Баянзүрхийн гүүрэнд үзлэг оношлогоо хийсэн танилцуулга. Бид ч зугаатай байдаг байж дээ... Нэг залуу хариугүй хайр дурлал мандтугай гээд үсрэх гэж байхад нь аварч, эд мөрийн баримтыг энэ танилцуулга дээр хадгалсан байгаа...

1. LOGO
Баянзүрхийн гүүр
Үзлэг, оношлогоо хийсэн тухай
танилцуулга
Багийн
бүрэлдэхүүн:
Ц.Энхбаяр
Н.Агваангэлэг
Б.Даваахүү
Г.Номин-Эрдэнэ
Б.Сайнжаргал
н.Амартүвшин
Ц.Мөнх-Эрдэнэ
Д.Нинжбадам
ШИНЖЛЭХ УХААН,
ТЕХНОЛОГИЙН ИХ
СУРГУУЛЬ

2. www.must.edu.mn
АЖЛЫН ЗОРИЛГО
Баянзүрхийн гүүрэнд үзлэг,
оношлогоо хийж, дүгнэлт
гаргах

3. www.must.edu.mn
Хийгдсэн ажлууд
Гүүрийн түүх судлах1
Гүүрийн засвар, арчлалттай холбоотой
хууль тогтоомж судлах2
Гүүрэнд үзлэг, оношогоо хийх3
Дүгнэлт гаргах4

4. www.must.edu.mn
Гүүрийн тухай товч
танилцуулга
Эзэмшигч: Нийслэлийн засаг дарга
Байршил: УБ хот, Баянзүрх дүүрэг,
Улаанбаатар-Өндөрхааны чиглэлд
А0501-р гол зам дээр Туул голын
дээгүүр баригдсан,УБ хотоос 11 км-т
Урт: 252,64 м
Гүүрийн өргөн: 8 м
Алслал: 16.7-17.1м урттай 15 ш
Дамнуруу:8ш T хэлбэртэй
Бүтээцлэл:
9-15-р алслалын дамнуруунууд нь
диафрагмтай угсармал,
6-р алслалын дамнуруунууд
диафрагмтай цутгамал,
1-5, 7,8-р дамнуруунууд
диафрагмгүй төмөрбетон гүүр.
Олон алслалт, статик тодорхой
дамнуруун бүтээцтэй гүүр юм.

5. Баянзүрхийн гүүрийн
түүхэн товчоон
www.must.edu.mn
1966.07.11-ны
их үерээр 1
тулгуур, 2
алслал
эвдэрч,
гүүрийг
ашиглалтыг
зогсоосон.
БНХАУ-ын
566-р анги
175,5 м
урттайгаар
барьж,
ашиглалтад
оруулав.
ЗХУ-ын “Гипротрансмост”
гүүрийн зураг төслийг
шинэчлэн боловсруулж,
ЗХУ-ын гүүр барилгын 20-
р отряд 1967.08.17-нд
ашиглалтад оруулсан.
гүүрний урт 252,64 м- 8
алслал нэмэгдсэн
1958 он 1966 он 1967 он

6. Баянзүрхийн гүүрийн
түүхэн товчоон
“ГБЭТ” ХХК гүүрийн
техник ашиглалтын
түвшин тогтоох
судалгаа хийсэн.
Алслал, хэв гажилтын
заадас, тулаас хэсэг,
ихэнх дамнурууг
засварлах
шаардлагатай гэж
дүгнэлт гаргасан
“Гангүүр”
ХХК урсгал
засварын
ажил /явах
анги, далан,
хайс/
хийсэн.
“Гангүүр”
ХХК урсгал
засварын
ажил /явах
анги, далан,
хайс/
хийсэн.
1999 он 2004 он 2005 он

7. ШУТИС, БИАС-ийн
“Реконстракшн” төв
гүүрийн тулгуур, ригель,
дамнуруунд оношлогоо
хийж, БББ 30-40МПа,
Хамгаалалтын үеийн
зузаан 30-70 см,
Дамнурууны хавиргад 0,1-
0,15см өргөнтэй ан зав
үүссэн, зай 455-1010мм
гэж дүгнэлт гаргасан.
“Экспресс
зам” ХХК
урсгал
засварын
ажил /явах
анги, далан,
хайс/
хийсэн.
НМХГ-аас
гүүрийн
ашиглалтын
байдалд хяналт
шалгалт
гүйцэтгэж, 05-
172/3624 тоот
дүгнэлт
гаргасан
2007 он 2008 он 2008 он
Баянзүрхийн гүүрийн
түүхэн товчоон

8. Баянзүрхийн гүүрийн
түүхэн товчоон
1
2009.05.20-нд
Баянзүрхийн гүүрт
эвдрэл гарсан
тухай мэдээлэл
Нийслэлийн
шуурхай
мэдээллийн
албанд ирсэн
байна.
2
МХЕГ-ын улсын
байцаагч, НЗЦГ,
НАЗГ-ын
төлөөлөлтэй, гүүрийн
ашиглалт, эвдрэлийн
байдалд хяналт
шалгалт гүйцэтгэж,
06/52/1387 тоот
дүгнэлт, 06/52/87 тоот
акт тогтоосон байна.
3
Нийслэлийн засаг
дарга 2009.05.29-ны
өдөр 281 тоот
захирамж гаргаж,
Баянзүрхийн гүүрээр
явах авто тээврийн
хөдөлгөөнд даацын
хязгаарлалт хийсэн
байна.
2009 он

