके भामरकों के मरए
कोई उऩमोधगता नहीॊ है। बौनतक रूऩ भें ठोस कू ड़े का भतरफ मसपि वस्तुओॊ से नहीॊ है फक्ल्क
ककसी ऩात्र मा कॊ टेनय भें फन्द तयर मा गैसीम ऩदाथि बी इसके अन्तगित आ जाते हैं। जहाॉ
अनुऩमोगी गैसों को वातावयण भें िोड़ र्दमा जाता है , वहीॊ ठोस कू ड़ा-कयकट तथा फेकाय
वस्तुएॉ आभतौय ऩय ही िोड़ दी जाती है ।

प्राक्स्टक, काॉच, धातु औय कागज जैसे कपय से उऩमोग भें राए जा सकने वारे अकाफिननक
ऩदाथों को शुरू भें ही कू ड़े से अरग कयना चार्हए। ठोस कू ड़े को हय योज इकट्ठा ककमा जाना
चार्हए। कू ड़े को योजाना इकट्ठा कयाना तथा ननऩटान वारी जगह तक ऩहुॉचाना फेहद जरूयी
है। कू ड़ा-कयकट रे जाने वारे वाहन अच्िी तयह से फन्द होने चार्हए ताकक रे जाते वटत
कू ड़ा त्रफखयने न ऩाए औय सड़को ऩय बी न पै रे। शहयी ठोस कू ड़े-कयकट को सुयक्षऺत तथा
साप-सुथये तयीके से र्ठकाने रगाने भें जनता की बूमभका तथा उसके उत्तयदानमत्व के फाये भें
आभ रोगों , जनभत फनाने वारों , उद्मोगऩनतमों, अस्ऩतार कभिचारयमों को जागरुक फनाना
फहुत जरूयी है।

स्क्रै ऩ ननऩटान, स्क्रै ऩ का उचित अरगाव औय
खतयनाक स्क्रै ऩ का सुयक्षऺत संिारन
स्क्रै ऩ का भतरफ : प्रत्मेक येरवे ऩय ववमबन्न प्रकाय की साभग्री की एक फड़ी भात्रा जभा
होती है, जो अफ उस उद्देश्म के मरए उऩमोगी नहीॊ है क्जसके मरए इसे भूर रूऩ से खयीदा
गमा था। ऐसी साभग्री को आभ तौय ऩय "स्क्रै ऩ" कहा जाता है औय इसे अन्म स्टोय औय
घटक बागों से अरग ककमा जाना चार्हए, जो भयम्भत मा नवीनीकयण के फाद उऩमोग ककमा
जा सकता है। स्क्रै ऩ भें येरवे वकि शॉऩ भें जभा होने वारे धातु , स्वीवऩॊग, पाउॊड्री एश आर्द के
खारी, भोड़, फोरयॊग, कटौती औय अॊत होते हैं। कबी-कबी स्क्रै ऩ भें सेकॊ ड-हैंड मा महाॊ तक कक
नई साभग्री शामभर हो सकती है क्जसे येरवे न तो खुद उऩबोग कय सकता है औय न ही
अन्म येरवे को डडस्ऩोज कय सकता है।
स्क्रै ऩ का सॊग्रह : स्क्रै ऩ की उन वस्तुओॊ को िोड़कय, क्जन्हें उऩबोग कयने वारे ववबागों को
ननऩटाने के मरए अधधकत ककमा गमा है, बॊडाय ववबाग को उऩबोग ववबागों से स्क्रै ऩ की सबी
वस्तुओॊ के ननममभत सॊग्रह औय इसके ननऩटान के मरए व्मवस्था कयनी चार्हए । मर्द
साविजननक नीराभी द्वाया स्क्रै ऩ का ननऩटान ककमा जाना है , तो इस तयह की त्रफक्री के
प्रमोजन के मरए सुववधाजनक त्रफॊदुओॊ ऩय इसके सॊग्रह के मरए व्मवस्था की जानी चार्हए ।
स्टोय के ननमॊत्रक साइट ऩय मा स्क्रै ऩ की ऩीढ़ी के त्रफॊदु ऩय ककसी ववशेष आइटभ के ननऩटान
का ननणिम रे सकते हैं, ऐसा कयना अधधक राबप्रद है। आउट स्टेशनों से स्क्रै ऩ के डडस्ऩैच के
भाभरे भें, मह देखने के मरए व्मवस्था की जानी चार्हए कक डफर हैंडमरॊग से फचा जाता है ।
स्क्रै ऩ की छंटाई औय बंडायण : जफ स्टोय डडऩो भें स्क्रै ऩ रौटामा जाता है , तो अधधकायी
मा अधीनस्थ इसे वाऩस कयते हैं , इससे ऩहरे कक मह वास्तव भें प्रेषण हो ,मह देखना चार्हए
कक भूल्म सूची के सही नाभकयण के अनुसाय इसे हर ककमा जाता है । मर्द आवश्मक हो ,
बॊडाय डडऩो भें प्राप्त होने ऩय स्क्रै ऩ को आगे िॊटनी कयनी चार्हए । स्टोय डडऩो भें उऩमुटत
व्मवस्था भौजूद होनी चार्हए ताकक मह सुननक्श्चत हो सके कक त्रफक्री के मरए तैमाय स्क्रै ऩ
अन्म स्क्रै ऩ के साथ मभधश्रत नहीॊ है। इस प्रमोजन के मरए स्क्रै ऩ के दो सेट मा प्रत्मेक प्रकाय
के स्क्रै ऩ के मरए डॊऩ, ताकक डडब्फे मा डॊऩ के एक सेट भें जभा हुआ स्क्रै ऩ ककसी बी सभम के
मरए अरग हो सके नीराभी त्रफक्री कयने के मरए। अगरे नीराभी के मरए डडब्फे के दूसये सेट
का उऩमोग आगे के स्क्रै ऩ को जभा कयने के मरए ककमा जाएगा।

