Download to read offline
RAVENOL Extra Fuel Economy EFE SAE 0W-16
- 1. RAVENOL Extra FuelEconomy EFE SAE 0W-16 …первое в мире моторное масло с вязкостью SAE 0W-16 лицензированное API по спецификации API SN
- 2. В спецификациях SAE,ILSAC, API произошли перемены
- 3. SAE J300 Единственная признаннаяв зарубежных странах система классификации автомобильных моторных масел SAE J300: новая редакция 2015
- 4. Viskositäts- Klassifikation von MotorölenSAE J300 vorgenommen SAE J300: редакция 2013 В апреле 2013 внесено первое за 12 лет изменение в международной классификации по вязкости моторных масел SAE J300
- 5. WER IST DERINITIATOR DES NEUEN STANDARDS? SAE J300: Редакция 2013
- 7. В Японии большоеколичество автомобилей, которые уже де-факто используют низковязкие масла с вязкостью менее 0W-20.
- 8. Mono Grade 15W-40 10W-30 Geschwindigkeit x Viskosität Belastung senktden Reibungs- modifikator 0W-20 5W-30 0W-300W-16 SAE Leichtlauf- klassen HTHS min KV min KV max 20 2.6 5.66,9 <9.3 16 2.3 6.1 <8.2 Использование маловязких масел в современных двигателях для экономии топлива Mono Grade 20W-50 15W-40 10W-30 Скорость x Вязкость нагрузка Коэффициенттрения Граничное трение Эласто- гидро- динамич. трение Гидро- динамическое трение Снижает модификатор трения 0W-20 5W-30 0W-300W-16 Новая редакция SAE J300 (2015) Маловязкие классы SAE HTHS min KV min KV max 20 2.6 5.66,9 <9.3 16 2.3 6.1 <8.2
- 9. До 2020 годадоля масел, рассчитанных на экологичные двигатели в России и США, а также других развитых странах мира составит 30%. Значительно ниже будет доля продаж в развивающихся странах – около 5%.
- 10. Целью обновления стандартаявляется содействие автомобильным OEM в борьбе за повышение эффективности потребления топлива. В настоящее время снижение потребления топлива является одним из ключевых ориентиров для OEM. Применение обновленного стандарта позволит улучшить использование топлива в автомобилях.
- 11. Neufassung SAE J300 (2015) SAE Leichtlauf- klassen HTHS min KVmin KV max 20 2.6 5.66,9 <9.3 16 2.3 6.1 <8.2 Die Ziffer 16 wurde gewählt, um eine Verwechslung von Ölen dieser Viskosität mit SAE 15W-X zu vermeiden. Anmerkungen zur Tabelle: Новая редакция SAE J300 (2015) Цифра 16 выбрана, чтоб избежать путаницы масел данной вязкости и SAE 15W-X. Маловязкие классы SAE HTHS min KV min KV max 20 2.6 5.66,9 <9.3 16 2.3 6.1 <8.2 SAE J300: редакция 2015 Классификация моторных масел SAE J300 (01-2015) КлассSAE Макс. вязкость при проворачивании для низкой температуры (ССS) Макс. вязкость при прокачивании для низкой температуры (MRV) Кинематическая вязкость при 100°С Кинематическая вязкость при высокой скорости сдвига HTHS при 150°С
- 12. SAE J300: редакция2013 Впервые за историю существования классификации моторных масел по стандарту SAE невозможно идентифицировать принадлежность к классу SAE16 или SAE20 только по кинематической вязкости при 100 °С. Например, продукт с KV100 = 7,1 мм²/с.
- 13. , dass imJahr 2016 der ILSAC GF-6 Появление необычной спецификации не могло не затронуть смежные классификации моторных масел. Первым об изменениях заявила организация ILSAC - ожидаемый в 2016 году стандарт ILSAC GF-6.
