SlideShare a Scribd company logo
1 of 27
Download to read offline
ITS og brændstofforbrug i
samarbejde med DTL
Kristian Torp
Institut for datalogi
Aalborg Universitet
torp@cs.aau.dk
Hastighed/brændstofforbrug
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 2
20 40 60 80 100
km/l
km/t
Formål og forventede resultater
• Undersøgelse af brændstofforbrug for tunge køretøjer
• Data grundlag GPS data og CANBus data
 Denne data samler i dag ofte ”støv”
• Hovedideer
 Variation i brændstofforbrug tom/fuld lastet
 Variation mellem chauffører
 Variation mellem mærke/model af lastbiler
• Resultat
 Vurdere størrelse af brændstofbesparelser
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 3
Knap kommet i gang så i dag arbejde
med taxi/minibusser
Mercedes Sprinter Minibus
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 4
Dagsorden
• Nye udfordringer for tung transport
 sammenlignet andre køretøjs typer
• Brændstofforbrug for flåder
 IT platform
 Nøgletal
• Konkrete eksempler med brændstofforbrug
 For enkelte ture og generaliseret
 Silkeborg vs. Hørsholm
 Motorvej 110 km/t vs. 130 km/t
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 5
Udfordringer tunge køretøjer
• Vægt
 Stor indflydelse på køretider og brændstofforbrug
• Svinghastigheder meget langsommere
 Højre sving + komme ud på veje
 Fordi højere vægt og længere køretøjer
• Større diversitet
 Volvo F16 vs. Scania 94 vs. “Mini” Mercedes
 Gearkasser/gearing
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 6
Brændstofforbrug: Motorveje
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 7
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
8
8.2
8.4
8.6
8.8
9
9.2
9.4
9.6
9.8
10
60 65 70 75 80 85 90 95 100
Observationer
km/l
km/t
Brændstofforbrug: Landeveje
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 8
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
8
8.2
8.4
8.6
8.8
9
9.2
9.4
9.6
9.8
10
60 65 70 75 80 85 90 95 100
Observationer
km/l
km/t
km/l per køretøj per dag
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 9
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 10
http://daisy.aau.dk/its
Brændstof 21:34 13.80 km. 1.25 l.
Hastighed 20:04 23.47 km. 2.15 l.
Afstand 22:08 13.78 km. 1.25 l.
Hovedideen i det vi laver
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 11
IT
Platform
Digital
Map
GPS
Data
POI
Køretids
kort
Trængsels
kort
Input Output
Brændstof
Kort???
Øko-rute
kort
CAN Bus
Data
…
Nøgletal for IT platform
• +13.000 køretøjer i alt
 ~3.000 dagligt (cirka halvdelen i weekender)
• ~1.8 milliarder GPS observationer
 +80 % af vejnettet (hovednettet massivt dækket)
 ~3.8 million GPS observationer/dag
• ~80 millioner CANBus observationer
 9 % af vejnettet (hovednettet dækket)
 ~0.7 million CANBus observationer/dag
• IT platformen opdateres hver nat
 Bruges til betaling af taxi/minibusser
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 12
GPS dækning: Beijing, Kina
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 13
Opsamling: Flåder
• Der er stor variation mellem de enkelte køretøjer
• GPS/CANBus data meget ”beskidt”
 Rensning er meget kompliceret proces (mandeår)
• IT platform
 Kan håndtere stor data mængder
 Kan håndtere store og komplekse kort
 Stor erfaring med håndtering af GPS data
 Herunder rensning
 CANBus data en forholdsvis ny data kilde
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 14
Brændstofforbrug for en tur
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 15
0
20
40
60
80
100
120
0 5 10 15 20 25 30 35
Hastighed(km/t)
Sekunder
Brændstofforbrug for en tur
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 16
0
20
40
60
80
100
120
0 5 10 15 20 25 30 35
Forbrugoghastighed(km/t)
Sekunder
Brændstof for ture forskellig acc.
• Samme tur, sammenlignelige biler
• Faktor >2 i forskel på brændstofforbrug
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 17
Pris acceleration generaliseret
• Acceleration koster, specielt ved høje hastigheder
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 18
Hastighed/acceleration/”pris”
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 19
Hvad koster lyskryds?
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 20
Brændstof (ml) Tid (sek)
Med stop 60 48
Uden stop 31 21
Silkeborg
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 21
Brændstof 17:02 9.47 km. 0.95 l.
Hastighed 12:23 8.12 km. 1.06 l.
Afstand 12:23 8.12 km. 1.06 l.
Hørsholm
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 22
Brændstof 15:31 8.93 km. 0.98 l.
Hastighed 12:14 10.53 km. 1.29 l.
Afstand 15:31 8.93 km. 0.98 l.
Kø dannelse
Mærkelig
omvej!
Brønderslev: Motorvej 130 km/t
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 23
Brændstof 09:00 16.18 km. 1.87 l.
107.9 km/h@8.65 km/l
Storebælt: Motorvej 110 km/t
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 24
Brændstof 03:45 6.40 km. 0.68 l.
102,4 km/h@9.41 km/l
Storebælt: Øst vs. Vest
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 25
102.4 km/h@9.41 km/l →
←105.2 km/h@8.77 km/l
Opsamling
• GPS/CANBus data en realitet
 En værdifuld ressource
 Er meget ”beskidte”
 Forholdsvis komplekse at håndtere
• Kan få oplysninger
 På flåde niveau
 På køretøjsniveau
 På tur niveau
• Kan bruges til forudsigelser
 Hvad vil det kost i tid?
 Hvad vil det kost i brændstof?
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 26
Tak til
• Karsten Jakobsen
• Sabrine Conny Hjøllund Mouritsen
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 27

