Dokumen ini membahas kondisi eksisting Terminal Makale di Kabupaten Tana Toraja. Terminal ini belum memenuhi standar fasilitas untuk terminal tipe C sesuai peraturan. Ada 20 fasilitas yang belum tersedia. Jumlah penumpang dan bus AKDP serta AKAP terus meningkat tiap tahunnya seiring pariwisata Toraja yang berkembang. Terminal baru dibutuhkan untuk menunjang pertumbuhan transportasi di masa depan.

1. PERENCANAAN TERMINAL
TRANSPORTASI
INVESTIGASI KONDISI EKSISTING TERMINAL KABUPATEN TANA
TORAJA
1
PROGRAM PASCASARJANA MAGISTER
DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS HASANUDDIN
YOSUA ANDREW TANGKEALLO
D012212002

2. Konsep Dasar Lalu Lintas Dan Kapasitas Jalan Luar Kota 2
Terminal Makale Kanbupaten Tana adalah bangunan terminal yang dibangun
dengan luas lahan 12.086 m2.
Terminal Makale merupakan terminal kelas c merupakan satu-satunya terminal
yang ada di Kabupaten Tana Toraja
PROFIL

3. 3
Sebagai terminal dengan tipe yang standar Terminal Makale
telah memiliki beberapa fasilitas seperti fasilitas keselamatan
jalan, petugas keamanan, loket penjualan tiket AKDP, kantor
penyelenggara terminal,
petugas operasional, ruang tunggu dan toilet umum,
warung/rumah makan, drainase, lampu penerangan ruang,
jalur pemberangkatan dan kedatangan serta tempat naik dan
turun penumpang dan tempat parker kendaraan. Namun
beberapa fasilitas yang juga seharunya dimiliki oleh terminal
standar tipe C tidak terdapat pada Terminal Makale yang dapat
seperti jalur pejalan kaki, fasilitas kesehatan, bengkel
kerusakan ringan kendaraan, pos dan informasi pelayanan
kesehatan, pos keamanan terminal, jadwal kedatangan dan
keberangkatan angkutan umum dan tarif angkutan umum,
fasilitas peribadahan (musholla), fasilitas petugas kebersihan,
tempat istirahat awak kendaraan, smooking area, fasilitas
audio utk informasi pelayanan, fasilitas pelayanan bagi
penyandang cacat dan ruang ibu menyusui.
Terminal terdiri dari :

4. Dengan berdasarkan hasil survey tersebut dapat diketahui bahwa Terminal Makale dari
segi fasilitas belum memenuhi standar terminal Tipe C, terdapat 20 (dua puluh) yang
tidak dimiliki Terminal Makale. Berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan Republik
Indonesia, No. PM 40, 2015 menunjukkan bahwa Terminal Makale dari segi fasilitas
belum memenuhi standar yang ada.
4
KONDISI EKSISTIN TERMINAL

5. 5
Mengacu pada :
1. Peraturan Pemerintah No.79 Tahun 2013
2. Peraturan Daerah No.5 Tahun 2014
3. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 132
Tahun 2015
FASILITAS TERMINAL

