Smart mobility concepts of gewoon op de fiets?

2. ‘SMART INNOVATIVE CONCEPTS’ OF GEWOON OP DE FIETS?
Een reflectie op mobiliteitstransities
Marco te Brömmelstroet
Urban Cycling Institute
Center for Urban Studies
Universiteit van Amsterdam

3. The Love Bug, 1968
(Fabian Kröger, 2015)

4. Christine, 1983
(Fabian Kröger, 2015)

5. Total Recall, 1990
(Fabian Kröger, 2015)

8. Typ hier de footer 8
‘It’s striking that 1918’s Motor Car of the Future doesn’t
look — or operate — all that different in concept from the
2013’ ~ NY Times, 2013

9. 1. De slimme auto is niet zo innovatief/disruptief als lijkt.

12. Response by Volvo (!)
http://fusion.net/story/139703/self-parking-car-accident-no-pedestrian-detection/

13. 1. De slimme auto is niet zo innovatief/disruptief als lijkt.
2. NOG (LANG) NIET OPERATIONEEL

18. Duurzaam Veilig
essentiële herkenbaarheidskenmerken

19. 1. De slimme auto is niet zo innovatief/disruptief als lijkt.
2. Nog (lang) niet operationeel
3. NAIEF GELOOF IN SLIMME AUTO KAN GEVAARLIJK ZIJN

21. What do we want?
“SMART CARS!”
When do we want it?
“NOW!”
Why do we want it?
“ERM…”

22. (Reijndorp et al.)

24. 1. De slimme auto is niet zo innovatief/disruptief als lijkt.
2. Nog (lang) niet operationeel
3. Naief geloof in slimme auto kan gevaarlijk zijn
4. RELATIE MET DOELEN VAN STAD ONDUIDELIJK/PERVERS

27. Typ hier de footer 27

28. (Reijndorp et al.)

30. N < 1 km < 5km < 7.5 km
Choice (5
km)
Choice (7,5
km)
All stations (excl.
lightrail)
388 19,2% 69,1% 81,2% 2,32 3,47
- Large IC station 17 1,1% 15,8% 23,8% 1,33 1,39
- IC station 27 1,8% 20,6% 28,5% 1,13 1,30
- Small IC station 22 1,5% 10,5% 17,0% 1,03 1,05
- Hybrid station 16 1,2% 7,6% 12,3% 1,05 1,11
- Stop station + 86 4,6% 28,8% 42,3% 1,41 1,77
- Stop station 216 9,4% 36,3% 53,6% 1,55 1,95
Verzorgingsgebied station voor verschillende afstanden (% van totale bevolking)

31. 47%

32. 12%

33. Lucas Harms, UvA

34. # vertrekkende treinen per uur binnen 20 minuten fietsen
(Roland Kager, UvA)

35. Naar Rotterdam Centraal
(Roland Kager, UvA)

36. Naar Rotterdam Alexander
(Roland Kager, UvA)

37. Pic: Herbert Tiemens
Osnabrück, Germany

38. Pic: Luca Bertolini
Subway, Fanling MTR station

40. Mikael Colville-Andersen

42. Typ hier de footer 42

45. Toename in vertrekkende treinen bij hoger fietssnelheid
(Roland Kager, UvA)

49. 1. De slimme auto is niet zo innovatief/disruptief als lijkt.
2. Nog (lang) niet operationeel
3. Naief geloof in slimme auto kan gevaarlijk zijn
4. Relatie met doelen van stad onduidelijk/pervers
5. MOGELIJKE ALTERNATIEVE TRANSITIEPADEN (FIETS-TREIN)

51. Marco te Brömmelstroet
Urban Cycling Institute
Website:
http://uci.strikingly.com
E-mail:
brommelstroet@uva.nl
Twitter:
@fietsprofessor