More Related Content

Viewers also liked

Presentatie lei df broens
Presentatie lei df broensPresentatie lei df broens
Presentatie lei df broensKennisalliantie
 
Luis Wong - Director Ejecutivo de IGDA Perú - en el ENJi 2013: ¿Cómo pasar al...
Luis Wong - Director Ejecutivo de IGDA Perú - en el ENJi 2013: ¿Cómo pasar al...Luis Wong - Director Ejecutivo de IGDA Perú - en el ENJi 2013: ¿Cómo pasar al...
Luis Wong - Director Ejecutivo de IGDA Perú - en el ENJi 2013: ¿Cómo pasar al...IPAE_INNOVA
 
Pago por movil vianney
Pago por movil vianneyPago por movil vianney
Pago por movil vianneyotoale
 
MéTodo Beca Zulu Trade EleccióN De Los Expertos Providers, De Vendedores De...
MéTodo Beca Zulu Trade   EleccióN De Los Expertos Providers, De Vendedores De...MéTodo Beca Zulu Trade   EleccióN De Los Expertos Providers, De Vendedores De...
MéTodo Beca Zulu Trade EleccióN De Los Expertos Providers, De Vendedores De...astrelin
 
itSMF NL Year Seminar 2011 - Transtion to support at Shell
itSMF NL Year Seminar 2011 - Transtion to support at ShellitSMF NL Year Seminar 2011 - Transtion to support at Shell
itSMF NL Year Seminar 2011 - Transtion to support at ShellLogica IT Management
 
Lean start-up
Lean start-upLean start-up
Lean start-upaction.vn
 
Cristina Bueno Projeto Final
Cristina Bueno   Projeto FinalCristina Bueno   Projeto Final
Cristina Bueno Projeto FinalCristina bueno
 
INFORME AFIP sobre “GANANCIAS PERSONAS FISICAS - BIENES PERSONALES - Versión ...
INFORME AFIP sobre “GANANCIAS PERSONAS FISICAS - BIENES PERSONALES - Versión ...INFORME AFIP sobre “GANANCIAS PERSONAS FISICAS - BIENES PERSONALES - Versión ...
INFORME AFIP sobre “GANANCIAS PERSONAS FISICAS - BIENES PERSONALES - Versión ...Alejandro Germán Rodriguez
 
Hvad siger loven af Thomas Munk Rasmussen
Hvad siger loven af Thomas Munk RasmussenHvad siger loven af Thomas Munk Rasmussen
Hvad siger loven af Thomas Munk RasmussenHusetMarkedsforing
 
Abe Business Plan (Salon Entreprendre 2012) :
Abe Business Plan (Salon Entreprendre 2012) :Abe Business Plan (Salon Entreprendre 2012) :
Abe Business Plan (Salon Entreprendre 2012) :impulse.brussels
 

Viewers also liked (15)

Presentatie lei df broens
Presentatie lei df broensPresentatie lei df broens
Presentatie lei df broens
 
Luis Wong - Director Ejecutivo de IGDA Perú - en el ENJi 2013: ¿Cómo pasar al...
Luis Wong - Director Ejecutivo de IGDA Perú - en el ENJi 2013: ¿Cómo pasar al...Luis Wong - Director Ejecutivo de IGDA Perú - en el ENJi 2013: ¿Cómo pasar al...
Luis Wong - Director Ejecutivo de IGDA Perú - en el ENJi 2013: ¿Cómo pasar al...
 