खतयनाक स्क्रै ऩ का सुयक्षऺत संिारन : इसभें एक खतयनाक अऩमशष्ट एक ठोस, अधि-
ठोस, तयर मा ननर्हत गैस है जो ननम्नानुसाय वखणित है:
इसकी भात्रा, एकाग्रता मा इसके बौनतक , यासामननक मा सॊक्राभक होने के कायण मह भानव
स्वास्थ्म एवॊ ऩमािवयण के मरए एक वतिभान मा सॊबाववत खतया फन गमा है जफ अनुधचत
तयीके से व्मवहाय, सॊग्रहीत, ऩरयवहन, ननऩटान, मा अन्मथा प्रफॊधधत होता है ।
सॊबाववत खतयनाक कचये के उदाहयण जो डीएरए ऊजाि भें उत्ऩन्न हो सकते हैं टैंक-तर
कीचड़ औय अऩमशष्ट जर , फेकाय अऩमशष्ट ईंधन , अऩमशष्ट ववरामक , अऩमशष्ट ऩेंट (गैय-
रेटेटस), सैंडब्राक्स्टॊग अवशेष , ऩाया क्स्वच , फ्रोयोसेंट फल्फ, एयोसोर के डडब्फे , तेर का
उऩमोग, क्स्ऩर टरीनअऩ अवशेष औय एटसऩामडि यसामन शामभर हैं।
खतयनाक ऩदाथों को ठीक से स्टोय कयने के मरए , उधचत खतयनाक अऩमशष्ट बॊडायण कॊ टेनयों
का उऩमोग कयना सुननक्श्चत कयें। सीर कयने मोग्म कॊ टेनयों का उऩमोग कयें जो हाननकायक
यासामननक ऩदाथों की रयहाई को योकते हैं। सुननक्श्चत कयें कक कॊ टेनयों को सॊग्रर्हत ककए जा
यहे कचये के साथ सॊगत ककमा जाता है औय इसे भौसभ औय जॊग प्रनतयोधी साभधग्रमों से
ननमभित ककमा जाता है। सुननक्श्चत कयें कक सबी ड्रभ औय बॊडायण कॊ टेनय भें खतयनाक
अऩमशष्ट रेफर हैं औय भौसभ प्रनतयोधी रेफर के साथ ठीक से रेफर ककए गए हैं। खतयनाक
कचये को एक ननर्दिष्ट बॊडायण ऺेत्र भें सॊग्रहीत ककमा जाना चार्हए जो अनधधकत व्मक्टतमों
के मरए दुगिभ है। ऺेत्र को स्ऩष्ट रूऩ से एक खतयनाक अऩमशष्ट बॊडायण ऺेत्र के रूऩ भें
ऩहचाना जाना चार्हए औय secondary योकथाभ को योकने के मरए डडज़ाइन ककमा जाना
चार्हए।

