Materiały z konferencji prasowej w Centrum Zarządzania Zintegrowanego Systemem TRISTAR w Gdańsku. 30 VI 2014

1. „Zintegrowany System
Zarządzania Ruchem
TRISTAR”
Gdańskie Inwestycje Komunalne Sp. z o.o.

2. 2

3. Przedsięwzięcie realizowane wspólnie przez trzy miasta
Gdynię, Sopot i Gdańsk
w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 8.3.
 Projekt TRISTAR został zakwalifikowany w wyniku konkursu i uzyskał
dofinansowanie w wysokości 85%.
 Wymagane efekty :
Skrócenie czasu podróży pojazdów indywidualnych o 5,5 %
Skrócenie czasu podróży środkami transportu zbiorowego o 6,5 %
 Całkowity koszt inwestycji wynosi 160,8 mln zł
w zakresie Gdańska – 85,5 mln zł
wkład własny miasta – 12,7 mln zł
Termin zgłoszenia gotowości do odbioru 31.07.2014 r.
Zakończono roboty budowlane i instalacyjne.
 Rozpoczęto fazę regulacji systemu sterowania ruchem – planowane
zakończenie do końca 2014 roku.
3

4. 4
Zintegrowany System Zarządzania Ruchem TRISTAR służy do
zarządzania ruchem drogowym i transportem zbiorowym w obszarze
Trójmiasta i umożliwia:
 zbieranie, gromadzenie i przetwarzanie danych o ruchu
 monitorowanie ruchu i identyfikacja miejsc zagrożonych
 wykrywanie zdarzeń drogowych (automatyczne, zgłoszenia),
 sterowanie ruchem za pomocą sygnalizacji świetlnej
(optymalizacja parametrów sterowania dla obszarów)
 zarządzanie strategiczne ruchem
(kierowanie na trasy alternatywne, zarządzanie prędkością)
 informowanie uczestników ruchu o warunkach ruchu i zaleceniach
 przekazywanie, rozsyłanie i udostępnianie informacji o ruchu i
funkcjonowaniu sieci ulic i sieci transportu zbiorowego
 planowanie ruchu (modelowanie i prognozowanie ruchu, tworzenie
optymalnych tras przejazdu)

5. System jest obsługiwany przez dwa obszarowe centra
zarządzania:
 Centrum w Gdyni obejmujące Gdynię –
6 stanowisk operatorskich
 Centrum w Gdańsku obejmujące Sopot i Gdańsk –
8 stanowisk operatorskich
 Zarządzanie ruchem na obszarze Trójmiasta z każdego
centrum zależnie od kompetencji operatora
 Oba centra są połączone szybkim łączem
światłowodowym
 Dane o ruchu dotyczące całego Trójmiasta są
gromadzone w centralnej bazie danych tzw. hurtowni
danych
5

6. 6
SALA OPERATORSKA

7. W skład systemu TRISTAR wchodzą:
 system sterowania ruchem drogowym
 system monitorowania i nadzoru ruchu pojazdów
 system nadzoru wizyjnego
 system informacji parkingowej
 system zarządzania bezpieczeństwem
 system informacji dla pasażerów transportu
zbiorowego
 system zarządzania ruchem transportu zbiorowego
 system informacji dla kierowców
 system informacji medialnej
7

8. 8

9. 9

10. • Sygnalizacje - 60
• Rejestratory wykroczeń - 22
• Kamery nadzoru wideo - 19
• Stacje meteo - 5
• Znaki informacji parkingowej - 9
• Znaki i tablice zmiennej treści - 13
• Połączenia światłowodowe - 40 km
• Sygnalizacje - 14
• Rejestratory wykroczeń - 6
• Kamery nadzoru wideo - 6
• Stacje meteo - 1
• Znaki informacji parkingowej - 9
• Połączenia światłowodowe - 10 km
• Sygnalizacje - 75
• Rejestratory wykroczeń - 31
• Kamery nadzoru wideo - 36
• Stacje meteo - 7
• Znaki informacji parkingowej - 18
• Znaki i tablice zmiennej treści - 13
• Połączenia światłowodowe - 65 km
TRISTAR - PODSUMOWANIE
10

11.  Obsługa systemu:
 Zarząd Dróg i Zieleni - w zakresie transportu
indywidualnego
 Zarząd Transportu Miejskiego - w zakresie transportu
zbiorowego
11

