SlideShare a Scribd company logo
1 of 9
Работы, выполненные
коллективом предприятия

  ООО «ГРАНАТ – Т»
Разработка навигационной системы на основе МА-GPS/Glonass
     приемников с сантиметровой погрешностью определения
                    относительных координат
                                                              Габариты модуля:
                                                              130 x 200 x 60 мм
Точностные характеристики                                     Вес: 800 г

в режиме координатной привязки                                Питание: 6.0В, встроенная
в плане 1 см + 1 ppm                                          АКБ
     по высоте 2 см + 2ppm                                    Потребление: 0.5-1А

синхронизация единого времени,                                Температурные режимы:
погрешность 50 нс                                                  -30...+70ºС

                                                       в режиме угловой
                                                       ориентации
                                                       азимут: 15'
                                                       тангаж: 30'
                                                       крен: 30'

                                                        (при базе = 2.0 м)


                                 Образец прошел испытания в составе
                                   комплекса внешнетраекторных
                                  измерений на одном из полигонов
Возможные области применения

1.Позиционирование объектов при испытаниях

2. Ведение подводных работ по укладке подводных
коммуникаций

3. Определение координат мобильных объектов
в реальном времени (облёты, обходы)

4.Оценка выдачи целеуказания

5.Угловая ориентация антенных устройств

6.Синхронизация функционирования
радио-электронных устройств в системе единого
времени
Возможные области применения
   Высокоточное определение курса
                                         Наведение орудий




                                        Построение кадастрового плана
Синхронизация измерительных
комплексов
Позиционирование автомобиля с сантиметровой погрешностью в
      реальном времени для автодромов с помощью МА-GPS/Glonass Приемный блок-3

          Приемный блок-1                                     Пульт диспетчера
                                 Приемный блок-2
Учебный
автомобиль



                                               автодром


Решение задач:
- определение координат
автомобиля и угла курса;
- определение координат 4                                                             автомобиль:
габаритных точек                                                                       координаты X,Y
автомобиля;                                                                            угол курса α
- детектирование выхода
автомобиля за пределы
разрешенной трассы
движения.

                                                                             4 координаты габаритов
     •   Два приемных блока на автомобиле определяют его курс.               автомобиля:
     •   Третий приемный блок на пульте диспетчера позволяет определять      [x0,y0],[x1,y1],[x2,y2],[x3,y3]
         с сантиметровой точностью координаты автомобиля.
     •   Курс и координаты автомобиля пересчитываются в координаты 4
         габаритных точек автомобиля
Демонстрация работы многоантенной системы на автомобиле

                                     питание

                                     GNSS                  Wi-Fi (радио)
                                     приемник              передатчик



                                          Обработка и
                                        выдача текущих
                                          координат и
       базовый
                                           положения
       приемник, задающий точку
                                        объекта на карте
       отсчета местной системы
       координат



            GNSS
            приемник питание



Видео-ролик: http://www.youtube.com/watch?v=AFsH_PtHwQM
Система внешнетраекторных измерений

                                    Снаряд

       Траектория снаряда




Место падения

                                                                           Огневая позиция




                                        Вычислительная станция


                                             Измеренная
       Измерительная станция-2                                      Измерительная станция-1
                                             траектория
       (на базе ФАР*)                                               (на базе ФАР)


                                    Блоки определения координат и
                                    синхронизации измерений


            *Примечание: ФАР – фазированная активная решетка
Разработка Интегрированной Навигационной Системы для Высокоточного
                     Позиционирования в Городских Условиях

 •Основное приложение: Взаимное оповещение автомобилей для повышения
 безопасности движения
 •Решение: Интеграция GPS, MEMS-ИНС, одометра и сканирующего лазера (lidar)
 •Продемонстрированные точностные характеристики: горизонтальная
 точность 2.4 метра (с вероятностью 95%) на основе 17 тестовых траекторий в
 деловом центре г. Детройт (совместное тестирование с компанией Honda).

                                     Результаты тестов
              GPS (приёмник ublox)               Разработанная интегрированная система




Неудовлетворительные точностные характеристики           Обеспечение высокоточного
     в условиях плотной городской застройки      позиционирования для всех условий движения
Вид лаборатории

More Related Content

Similar to работы выполненные коллективом предприятия V3

Презентация по детекторам транспорта
Презентация по детекторам транспортаПрезентация по детекторам транспорта
Презентация по детекторам транспортаАлексей Боровской
 
2010 Gucaluk diplom presentation
2010 Gucaluk diplom presentation2010 Gucaluk diplom presentation
2010 Gucaluk diplom presentationRF-Lab
 