डडऩो की भशीनीकृ त सपाई
डडऩो की भशीनीकृ त सपाई:
कोधचॊग डडऩो के डडऩो ऩरयसय भें ननम्नमरखखत कामों के मरए आधुननक उऩकयणों , भशीनयी
औय ऩमािवयण के अनुकू र यसामनों के उऩमोग के साथ उऩमुटत , वदीधायी औय प्रमशक्षऺत
कमभिमों के साथ भशीनीकत सपाई कामों को ननष्ऩार्दत कयना।
ननम्नमरखखत ऺेत्रों की सपाई: -
a) वऩट राइन ऺेत्र
b) वामशॊग राइन ऺेत्र
c) कोधचॊग डडऩो येरवे ऩरयसय के बीतय सड़कें
d) कामािरम प्राॊगण
e) स्नान कऺ औय शौचारम।
f) गड्ढे / वामशॊग राइन ऺेत्र भें येरवे रैक
g) ओवयहेड ऩानी के टैंकों की फाहयी सपाई औय अॊडयधगमय वाटय टैंकों के आसऩास की
जगह
h) उऩबोग्म साभधग्रमों की आऩूनति सर्हत फाथरूभ औय शौचारमों की स्वच्िता
i) डडऩो ऺेत्र भें उऩरब्ध सबी नारों की सपाई औय ध्मान।
j) सबी कभयों / कामािरमों भें उऩरब्ध कयाई गई योशनी, ऩॊखे, टेरीपोन सेट, कॊ प्मूटय,
पननिश औय कामािरम उऩकयणों की सपाई, etc.

दुघिटना स्थर ऩय फिाव औय याहत अलबमान

दुघिटनास्थर ऩय काभ कयने वाऱी 140T क्रे न
दुघिटना स्थर ऩय ऩुनस्थािऩना कामि के दौयान क्रे न के फेहतय प्रदशिन के लरए
सावधाननमां औय ननदेश:
1. के वर अधधकत औय सऺभ ब्रेक-डाउन अधधकायी दुघिटना स्थरों ऩय काभ कयते सभम
क्रे न-चारकों को ननदेश देंगे, रेककन ककसी बी खतये / असाभान्म के भाभरे भें , फीडीटी
कभिचारयमों भें से कोई बी असाभान्मता से फचने के सॊके त दे सकता है।
2. ऩुनस्थािऩना के दौयान, जॉफ (रोड) को hauling-winch को िोड़कय नहीॊ घसीटा जाना चार्हए,
रेककन आवश्मकता के आधाय ऩय, क्रे न jib "इनराइन" को ध्मान भें यखते हुए के वर हल्के
रोड को खीॊचा जा सकता है।
3. के वर 25 टन तक बाय उठाने के मरए सहामक हुक का उऩमोग ककमा जाएगा। इस
रोड से ऩये भुख्म हुक का उऩमोग कये।
4. 5.0 टन से अधधक बाय के मरए Hauling ऑऩयेशन नहीॊ ककमा जाना चार्हए , टमोंकक
SLI द्वाया hauling बाय नहीॊ र्दखामा गमा है।
5. मात्रा का सॊचारन के वर तफ कयना चार्हए जफ जीफ "इनराइन" भें हो। बायोत्तोरन
की सीभाएॉ, बाय चाटि भें दी गई हैं, क्जनका कड़ाई से ऩारन ककमा जाना चार्हए।
6. मर्द मात्रा टरच सॊरग्न नहीॊ है, तो: -
(a) क्रे न ब्रेक release कयें औय टरच engagement का ननयीऺण कयें।
(b) जॉमक्स्टक को धीये-धीये सॊचामरत कयें।
7. क्रे न मात्रा के दौयान , क्रे न को योकने के मरए क्रे न ब्रेक रागू कयें। क्रे न को योकने के
मरए जॉमक्स्टक रयवसि को सॊचामरत न कयें , टमोंकक मह मसस्टभ को नुकसान
ऩहुॊचाएगा।
7. ऩुनस्थािऩना के दौयान क्रे न ऩर्हमों ऩय हभेशा तेज ननयीऺण यखें। ककसी बी ऩर्हए को
उठाने की सूचना तुयॊत क्रे न चारक को दी जाए। ऐसी शतों के तहत , बारयत बाय को
कभ ककमा जाना चार्हए औय जभीनी स्तय ऩय यखा जाना चार्हए औय ऩूयी तयह से
जाॊच की जानी चार्हए।
8. गनत चमन के वर तबी फदरा जाना चार्हए जफ क्रे न को ऩूयी तयह से योक र्दमा गमा
हो।