6. M
A
K
R
O
LINGKUPNASIONAL
M
E
Z
Z
O
LINGKUP PROVINSI SULAWESI SELATAN
SulawesiSelatan terkenal dengan budayayang
beragam dan salah satu yang paling menjadi
andalan dan terkenal adalah budayaTana Toraja
SulawesiSelatan berada pada wilayahtengah indonesia.
SulawesiSelatan juga merupakan salah satu Provinsi
yang kayadengan alam& budayanyayang berbeda-beda.
SULAWESI SELATAN
ProvinsiSulawesiSelatan ini
berbatasan dengan Sulawesi
Tengah dan SulawesiBarat
diutara.Dengan Luas Wilayah:
45.764,53 km2
sumber : www.wikipedia.com
Ada 24Kabupaten yang ada di SulawesiSelatan
salah satunya ialah Kabupaten Tana Toraja
Perjalananmenuju Tana Toraja sendiri dengan
satu-satunyaTransportasi Darat (Bus) ialah
sekitar 8 jam dari Makassar (Ibu Kota Provinsi)
Tana Toraja sebagai salah satu tujuan wisata
yang kayadengan alam dan budayanya.
LUAS WILAYAH
3.203km2
TANATORAJA
Perjalanan ke Kabupaten Tana Toraja selama
8 jam menggunakan Transportasi Darat yaitu
Bus, dengan jenis angkutan :
PENUMPANG BARANG MOTOR
TerminalBus memang sangat diperlukan
karena memiliki peran yang penting untuk
kenyamanan penumpang dan masyarakat.
BUSEKSSTN
GPOBUS
Jenis busAir Bus, Scania,
Bisnis Class,High Class,
danialahJenisBusbesar.
Jenisbus AC,AC Master,
Non AC,Suspensi,ialah
jenisBusmedium.
30 - 45
SEATS
25 - 30
SEATS
MK
R
O
LINGKUP KABUPATEN TANA TORAJA
PEMBANGUANAN DAERAH WADAH TRANSPORTASI
MAKRO,MEZZO,MIKRO
LUAS WILAYAH
3.203km2
3
Dan jika ingin berkunjung ke Tana Toraja sendiri
hanya ada satu alattransportasi darat yang bisa
digunakan yaitu Bus sewakarena tidakadanya
fasilitas transportasi udara.

7. LATAR BELAKANG
MENINGKATNYA JUMLAH PENUMPANG
35.3
35
5 0 0 0
1 0 0 0 0
1 5 0 0 0
2 0 0 0 0
2 5 0 0 0
3 0 0 0 0
3 5 0 0 0
4 0 0 0 0
O
Metro
Permai
Litha
&
Co
Borlin
do
Bintang
Timur
Primadona
Bintang
Prima
Manggala
Trans
Toraja
Ria
Disco
Indah
Izk
y
Berdikar
i
Imanu
el
358
5
Dua
Lima
Sauda
ra
Damar
Indah
35.9
85
16.0
94
5.9
32
37.0
25
25.4
45
36.7
82
6.6
29
4.75
5
3.86
4
6.8
37
3.43
2
3.44
4
3.49
2
3.59
0
3.4
81
ISU,FENOMENA,&
PERMASALAHAN
PO Bus ruko yang berada
di pinggir jalan membuat
kegiatan komersil sekitar
terganggu dengan polusi.
POLUSI
KONDISIEKSISTINGPARKIRBUS
PO BUSDI RUKO
Sering terjadi kemacetan di depan Po Bus/depan
ruko karena bus yang parkir mengganggu aktivi-
tas kendaraan yang lewatkarena dekat pasar.
KEMACETAN
Kemacetan terjadi
karena selain bus
yang parkir banyak
juga mobil pengun-
jung ruko yang parkir
PARKIRDIJALAN (MACET) TERMINALBAYANGAN
Sering terjadi
cross sirkulasi
antar bus datang
d a n p e r g i .
CROSSSIRKULASI
Hal ini terjadi dikarenakan titik-titikdi
sepanjang jalanitu merupakan tempat
dimana kebanyakan orang naik turun dan
bongkar muatan dari Bus. Sehingga
pengendara umum lainnyaterganggu.
(TerminalBayangan).
5

