1. 6 августа История Светофора.
5 августа отмечался Международный день
светофора. Светофору исполнилось 100 лет.
Было время, когда перейти через улицу
большого города было совсем непросто. Люди
подолгу стояли на тротуаре и ждали, когда же
закончится нескончаемый поток конных
экипажей. Самые нетерпеливые перебегали
улицу, рискуя попасть под копыта лошадей или
колёса повозок.
Что уж говорить про наши дни, когда поток
машин несётся в несколько рядов! Как
пешеходам перейти улицу? А ведь ещё есть
машины, которые двигаются в поперечном направлении, и им тоже
необходимо освободить дорогу. На помощь участникам дорожного движения
— и пешеходам, и водителям — приходит светофор. В переводе с греческого
языка светофор — «носитель света». Он регулирует движение с помощью
световых сигналов.
А знаете ли Вы, когда появился привычный для нас светофор?
Первый светофор был установлен 10 декабря 1868 года в Лондоне возле
здания Британского парламента. Управлял им специально приставленный
человек. С помощью системы ремней он поднимал и опускал стрелку
прибора. Потом стрелку заменил фонарь, работавший на светильном газе. В
фонаре были зелёные и красные стёкла, а жёлтые ещё не придумали.
2 января 1869 года газовый фонарь светофора взорвался, ранив
управляющего светофором полицейского. После этого о светофоре забыли
почти на 50 лет — до 1910 года, когда было разработано и запатентовано
первое автоматическое светофорное устройство с фонарями двух цветов.

2. Первые светофоры, переключавшиеся автоматически без непосредственного
участия человека, были разработаны и
запатентованы еще в 1910-м чикагским
изобретателем Эрнстом Сиррином. Его устройство
использовало неподсвеченные надписи Stop и
Proceed.
Изобретателем первого электрического светофора
считается Лестер Вайр из Солт-Лейк-Сити из Юты,
разработавший в 1912-м регулирующий движение
прибор с двумя круглыми электрическими сигналами
красного и зелёного цветов. Однако это устройство
не было запатентовано.
Более продвинутый светофор, электрически
переключавший красный и зеленый цвета со
звуковым сопровождением, был установлен 5
августа 1914 года в Кливленде, на перекрёстке 105-й
улицы и авеню Эвклида. 4 аппарата, сконструированные и запатентованные
Джеймсом Хогом, управлялись полицейским, сидящим в стеклянной будке.
Сигналы светофора задавали правила
движения: поворот направо осуществлялся
в любое время при отсутствии помех, а
поворот налево осуществлялся на зеленый
свет. Жёлтый сигнал заменял предупрежда-
ющий свисток полицейского.
Первые трехцветные регулировщики
движения с автоматическим управлением
появились в 1920-м в Детройте. Их
изобретателями были Уильям Поттс и Джон
Ф. Харрис.
Интересно, что в первых светофорах зелёный сигнал находился наверху, но
потом решили, что лучше поместить сверху красный сигнал.
И теперь во всех странах мира сигналы светофора
располагаются по единому правилу: вверху—красный,
посередине — жёлтый, внизу — зелёный.
Распространение в Европе пришлось на начало 20-х гг. ХХ века.
Первые светофоры были установлены во Франции,
на пересечении парижских улиц Рю де Риволи
и Сеастопольского бульвара, затем в Германии,
на гамбургской площади Штефансплатц, а концу
20-х гг. ими обзавелась и Великобритания.

3. Позже всех европейских стран светофоры
появились в СССР. В России первый
светофор установили 15 января 1930 года
в Ленинграде (Санкт-Петербурге) на
пересечении проспектов 25 Октября и
Володарского (ныне Невского и Литейного
проспектов). А первый светофор
в Москве появился 30 декабря того же
года на углу улиц Петровка и Кузнецкий
Мост.
После того как СССР присоединился к
Международной конвенции о дорожном
движении и к Протоколу о дорожных
знаках и сигналах, произошла
официальная замена первоначального
верхнего зелёный на верхний красный.
Третьим городом России, где начал
работать светофор, стал Ростов-на-Дону
В Литве первый светофор ручного управления
был установлен в 1947 году в Вильнюсе на
перекрестке улиц Йонаса Басанавичуса
и Пилимо.
Там же в 1953 году заработал первый в стране
автоматический светофор.

4. Первый памятник светофору в России
появился в 2006-м Новосибирске,
на том самом месте, где в 1940-х гг.
был установлен ручной регулировщик.
Его расположение напротив обще-
образовательной школы подчеркивало
важность безопасности движения
учащихся.
Интересный PR-ход подхватили и в
других российских городах: Перми,
Пензе.
Слева памятник первому светофору
в Перми, справа светофорное дерево
в Пензе, идея позаимствована у
англичан.