9. जफ तक मात्रा टरच ठीक से नहीॊ डारा जाता है, तफ तक ऩूये जॉमक्स्टक का सॊचारन
न कयें।
10. मात्रा से ऩहरे , मह सुननक्श्चत ककमा जाना चार्हए कक , येर टरैम्ऩ हटा र्दए गए हैं ,
प्रॉम्प्स को हटा र्दमा गमा है औय फीभ को हटा र्दमा गमा है औय क्जफ को
"इनराइन" भें फदर र्दमा गमा है।
11. मात्रा से ऩहरे, कभिचारयमों को सचेत कयने के मरए हॉनि फजाना चार्हए।
12. जफ क्रे न मात्रा कयने भें असभथि हो , तफ मात्रा अॊतय-क्स्वच का उऩमोग के वर धीभी
गनत के सॊचारन भें ककमा जाना चार्हए ।
13. ड्मूटी चमनकताि क्स्वच को कॉक्न्फ़गयेशन के अनुसाय सेट ककमा जाना चार्हए।
14. 140 टन क्रे न को सोते सभम ओएचई तायों के साथ टाई मसरेंडय को खीॊचने से फचें।
15. क्स्वॊधगॊग रोड हभेशा खतयनाक होता है। बाय को धीये-धीये जभीन के स्तय से ऊऩय
उठामा जाना चार्हए औय झूरने से फचने के मरए कु ि सभम तक आमोक्जत ककमा
जाना चार्हए।
16. बाय को जभीनी स्तय से अत्मधधक ऊॊ चाई तक न उठाएॊ।
17. ऑऩयेशन के दौयान , इॊजन आयऩीएभ को धीये-धीये थ्रॉटर रीवय द्वाया increase मा
कभ ककमा जाना चार्हए। हभेशा आवश्मकतानुसाय आयऩीएभ फनाए यखें।
18. ऩुनस्थािऩना के दौयान , इस क्रे न द्वाया एक साथ दो ऑऩयेशन ककए जा सकते हैं ,
रेककन exigencies भें, तीन ऑऩयेशन बी ककए जा सकते हैं।
19. क्रे न के सॊचारन को फदरने के मरए , जॉमक्स्टक को ऑऩयेशन भें न यखें , टमोंकक मह
भुख्म जॉमक्स्टक ऩॊऩ की प्रणारी को नुकसान ऩहुॊचाएगा।
20. भुख्म hoist आऩातकारीन इभयजेंसी फटन के वर आऩातकार के भाभरे भें सॊचामरत
ककमा जाना चार्हए औय ऑऩयेशन साभान्म काभकाज का र्हस्सा नहीॊ होना चार्हए।
21. उठाने का कामि कयने से ऩहरे, क्रे न ऑऩयेटय को मह सुननक्श्चत कयना चार्हए कक SLI
का कतिव्म चमनकताि सही ढॊग से सेट है औय SLI कामि क्रभ भें है।
22. ऩुनस्थािऩना ऑऩयेशन के दौयान SLI को ओवययाइड न कयें।
23. क्रे न के साथ काभ कयना खतयनाक है जफ एभआय दफाव 5.0 Kg/cm² से नीचे चरा
जाता है।
24. सॊचारन के दौयान, हाइड्रोमरक मसस्टभ को साभान्म यखने के मरए जॉमक्स्टक को धीये-
धीये सॊचामरत ककमा जाना चार्हए।