Pago por movil vianney
Pago por movil vianneyPago por movil vianney
Pago por movil vianney
 
MéTodo Beca Zulu Trade EleccióN De Los Expertos Providers, De Vendedores De...
MéTodo Beca Zulu Trade   EleccióN De Los Expertos Providers, De Vendedores De...MéTodo Beca Zulu Trade   EleccióN De Los Expertos Providers, De Vendedores De...
MéTodo Beca Zulu Trade EleccióN De Los Expertos Providers, De Vendedores De...
 
itSMF NL Year Seminar 2011 - Transtion to support at Shell
itSMF NL Year Seminar 2011 - Transtion to support at ShellitSMF NL Year Seminar 2011 - Transtion to support at Shell
itSMF NL Year Seminar 2011 - Transtion to support at Shell
 
Reducing irresponsible use of alcohol
Reducing irresponsible use of alcoholReducing irresponsible use of alcohol
Reducing irresponsible use of alcohol
 
Lean start-up
Lean start-upLean start-up
Lean start-up
 
Svend Illum Hansen
Svend Illum HansenSvend Illum Hansen
Svend Illum Hansen
 
Cristina Bueno Projeto Final
Cristina Bueno   Projeto FinalCristina Bueno   Projeto Final
Cristina Bueno Projeto Final
 
INFORME AFIP sobre “GANANCIAS PERSONAS FISICAS - BIENES PERSONALES - Versión ...
INFORME AFIP sobre “GANANCIAS PERSONAS FISICAS - BIENES PERSONALES - Versión ...INFORME AFIP sobre “GANANCIAS PERSONAS FISICAS - BIENES PERSONALES - Versión ...
INFORME AFIP sobre “GANANCIAS PERSONAS FISICAS - BIENES PERSONALES - Versión ...
 
U-CrAc 2012 Introduktion
U-CrAc 2012 IntroduktionU-CrAc 2012 Introduktion
U-CrAc 2012 Introduktion
 
Hvad siger loven af Thomas Munk Rasmussen
Hvad siger loven af Thomas Munk RasmussenHvad siger loven af Thomas Munk Rasmussen
Hvad siger loven af Thomas Munk Rasmussen
 
Caso B-52
Caso B-52Caso B-52
Caso B-52
 
Abe Business Plan (Salon Entreprendre 2012) :
Abe Business Plan (Salon Entreprendre 2012) :Abe Business Plan (Salon Entreprendre 2012) :
Abe Business Plan (Salon Entreprendre 2012) :
 
Simplesmente olhe para a
Simplesmente olhe para aSimplesmente olhe para a
Simplesmente olhe para a
 

More from InfinIT - Innovationsnetværket for it

More from InfinIT - Innovationsnetværket for it (20)

Erfaringer med-c kurt-noermark
Erfaringer med-c kurt-noermarkErfaringer med-c kurt-noermark
Erfaringer med-c kurt-noermark
 
Object orientering, test driven development og c
Object orientering, test driven development og cObject orientering, test driven development og c
Object orientering, test driven development og c
 
Embedded softwaredevelopment hcs
Embedded softwaredevelopment hcsEmbedded softwaredevelopment hcs
Embedded softwaredevelopment hcs
 
C og c++-jens lund jensen
C og c++-jens lund jensenC og c++-jens lund jensen
C og c++-jens lund jensen
 
201811xx foredrag c_cpp
201811xx foredrag c_cpp201811xx foredrag c_cpp
201811xx foredrag c_cpp
 
C som-programmeringssprog-bt
C som-programmeringssprog-btC som-programmeringssprog-bt
C som-programmeringssprog-bt
 
Infinit seminar 060918
Infinit seminar 060918Infinit seminar 060918
Infinit seminar 060918
 