12.  Podczas realizacji w Gdańsku zmodernizowano 65
sygnalizacji świetlnych, w tym:
• Wymieniono 565 masztów sygnalizacyjnych
• Wymieniono 1280 latarni sygnalizacji
• Zastosowano energooszczędne i trwałe źródła
światła LED
• Wykonano 1750 detektorów pojazdów ( pętli
indukcyjnych)
• Zainstalowano sterowniki sygnalizacji
przeznaczone do pracy systemowej
• Zainstalowano odbiorniki radiowe sygnału
priorytetów pojazdów transportu zbiorowego
 Włączono do systemu zarządzania i sterowania ruchem
75 sygnalizacji
 Uruchomiono obszarowy system sterowania ruchem
Balance z priorytetami dla transportu zbiorowego
12
TRISTAR - SYGNALIZACJE

13. W zakresie transportu zbiorowego wykonano:
 uzupełnienie istniejącego Systemu Informacji
Pasażerskiej (SIP) o 35 tablic LED.
 we wszystkich (ok. 450) pojazdach transportu
zbiorowego zainstalowano komputery pokładowe
wyposażone w nadajnik radiowy żądania priorytetu
sygnalizacji świetlnej.
13
TRISTAR - TRANSPORT ZBIOROWY

14. 14
al. Grunwaldzka – Czyżewskiego
al. Grunwaldzka – Bitwy Oliwskiej I
al. Grunwaldzka – Bitwy Oliwskiej II
al. Grunwaldzka – Pomorska
al.. Grunwaldzka – Piastowska – Rybińskiego
al. Grunwaldzka – Derdowskiego
al. Grunwaldzka – Kołobrzeska
al. Grunwaldzka – Abrahama
al. Grunwaldzka – Chopina
al. Grunwaldzka - Wojska Polskiego
al. Grunwaldzka – Słowackiego
al. Grunwaldzka – Gen. de Gaulle’a
al. Grunwaldzka – Klonowa
al. Grunwaldzka – Jaśkowa Dolina
al. Grunwaldzka – Miszewskiego
al. Grunwaldzka – Narutowicza
al. Zwycięstwa – Hallera
al. Zwycięstwa – Traugutta
al. Zwycięstwa – Orzeszkowej
al. Zwycięstwa – Chodowieckiego
Węzeł Brama Oliwska
Węzeł Piastowski
Węzeł Hucisko
Węzeł Unii Europejskiej
Węzeł Toruński
Trakt św. Wojciecha – Zaroślak
Trakt św. Wojciecha – ZREMB
Trakt św. Wojciecha – Sandomierska.
Podmiejska – Zamiejska
Małomiejska – Ptasia
al. Gen J. Hallera – Wyspiańskiego
al. Gen. J. Hallera – Mikołaja Reja
al. Gen. J. Hallera – Adama Mickiewicza
al. Gen. J. Hallera – Tadeusza Kościuszki
al. Gen. J. Hallera – Bolesława Chrobrego
al. Gen. J. Hallera – Czarny Dwór
Nowa Kościuszki – Hynka
Nowa Kościuszki – Legionów
Słowackiego – Chrzanowskiego
Słowackiego – Srebrniki
Sygnalizacje świetlne objęte systemem TRISTAR (75)
TRISTAR - PODSUMOWANIE

15. 15
Słowackiego –Trawki
Słowackiego – Potokowa
Słowackiego – Złota Karczma
Siennicka – Głęboka
Elbląska – Siennicka
Elbląska – Głęboka
Elbląska – Opłotki
Elbląska – Miałki Szlak
Elbląska – Sztutowska
Elbląska – Tama Pędzichowska
3 Maja – Dąbrowskiego
3 Maja – Hucisko – Nowe Ogrody
3 Maja – Rogaczewskiego
3 maja – Armii Krajowej
Powstańców Warszawskich – Nowe Ogrody
Armii Krajowej – Łostowicka – Warszawska
Opata Rybińskiego pp. przy parku
Opata Rybińskiego – Polanki
Stary Rynek Oliwski – Leśna
Spacerowa – Opacka
Spacerowa – Karwieńska
Wyspiańskiego – Biała
Wyspiańskiego – Danusi – Leczkowa
Plac Komorowskiego
al. Legionów – Plac Wybickiego
al. Legionów – Kościuszki
Jaśkowa Dolina – Partyzantów
Jaśkowa Dolina – Matejki
Jaśkowa Dolina – Batorego
Do Studzienki-Matejki
Marynarki Polskiej – Reja
Marynarki Polskiej – Uczniowska
Marynarki Polskiej – Wolnosci
Sucharskiego – Elbląska
Sucharskiego - Wosia Budzysza
Sygnalizacje świetlne TRISTAR cd.
TRISTAR - PODSUMOWANIE

