Devon Enerji Şirket Petrol Gemisi Kriz Simülasyon

1. DEVON ENERJİ ŞİRKETİ
PETROL GEMİSİ KRİZİ
ESENNUR TOPRAK
YAŞAR ŞEKERCİ
NİSAN 2015

2. SUNUM PLANI
 KURUMSAL KİMLİK
 KRİZ ÖNCESİ DURUM
 KRİZ ANI VE YÖNETİMİ
 KRİZİN DEĞERLENDİRİLMESİ

3. KURUMSAL KİMLİK
DEVON ENERJİ ŞİRKETİ
 Devon enerji şirketi, 1971 yılında J. Lary Nichols tarafından Libya merkezli kurulmuş özel petrol ve
doğal gaz üretim şirketidir.
 Libya’nın en büyük özel enerji şirketlerinden devon enerji şirketi petrol üretimini yoğun olarak
Libya’daki petrol kuyularından gerçekleştirmektedir.
 Şirket, S&P’nin yapmış olduğu araştırmada Kuzey Afrika’nın en iyi 500 şirketi arasına girmiştir.
 2015 verilerine göre şirketin yıllık cirosu 11.4 milyar dolar olarak açıklamışt

4. PAZAR DURUMU
 1971 yılında enerji piyasasına giren Devon Enerji Şirketi kurulduğu günden bugüne üretim
kuyularını arttırarak pazarda istikrarlı bir büyüme kaydetmiştir.
 Libya'daki petrol şirketleri arasında 4. olan Devon enerji, günlük 1650 varil ham petrol,
450 bin metreküp doğal gaz ve 75 varil LNG satışı gerçekleştirmektedir. Şirketin toplam
satış miktarın %60’ı ham petrol % 40’ı doğal gaz üretimi olarak gerçekleşmektedir.
 Şirketin Libyadaki Pazar payı %21dir. Şirketin hedef pazarı Güney Amerika, Doğu ve
Güney Avrupa’dır.
 Geçen yıla oranla %13’lük bir büyüme yaşanan pazarda, devon enerji şirketindeki son 3
yıllık istikrarlı büyümenin oranı %18,2 olmuştur.

5. FİNANSAL VERİLER
 Şirketin 2014 yıllık cirosu:11,4 milyar dolardır.
 2014 yılında net karı % 7 artarak 8,3 milyar dolar olmuştur.
 Şirketin 2014 verilere göre toplam varlıkları: 70 milyar dolardır.
 Yıllık satılan toplam varil miktarı:5,7 milyon ham petrol
 Hisse oranları: %70 Devon Enerji şirketi, %25 özel hissedarlar %5 diğer.

6. II.KRİZ ÖNCESİ DURUM
 Şirkette teknik sorunların ortaya çıkması
 Teknik sorunlara verilen tepki
 Teknik sorunların riske dönüşmesi
 Riske verilen tepki

7. Şirkette teknik sorunların ortaya çıkması
 1980 yapımı Carolina petrol gemisi, gemi makineleri mühendislerinin 19
temmuzdaki raporuna göre geminin yönetimini sağlayan dümen kısmındaki
7 dişliden 6’sının çalışmadığı ve bu durumun geminin dümeninde
kilitlenmeye sebep olduğu tespit edilmiştir.
 Ayrıca hava frenleme sisteminin çalışmasını sağlayan santrifüj pompası ile
eksenel fanların aşırı ısınması, frenlerin otomatik devre dışı kalmasına sebep
olmuştur.
19 TEMMUZ 2014

8. Teknik sorunlara verilen tepki
 Tüm bu arızalar şirkete, mühendisler tarafı bildirildikten sonra, tamir
için Libyadaki El-mebruk Limanına çekilmiştir. Arızalar 20 Ağustos
2014 tarihinde şirketin gemi makine mühendisleri tarafından tamir
edilmiştir.
20 AĞUTOS
2014

