Præsentationen blev holdt ved InfinIT-konferencen SummIT 2013, der blev afholdt den 22. maj 2013 på Axelborg i København. Læs mere om konferencen her: http://www.infinit.dk/dk/arrangementer/tidligere_arrangementer/summit_2013.htm
3. Formål og forventede resultater
• Undersøgelse af brændstofforbrug for tunge køretøjer
• Data grundlag GPS data og CANBus data
Denne data samler i dag ofte ”støv”
• Hovedideer
Variation i brændstofforbrug tom/fuld lastet
Variation mellem chauffører
Variation mellem mærke/model af lastbiler
• Resultat
Vurdere størrelse af brændstofbesparelser
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 3
Knap kommet i gang så i dag arbejde
med taxi/minibusser
5. Dagsorden
• Nye udfordringer for tung transport
sammenlignet andre køretøjs typer
• Brændstofforbrug for flåder
IT platform
Nøgletal
• Konkrete eksempler med brændstofforbrug
For enkelte ture og generaliseret
Silkeborg vs. Hørsholm
Motorvej 110 km/t vs. 130 km/t
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 5
6. Udfordringer tunge køretøjer
• Vægt
Stor indflydelse på køretider og brændstofforbrug
• Svinghastigheder meget langsommere
Højre sving + komme ud på veje
Fordi højere vægt og længere køretøjer
• Større diversitet
Volvo F16 vs. Scania 94 vs. “Mini” Mercedes
Gearkasser/gearing
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 6
11. Hovedideen i det vi laver
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 11
IT
Platform
Digital
Map
GPS
Data
POI
Køretids
kort
Trængsels
kort
Input Output
Brændstof
Kort???
Øko-rute
kort
CAN Bus
Data
…
12. Nøgletal for IT platform
• +13.000 køretøjer i alt
~3.000 dagligt (cirka halvdelen i weekender)
• ~1.8 milliarder GPS observationer
+80 % af vejnettet (hovednettet massivt dækket)
~3.8 million GPS observationer/dag
• ~80 millioner CANBus observationer
9 % af vejnettet (hovednettet dækket)
~0.7 million CANBus observationer/dag
• IT platformen opdateres hver nat
Bruges til betaling af taxi/minibusser
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 12
14. Opsamling: Flåder
• Der er stor variation mellem de enkelte køretøjer
• GPS/CANBus data meget ”beskidt”
Rensning er meget kompliceret proces (mandeår)
• IT platform
Kan håndtere stor data mængder
Kan håndtere store og komplekse kort
Stor erfaring med håndtering af GPS data
Herunder rensning
CANBus data en forholdsvis ny data kilde
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 14
15. Brændstofforbrug for en tur
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 15
0
20
40
60
80
100
120
0 5 10 15 20 25 30 35
Hastighed(km/t)
Sekunder
16. Brændstofforbrug for en tur
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 16
0
20
40
60
80
100
120
0 5 10 15 20 25 30 35
Forbrugoghastighed(km/t)
Sekunder
17. Brændstof for ture forskellig acc.
• Samme tur, sammenlignelige biler
• Faktor >2 i forskel på brændstofforbrug
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 17
23. Brønderslev: Motorvej 130 km/t
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 23
Brændstof 09:00 16.18 km. 1.87 l.
107.9 km/h@8.65 km/l
24. Storebælt: Motorvej 110 km/t
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 24
Brændstof 03:45 6.40 km. 0.68 l.
102,4 km/h@9.41 km/l
25. Storebælt: Øst vs. Vest
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 25
102.4 km/h@9.41 km/l →
←105.2 km/h@8.77 km/l
26. Opsamling
• GPS/CANBus data en realitet
En værdifuld ressource
Er meget ”beskidte”
Forholdsvis komplekse at håndtere
• Kan få oplysninger
På flåde niveau
På køretøjsniveau
På tur niveau
• Kan bruges til forudsigelser
Hvad vil det kost i tid?
Hvad vil det kost i brændstof?
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 26
27. Tak til
• Karsten Jakobsen
• Sabrine Conny Hjøllund Mouritsen
InfinIT/SummIT: 2013-05-22 27