25. ननक्ष्क्रम क्स्थनत भें अत्मधधक ववद्मुत प्रकाश व्मवस्था का उऩमोग न कयें , टमोंकक
फैटयी Discharge हो जाएगी।
26. Slewing-भूवभेंट रेने से ऩहरे , आसन्न ववद्मुत आवेमशत राइन ऩय रेन की गनत का
ननयीऺण कयें। G & SR ननमभों का सख्ती से ऩारन कयें।

WILD & TBMS का ऻान
WILD (Wheel Impact Load Detector):
WILD (व्हीर इम्ऩेटट रोड डडटेटटय) एक ऐसी तकनीक है जो वैक्श्वक येरवे भें
व्माऩक रूऩ से उऩमोग की जाती है ताकक सटीकता औय ववश्वसनीमता के साथ सुयक्षऺत
सॊचारन सुननक्श्चत कयने की ननगयानी की जा सके । WILD प्रनत र्दन राखों ऩर्हमों को
अॊतयािष्रीम येर उद्मोग भें स्कै न कयता है। ऩर्हमा दोष , जैसे स्ऩेक्ल्रॊग (धचक्प्ऩॊग ) , शेमरॊग,
चऩटे फ्रैट मा आउट ऑफ़ याउॊड ऩर्हमा ववशेषता बाय ऩय प्रबाव डारते है । अगय इन को
िोड़ र्दमा जाता है , तो इनके कायण bearing failure, wearing of other components,
हज़ायो भाइल्स रैक डैभेज होने के कायण Derailment बी हो सकता है। एक दोषऩूणि योमरॊग
स्टॉक आभ तौय ऩय अशुद्ध बाय फढ़ाता है।
WILD की आवचमकता:
 Defective योमरॊग स्टॉक उच्च अशुद्ध बाय का उत्ऩादन कयता है।
 रॊफे सभम तक मे बाय येर / वैगन failure & wheel bearing failure etc कायण
फनता है।
 WILD प्रणारी दोषऩूणि योमरॊग स्टॉक को तुयॊत attend कयने भें येरवे इॊजीननमय की
सहामता कयता है।
 योमरॊग स्टॉक औय ऩटरयमों के service failures औय अननमोक्जत यखयखाव की रागत
को कभ कयता है।
 WILD का उऩमोग प्रायॊमबक अवस्था भें दोषों को ऩकड़ने के मरए ककमा जाता है ताकक
येर के फुननमादी ढाॊचे की यऺा कयना औय बमावह ववपरताओॊ से फचा जाता है।
दोष जो उच्ि अशुद्ध बाय का कायण फन सकते हैं वे हैं:
 असभान रोड
 कोइर क्स्प्रॊग कभजोय
 शैर रेड
 Friction राइनय टूटना
 Snubber क्स्प्रॊग टूटना

 Axle फॉटस कैं र्टॊग
 PU / CC / EM ऩैड Shifted/Pressed/Perished
 सीसी housing टूटना
 घषिण राइनय वेक्ल्डॊग खुरना
ऩटरयमों ऩय उच्ि प्रबाव रोड का ऩता रगाने के लरए कई प्रौद्मोचगक्रकमां हैं:
 स्रेन गेज
 रोड सेर
 अटसेरयोभेटसि
 ऑक्प्टकर डडफ्रेटशन भेज़यभेंट मसस्टम्स
 पाइफय ब्रग्ग ग्रेर्टॊग etc.