9. Teknik sorunların riske dönüşmesi
 15 Eylül 2014 tarihinde Gemide tekrar dümen arızası rapor edilmiş, yeni dümen
takılmamış, eski dümenin dişlilerinin düzeltilmesi ile tamir gerçekleştirilmiştir.
 25 Kasım 2014 tarihinde Romanya’nın Dobruca bölgesindeki Köstence şehrinin
10 mil açıklarında gemi dümen arızası gerçekleşmiş, dümene bağlı frenleme
sistemi de santrifüj ısınması sebebiyle çalışmayınca gemi sahil güvenlik ekibi
sayesinde limana çarpmaktan son anda kurtulmuştur.
25 KASIM 2014

10. Riske verilen tepki
 Bu olaydan sonra, Carolina456 petrol gemisi ,şirketimizin anlaşmalı
olduğu Yunanistanın Pire şehrindeki Dovanka Marine şirketine
gönderilmiştir. Geminin dümenindeki dişli arızaları tamir edilmiş,
frenleme sistemindeki santifüj değiştirilmiştir. Gemi Dovanka
tarafından şirketimize 15 gün sonra teslim edilmiş, gemimiz çalışmaya
devam etmiştir.
10 ARALIK 2014

11. KRİZ ANI
 25 Şubat sabahı saat 9.30 sularında Libya’dan Gürcistan’a ham petrol
taşımakta olan Carolina456 adlı gemimiz Beşiktaş yakınlarında karşıdan
gelen tur teknesini fark etmiş ve ani bir şekilde sola manevra yapmıştır. Bu
esnada gemide dümen kilitlenmesi yaşamış ve geminin , Galatasaray
Üniversitesinin rektörlük binasına çarparak durabilmiştir.
 Yaşanan kaza sonucunda üniversite çalışanlarından 2 ağır yaralı ve 5 hafif
yaralı bulunmaktadır.
 Kaza anında tankerden petrol sızıntısı başlamış, şirketimiz sızıntıyı 2 saat
içinde kontrol altına almıştır.
25 ŞUBAT 2015

12. KRİZE KARŞI GELİŞEN İLK TEPKİLER
 KRİZE KARŞI GELİŞEN İLK TEPKİLER
 Olay tüm ulusal ve uluslararası televizyon kanallarına flaş haber olarak
yansımış, kanallar ilk olarak tarafsız bir şekilde olayı aktarmışlardır.
 İlk açıklama çevre ve şehirlik bakanından gelmiştir. Bakanlık yaptığı
açıklamada :’’ Geminin hangi sebeple üniversiteye çarptığı belli değildir,
şuan ki ilk amacımız gemiyi bulunduğu yerden alıp, başka bir yere
naklederek daha büyük bir facianın önüne geçmektir.” şeklinde
açıklamalarda bulunur.
 Çevreyi koruma vakfından bir görevli kanal d’ye telefonla bağlanarak olayı
büyük bir felaket olarak yorumlar. Sahil güvenlik, boğazdaki deniz trafiğini
12 saatliğine güvenlik sebebiyle kapatır.
25 ŞUBAT 2015

13. KRİZ YÖNETİMİ
KRİZ MÜDAHALE EKİBİ
1.Şirketin CEO’su
2.Lojistik genel müdürü
3.Kurumsal iletişim departmanı sorumlusu ve yardımcısı
4. 2 tane petrol ve doğalgaz mühendisleri
5.2 sekreter
6.Deniz hukuku avukatı
7.cevre ve Şehircilik bakanlığı müsteşarı
8.dünya doğayı koruma vakfı temsilcisi
9.turmepa(deniz temiz derneği)
10.mali ve idari işler müdür yardımcısı
25 ŞUBAT 2015

