2. Что нужно знать:
Зачем придумали
Статистику
Правила движения
Мультик
Фильмы
3. Зачем нам машина
Механическое транспортное средство, используемое обычно для
перевозки по дорогам людей или грузов или для буксировки по дорогам
транспортных средств, используемых для перевозки людей или грузов.
Этот термин охватывает троллейбусы, то есть нерельсовые
транспортные средства, соединённые с электрическим проводом; он не
охватывает такие транспортные средства, как сельскохозяйственные
тракторы, использование которых для перевозки людей или грузов
является лишь вспомогательной функцией.
— Ст. 1, Конвенция о дорожном движении (Вена, 8 ноября 1968 года)
4. Статистика
Большинство
автомобилей делится на
праворульные и
леворульные.
Первое в истории ДТП,
зарегистрированное с
участием автомобиля,
произошло 30 мая
1896 года в Нью-Йорке.
Первое в истории ДТП,
повлёкшее за собой
смерть пешехода,
произошло в 1899 году в
том же городе: такси
сбило Генри Блисса.
Первая автомобильная
кража произошла в 1896
году в г. Париже (шофёр
угнал автомобиль «Пежо»
из гаража своего хозяина).
Самый старый
действующий автомобиль
в мире — De Dion Bouton
Et Trepardoux Dos-A-Dos
Steam Runabout, 1884 года
выпуска.
5. Правила движения
1. Ходи по тротуарам, только с правой стороны.
2. Переходи улицу по пешеходному переходу.
3. Переходи улицу на зеленый сигнал светофора.
4. На красный и желтый сигнал светофора нельзя переходить улицу.
5. При переходе дороги посмотри, не ли опасности, нет ли рядом
машин.
6. Нельзя обходить стоящий автобус – это опасно. Подожди пока
автобус отъедет от остановки.
7. При переходе улицы посмотрите сначала налево, дойди до
середины, потом посмотри направо и продолжи путь.
8. Если переходишь дорогу с малышом, крепко держи его за руку.
9. Никогда не перебегай дорогу перед близко идущим автомобилем.
10. За городом нужно идти по обочине, навстречу транспортному
потоку.
6.
7. Интересные факты
При наблюдении за едущим автомобилем на некоторых видео нам
кажется, что его колёса крутятся назад. Это проявление
стробоскопического эффекта, обусловленного инерцией зрения.
После введения платного проезда для машин в центре Лондона
средняя их скорость в дневное время возросла незначительно — с 14
до 16 км/ч. Примерно такая же средняя скорость была у конных
экипажей в Лондоне век назад.
С 1925 по 1934 годы Эйфелева башня была гигантским рекламным
носителем. Её арендовал Андре Ситроен, основатель концерна Citroën,
установивший на башне 125 тысяч электрических лампочек.