- 14. с 2009 года HONDA моторноемасло не соответствует какому-либо стандарту SAE, API или ILSAC. Но было разработано совместно с двигателем и прошло многочисленные тесты . "SAEの規格に適合しませんので、 API/ILSACのマークはありませんが車両の エンジンとともに開発され、多岐にわたる 性能試験を実施しておりますので機能上は まったく問題ありません» появление масел SAE 0W-16
- 15. 16 HONDA SAE J300: редакция2013 только Honda указывает SAE 16 в качестве приоритетного для моделей 2013 года. Как утверждают специалисты Honda, масла нового стандарта позволили снизить потребление топлива при сохранении значений прочих параметров на уровне SAE 0W-20. HONDA
- 16. SAE 0W-7.5 SAE 0W-10 SAE 0W-15 SAE 0W-20 ТЕНДЕНЦИИ ОБОЗНАЧЕНИЯ ВЯЗКОСТИДЛЯ МАСЕЛ КЛАССА SAE16 SAE 0W-7,5 SAE 0W-10 SAE 0W-15 НЕСУЩЕСТВУЮЩИЕ КЛАССЫ ВЯЗКОСТИ SAE 0W-20 КАК АЛЬТЕРНАТИВА СРЕДИ СУЩЕСТВУЮЩИХ ВЯЗКОСТЕЙ
- 17. Part Nr. 08232P99D1LHE– HONDA Green Oil for Diesel Part Nr. 08232P99D4LHE – HONDA Green Oil for Diesel Низковязкие масла на рынке моторных масел БЕЗ маркировки 0W-16 Part Nr. 08232P99S4LHE Part Nr. 08232P99 S1LHE Part Nr. 08232P99D4LHE – HONDA Green Oil for Diesel Part Nr. 08232P99D1LHE – HONDA Green Oil for Diesel
- 18. Part Nr. 08210-99904 Низковязкиемасла на рынке моторных масел БЕЗ маркировки 0W-16
- 19. Part Nr. 08210-99904 Низковязкиемасла на рынке моторных масел БЕЗ маркировки 0W-16
- 20. Part Nr. 08215-99974 Низковязкиемасла на рынке моторных масел БЕЗ маркировки 0W-16
- 21. HONDA N-ONE HONDA N-BOX HONDAN-WGN Part Nr. 08215-99974 HONDA N-ONE HONDA N-BOX HONDA N-WGN Низковязкие масла на рынке моторных масел БЕЗ маркировки 0W-16
- 22. HONDA N-WGN Motor: HondaS07A Turbo (Earth Dreams). PGM-FI (Programmed Fuel Injection) DOHC (Motor mit zwei Nockenwellen im Zylinderkopf; Double Over Head Camshaft). 12 Ventile, VTC (Variable Timing Control) Hubraum 656 ccm oder 0,7 Liter. Низковязкие масла на рынке моторных масел БЕЗ маркировки 0W-16 Part Nr. 08215-99974 Двигатель: Honda S07A Turbo (Earth Dreams). PGM-FI (ProGraMmed-Fuel injection) DOHC (Двигатель с двумя распредвалами в головке цилиндров (Double OverHead Camshaft). 12 Клапанов, VTC (variable timing control) Объём двигателя 656 cc или 0,7 литра. HONDA N-WGN
- 23. ОТЛИЧИЕ МОТОРНЫХ МАСЕЛHONDA GREEN OIL ОТ МАСЕЛ ДРУГИХ ВЯЗКОСТЕЙ Низковязкие масла на рынке моторных масел БЕЗ маркировки 0W-16
- 24. Part Nr. MZ102662Part Nr. MZ102661 – 4 L MITSUBISHI EK Wagon Двигатель: 3В20 64-сильный двигатель — турбоверсия 660-кубового трехцилиндрового мотора Mitsubishi-Nissan Расход топлива: 3,3 л/100 км Особенности: водородоникелевый аккумулятор Низковязкие масла на рынке моторных масел БЕЗ маркировки 0W-16
- 25. NISSAN Part. Nr. KLANM-01A04 Низковязкиемасла на рынке моторных масел БЕЗ маркировки 0W-16 Двигатель: 49-сильный двигатель (с турбонаддувом 64 л.с.)— 660-кубовый мотор NISSAN DAYZ NISSAN DAYZ ROOX
- 26. SAE 0W-16 нарынке масел TOYOTA В 2014 году применилась маркировка SAE 0W-16
- 27. Part. Nr. 08880-11005Part. Nr. 08880-11003 TOYOTA SAE 0W-16 на рынке масел Part. Nr. 08880-11005 Part. Nr. 08880-11003
- 28. TOYOTA SAE 0W-16 нарынке масел SAE 0W-16 указано в руководстве пользователя.