14. PAYDAŞ LİSTESİ
 İÇ PAYDAŞLAR: Yöneticiler, Çalışanlar, Hissedarlar, Çalışanların aileleri,
tedarikçiler(Rafineri Sistemi Üreten Şirketi, iş ortakları (Liner Uluslararası
Taşımacılık, Dovanko Marine Şirketi
 DIŞ PAYDAŞLAR: T.C. Hükümeti( Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, Ulaştırma Denizcilik ve
Haberleşme Bakanlığı, Gümrük ve Ticaret Bakanlığı), Müşterileri, Yatırımcıları, Medya,
Diğer petrol şirketleri, Uluslararası Deniz Yolu Taşımacılığı Birliği, Sahil Güvenlik
Komutanlığı, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü, Uluslararası Denizcilik Örgütü, Denizyolu
Taşımacılığı ile ilgili uluslararası örgütler (BIMCO,INTERCARGO, IMP, ICS, IAPH-ITF), STK (
Deniz Temiz Derneği(TURMEPA), Greenpeace, Türkiye Çevre Koruma Vakfı, Türkiye
Deniz Araştırmaları Vakfı(TUDAV), Doğal Hayatı Koruma Derneği, Uluslararası Doğa
Koruma Birliği, Dünya Doğayı Koruma Vakfı), Marpol Sözleşmesi
25 ŞUBAT 2015

15. KRİZ TEPKİ STRATEJİSİ
-Yeniden İnşa
1.Sorumluluğu kabul etme
 Kurumumuz, bu talihsiz olayın tüm sorumluluğunu üstlenmektedir. Olayın
sebebini ciddiyetle araştırmaya devam etmekle birlikte, Kurum olarak,
sebep olduğumuz zararları karşılamak için bütün imkânlarımızı seferber
edeceğiz.
2.Özür dileme
 Öncelikle, 25 Şubat günü yaşanan bu elim kazada yaralanan Galatasaray
Üniversitesi’nin değerli memurlarından, sızıntı sebebiyle yaşanan çevre
kirliğinden dolayı İstanbul halkından ve tüm kamuoyundan özür dileriz.
25 ŞUBAT 2015

16. KRİZ TEPKİ STRATEJİSİ
 3. Tazminat ödeme:
 Şirketimiz Galatasaray Üniversitesi rektörlük binasında oluşan maddi hasarı
karşılayacaktır. Ayrıca Boğazdaki sızıntın temizlenmesi amacıyla gerekli
çalışmalara hızlıca başladık. Bununla birlikte, Kazada yaralan Galatasaray
üniversitesi çalışanlarına tedavi sürecince şirketimiz destek olacaktır.
 4.Ayırt etme: Kazada gemimiz tur teknesine çarpmamak amacıyla sola
manevra yaptı, böylece boğazdaki büyük bir felaketin önüne geçmiş oldu.
Ayrıca, çarpmanın etkisiyle yaşanan sızıntının geniş bir alana yayılması teknik
ekibin hızlı müdahalesi sayesinde durdurulmuştur. Yapılan ilk tespitler gösre sızıntı
sadece 400 metrekarelik bir alana yayılmıştır.
25 ŞUBAT 2015

17. KRİZ EYLEM PLANI
 Kriz müdahale ekibini hemen bir kriz planı hazırlar. Kriz müdahale ekibi planı
hazırlarken şu soruları göz önünde bulundur:
 Kriz şuan ne durumdadır?
 Kriz hakkında yeterli enformasyona sahip miyiz ?
 Krizdeki şirket sorumluluğu nedir?
 Kriz anında ve sonrasında oluşabilecek riskler nelerdir?
 Krizin medyada yansımaları nedir?
 Krizin gerçekleşme ortamı nedir?
 Krize karşı gelişen ilk tepkiler nelerdir?
 Krize müdahalede aciliyet sırası nedir?
25 ŞUBAT 2015