9. Баянзүрхийн гүүрэнд гарсан
эвдрэл, гэмтлүүд /2009 он/
I. 5-р алгасал байгууламжийн дамнуруунуудын
ган тулга хэсэг салж унасан, хамгаалалтын
бетон эвдэрснээс 3 дамнуруу 5-10см доош
суусан.
БНбД 13-03-00 “Авто зам, замын
байгууламжийн засвар, арчлалтын арга
технологи” -ийн “бетон гадаргууг хамгаалах,
бетоны томоохон эвдрэл, арматур ил гарсан
хэсгүүдийг бэхжүүлэх” гэсэн заалт зөрчигдсөн

10. II. Завсрын тулгууруудын доод хэсгийн
хамгаалалтын бетон усанд эдэгдэж,
арматур нь ил гарсан байгаа нь БНбД
13-03-00-ийн “голын завсрын
тулгууруудад хүчитгэл хийх” гэсэн заалт
зөрчигдсөн.
Баянзүрхийн гүүрэнд гарсан
эвдрэл, гэмтлүүд /2009 он/

11. Хэв гажилтын заадас зарим хэсэгтээ
цоорч, ус зайлуулах цоргууд битүүрч
бөглөрсөнөөс гадаргуугийн ус доош
нэвчин ригель, дам нуруу болон
тэдгээрийн залгаасаар үүссэн давс
шүлтэнд хамгаалалтын бетон эдэгдэн
арматур нь ил гарч зэврэлтэнд орсон
байгаа нь БНбД 13-03-00-ийн “хэв
гажилтын заадсыг засварлах”,”ус
тусгаарлагчийг солих”,”эвдэрсэн ус
зайлуулах цоргыг засварлах”,” бетон
гадаргууг хамгаалах,бетоны томоохон
эвдрэл, арматур ил гарсан хэсгүүдийг
бэхжүүлэх” гэсэн заалтууд зөрчигдсөн.
Баянзүрхийн гүүрэнд гарсан
эвдрэл, гэмтлүүд /2009 он/

12. Баянзүрхийн гүүрэнд гарсан
эвдрэл, гэмтлүүд /2009 он/
IV. Гүүрийн зорчих хэсгийн асфальтобетон
хучилтанд нүх гарч, хучилтын доод хэсгийн арматуран тор
ил гарсан байгаа нь БНбД 13-03-00-ийн “бетон гадаргууг
хамгаалах, бетоны томоохон эвдрэл, арматур ил гарсан
хэсгүүдийг бэхжүүлэх” гэсэн заалт зөрчигдсөн байна.
V. Гүүрийн зорчих хэсгийн хучилт, хэв гажилтын
заадас, эвдэрсэн ус зайлуулах цоргыг засварлах, ус
тусгаарлагчийг солих, эвдэрсэн төмөрбетон ба металл
хийцүүдийг сэргээх зэрэг урсгал засварт хийгдэх ажлууд
сүүлийн жилүүдэд хийгдээгүй байна.

13. МХЕГ-аас акт, дүгнэлт гаргаж,
хөдөлгөөнийг зогсоох, засварыг
нэн дариу хийх акт тогтоосон.
Нийслэлийн засаг дарга захирамж
гаргаж, хөдөлгөөнд хязгаарлалт хийх,
улмаар хөдөлгөөнийг хорих шийдвэр
Улсын төсввөөс 951 сая төгрөг
засвар, өргөтгөлийн ажилд
гаргах шийдвэр гарсан.
Гүүрийг элементээр нь
бүрэн задалж, тулгуур
насадокийг хүчитгэх,
шаардлагатай дамнуруу,
явах ангийг бүрэн
шинэчлэх, гүүрийг 6
дамнуруутай байсныг 8
дамнуруутай болгож
өргөсгөх ажил хийсэн
бөгөөд 2009 оны 11-р
сард ашиглалтад
оруулсан
Баянзүрхийн гүүрэнд гарсан
эвдрэлийн дагуу авсан
арга хэмжээ/2009 он/

14. 2009 онд хийгдсэн их засварын
ажлын үед хийгдсэн өргөтгөл
www.must.edu.mn

15. Гүүрийн дамнурууны /алслал/-ны хотойлт тодорхойлох2
Гүүрийн төмөрбетон бүтээцийн бетоны анги тодорхойлох3
Гүүрийн автомашины зорчих эрчим тодорхойлох4
Гүүрийн ашиглалт, ан цав, эвдрэл гэмтлийг тодорхойлох1
Гүүрэнд хийгдсэн сорил,
шинжилгээний ажил
Манай баг 2013.03.07-ны өдөр 15:30-18:00 цагийн хооронд
Баянзүрхийн гүүрэнд хэмжилт, судалгааны ажил хийсэн.

