Презентация для V Международной конференции «Повышение эффективности социальной рекламы в России», которая традиционно проходит в Общественной палате РФ
8 слайдов, 9 класс, 2011 год.
Презентация о правилах поведения на дороге для разных участников дорожного движения.
Правила безопасности на дороге
Автомобили
Мотоциклы
Пешеходам
Велосипедистам
Защитное вождение для корпоративных клиентов (пилот / №1)AVM-online
Аварийность корпоративных автопарков стала настоящей эпидемией во всем мире. Но если за границей убытки от ДТП (и немалые) несет работодатель, в Украине ответственность предпочитают перекладывать на водителей. Это ли не мотивация совершенствовать свое водительское мастерство, даже если вождение авто не является основной обязанностью? Руководители должны быть также заинтересованы в культивировании корпоративной культуры безопасности, ведь это она способствует снижению аварийности, сокращению расходов на автопарк, а также улучшению имиджа компании.
флит менеджмент онлайн: аварийность автопарка и бизнесAVM-online
Как аварийность вредит бизнесу и способы борьбы с "недугом"
Необходимые предпосылки для снижения аварийности (объективные и субъективные)
Во главе угла - человеческий фактор
В поисках оптимального рецепта успеха организации работы автопарка
Лучшие практики компаний: опыт зарубежный и отечественный
Рынок предложений по снижению аварийности
8 слайдов, 9 класс, 2011 год.
Презентация о правилах поведения на дороге для разных участников дорожного движения.
Правила безопасности на дороге
Автомобили
Мотоциклы
Пешеходам
Велосипедистам
Защитное вождение для корпоративных клиентов (пилот / №1)AVM-online
Аварийность корпоративных автопарков стала настоящей эпидемией во всем мире. Но если за границей убытки от ДТП (и немалые) несет работодатель, в Украине ответственность предпочитают перекладывать на водителей. Это ли не мотивация совершенствовать свое водительское мастерство, даже если вождение авто не является основной обязанностью? Руководители должны быть также заинтересованы в культивировании корпоративной культуры безопасности, ведь это она способствует снижению аварийности, сокращению расходов на автопарк, а также улучшению имиджа компании.
флит менеджмент онлайн: аварийность автопарка и бизнесAVM-online
Как аварийность вредит бизнесу и способы борьбы с "недугом"
Необходимые предпосылки для снижения аварийности (объективные и субъективные)
Во главе угла - человеческий фактор
В поисках оптимального рецепта успеха организации работы автопарка
Лучшие практики компаний: опыт зарубежный и отечественный
Рынок предложений по снижению аварийности
Corporate culture to build customer experience excellenceLev Sokolov
Strong branded corporate culture is a key element to build great customer service and customer experience excellence.
Презентация сделана на конференции:
"Telecoms Loyalty & Churn: удержание абонентской базы операторами связи"
Бизнес цитаты для фасилитации стратегических сессийYury Syrtsov
25 ЦИТАТ О БИЗНЕСЕ. Используйте для работы с аудиторией при фасилитации группового обсуждения стратегических констант. Юрий Сырцов, бизнес-тренер / консультант. http://sirtsovtr.blogspot.com/
5. ИДЕЮ ПОДХВАТИЛИ В ДРУГИХ СТРАНАХ
Израильское агентство Shalmor Avnon
Amichay/ Y&R Interactive установило
гигантскую бутылку из машин, разбитых
в авариях, на оживленной трассе около
Тель-Авива.
На 20-метровую конструкцию ушло
15 тонн металла из 80 автомобилей,
взятых на свалке старых машин.
«Этикетка» гласит:
«Не садитесь за рулем в нетрезвом
состоянии».
8. Почему кампания
по ремням безопасности?
Только 5-7% населения считают, что ездить непристёгнутыми –
серьезное нарушение правил дорожного движения.
Риск гибели пассажира на переднем сиденье во время ДТП
увеличивается в пять раз, если пассажиры на заднем сиденье
не пристегнуты.
При лобовом столкновении, если пассажиры заднего сиденья
не пристегнуты, риск получения травм для пассажиров передних
сидений увеличивается в 6-7 раз.
При столкновении на скорости 50 км/ч пассажиры задних сидений,
нормального телосложения приобретают за счет ускорения вес
в 3,5 тонны и могут убить водителя и пассажира передних сидений,
даже, если они пристёгнуты.
9. Чего мы хотим добиться?
Снизить количество жертв в России среди водителей и пассажиров
из-за непристёгнутых ремней безопасности.
Привлечь общественный интерес к проблеме использования ремней
безопасности.
Разрушить сложившиеся стереотипы относительно низкой
эффективности ремней безопасности для снижения последствий
ДТП.