18. ANLIK KRİZ EYLEM PLANI
 Kriz müdahale ekibindeki kurumsal iletişim uzmanları tarafından basın bülteni
hazırlanır.
 Basın toplantısında sorulabilecek sorular belirlenir ve cevapları hazırlanır.
 Basın toplantısı için basın odası oluşturuldu.
 Kriz sözcüsü olarak da şirketin CEO’su seçildi.
 Paydaşlara özel mesajlar hazırlanır ve gönderilir.
 Olayla ilgili detaylı bilgi almak isteyenler için Ücretsiz telefon hattı
oluşturuldu.
 Kurumun resmi web sitesinde ve sosyal medya hesaplarında kurumun
reklam ve tanıtımına yönelik içerikler kaldırılır. Web sitesinde krizle ilgili anlık
enformasyon sağlayan mikro site uygulamaya konur.
25 ŞUBAT 2015

19. KRİZ ZAMAN VE BÜTÇE PLANLAMASI
 Kriz müdahale ekibi, Krizi Anlık, 3 aylık olarak planlanmıştır.
 Krizin Toplam bütçe planlaması 50 milyon dolardır.
25 ŞUBAT 2015

20. KRİZİN I.GÜNÜ
 AMAÇ: Krizi, 24 saat içinde kontrol edilebilir ve yönetilebilir bir sürece
dönüştürmek.
 HEDEF1: Can ve Mal Güvenliğini tehdit edici unsurların ortadan kaldırılması.
 STRATEJİ: Hızlılık ve Güvenilirlik
 TAKTİK1: Öncelikle Hayati tehlikesi bulunan yaralıların Helikopter
ambulansıyla hastaneye, hafif yaralıların ise ambulanslarla en yakın özel
hastaneye kaldırıldı ve ailelerine telefonla aranarak haber verildi. Aileler için
otel tutuldu.
25 ŞUBAT 2015

21. KRİZİN I.GÜNÜ
 TAKTİK2: Rektörlük binasının çökme ihtimaline karşılık binanın etrafı
çevrelendi ve binaya giriş çıkışlar engellendi. Bununla birlikte binanın
yakınındaki araçlar farklı bir alana çekildi.
 TAKTİK3: Geminin patlama olasılığına karşılık kıyı emniyeti komutanlığı uyarıldı
ve Boğaz gemi trafiğine kapatıldı.
 TAKTİK4: Gemideki sızıntıyı durdurmak için TPAO’daki teknik ekibin desteğiyle
gemideki sızıntı güvenli bir şekilde durduruldu. Gemideki petrol, Demirören
axpo enerji şirketinden kiralan bir tanker gemisine aktarıldı.
25 ŞUBAT 2015

22. KRİZİN I.GÜNÜ
 TAKTİK 5: Gemiden yaklaşık 400 metrekarelik bir alana yayılan ham petrolün yanma ve
patlama riskine karşın, şirketimiz Norm teknik yangın önleme şirketiyle anlaştı.
 Yangın söndürme şirketi, yanıcı ve parlayıcı sıvı yangınlarında kullanılan köpükle sistemini
kullanarak yanma ve patlama riskini azaltıldı.
 Ayrıca seyyar köpüklü sprink sistemleri kıyıda hazır tutuldu.
 KÖPÜK SÖNDÜRME ETKİSİ
- Yakıt buharı ile oksijenin temasını keser
- Yakıt yüzeyindeki buharlaşmayı engeller
- Yakıt yüzeyi ve alevi birbirinden ayırır
- Yakıt yüzeyini ve çevresindeki metal yüzeyleri soğutur
25 ŞUBAT 2015

23. KRİZİN I.GÜNÜ
 HEDEF 2: Şirketin, Enformasyonun yönetilmesinde ve kamuoyuna dağıtılmasında tek bir
merkez haline gelerek oluşabilecek istikrarsız enformasyon ortamını engellenmesi
 STRATEJİ: Şeffaflık, Hızlılık, Kullanılabilirlik, Doğruluk
 TAKTİK : Fourseasons otelin 4. Katında kriz merkezi oluşturuldu. Basın bülteni hazırlandı,
Otelin 3. Katında basın odası oluşturuldu ve ardından aynı kattaki toplantı salonunda
CEO ve kriz müdahale ekibinin katılımıyla 15 dakika süren bir basın toplantısı düzenlendi.
Basın toplatışında şirketin CEO’su “ Öncelikle bugünkü yaşadığımız talihsiz kazada yaralan
değerli gsü memurlarından ve onların ailelerinden özür dileriz. Olayla ilgili maddi ve manevi
tüm sorumluluğu üstleniyoruz. Olayın çözümüne ilişkin çalışmalara süratle başladık. Kazanın
sebebini ciddiyetle araştırıyoruz ve tüm gelişmeleri siz değerli basın mensuplarıyla anlık olarak
paylaşacağız. “
25 ŞUBAT 2015