16. 16
al. Grunwaldzka - Czyżewskiego
al. Grunwaldzka - Pomorska
al. Grunwaldzka - Piastowska
al. Grunwaldzka - Opata Rybińskiego
al. Grunwaldzka - Kołobrzeska
al. Grunwaldzka - Wojska Polskiego
al. Grunwaldzka - Słowackiego
al. Grunwaldzka - J. Dolina
al. Grunwaldzka - Miszewskiego
al. Zwycięstwa – Hallera ( 2 )
Węzeł Brama Oliwska
Węzeł Piastowski
Węzeł Hucisko
Węzeł Toruński
Trakt św. Wojciecha - Sandomierska
Trakt św. Wojciecha - Gościnna
Wyspiańskiego -Kliniczna
al. Gen Hallera - Kościuszki
Kamery nadzoru wizyjnego TRISTAR (36)
al. Gen Hallera - Uczniowska
Marynarki Polskiej - Reja
Marynarki Polskiej - Uczniowska
Marynarki Polskiej - Twarda
Podwale Przedmiejskie - Chmielna
Kościuszki - Legionów
Słowackiego - Potokowa
Słowackiego - Złota Karczma
Słowackiego - Obwodnica Trójmiejska
Słowackiego - Budowlanych
Armii Krajowej - Okopowa, 3 Maja
Elbląska - Głęboka
Elbląska - Sucharskiego
Elbląska - Sztutowska
Armii Krajowej - Sikorskiego, Pn.
Armii Krajowej - Łostowicka
Armii Krajowej - Sikorskiego, Pd.
TRISTAR - PODSUMOWANIE

17. 17
al. Zwycięstwa - AL. Gen Hallera
al. Grunwaldzka - Bitwy Oliwskiej I
Słowackiego - Potokowa
Sucharskiego - Wosia Budzysza
Armii Krajowej - Łostowicka
Armii Krajowej - Sikorskiego
Trakt św. Wojciecha (ZREMB)
Stacje meteo TRISTAR (7)
TRISTAR - PODSUMOWANIE

18. 18
al. Grunwaldzka – Pomorska
al. Grunwaldzka – Kołobrzeska
al. Grunwaldzka – Wojska Polskiego
al. Grunwaldzka – Słowackiego
al. Grunwaldzka – Miszewskiego (2)
al. Zwycięstwa – Hallera
al. Zwycięstwa – Traugutta
Węzeł Brama Oliwska
Węzeł Hucisko
Trakt Św. Wojciecha - Zaroślak
Węzeł Brama Oliwska
Słowackiego - Budowlanych
3 Maja - Nowe Ogrody (2)
Elbląska – Głęboka
Rejestratory wykroczeń
al. Grunwaldzka – Bitwy Oliwskiej
al. Grunwaldzka – Abrahama
al. Zwycięstwa – Traugutta
Trakt Św. Wojciecha – LIPCE
Trakt Św. Wojciecha – Gościnna
Marynarki Polskiej – Reja
Podwale Przedmiejskie – Łąkowa (2)
Trakt Św. Wojciecha ZREMB (2)
Odcinkowy pomiar prędkości:
Słowackiego (Potokowa – Złota Karczma)
Przejazdu na czerwonym świetle Przekroczenia prędkości
TRISTAR - PODSUMOWANIE
Informacja o wykroczeniach będzie przesyłana do upoważnionych organów.

19. 19
Armii Krajowej – Sikorskiego / wlot zachodni
Armii Krajowej – Sikorskiego / wlot wschodni
Armii Krajowej (odc. Łostowicka – Jabłoniowa)
Armii Krajowej (odc. 3 Maja – Pohulanka)
al. Grunwaldzka (odc. Kołobrzeska – Derdowskiego)
al. Grunwaldzka (odc. Klonowa – Lendziona)
Słowackiego (odc. Grunwaldzka – Chrzanowskiego)
Słowackiego (odc. Budowlanych – Radarowa)
Słowackiego (odc. Potokowa – Złota Karczma)
Marynarki Polskiej - Twarda
Podwale Przedmiejskie – Zbytki
Trakt św. Wojciech (Węzeł „LIPCE” )
Elbląska - Sztutowska
Tablice i znaki zmiennej treści TRISTAR (13)
TRISTAR - PODSUMOWANIE