8. LATAR
BELAKANG
DATA JUMLAH PENUMPANG 4 TAHUN SEBELUMNYA
DAN PREDIKSI 4 TAHUN KEDEPAN :
8 0.236
2014
2015
2016
2017
9 8 . 4 0 4
1.198.634
1.0 76 . 8 6 3
0
DATARILL
sumber : Dinas Perhubungan Toraja
DATA JUMLAH BUSAKDP (ANTAR KOTA DALAM
PROVINSI) SULAWESI SELATAN:
sumber : Dinas Perhubungan Toraja
P
O
.
B
U
S
2018(uni
t)
2017(uni
t)
2016(unit) 2015(unit)
BUS BESAR 35
seats
METROPERMAI 10 10 9 8
LITHA & CO 9 9 8 7
BINTANGTIMUR 6 5 3 2
BORLINDO 3 3 - -
BINTANGPRIMA 7 7 7 3
PRIMADONA 8 8 5 -
MANGGALA TRANS 6 5 -
BUS MEDIUM 25
seats
TORAJARIA 2 2
DISCO INDAH 2 -
IZKY 2 -
BERDIKARI 2 -
T
O
T
A
L 5
3
4
8
22
DATA JUMLAH BUSAKAP(ANTAR
KOTA ANTAR PROVINSI)
SULAWESI :
sumber : Dinas Perhubungan Toraja
P
O
.
B
U
S
2018(unit) 2017(unit) 2016(unit) 2015(unit)
BUS MEDIUM 25
seats
RAPPANGMARANNU 4 3 2 2
SEGERI INDAH 2 2 2 1
KATTY 4 3 3 2
BATUTUMONGA 3 2 2 -
SUMBERSEJAHTRA 3 3 2 -
HARAPANKASIH 2 1 - -
TORAJAINDAH 3 2 1 1
NOMA 3 3 2 2
TITIAN KASIH 2 2 2 1
SEMAR 2 - - -
TORAJARIA 3 2 2 2
TORAJASIKAMALI 2 2 - -
KIRANA 2 1 1 -
SUMBERALAM 3 2 2 1
T
O
T
A
L 38 35 2
1
12
Dari data diatas dapat dilihat bahwa para Po.Bus ada yang hampir
tiap tahun menambah unit Bus mereka dikarenakan penumpang
yang tahun ke tahun makin meningkat dan menggantinya dengan
Bus yang lebihnyamaninteriornya.
Data jumlah penumpang pertahunnya memang sangat
meningkat dikarenakan pariwisata Toraja juga dari tahun
ketahun makin meningkat dan bertambah objek wisatanya.
Ditambah lagi semakin banyaknyamasyarakat Toraja yang
merantau dan setiap saat akan mudik.
PALU
MOROWALI
MANADO
KENDARI
POMALA
MAMUJU
SEGERI
INDAH KATTY
BATU-
TUMONGA
13.00
WITA 4unit 2unit 5unit 3unit
14
unit
11.00
WITA
13.00 SUMBER
WITA
07.00
WITA
07.00
WITA
11.00
WITA
TORAJA
SIKAMALI
KIRANA SUMBER
ALAM
2unit 3unit
SEJAHTERA
HARAPAN
KASIH
4unit 2unit
NOMA TITIAN
KASIH
2unit
3unit
TORAJA RIA
3unit
RAPPANG
MARANNU
TORAJA
INDAH
KATTY
3unit 4unit
HARAPAN
KASIH
2unit
2unit
MAKASSAR/
PALOPO
09.00
WITA
13.00
WITA
19.00
WITA
22.00
WITA
PERSENTASEPERTAHUN
2014
2015
2016
2017
20%
100%
30%
Persentase
kenaikandari
2014-2015 naik
sekitar20%
Persentase
kenaikandari
2015-2016naik
sangatsignifikan
mencapai100%.
Persentase
kenaikandari
2016-2017naik
tidaksesignifikan
tahun2016,hanya
30%.
PARE-PARE/
SOROWAKO/
MASAMBA
MAKASSAR/
PINRANG
MAKASSAR
METRO
PERMAI
(MKS)
3unit
LITHA &
CO
(PLP)
4unit
BINTANG
TIMUR
(MKS) 2unit
PRIMADONA
(MKS)
3unit
MANGGALA
TRANS
(MKS) 2unit
DISCO
INDAH
(Pare2)
2unit
BERDIKARI
(sorowako)
1unit
IZKY
(Masamba)
2unit
TORAJA RIA
(Pare2)
2unit
BINTANG
TIMUR
LITHA&CO
(Pinrang)
BINTANG
PRIMA
MANGGALA
TRANS
(MKS) 2unit
MANGGALA
TRANS
4unit
1unit
(pinrang)
1unit
BINTANG
TIMUR
(MKS) 2unit
BINTANG
PRIMA
6unit
LITHA&CO
5unit
METRO
PERMAI
7unit
PRIMADONA BORLINDO
5unit 1unit 3unit
14 unit
7 unit
6 unit
31 unit
2 unit
7 unit
5 unit
10
unit
6 unit
1
1
3
PAGI SIANG MALAM
9un
it
1u
nit
2u
nit
07.00
wita
09.00
wita
11.00
wita 27unit
13.00wita
8u
nit
28uni
t
19.0
0wita
22.0
0wita
2unit 27unit
36unit
JAM KEBERANGKATAN