WILD के घटक:
 Instrumented Tracks
 इम्ऩैटट रोड एनाराइजय सॉफ्टवेमय
 एकर कॊ डीशननॊग इकाई
 रेन र्रगय सेंसय
 वास्तववक सभम एम्फेडेड ननमॊत्रक
 वामयरेस डाटा राॊसपय
 ऩावय फैक अऩ
 Calibration सेटअऩ
WILD की भाऩने की अवधायणा: WILD साधनमुटत येर का उऩमोग कयता है। स्रीऩय
औय प्रबावी ऺेत्र भें र्दखाई देने वारे ककसी बी रोड के फीच रयटत स्थान consider
ककमा जाता है। इस तयह के भाऩने वारे जोन रैक के साथ फनाए जाते हैं। सबी
इॊस्ूभेंटेड बागों भें भाऩे गए अधधकतभ रोड को Impact Load के रूऩ भें भाना
जाता है। जैसे-जैसे येर के ऊऩय ऩर्हमा चढ़ता है , ऩर्हमा के ववमबन्न र्हस्से प्रबावी
ऺेत्र औय भत ऺेत्र (स्रीऩसि) भें आते हैं। ऩरयणाभस्वरूऩ ऩर्हमा के ववमबन्न व्मास के
अरग-अरग कवयेज होते हैं। इॊस्ूभेंटेड र्हस्से को इस तयह से तम ककमा जाता है कक
ब्माज के ऩर्हमों के मरए सफसे अच्िा कवयेज र्दमा जा सके । एक फाय मसस्टभ के
व्हीर कवयेज ऩैटनि को स्थावऩत कयने के फाद इसभें फदराव नहीॊ होता है।

प्रत्मेक चैनर सबी ऩर्हमों के मरए रोड प्रोपाइर का एक र्हस्सा तैमाय कयता है। सबी
डाटा को Accumulate कयके व्हीर की कम्ऩरीट प्रोपाइर प्राप्त कय री जाती है।
चैनरों द्वाया ऩता रगामा गमा अधधकतभ बाय भुख्म रूऩ से दोषऩूणि धुया / ऩर्हमा
को ध्वजाॊककत कयने के मरए उऩमोग ककमा जाता है। WILD प्रणारी ववमबन्न
उऩमोगकताि को ववमबन्न रयऩोटि जैसे कक भाहवाय , वषिवाय, रेन वाय औय ऩर्हमा वाय
तैमाय कयने के मरए रयऩोटि प्रदान कयती है। व्हीर रोड , योमरॊग स्टॉक (इॊजन , वैगन
औय टैंकय आर्द) , दोषऩूणि योमरॊग स्टॉक के आधाय ऩय रयऩोटि को सॊऺेऩ भें प्रस्तुत
ककमा जा सकता है। व्हीर रोड, योमरॊग स्टॉक (इॊजन, वैगन औय टैंकय आर्द) , दोषऩूणि
योमरॊग स्टॉक के आधाय ऩय रयऩोटि को सॊऺेऩ भें प्रस्तुत ककमा जा सकता है।
TBMS (Track-side Bogie Monitoring System): एक स्वचामरत प्रणारी क्जसे
योमरॊग स्टॉक की फोधगमों भें दोष का ऩता रगाने के मरए , ऩाश्वि औय ऊध्वािधय येर
फरों की भाऩ के मरए , योमरॊग स्टॉक के घटकों , जो ऩटयी से उतयने का कायण हो
सकता है, का ऩता रगाने के मरए रैक के साथ स्थावऩत ककमा जाता है।
reprofiling and replacing worn wheel sets योमरॊग स्टॉक यखयखाव रागत का
एक भहत्वऩूणि र्हस्सा होता है। गरत तयीके से रगाए गए व्हीर सेट ईंधन की खऩत
औय त्वरयत रैक के त्रफगड़ने के मरए बी क्जम्भेदाय हैं। आभतौय ऩय रगबग 5% व्हीर
सेट भें असाभान्म व्मवहाय होता है। गरत ऩर्हमा सेट एक गॊबीय सुयऺा जोखखभ का
प्रनतननधधत्व कयते हैं औय इसमरए गरत ऩर्हमा सेट का जल्द से जल्द ऩता रगाना
आवश्मक है।

