Полезные советы от компании На моторе! Читай еще больше полезностей на нашем сайте: http://namotore24.ru Подпишись на наш канал на Ютубе и смотри еще больше обучающих видео! http://www.youtube.com/user/namotore24 Смотри самые свежие мотоновости и мотоновинки Вконтакте! http://vk.com/namotore24 Будь первым! Будь на моторе!

1. ЗЗааммееннаа ттооррммооззнноойй жжииддккооссттии
Рекомендуется менять
тормозную жидкость в
тормозной системе
мотоцикла раз в два года.

2. Тип используемой тормозной
жидкости указывается на
крышке расширительного бачка
и на тормозных шлангах. Как
правило на современных
мотоциклах используется
тормозная жидкость - ДОТ4
(DOT 4).

3. ИИннссттррууккцциияя ппоо ззааммееннее жжииддккооссттии.. 1) Слейте старую жидкость с бачка в емкость, но не полностью, дно должно быть прикрыто. Для этого
можно открутить бачок и наклонить его, а можно высосать жидкость шприцем или грушей. В процессе
постоянно следите за уровнем, и не позволяется оголиться заборному отверстию бачка, иначе попадет
много воздуха в систему и ее придется долго прокачивать.
2) Наденьте шланг на штуцер рабочего цилиндра (суппорт) - слив старой жидкости осуществляется
через него. Желательно раздвинуть колодки на суппорте, например, отверткой.
3) Надавите на тормоз и откройте штуцер (достаточно немного ослабить).
4) После того как жидкость выйдет, и тормоз провалится, закройте штуцер, потом отпустите тормоз
5) Контролируйте уровень жидкости в бачке. Если уровень упадет до дна, и главный цилиндр захватит
воздух, потребуется прокачка системы.
6) Сделайте это несколько раз, пока не пойдет свежая жидкость

4. Для передней тормозной системы, если
используется два суппорта, проделать
аналогичную операцию для каждого
суппорта.
При такой замене жидкости систему
можно не прокачивать, но мы
рекомендуем прокачать: это недолго и
дает гарантию, что в системе не будет
воздуха.
Прокачка тормозной системы мотоцикла.
1) Немного приоткручиваем штуцеры на
суппортах, чтобы из них пошла тормозная
жидкость, затем, постепенно подливая
свежую тормозуху в бачок, нажимаем
(прокачиваем) на рычаг тормоза.

5. Тормозная жидкость будет
проходить через систему, надо будет
все время подливать свежей
тормозухи. Зачем это делать? Нельзя
допустить, чтобы в тормозную
систему попал воздух. Вернее,
можно, но качать в этом случае
придется очень долго и муторно.
Для передних тормозов мотоцикла с
двумя суппортами вполне хватает
опустошить бачок 4-5 раз. Для
заднего – 3-4 раза.
2) Собираем мотоцикл. Если сорвали
шлицы винтов тормозного цилиндра,
закручиваем новые.

6. Тормозная жидкость будет
проходить через систему, надо будет
все время подливать свежей
тормозухи. Зачем это делать? Нельзя
допустить, чтобы в тормозную
систему попал воздух. Вернее,
можно, но качать в этом случае
придется очень долго и муторно.
Для передних тормозов мотоцикла с
двумя суппортами вполне хватает
опустошить бачок 4-5 раз. Для
заднего – 3-4 раза.
2) Собираем мотоцикл. Если сорвали
шлицы винтов тормозного цилиндра,
закручиваем новые.