24. KRİZİN I.GÜNÜ
 TAKTİK 2 :Basınının 7/24 canlı yayın yapabilmeleri ve olay ile ilgili detayları
aktarabilmeleri için 50 kişilik bir tekne tutuldu. Basın olayla ilgili gelişmeleri
deniz üzerinden aktardı.
 TAKTİK 3: Kurumun resmi web sitesinde ve sosyal medya hesaplarında
kurumun reklam ve tanıtımına yönelik içerikler kaldırılır. Web sitesinde krizle
ilgili anlık enformasyon sağlayan mikro site uygulamaya konur. Enformasyon
sürekli güncel tutulur. Detaylı bilgi almak isteyenler için 8122 numaralı
ücretsiz telefon hattı kuruldu.
25 ŞUBAT 2015

25. KRİZİN I.GÜNÜ
 HEDEF 3: İdari, mali ve hukuki sürecin kontrol altına alınması
 STRATEJİ: Hesap verilebilirlik ve Şeffaflık
 TAKTİK: Savcılık ile irtibata geçildi ve olayın hukuki durumu ile ilgili bilgi alındı.
Soruşturmayı takip etmek ve hakkımızda işleyen hukuki süreç ya da süreçlerle
ilgili bilgi almak amacıyla bir avukat görevlendirildi.
 TAKTİK: Şirketimiz 4 deniz hukuçusuyla birlikte olası hukuki seneryolar üzerine bir
toplantı yapıldı.
25 ŞUBAT 2015

26. KRİZİN II.GÜNÜ
 AMAÇ: Krizi, kontrol edilebilir ve yönetilebilir bir sürece dönüştürmek.
 HEDEF 1: Kriz yönetiminde ayırt etme stratejisiyle olumlu yönleri ön plana
çıkartmak, kamuoyu nezdinde krizin normalleştirme sürecini başlatmak
 TAKTİK 1: Şirketin CEO’su yaralıları hastanede ziyaret etti. Daha sonra
doktorlarla birlikte basın toplantısı düzenlendi ve hastaların durumlarının iyi
olduğu açıklandı.
26 ŞUBAT 2015

27. KRİZİN II.GÜNÜ
 TAKTİK 2 : Basın toplantısında şirketin CEO’su : ‘’ Gemi makine mühendislerimizin
yapmış olduğu ilk tespite göre Olay anında ilk olarak kaptanımız kendi çabalarıyla
olayı çözmeye çalışmış, zamanında sahil güvenlik ekibine haber vermemiştir.
Çarpmada bunun da etkisi olduğunu düşünüyoruz. Hukuki soruşturmaya ek olarak,
şirketimiz 2 gemi mühendisi ve anlaşmalı olduğumuz Davona Marine tamir
şirketinden 2 görevliyle birlikte olayın nedenini soruşturmak üzere teknik bir ekip
oluşturduk. Amacımız hızlıca sorunu bulmak ve bir daha böyle bir kazanın olmasının
önünne geçmektedir.
 TAKTİK 3: Petrol gemisi sahil güvenlik komutanlığının römorkorları tarafından tuzla
tersanesine çekildi.
26 ŞUBAT 2015