मसस्टभ प्रत्मेक ऩामसॊग व्हीर के एॊगर-ऑप-अटैक (एओए) औय रैककॊ ग ऩोजीशन
(टीऩी) को भाऩने के मरए एक रेजय येंजपाइॊडय का उऩमोग कयता है क्जसभें से व्हीर-
सेट के इॊटय-एटसर misalignment (आईएएभ) औय रैककॊ ग एयय (टीई) ननधािरयत
ककमा जाता है। डडज़ाइन भें शामभर एक अरग उऩ-प्रणारी Strain-गेज का उऩमोग
कयके ऊध्वािधय औय ऺैनतज येर फर प्रदान कयती है। एक प्रोटोटाइऩ प्रणारी ववकमसत
की गई है। मसस्टभ इॊटयनेट वेफसाइट के भाध्मभ से डेटा को भाऩता है औय रयऩोटि
कयता है। मसस्टभ भें गॊबीय यीडडॊग के भाभरे भें एसएभएस के भाध्मभ से नाभाॊककत
व्मक्टत को भहत्वऩूणि सॊदेश बेजने की ऺभता बी है। डेटा बायतीम येरवे के सॊचाय
नेटवकि भें एकीकयण के मरए बी उऩरब्ध कयाता है।

श्स्प्रंग फदरने की प्रक्रक्रमा औय ववलबन्न उऩकयणों के उऩमोग
वऩट-राइन ऩय फोल्स्टय क्स्प्रॊग फदरने के मरए 25 टन के 2 हाइड्रोमरक जैक का उऩमोग ककमा
जाता है। कोच-फॉडी औय रारी-फ्रे भ के फीच भें वूडन ऩैककॊ ग के फाद भें , मे हाइड्रोमरक जैक फोल्स्टय के
रोअय प्रान्क के नीचे यखे जाते है । कपय shock-absorber औय सेफ्टी स्रेऩ को अरग ककमा जाता है ।
कपय जैक को ऊऩय उठाकय सस्ऩेंशन मरॊक को फाहय ननकारा जाता है औय कपय जैक को नीचे कयके टूटी
हुई क्स्प्रॊग को फदरा जाता है । ऩुन् जैक को ऊऩय उठा कय सस्ऩेंशन मरॊक को उनके उधचत स्थान ऩय
कपटस ककमा जाता है। इस कामि भें एक कपटय औय 4 खरासी कक आवश्मकता होती है औय रगबग 3
घॊटे रगते हैं।
उऩयोक्त ववचध के फाद भें वऩट-राइन ऩय फोल्सस्टय-श्स्प्रंग फदरने का कामि कयने
के लरए एक नए गैजेट का उऩमोग :

baaolasTr sp`ÌMga badlanao kI ivaQaI³saMSaaoiQat gajaT Wara´:
1. baaolasTr sp`ÌMga laaoAr PlaoMk ko daonaao isarao ko naIcao ek ek 30Tna xamata ko kma }caaÐ[-
ko jaok lagaa kr saspoMSana ilaMkao kao inakalao.
2.Apr baaolasTr PlaoMk kao gajaT ko saaqa ide haolDIMga ba``````koT lagaake T/alaI f`òma ko saaqa
haolD kroM.
3.Saa^k Aa^baja-var Kaolakr saMSaaoiQat baaolasTr sp`ÌMga gajaT lagaae.
4.naIcao lagao jaok hTae va saMSaaoiQat baaolasTr sp`ÌMga gajaT maoM lagao sk`Ù kao Kaolakr jagah
banaae.
5.Jagah banaanao ko pScaat TuTI spIMga inakalakr na[- sp`ÌMga lagaae va gajaT kao ksao.
6.gajaT kI jagah Saa^k Aa^baja-var lagaae.
7.baaolasTr sp`ÌMga laaoAr PlaoMk ko daonaao isarao ko naIcao ek ek 30Tna xamata ko kma}caaÐ[-
ko jaok lagaa kr saspoMSana ilaMk lagaae. saspoMSana ilaMkao kao lagaae va haolDIMga ba``````koT
inakalao.
8.baaolasTr sp`ÌMga laaoAr PlaoMk ko daonaao isarao ko naIcao jaok inakalao.
9.saspoMSana ilaMkao Ê Saa^k Aa^baja-var va sp`ÌMga ifTmaoMT jaaÐcao.

Saksham-II (Artisan)

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