Методика проведения геодезических работ при выполнении технических планов
Методика проведения геодезических работ при выполнении технических плановМетодика проведения геодезических работ при выполнении технических планов
Методика проведения геодезических работ при выполнении технических плановgeokart
 
Электророботизированный скотовоз
Электророботизированный скотовозЭлектророботизированный скотовоз
Электророботизированный скотовозAlena Andreeva
 
Cтатья supercam в журнале геоматика
Cтатья supercam в журнале геоматикаCтатья supercam в журнале геоматика
Cтатья supercam в журнале геоматикаДмитрий Иванов
 
КРУГ-М-А
КРУГ-М-АКРУГ-М-А
КРУГ-М-АNTCRTS
 
4 курс
4 курс4 курс
4 курсandernic
 
Р-700М
Р-700МР-700М
Р-700МNTCRTS
 
Алгоритм многокамерного сопровождения человека используя данные от видеокамер...
Алгоритм многокамерного сопровождения человека используя данные от видеокамер...Алгоритм многокамерного сопровождения человека используя данные от видеокамер...
Алгоритм многокамерного сопровождения человека используя данные от видеокамер...Nikolai Ptitsyn
 
Скрытые возможности GPS
Скрытые возможности GPSСкрытые возможности GPS
Скрытые возможности GPSPositive Hack Days
 
Геоинформатика: Услуги по обустройству госграницы
Геоинформатика: Услуги по обустройству госграницыГеоинформатика: Услуги по обустройству госграницы
Геоинформатика: Услуги по обустройству госграницыSergey Zhdanov
 
Тенденции развития рынка радарных данных дзз и средств их обработки
Тенденции развития рынка радарных данных дзз и средств их обработкиТенденции развития рынка радарных данных дзз и средств их обработки
Тенденции развития рынка радарных данных дзз и средств их обработкиSOVZOND
 
2016 Забелин Вячеслав Андреевич Бакалаврская работа: Разработка программных с...
2016 Забелин Вячеслав Андреевич Бакалаврская работа: Разработка программных с...2016 Забелин Вячеслав Андреевич Бакалаврская работа: Разработка программных с...
2016 Забелин Вячеслав Андреевич Бакалаврская работа: Разработка программных с...RF-Lab
 
SmartLink в России
SmartLink в РоссииSmartLink в России
SmartLink в Россииleicageosystems
 
Final Report Serov-CIAM-2010
Final Report Serov-CIAM-2010Final Report Serov-CIAM-2010
Final Report Serov-CIAM-2010alexser16
 
11 скаут приказ №36 проблема или возможность last
11 скаут   приказ №36   проблема или возможность last11 скаут   приказ №36   проблема или возможность last
11 скаут приказ №36 проблема или возможность lastATOL Drive
 
Международные и междугородные перевозки
 Международные и междугородные перевозки Международные и междугородные перевозки
Международные и междугородные перевозкиldaniil39
 

Similar to работы выполненные коллективом предприятия V3 (20)

Презентация по детекторам транспорта
Презентация по детекторам транспортаПрезентация по детекторам транспорта
Презентация по детекторам транспорта
 
2010 Gucaluk diplom presentation
2010 Gucaluk diplom presentation2010 Gucaluk diplom presentation
2010 Gucaluk diplom presentation
 
195
195195
195
 
Методика проведения геодезических работ при выполнении технических планов
Методика проведения геодезических работ при выполнении технических плановМетодика проведения геодезических работ при выполнении технических планов
Методика проведения геодезических работ при выполнении технических планов
 
Электророботизированный скотовоз
Электророботизированный скотовозЭлектророботизированный скотовоз
Электророботизированный скотовоз
 
Cтатья supercam в журнале геоматика
Cтатья supercam в журнале геоматикаCтатья supercam в журнале геоматика
Cтатья supercam в журнале геоматика
 
КРУГ-М-А
КРУГ-М-АКРУГ-М-А
КРУГ-М-А
 
4 курс
4 курс4 курс
4 курс
 
GPS
GPSGPS
GPS
 
Р-700М
Р-700МР-700М
Р-700М
 
Алгоритм многокамерного сопровождения человека используя данные от видеокамер...
Алгоритм многокамерного сопровождения человека используя данные от видеокамер...Алгоритм многокамерного сопровождения человека используя данные от видеокамер...
Алгоритм многокамерного сопровождения человека используя данные от видеокамер...
 