16. I.Гүүрийн ашиглалт, ан цав, эвдрэл
гэмтлийг тодорхойлох
Гүүрийн 15 алслалыг тойрч, гүүрэнд
мэдэгдэхүйц эвдрэл гэмтэл, ан цав байгаа
эсэхийг шалгасан. 15-р тулгуурт ан цавыг
хэмжиж, тоолох ажил хийсэн.
a.Гүүрийн зорчих хэсэгт эвдрэл гэмтэл
байхгүй, арматур ил гараагүй, цас мөс
цэвэрлэгдсэн, замын хашлага хийц бүрэн
бүтэн байсан.
b.Томоохон ан цав үүсээгүй. 0.1-0.5мм
хялгасан ан цав ихтэй байсан. Энэ нь
гүүрний динамик ачааны үйлчлэлтэй
холбоотой гэж үзэж байна.
c.Гүүрийн хэв гажилтын заадас, зорчих
хэсэгт бетоны корроз илэрсэн. Энэ нь
цас борооны усны улмаас шүлтлэг
орчин бий болсонтой холбоотой гэж
үзэж байна.

17. I.Гүүрийн ашиглалт, ан цав, эвдрэл
гэмтлийг тодорхойлох

18. II. Гүүрийн дамнурууны /алслал/-ны
хотойлт тодорхойлох
13-р алслалын хотойлт
14-р алслалын хотойлт
13-р алслалын хотойлт=0.5см,
14-р алслалын хотойлт=0.25см
Зөвшөөрөгдөх хотойлт
17.1м/400=4.3 см тул ашиглалтын
шаардлага хангаж байна.

19. III. Гүүрийн төмөрбетон бүтээцийн
бетоны анги тодорхойлох
No d dэ d/dэ Rbn ∆ T Tn
1 4.0 2.0 2.00 16.5 -1.67 1.89 2.24
2 5.0 2.0 2.50 9 5.83 1.89 -7.83
3 6.5 2.5 2.60 7.5 7.33 1.89 -9.84
4 4.0 2.4 1.67 24 -9.17 1.89 12.30
5 4.6 2.3 2.00 16.5 -1.67 1.89 2.24
6 4.5 2.1 2.14 15.5 -0.67 1.89 0.89
Sm=5.96
ν=0.401
Rb=5.07 МПа
B6 ангийн бетон гэж тодорхойлогдов.
Тулгуурын бетоны анги бага үзүүлэлттэй
гарсан нь 1. Их засварын үед
шавардлага байдлаар нэмж цутгагдсан,
2. Багийн гишүүд Кашкаровын алх
ашиглах туршлага дутмаг байсантай
холбоотой гэж үзэж байна.
Тооцооны хүснэгт

20. IV. Гүүрийн автомашин зорчих
эрчим тодорхойлох
16:20-17:20 цагийн хооронд 1
цаг эрчмийг судлахад 2 талын
ачаалал нийлээд
Том тэрэг, автобус – 121ш/цаг
Жижиг тэрэг – 417ш/цаг
байлаа.
Улаанбаатар хотыг Зүүн
чиглэлийн аймгуудтай холбодог
гол зам тул авто тээврийн
хэрэгслийн зорчих эрчим өндөр
байна гэж үзэж байна.

21. www.must.edu.mn
ДҮГНЭЛТ
1
Гүүрийн бүтээц
элементүүдэд
эвдрэл гэмтэл
гараагүй бүтэн,
хотойлт нь
ашиглалтын
нөхцлийг хангаж
буй тул бүтээцийн
хувьд аюулгүй гэж
үзэж байна.
2
Гүүрийн хашлага
хийц бүрэн, зорчих
хэсгийн хучилт
эвдрээгүй, цас,
шороо тоос
цэвэрлэгдсэн
байгаа нь “Авто
замын арчлалт”-ын
ажил хэвийн
хийгдэж байна гэж
үзэж байна.
3
Хэв гажилтын заадсаар
цас борооны улмаас
бүтээц, элементүүд
коррозид орсон, 2009
оноос хойш үзлэг,
оношлогоо, ургал засвар
хийгдээгүй байгаа нь
гүүр их засвар хийх
хугацаа/75 жил/-г
хүргэлгүйгээр эвдрэх
магадлалтай гэж үзэж
байна.

22. Ашигласан &
Судалсан материал
www.must.edu.mn
1.Авто замын тухай хууль
2.БНбД 13-03-00 Авто зам, замын байгууламжийн засвар,
арчлалтын арга технологи
3.МХЕГ-ийн улсын байцаагчийн 2009 оны 06/52/1387 тоот
дүгнэлт
4.МХЕГ-ийн улсын байцаагчийн 2009 оны 06/52/87 тоот акт
5.НАЗГ-аас 2009.07.02-ны өдөр гаргасан “Улаанбаатар хотын
Баянзүрхийн гүүрийн товч танилцуулга”

23. LOGO
ШИНЖЛЭХ УХААН,
ТЕХНОЛОГИЙН ИХ
СУРГУУЛЬ