9. LATAR
BELAKANG
BERDASARKAN STANDAR DAN DATA
JENISTRAYEK
BUS ANTAR KOTADALAM PROVINSI (AKDP)
MAKALE MAKASSAR
8JAM
BUS ANTAR KOTAANTAR PROVINSI (AKAP)
MAKALE PINRANG
7JAM
PO. Busyang berangkat:
11JAM
PO. Busyang berangkat:
IZKY
MAKALE
SOROWAKO
6JAM
PO. Bus yang berangkat:
DISCO INDAH
TORAJA RIA
10JAM
PO. Busyang berangkat:
BERDIKARI
3JAM
PO. Busyang berangkat:
LITHA & CO
MAKALE PALU
MAKALE POMALA
17JAM
PO. Busyang berangkat:
MOROWALI
13JAM
PO. Busyang berangkat:
TORAJA RIA
TORAJA SIKAMALI
KIRANA
SUMBER ALAM
15JAM
PO. Busyang berangkat:
RAPPANG MARANNU
SEGERI INDAH
KATTY
BATUTUMONGA
KENDARI
MANADO
24JAM
PO. Busyang berangkat:
HARAPAN KASIH
18JAM
PO. Busyang berangkat:
TORAJA INDAH
KATTY
NOMA
TITIAN KASIH
15JAM
PO. Busyang berangkat:
SUMBER SEJAHTRA
HARAPAN KASIH
DALAM SEHARI:
DALAM SEHARI:
3 unit
PO. Bus yangberangkat:
METRO PERMAI
35-40seats
4 unit LITHA &
CO
30-35seats
2 unit BINTANG
TIMUR
30-35seats
3 unit PRIMADON
A
30-35seats
2 unit MANGGALA
TRANS
30-35seats
1 unit TORAJA
RIA
20-25seats
BERDIKARI
LITHA & CO
1 unit
2 unit
20-25 seats
25 seats
MAKALE
1 unit
PALOPO
30-35 seats
MAKALE
2 unit
MASAMBA
20-25 seats
2 unit
2 unit
PARE-PARE
20-25 seats
20-25 seats
MAKALE
1 unit 20-25 seats
MAKALE
3 unit
2 unit
2 unit
3 unit
MAMUJU
20-25 seats
20-25 seats
20-25 seats
20-25 seats
20-25 seats
20-25 seats
20-25 seats
25-30 seats
4 unit
2 unit
5 unit
3 unit
5 unit
3 unit
20-25 seats
25-30 seats
MAKALE
4 unit
2 unit
20-25 seats
25-30 seats
MAKALE
2 unit 30-35 seats
30-35 seats
30-35 seats
MAKALE
3 unit
4 unit
Dalam sehari Bus AKDP berangkat ke 6 kota
dalam provinsi dengan waktu keberangkatan
Pagi pukul 09.00wita, Siang pukul 13.00wita
dan Malam pukul 19.00wita, & 22.00wita.
Dalam sehari Bus AKAP berangkat ke 6 provinsi
Pulau Sulawesi dengan waktu keberangkatan
Pagi pukul 07.00wita ,11.00wita dan Siang pukul
13.00wita . Tidak ada keberangkatan malam
untuk Bus AKAP
MAKA :
SESUAI DENGAN DATAYANG ADA ANALISIS JUMLAH
BUS DAN PENUMPANG .Ada 95 BUS dengan jumlah
penumpang 2.510 / harinya.
JAM KEBERANGKATAN
Pukul 07.00wita ada 9unit Bus dengan kapasitas
penumpang (seats) 25-30 seats. Jadi ada sekitar
270 penumpang
Pukul 09.00wita ada 14unit Bus yang berangkat
dengan kapasitas 30-35 seats. Jadi ada sekitar
490 penumpang
Pukul 11wita ada 15 unit Bus dengan kapasitas
20-25 seats, Jadi sekitar 375 penumpang
Pukul 13.00wita ada 27unit Bus kapasitas
20-25seats Jadi sekitar 540 penumpang
Pukul 19.00 ada 6 unit bus kapasitas 30-35
seats, jadi sekitar 210 penumpang
Pukul 22.00 ada 37unit bus kapasitas 25-30
seats, jadi sekitar 925 penumpang
PERHITUNGAN KEBERANGKATAN DALAM SEHARI
1
1
3
PAGI SIANG MALAM
9un
it
1u
nit
2u
nit
07.00
wita
09.00
wita
11.00
wita 27unit
13.00wita
8u
nit
28uni
t
19.0
0wita
22.0
0wita
2unit 27unit
36unit
MAKASSAR
PARE-PARE
PINRANG
PALOPO
SOROAKO
MASAMBA
MANADO
KENDARI
PALU
POMALA
MAMUJU
MOROWALI