DCR solutions
DCR solutionsDCR solutions
DCR solutions
 
Not your grandfathers BPM
Not your grandfathers BPMNot your grandfathers BPM
Not your grandfathers BPM
 
Kmd workzone - an evolutionary approach to revolution
Kmd workzone - an evolutionary approach to revolutionKmd workzone - an evolutionary approach to revolution
Kmd workzone - an evolutionary approach to revolution
 
EcoKnow - oplæg
EcoKnow - oplægEcoKnow - oplæg
EcoKnow - oplæg
 
Martin Wickins Chatbots i fronten
Martin Wickins Chatbots i frontenMartin Wickins Chatbots i fronten
Martin Wickins Chatbots i fronten
 
Marie Fenger ai kundeservice
Marie Fenger ai kundeserviceMarie Fenger ai kundeservice
Marie Fenger ai kundeservice
 
Mads Kaysen SupWiz
Mads Kaysen SupWizMads Kaysen SupWiz
Mads Kaysen SupWiz
 
Leif Howalt NNIT Service Support Center
Leif Howalt NNIT Service Support CenterLeif Howalt NNIT Service Support Center
Leif Howalt NNIT Service Support Center
 
Jan Neerbek NLP og Chatbots
Jan Neerbek NLP og ChatbotsJan Neerbek NLP og Chatbots
Jan Neerbek NLP og Chatbots
 
Anders Soegaard NLP for Customer Support
Anders Soegaard NLP for Customer SupportAnders Soegaard NLP for Customer Support
Anders Soegaard NLP for Customer Support
 
Stephen Alstrup infinit august 2018
Stephen Alstrup infinit august 2018Stephen Alstrup infinit august 2018
Stephen Alstrup infinit august 2018
 
Innovation og værdiskabelse i it-projekter
Innovation og værdiskabelse i it-projekterInnovation og værdiskabelse i it-projekter
Innovation og værdiskabelse i it-projekter
 
Rokoko infin it presentation
Rokoko infin it presentation Rokoko infin it presentation
Rokoko infin it presentation
 