28. KRİZİN II.GÜNÜ
 TAKTİK 4:Denizdeki petrol sızıntısının akıntı sebebiyle yayılmasını önelemek
amacıyla sızıntı olmuş 400 metrekarelik alana petrol emen süngerden set
çekildi.
 Taktik 5: Şirket 400 metrekarelik bir alana yayılan petrol sızıntısını temizlemek
için MARE deniz temizlik A.Ş, NRC Çevre Koruma Atık Yönetimi ve Arıtma
Hizmetleri A.Ş. ve CRN Denizcilik A.Ş. ile anlaşıp, temizlik çalışmalarına yarın
başlanacağını ve tüm sızıntısının 1 ayda temizleneceğini basın toplantısıyla
açıklandı.
26 ŞUBAT 2015

29. KRİZİN II.GÜNÜ
 HEDEF 2: Enformasyon akışının kontrol edilmeye devam edilmesi ve medya
ile sürdürülebilir ilişkilerin kurulması
 Taktik: Basının sızıntı ortadan kalkana kadar tekne üzerinde 7/24 canlı yayın
ile kamuoyunu bilgilendirilmesinin devam edeceği belirtildi. Basın
mensupları için 7/24 basın odası açık bırakıldı. Kurumun internet sitesinden
ve sosyal medya hesaplarından enformasyon sürekli güncellendi.
26 ŞUBAT 2015

30. KRİZİN III. GÜNÜ
 AMAÇ: Krizi, kontrol edilebilir ve yönetilebilir bir sürece dönüştürmek.
 HEDEF 1: Paydaşların kriz yönetim sürecini engellemesini önlemek
 STRATEJİ: Güveni arttırma, ilişkileri sağlamlaştırma
TAKTİK:1 Şirketin diğer hissedarları ile Şirketin CEO’su birebir görüşme
gerçekleştirdi. Ceo telefonda :’’ Bu kazanın şirketin yatırımlarında ve
ihracatında herhangi bir engellemeye sebep olmayacağını açıkladı. Ayrıca
Paydaşların kriz müdahale ekibinden bağımsız açıklama yapmamaları
gerektiği belirtildi.
27 ŞUBAT 2015

31. KRİZİN III. GÜNÜ
 TAKTİK 2: Ceo, Müşterimiz Gürcistan enerji bakanlığını arayarak yaşanan gecikmenin en kısa
sürede telafi edileceğini belirtti.
 TAKTİK 3: CEO’muz çevre ve şehircilik bakanını arayarak boğazın temizlenmesi ile ilgili detaylı
rapor verdi.
 HEDEF 2: Medya aracılığıyla kamuoyu nezdindeki imajımızı düzeltmek
 STRATEJİ: ŞEFFAFLIK VE HESAP VERİLEBİLİRLİK
 TAKTİK: Şirketimizin CEO’su ve kriz ekibindeki Çevre ve Şehircilik bakanlığı müsteşarı , doğayı
koruma derneği temsilcisi ile birlikte CNN’deki Şirin payzının programına katıldı ve tüm soruları
cevaplandırdı.
27 ŞUBAT 2015

32. KRİZİN III. GÜNÜ
 Taktik 2: Şirketin Sosyal medya hesaplarından temizlik çalışmalarının fotoğrafları paylaşıldı.
Twitter üzerinden «»boğazımız temizleniyor «ve «mutluyuz» hashtagları il paylaşımda
bulunuldu.
 Hedef 3: Hukuki sürecin şirkete zarar vermesini önlemek
 Taktik 1: Hakkımızda açılan 3 özel ve bir kamu davası için 4 avukat görevlendirildi.
 Taktik 2: Kaza dolayısıyla balık tutamayan balıkçılar için gizli olarak balıkçılar kooperıfıne
750.000 TL yardımda bulunuldu. Yardım balıkçılara destek olarak verildi.
27 ŞUBAT 2015

33. KRİZİN 3. AYI
 AMAÇ: Krizin etkilerini azaltmak ve şirketin hedef kitlesi ve paydaşlarıyla olan
ilişkilerinde güvenin yeniden inşa edilmesi
 HEDEF: Şirketin Ekonomik, sosyal, faaliyetlerinin normal bir biçimde
yürümesini sağlamak.
 TAKTİK: Kurum ve çalışanlar arasındaki bağların kuvvetlendirilmesi ve kuruma
karşı aidiyet duygularının artması amacıyla sosyal aktiviteler düzenlendi, izin
sürelerinde esneklik sağlandı. Çalışanların ikramiyelerinde %5’lik artış
sağlandı.