Скрытые возможности GPS
Скрытые возможности GPSСкрытые возможности GPS
Скрытые возможности GPS
 
Геоинформатика: Услуги по обустройству госграницы
Геоинформатика: Услуги по обустройству госграницыГеоинформатика: Услуги по обустройству госграницы
Геоинформатика: Услуги по обустройству госграницы
 
Тенденции развития рынка радарных данных дзз и средств их обработки
Тенденции развития рынка радарных данных дзз и средств их обработкиТенденции развития рынка радарных данных дзз и средств их обработки
Тенденции развития рынка радарных данных дзз и средств их обработки
 
2016 Забелин Вячеслав Андреевич Бакалаврская работа: Разработка программных с...
2016 Забелин Вячеслав Андреевич Бакалаврская работа: Разработка программных с...2016 Забелин Вячеслав Андреевич Бакалаврская работа: Разработка программных с...
2016 Забелин Вячеслав Андреевич Бакалаврская работа: Разработка программных с...
 
SmartLink в России
SmartLink в РоссииSmartLink в России
SmartLink в России
 
Final Report Serov-CIAM-2010
Final Report Serov-CIAM-2010Final Report Serov-CIAM-2010
Final Report Serov-CIAM-2010
 
11 скаут приказ №36 проблема или возможность last
11 скаут   приказ №36   проблема или возможность last11 скаут   приказ №36   проблема или возможность last
11 скаут приказ №36 проблема или возможность last
 
Международные и междугородные перевозки
 Международные и междугородные перевозки Международные и междугородные перевозки
Международные и междугородные перевозки
 
Glonass
GlonassGlonass
Glonass
 

работы выполненные коллективом предприятия V3

  • 2. Разработка навигационной системы на основе МА-GPS/Glonass приемников с сантиметровой погрешностью определения относительных координат Габариты модуля: 130 x 200 x 60 мм Точностные характеристики Вес: 800 г в режиме координатной привязки Питание: 6.0В, встроенная в плане 1 см + 1 ppm АКБ по высоте 2 см + 2ppm Потребление: 0.5-1А синхронизация единого времени, Температурные режимы: погрешность 50 нс -30...+70ºС в режиме угловой ориентации азимут: 15' тангаж: 30' крен: 30' (при базе = 2.0 м) Образец прошел испытания в составе комплекса внешнетраекторных измерений на одном из полигонов
  • 3. Возможные области применения 1.Позиционирование объектов при испытаниях 2. Ведение подводных работ по укладке подводных коммуникаций 3. Определение координат мобильных объектов в реальном времени (облёты, обходы) 4.Оценка выдачи целеуказания 5.Угловая ориентация антенных устройств 6.Синхронизация функционирования радио-электронных устройств в системе единого времени
  • 4. Возможные области применения Высокоточное определение курса Наведение орудий Построение кадастрового плана Синхронизация измерительных комплексов
  • 5. Позиционирование автомобиля с сантиметровой погрешностью в реальном времени для автодромов с помощью МА-GPS/Glonass Приемный блок-3 Приемный блок-1 Пульт диспетчера Приемный блок-2 Учебный автомобиль автодром Решение задач: - определение координат автомобиля и угла курса; - определение координат 4 автомобиль: габаритных точек  координаты X,Y автомобиля;  угол курса α - детектирование выхода автомобиля за пределы разрешенной трассы движения. 4 координаты габаритов • Два приемных блока на автомобиле определяют его курс. автомобиля: • Третий приемный блок на пульте диспетчера позволяет определять [x0,y0],[x1,y1],[x2,y2],[x3,y3] с сантиметровой точностью координаты автомобиля. • Курс и координаты автомобиля пересчитываются в координаты 4 габаритных точек автомобиля
  • 6. Демонстрация работы многоантенной системы на автомобиле питание GNSS Wi-Fi (радио) приемник передатчик Обработка и выдача текущих координат и базовый положения приемник, задающий точку объекта на карте отсчета местной системы координат GNSS приемник питание Видео-ролик: http://www.youtube.com/watch?v=AFsH_PtHwQM
  • 7. Система внешнетраекторных измерений Снаряд Траектория снаряда Место падения Огневая позиция Вычислительная станция Измеренная Измерительная станция-2 Измерительная станция-1 траектория (на базе ФАР*) (на базе ФАР) Блоки определения координат и синхронизации измерений *Примечание: ФАР – фазированная активная решетка
  • 8. Разработка Интегрированной Навигационной Системы для Высокоточного Позиционирования в Городских Условиях •Основное приложение: Взаимное оповещение автомобилей для повышения безопасности движения •Решение: Интеграция GPS, MEMS-ИНС, одометра и сканирующего лазера (lidar) •Продемонстрированные точностные характеристики: горизонтальная точность 2.4 метра (с вероятностью 95%) на основе 17 тестовых траекторий в деловом центре г. Детройт (совместное тестирование с компанией Honda). Результаты тестов GPS (приёмник ublox) Разработанная интегрированная система Неудовлетворительные точностные характеристики Обеспечение высокоточного в условиях плотной городской застройки позиционирования для всех условий движения