10. Akses dari kota
DATA SITE
Data ini merupakan sebuah kesimpulan dari analisis yang sudah dilakukan
yang akan mengarah kepada konsep desain.
LuasSite
2
27.402 m
Suhudi Site
14-26derajat
View gunung
burake
Site di akses
motor & mobil
ZONASI
Pembagian ruang - ruang inti, pendukung , maupun privat
dimana pembagian ini untuk memudahkan siapapun sehingga
mengetahui batas - batas aktivitasnya masing - masing.
2,7 ha
U
50m
KONSEPP
E
R
A
N
CA
N
GA
N
BAB
5
U
50m
TAMAN
Drop
OI
Parkir
Bus
yang
belum
berangkat
Lantai 2 :
- Hall
- Kelompok Pengelola
- Sirkulasi penumpangke
Ruang Tunggu
Ruang Tunggu
BusAKDP
Ruang Tunggu
BusAKAP
NAIK
BUS
Parkir
Bus
Keberangkatan
NAIK
BUS
Publik
Privat

11. 11
Kapasitas Terminal adalah jumlah kendaraan yang dapat
ditampung di dalam terminal Makale
KAPASITAS ANGKUTAN TERMINAL MAKALE

12. Klasifikasi jurusan untuk setiap sarana jenis kendaraan AKDP, AKAP, Angkutan Kota dan Angkutan Desa yang
berada di Terminal Makale
Sarana Angkutan Antar Kota Dalam
Propinsi (AKDP)
NO RUTE
JUMLAH ANGKUTAN
NORMAL LEBARAN
1 Toraja - 15 18
2 Toraja - 6 8
3 Toraja - 4 6
4 Toraja - 20 22
5 Toraja - 10 12
6 Toraja - 4 6
7 Toraja - 4 6
NO RUTE
JUMLAH
ANGKUTAN
1 Toraja – Palu 6
2 Toraja – Mamuju 6
3 Toraja – Kolaka 6
4 Toraja – Kendari 6
5 Toraja – Poso 6
6 Toraja - Polmas 6
Sarana Angkutan Antar Kota
Antar Propinsi (AKAP)
Trayek Angkutan Terminal Makale

13. Sarana Angkutan Kota (AngKot)
Sarana Angkutan Pedesaan
(AngDes)
NO NOMOR
TRAYEK
NAMA
TRAYEK
RUTE JUMLAH
ANGKUTAN
1 1a Angkot Term. Makale
- Tondon
56
2 1b Angkot Term. Makale
– Landa-landa
20
NO
NOMOR
TRAYEK
RUTE
JUMLAH
ANGKUTAN
1 3 Term. Makale – Bolu 35
2 4 Term. Makale – Sangalla– Batualu 8
4 5 Term. Makale –Rantetayo – Kurra 6
5 6a Term. Makale – Ulusalu 8
6 6b Term. Makale – Bittuang 6
7 6c Term. Makale –Malimbong 6
8 6d Term. Makale –Batusura’ 6
9 6e Term. Makale – Buakayu 6
10 7 Term. Makale – Turunan 6
11 8a
Term. Makale –Marinding
6
12 8b Term. Makale – Palipu 6
13 8c Term. Makale – Buntu 6
14 8d Term. Makale – Tampo 6
15 8e Term. Makale –Salubarani 16
16 9 Term. Makale – Bera 6
Trayek Angkutan Terminal Makale