34. KRİZİN 3. AYI
 TAKTİK: Okuldaki renovasyon çalışmaları bitti ve şirketin CEO’su rektörlüğün
davetiyle binanın açılısına geldi. Açılışta kazada yaralan memurlar ve
aileleriyle yemek yendi. Basının sorularını cevaplayan CEO “ Bu olaydan
şirket olarak çok önemli dersler çıkardık. Bizim için önemli olan bu kazanın
etkisini sıfıra indirmekti. Bugün, bunu başarmanın mutluluğunu yaşıyoruz.”
Şeklinde açıklamalarda bulundu.
 TAKTİK: Hissedarlarla yemek düzenlendi ve yemeğe Borsadan önemli
yatırımcılar ve Finansal derecelendirme kuruluşları ile tüm basın organları
davet edildi. Şirketin diğer hissedarları da şirkette her şeyin normal ve
olağan işleyişinde olduğu ile ilgili açıklamalarda bulundu.

35. KRİZİN DEĞERLENDİRİLMESİ
 Kriz müdahale ekibimiz krizi değerlendirirken 3 aşamalı bir yol izlemiştir.
 1. Krizdeki çıktıların(outputlar) ölçülmesi
 2.Krizin etkisinin ölçülmesi
 3. Sonuçların(outcome) etkisinin ölçülmesi

36. MEDYA TAKİBİ
 Şirketimiz krizin 1.ayında döneminde hakkımızda medyada çıkan haberleri
değerlendirmek amacıyla İnterpress Medya takip merkezi ile anlaşmıştır.
 25 şubat-25 mart 2015 tarihleri araısnda yapılan medya takibinin sonucuna
göre 25 Ulusal gazetede, Fransa’da Le monde ve La figorada önemli yer
bulmuş ve diğer uluslarası gazetelerde de krizle ilgili haberler yer almıştır.
 Kaza günü twitter’da kriz «trentopic» olmuştur.
 23 ulusal kanalda 170 kez kriz haberleri yer almış ve birçok tartışma
programına da konu olmuştur. Ayrıca 30 farklı internet sitesinde görsel
içerikler yer almıştır. Birçok uluslararası (BBC, CNN international) kanallar
canlı yayın yapmıştır.

37. SOSYALMEDYA İÇERİK ANALİZİ
Buzz İnteraction adlı firmayla anlaşıldı ve Krizin dönemi boyunca şirketle ilgili
oluşan içerik analizi yaptırıldı. Sosyal medya hesaplarındaki etkileşim analizi
yaptırıldı.
34%
66%
Facebook 25 Şubat-25 Mart 2015 içerik analizi
Olumlu
olumsuz

38. SOSYALMEDYA İÇERİK ANALİZİ

39. ANKET
 A&G araştırma şirketine şirketin kriz yönetiminin etkili olup olmadığını ve
şirketin nasıl algılandığının ölçülmesi amacıyla kurum içi ve kurum dışı olmak
üzere 2 farklı anket yaptırıldı.
 Kurum Dışı Anket
 Evren: Türkiye
 Örneklem: İstanbul Halkı
 Anket Toplam 1000 kişiye yapılmıştır.
 Kurum içi Anket
 Evren: Şirket Çalışanları
 Örneklem: 200 kişi

40. 78%
12%
6%
4%
Kurum içi Anket
Olumlu
Olumsuz
kararsız
bilmiyorum

41. 70%
10%
17%
3%
Kurum dışı anket sonucu
Olumlu
Olumsuz
Kararsız
bilmiyorum

42. ETKİNİN ÖLÇÜLMESİ
 Şirketimiz kriz esnasında sosyal medyada yolladığı mesajların , hedef
kitlelerde nasıl bir etki oluşturduğunu ölçmek amacıyla İnteraction şirketine
Sosyal medya etkileşim analizi yaptırmıştır.