- 29. SAE 0W-16 нарынке масел
- 30. SAE 0W-16 нарынке масел SAE 0W-16 для двигателя 1NZ-FXE бензиновый двигатель специально сконструированный как часть гибридного привода «Hybrid Synergy Drive» для автомобиля «Toyota Prius». Работает по циклу Аткинсона с запаздыванием закрытия впускного клапана, с высокой степенью сжатия (13:1). Впускной коллектор изготовлен из алюминиевого сплава.
- 31. SAE 0W-16 длядвигателя 1NZ-FXE Технические характеристики Топливо — бензин Охлаждение — жидкостное Кол-во цилиндров — 4 Рабочий объём — 1496 см³ Мощность — в зависимости от модификации (NHW-10,11,20; NHW-11 имеет мощность 72 л.с.) SAE 0W-16 на рынке масел
- 32. ДЛЯ КАКИХ АВТОМОБИЛЕЙПРИМЕНЯЕТСЯ? SAE 0W-16 на рынке масел
- 33. K – cars 660сmm, Länge / Breite / Höhe mindestens 3,4 / 1,48 / 2,0 m Легковые автомобили (PС) Кей-кары (Kei-car, K – car) 660 сmm, длина / ширина / высота не более 3,4 / 1,48 / 2,0 м
- 34. Debüt 2014 Автомобили сприменением масла класса SAE 0W-16
- 35. Автомобили с применениеммасла класса SAE 0W-16
- 36. Ravensberger Schmeirstoffvertrieb GmbH– первый немецкий производитель смазочных материалов, который выпустил инновационное масло с вязкостью SAE 0W-16 и представил его на глобальном рынке. RAVENOL Extra Fuel Economy EFE SAE 0W-16 первое в мире моторное масло поколения технологии „Low- Viscosity“, которое получило лицензию Американского Института Нефти по классу спецификации „SN“.
- 37. –0W-16 –API SN Кинем. вязкость100 cSt ASTM D445 7,24 Кинем. вязкость 40 cSt ASTM D445 38,36 Индекс вязкости ASTM D2270 156 CCS -35C cP ASTM D5293 4400 MRV -40C cP ASTM D4684 10400 HTHS 150C ASTM D4683 2,4 Испаряемость по Noack ASTM D5800 8,2 Сульфатная зольность 0,89 Щелочное число TBN 6,17 Цинк (ppm) ICP 775 Фосфор (ppm) ICP 736 Кальций (ppm) ICP 1670 Молибден (ppm) ICP 133 Бор (ppm) ICP 100 Натрий (ppm) ICP 340 Сера (ppm) ICP 2300
- 38. Verschleiß der Lager(mg) Verschleiß der Nocken (μm) VerschleißinMikron Ravenol EFE 0W-16 Ravenol EFE 0W-16 VerschleißderLager(mg) je niedriger, desto besser Износ подшипников (мг) Износ кулачков (μm) Износмикроны Ravenol EFE 0W-16 Ravenol EFE 0W-16 чем ниже, тем лучше Износподшипников(мг)
- 39. Ravenol EFE 0W-16Ravenol EFE0W-16 Ravenol EFE 0W-16 Vergrößerung der Viskosität, Ablagerungen auf dem Kolben Schlamm im Motor SchlammimMotor ZustanddesKolbens je höher, desto besser Увеличение вязкости Отложения на поршне Шлам в двигателе Состояниепоршня чем выше, тем лучше Шламвдвигателе Ravenol EFE 0W-16 Ravenol EFE 0W-16
- 40. ! Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH JöllenbeckerStr. 2 33824 Werther Tel.: +49 5203 9719-0 Fax +49 5203 9719 40 www.ravenol.de СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!