• Share
  • Email
  • Embed
  • Like
  • Save
  • Private Content
ITS og brændstofforbrug i samarbejde med DTL af Kristian Torp, AAU
 

ITS og brændstofforbrug i samarbejde med DTL af Kristian Torp, AAU

on

  • 330 views

Præsentationen blev holdt ved InfinIT-konferencen SummIT 2013, der blev afholdt den 22. maj 2013 på Axelborg i København. Læs mere om konferencen her: ...

Præsentationen blev holdt ved InfinIT-konferencen SummIT 2013, der blev afholdt den 22. maj 2013 på Axelborg i København. Læs mere om konferencen her: http://www.infinit.dk/dk/arrangementer/tidligere_arrangementer/summit_2013.htm

Statistics

Views

Total Views
330
Views on SlideShare
317
Embed Views
13

Actions

Likes
0
Downloads
0
Comments
0

2 Embeds 13

http://infinit.dk 10
http://www.infinit.dk 3

Accessibility

Categories

Upload Details

Uploaded via as Adobe PDF

Usage Rights

© All Rights Reserved

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Processing…
Post Comment
Edit your comment

    ITS og brændstofforbrug i samarbejde med DTL af Kristian Torp, AAU ITS og brændstofforbrug i samarbejde med DTL af Kristian Torp, AAU Presentation Transcript

    • ITS og brændstofforbrug isamarbejde med DTLKristian TorpInstitut for datalogiAalborg Universitettorp@cs.aau.dk
    • Hastighed/brændstofforbrugInfinIT/SummIT: 2013-05-22 220 40 60 80 100km/lkm/t
    • Formål og forventede resultater• Undersøgelse af brændstofforbrug for tunge køretøjer• Data grundlag GPS data og CANBus data Denne data samler i dag ofte ”støv”• Hovedideer Variation i brændstofforbrug tom/fuld lastet Variation mellem chauffører Variation mellem mærke/model af lastbiler• Resultat Vurdere størrelse af brændstofbesparelserInfinIT/SummIT: 2013-05-22 3Knap kommet i gang så i dag arbejdemed taxi/minibusser
    • Mercedes Sprinter MinibusInfinIT/SummIT: 2013-05-22 4
    • Dagsorden• Nye udfordringer for tung transport sammenlignet andre køretøjs typer• Brændstofforbrug for flåder IT platform Nøgletal• Konkrete eksempler med brændstofforbrug For enkelte ture og generaliseret Silkeborg vs. Hørsholm Motorvej 110 km/t vs. 130 km/tInfinIT/SummIT: 2013-05-22 5
    • Udfordringer tunge køretøjer• Vægt Stor indflydelse på køretider og brændstofforbrug• Svinghastigheder meget langsommere Højre sving + komme ud på veje Fordi højere vægt og længere køretøjer• Større diversitet Volvo F16 vs. Scania 94 vs. “Mini” Mercedes Gearkasser/gearingInfinIT/SummIT: 2013-05-22 6
    • Brændstofforbrug: MotorvejeInfinIT/SummIT: 2013-05-22 702004006008001000120014001600180088.28.48.68.899.29.49.69.81060 65 70 75 80 85 90 95 100Observationerkm/lkm/t
    • Brændstofforbrug: LandevejeInfinIT/SummIT: 2013-05-22 805001000150020002500300088.28.48.68.899.29.49.69.81060 65 70 75 80 85 90 95 100Observationerkm/lkm/t
    • km/l per køretøj per dagInfinIT/SummIT: 2013-05-22 9
    • InfinIT/SummIT: 2013-05-22 10http://daisy.aau.dk/itsBrændstof 21:34 13.80 km. 1.25 l.Hastighed 20:04 23.47 km. 2.15 l.Afstand 22:08 13.78 km. 1.25 l.
    • Hovedideen i det vi laverInfinIT/SummIT: 2013-05-22 11ITPlatformDigitalMapGPSDataPOIKøretidskortTrængselskortInput OutputBrændstofKort???Øko-rutekortCAN BusData…
    • Nøgletal for IT platform• +13.000 køretøjer i alt ~3.000 dagligt (cirka halvdelen i weekender)• ~1.8 milliarder GPS observationer +80 % af vejnettet (hovednettet massivt dækket) ~3.8 million GPS observationer/dag• ~80 millioner CANBus observationer 9 % af vejnettet (hovednettet dækket) ~0.7 million CANBus observationer/dag• IT platformen opdateres hver nat Bruges til betaling af taxi/minibusserInfinIT/SummIT: 2013-05-22 12
    • GPS dækning: Beijing, KinaInfinIT/SummIT: 2013-05-22 13
    • Opsamling: Flåder• Der er stor variation mellem de enkelte køretøjer• GPS/CANBus data meget ”beskidt” Rensning er meget kompliceret proces (mandeår)• IT platform Kan håndtere stor data mængder Kan håndtere store og komplekse kort Stor erfaring med håndtering af GPS data Herunder rensning CANBus data en forholdsvis ny data kildeInfinIT/SummIT: 2013-05-22 14
    • Brændstofforbrug for en turInfinIT/SummIT: 2013-05-22 150204060801001200 5 10 15 20 25 30 35Hastighed(km/t)Sekunder
    • Brændstofforbrug for en turInfinIT/SummIT: 2013-05-22 160204060801001200 5 10 15 20 25 30 35Forbrugoghastighed(km/t)Sekunder
    • Brændstof for ture forskellig acc.• Samme tur, sammenlignelige biler• Faktor >2 i forskel på brændstofforbrugInfinIT/SummIT: 2013-05-22 17
    • Pris acceleration generaliseret• Acceleration koster, specielt ved høje hastighederInfinIT/SummIT: 2013-05-22 18
    • Hastighed/acceleration/”pris”InfinIT/SummIT: 2013-05-22 19
    • Hvad koster lyskryds?InfinIT/SummIT: 2013-05-22 20Brændstof (ml) Tid (sek)Med stop 60 48Uden stop 31 21
    • SilkeborgInfinIT/SummIT: 2013-05-22 21Brændstof 17:02 9.47 km. 0.95 l.Hastighed 12:23 8.12 km. 1.06 l.Afstand 12:23 8.12 km. 1.06 l.
    • HørsholmInfinIT/SummIT: 2013-05-22 22Brændstof 15:31 8.93 km. 0.98 l.Hastighed 12:14 10.53 km. 1.29 l.Afstand 15:31 8.93 km. 0.98 l.Kø dannelseMærkeligomvej!
    • Brønderslev: Motorvej 130 km/tInfinIT/SummIT: 2013-05-22 23Brændstof 09:00 16.18 km. 1.87 l.107.9 km/h@8.65 km/l
    • Storebælt: Motorvej 110 km/tInfinIT/SummIT: 2013-05-22 24Brændstof 03:45 6.40 km. 0.68 l.102,4 km/h@9.41 km/l
    • Storebælt: Øst vs. VestInfinIT/SummIT: 2013-05-22 25102.4 km/h@9.41 km/l →←105.2 km/h@8.77 km/l
    • Opsamling• GPS/CANBus data en realitet En værdifuld ressource Er meget ”beskidte” Forholdsvis komplekse at håndtere• Kan få oplysninger På flåde niveau På køretøjsniveau På tur niveau• Kan bruges til forudsigelser Hvad vil det kost i tid? Hvad vil det kost i brændstof?InfinIT/SummIT: 2013-05-22 26
    • Tak til• Karsten Jakobsen• Sabrine Conny Hjøllund MouritsenInfinIT/SummIT: 2013-05-22 27