ITS og brændstofforbrug i samarbejde med DTL af Kristian Torp, AAU

  • 1. ITS og brændstofforbrug i samarbejde med DTL Kristian Torp Institut for datalogi Aalborg Universitet torp@cs.aau.dk
  • 3. Formål og forventede resultater • Undersøgelse af brændstofforbrug for tunge køretøjer • Data grundlag GPS data og CANBus data  Denne data samler i dag ofte ”støv” • Hovedideer  Variation i brændstofforbrug tom/fuld lastet  Variation mellem chauffører  Variation mellem mærke/model af lastbiler • Resultat  Vurdere størrelse af brændstofbesparelser InfinIT/SummIT: 2013-05-22 3 Knap kommet i gang så i dag arbejde med taxi/minibusser
  • 5. Dagsorden • Nye udfordringer for tung transport  sammenlignet andre køretøjs typer • Brændstofforbrug for flåder  IT platform  Nøgletal • Konkrete eksempler med brændstofforbrug  For enkelte ture og generaliseret  Silkeborg vs. Hørsholm  Motorvej 110 km/t vs. 130 km/t InfinIT/SummIT: 2013-05-22 5
  • 6. Udfordringer tunge køretøjer • Vægt  Stor indflydelse på køretider og brændstofforbrug • Svinghastigheder meget langsommere  Højre sving + komme ud på veje  Fordi højere vægt og længere køretøjer • Større diversitet  Volvo F16 vs. Scania 94 vs. “Mini” Mercedes  Gearkasser/gearing InfinIT/SummIT: 2013-05-22 6
  • 7. Brændstofforbrug: Motorveje InfinIT/SummIT: 2013-05-22 7 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 8 8.2 8.4 8.6 8.8 9 9.2 9.4 9.6 9.8 10 60 65 70 75 80 85 90 95 100 Observationer km/l km/t
  • 8. Brændstofforbrug: Landeveje InfinIT/SummIT: 2013-05-22 8 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 8 8.2 8.4 8.6 8.8 9 9.2 9.4 9.6 9.8 10 60 65 70 75 80 85 90 95 100 Observationer km/l km/t
  • 9. km/l per køretøj per dag InfinIT/SummIT: 2013-05-22 9
  • 10. InfinIT/SummIT: 2013-05-22 10 http://daisy.aau.dk/its Brændstof 21:34 13.80 km. 1.25 l. Hastighed 20:04 23.47 km. 2.15 l. Afstand 22:08 13.78 km. 1.25 l.
  • 11. Hovedideen i det vi laver InfinIT/SummIT: 2013-05-22 11 IT Platform Digital Map GPS Data POI Køretids kort Trængsels kort Input Output Brændstof Kort??? Øko-rute kort CAN Bus Data …
  • 12. Nøgletal for IT platform • +13.000 køretøjer i alt  ~3.000 dagligt (cirka halvdelen i weekender) • ~1.8 milliarder GPS observationer  +80 % af vejnettet (hovednettet massivt dækket)  ~3.8 million GPS observationer/dag • ~80 millioner CANBus observationer  9 % af vejnettet (hovednettet dækket)  ~0.7 million CANBus observationer/dag • IT platformen opdateres hver nat  Bruges til betaling af taxi/minibusser InfinIT/SummIT: 2013-05-22 12
  • 13. GPS dækning: Beijing, Kina InfinIT/SummIT: 2013-05-22 13
  • 14. Opsamling: Flåder • Der er stor variation mellem de enkelte køretøjer • GPS/CANBus data meget ”beskidt”  Rensning er meget kompliceret proces (mandeår) • IT platform  Kan håndtere stor data mængder  Kan håndtere store og komplekse kort  Stor erfaring med håndtering af GPS data  Herunder rensning  CANBus data en forholdsvis ny data kilde InfinIT/SummIT: 2013-05-22 14
  • 15. Brændstofforbrug for en tur InfinIT/SummIT: 2013-05-22 15 0 20 40 60 80 100 120 0 5 10 15 20 25 30 35 Hastighed(km/t) Sekunder
  • 16. Brændstofforbrug for en tur InfinIT/SummIT: 2013-05-22 16 0 20 40 60 80 100 120 0 5 10 15 20 25 30 35 Forbrugoghastighed(km/t) Sekunder
  • 17. Brændstof for ture forskellig acc. • Samme tur, sammenlignelige biler • Faktor >2 i forskel på brændstofforbrug InfinIT/SummIT: 2013-05-22 17
  • 18. Pris acceleration generaliseret • Acceleration koster, specielt ved høje hastigheder InfinIT/SummIT: 2013-05-22 18
  • 20. Hvad koster lyskryds? InfinIT/SummIT: 2013-05-22 20 Brændstof (ml) Tid (sek) Med stop 60 48 Uden stop 31 21
  • 21. Silkeborg InfinIT/SummIT: 2013-05-22 21 Brændstof 17:02 9.47 km. 0.95 l. Hastighed 12:23 8.12 km. 1.06 l. Afstand 12:23 8.12 km. 1.06 l.
  • 22. Hørsholm InfinIT/SummIT: 2013-05-22 22 Brændstof 15:31 8.93 km. 0.98 l. Hastighed 12:14 10.53 km. 1.29 l. Afstand 15:31 8.93 km. 0.98 l. Kø dannelse Mærkelig omvej!
  • 23. Brønderslev: Motorvej 130 km/t InfinIT/SummIT: 2013-05-22 23 Brændstof 09:00 16.18 km. 1.87 l. 107.9 km/h@8.65 km/l
  • 24. Storebælt: Motorvej 110 km/t InfinIT/SummIT: 2013-05-22 24 Brændstof 03:45 6.40 km. 0.68 l. 102,4 km/h@9.41 km/l
  • 25. Storebælt: Øst vs. Vest InfinIT/SummIT: 2013-05-22 25 102.4 km/h@9.41 km/l → ←105.2 km/h@8.77 km/l
  • 26. Opsamling • GPS/CANBus data en realitet  En værdifuld ressource  Er meget ”beskidte”  Forholdsvis komplekse at håndtere • Kan få oplysninger  På flåde niveau  På køretøjsniveau  På tur niveau • Kan bruges til forudsigelser  Hvad vil det kost i tid?  Hvad vil det kost i brændstof? InfinIT/SummIT: 2013-05-22 26
  • 27. Tak til • Karsten Jakobsen • Sabrine Conny Hjøllund Mouritsen InfinIT/SummIT: 2013-05-22 27