43. SONUÇLARIN(OUTCOME) ÖLÇÜLMESİ
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
Kategori 1
Türkiye'deki Petrol Şirketleri İtibar Endeksi
SHELL BP TPAO PETROL OFİSİ EXXON DEVON LUKOİL

44. 7
5
5.2
5.5
5.8
6
0
1
2
3
4
5
6
7
8
24.Şub.15 25.Şub.15 30 Şubat 2015 10.Mar.15 20.Mar.15 25.Mar.15
Devon Enerji Şirketi 25 Şubat-25 Mart 2015 Hisse Değerleri
Seri 1
Devon Enerji Şirketin New york Menkul kıymetler Borsası verilerine göre 25 Şubat 2015 tarihindeki
piyasa hacmi 70 Milyar dolardır. 25 Mart 2015 tarihinde ise 58,2 milyar dolar olarak tespit edilmiştir.

45. PAZAR DURUMU
EXXON
21%
ROYAL DUTCH SHELL
16%
WALMART
13%
SİMOPEC
9%
BP
13%
SAUDI ARAMCO
15%
DEVON
4%
TOTAL
9%
DEVON MART 2014 PAZAR PAYI
EXXON
ROYAL DUTCH SHELL
WALMART
SİMOPEC
BP
SAUDI ARAMCO
DEVON
TOTAL

46. PAZAR DURUMU
EXXON
23%
ROYAL DUTCH SHELL
17%
WALMART
14%
SİMOPEC
10%
BP
12%
SAUDI ARAMCO
14%
DEVON
2%
TOTAL
8%
DEVON MART 2015 PAZAR PAYI
EXXON
ROYAL DUTCH SHELL
WALMART
SİMOPEC
BP
SAUDI ARAMCO
DEVON
TOTAL

47.  Kriz Bütçe Planı
 Anlık Bütçe Planı :
1. Fourseasons Hotel'in 3. ve 4. katlarının 1haftalık kirası: 750 bin dolar
2. Basın Odası için gerekli araç ve gereçlerin gideri 10.000 bin dolar
3. Four Seasons Hotel'de düzenlenen basın toplantısı gideri 5.bin dolar
4. Kriz Ekibinin Konaklama gideri 250.000 bin dolar
5. Kazada Yaralananların hastane masrafları 90 bin dolar
6. Yaralıların ailelerinin konaklama giderleri 40.000 bin dolar
7. Basın Mensuplarının Canlı yayın yapmaları için kiralanan teknenin giderleri 100.000 bin dolar
8. Ücretsiz Telefon Hattı Gideri 8.000 bin dolar
9. Gemideki petrol sızıntısı durduran TPAO teknik ekibin gideri 220.000 bin dolar
10. Gemideki petrolün Demirören Axpo Şirketi tarafından tankerlere aktarılması 370.000bin dola
11. Geminin Sahil Güvenlik Komutanlığının römorkörleriyle Tuzla Tersanesine Taşınması 280.00
bin dolar
12. Boğaza sızan petrolün temizlenmesi gideri 10 milyon dolar
13. Sosyal Medya için ajans gideri 40.000 bin dolar

48. Uzun Vadede Bütçe Planı :
Hasar gören Rektörlük Binasının renovation gideri 7.5 milyon dolar
Medya takibi ve sosyal medya kontrolü gideri 50.000 bin dolar
Tazminat Gideri : 25 milyon dolar
Toplam Bütçe : 44.7 milyon dolar

49. KAYNAKÇA
 http://www.devonenergy.com/
 http://en.wikipedia.org/wiki/Devon_Energy
 http://www.ubak.gov.tr/
 https://www.kiyiemniyeti.gov.tr/Index.aspx
 http://www.gmim.yildiz.edu.tr/images/files/GmimTanitimKatalogu.pdf

50. TEŞEKKÜR EDERİZ.