De praktische invulling van multimodaal reizen
Werknemers willen steeds vaker zelf kunnen kiezen hoe en waarmee ze naar hun werk komen. Er komt echter heel wat bij kijken om als werkgever invulling te geven aan deze veranderende mobiliteitsbehoefte, zowel op organisatorisch, financieel als administratief gebied. In de break-out sessie ‘De praktische invulling van multimodaal reizen’ krijgt u antwoord op de volgende vragen:
Welke trends zijn er die invloed hebben op de ontwikkeling van multimodaal reizen? Hoe ziet zakelijk reizen er nu en in de toekomst uit? Hoe stimuleer je werknemers om slimmer, minder en groener te reizen? Hoe houd je inzicht en daardoor grip op de verschillende mobiliteitskosten en het te voeren mobiliteitsbeleid?
De toekomst van zero emissie stadshubs: samen leren omgaan met schaarse en du...Walther Ploos van Amstel
Na bijna dertig jaren gerommel in de marge staan zero emissie stadshubs weer bovenaan de stadslogistieke agenda’s. Gaan ze het nu wel redden? Neen, als we het ‘business as usual’ aanpakken. Ja, als ze de wereld van de ‘stuff’ en de ‘fluff’ weten te verbinden. De stadshubs rond de steden worden ecosystemen waarin bedrijven, overheid en onderzoekers samen nieuwe bedrijfsmodellen ontwikkelen en die in de praktijk van de stad testen en verbeteren.
Walther Ploos van Amstel.
Integratie autodelen bij project Niefhout Turnhout - Wouter VerhaertBinte Claes
Wouter Verhaert is adviseur mobiliteit bij stad Turnhout. Hij brengt de voordelen van autodelen voor een stad aan bod op vlak van ruimtegebruik, duurzaamheid en inclusie. Ook getuigt hij over de unieke samenwerking tussen stad Turnhout, Cambio en projectontwikkelaar ION bij het project Niefhout.
Jeffrey Matthijs - De toekomst is gedeeld!Binte Claes
Jeffrey Matthijs is coördinator bij Autodelen.net. In zijn presentatie legt hij de opportuniteiten bloot van gedeelde mobiliteit voor projectontwikkelaars, lokale overheden en aanbieders. Ook legt hij de link met het Vlaamse mobiliteitsbeleid, mobipunten en basisbereikbaarheid.
De toekomst van zero emissie stadshubs: samen leren omgaan met schaarse en du...Walther Ploos van Amstel
Na bijna dertig jaren gerommel in de marge staan zero emissie stadshubs weer bovenaan de stadslogistieke agenda’s. Gaan ze het nu wel redden? Neen, als we het ‘business as usual’ aanpakken. Ja, als ze de wereld van de ‘stuff’ en de ‘fluff’ weten te verbinden. De stadshubs rond de steden worden ecosystemen waarin bedrijven, overheid en onderzoekers samen nieuwe bedrijfsmodellen ontwikkelen en die in de praktijk van de stad testen en verbeteren.
Walther Ploos van Amstel.
Integratie autodelen bij project Niefhout Turnhout - Wouter VerhaertBinte Claes
Wouter Verhaert is adviseur mobiliteit bij stad Turnhout. Hij brengt de voordelen van autodelen voor een stad aan bod op vlak van ruimtegebruik, duurzaamheid en inclusie. Ook getuigt hij over de unieke samenwerking tussen stad Turnhout, Cambio en projectontwikkelaar ION bij het project Niefhout.
Jeffrey Matthijs - De toekomst is gedeeld!Binte Claes
Jeffrey Matthijs is coördinator bij Autodelen.net. In zijn presentatie legt hij de opportuniteiten bloot van gedeelde mobiliteit voor projectontwikkelaars, lokale overheden en aanbieders. Ook legt hij de link met het Vlaamse mobiliteitsbeleid, mobipunten en basisbereikbaarheid.
Introductie van de scans en benchmarks van de Stichting Mobiliteit.NU tijdens een seminar over bereikbaarheid van kantoren op 11 november 2009 in het Koetshuis van DTZ Zadelhoff in Breukelen, in samenwerking met de Taskforce Mobiliteitsmanagement.
Een nieuw mobiliteitsbeleid; goedkoper, met minder CO2 uitstoot. Waar heb je mee te maken?
Leasen is makkelijk, en het is een relatief goedkope arbeidsvoorwaarde.
Overzicht van inspirerende cases rondom slimme mobiliteit. In de jaren negentig waaide mobiliteitsmanagement over van Amerika naar Nederland. Via Nederland waaierde dit concept uit over heel Europa. Inmiddels valt er heel wat te leren van andere Europese landen. Deze lessen zijn door KpVV gebundeld in een publicatie en een bijbehorende blog (http://kpvv-mminternationaal.blogspot.nl/). Hoe staat mobiliteitsmanagement er voor in diverse EU-landen? Welke projecten kunnen ons inspireren? En wat leren we hier uit?
VVSG Seminarie "Durven met Dienstverlening" - 10/10/2013 - ICC Gent
De visie op dienstverlening in lokale besturen van Creando en de case NAC Houthalen-Helchteren
Stefanie de Hair van TNO vertelt op het Nationaal Fietscongres over de oplossingen die TNO onderzoekt om ook in de toekomst de fietsveiligheid te optimaliseren.
More Related Content
Similar to YOR24 presentatie Fleetmanagement event 2017
Introductie van de scans en benchmarks van de Stichting Mobiliteit.NU tijdens een seminar over bereikbaarheid van kantoren op 11 november 2009 in het Koetshuis van DTZ Zadelhoff in Breukelen, in samenwerking met de Taskforce Mobiliteitsmanagement.
Een nieuw mobiliteitsbeleid; goedkoper, met minder CO2 uitstoot. Waar heb je mee te maken?
Leasen is makkelijk, en het is een relatief goedkope arbeidsvoorwaarde.
Overzicht van inspirerende cases rondom slimme mobiliteit. In de jaren negentig waaide mobiliteitsmanagement over van Amerika naar Nederland. Via Nederland waaierde dit concept uit over heel Europa. Inmiddels valt er heel wat te leren van andere Europese landen. Deze lessen zijn door KpVV gebundeld in een publicatie en een bijbehorende blog (http://kpvv-mminternationaal.blogspot.nl/). Hoe staat mobiliteitsmanagement er voor in diverse EU-landen? Welke projecten kunnen ons inspireren? En wat leren we hier uit?
VVSG Seminarie "Durven met Dienstverlening" - 10/10/2013 - ICC Gent
De visie op dienstverlening in lokale besturen van Creando en de case NAC Houthalen-Helchteren
Stefanie de Hair van TNO vertelt op het Nationaal Fietscongres over de oplossingen die TNO onderzoekt om ook in de toekomst de fietsveiligheid te optimaliseren.
Similar to YOR24 presentatie Fleetmanagement event 2017 (20)
2. Wie ben ik en wat is YOR24?
ü Naam: Alexander ter Meulen
ü Passie & werkgebieden: Sales, Marketing, Big Data
ü Rol: Manager YOR24
ü YOR24: Multimodaal mobiliteitsplatform om slim
zakelijk reizen te faciliteren
ü Mijn doel voor de komende 30 minuten:
ü Interactie
ü Dynamiek
ü Plezier
3. Wat zijn de wereldwijde economische trends?
Pas op! Stichting open deur…
ü Urbanisatie / verstedelijking
ü Exponentiële groei in technologie
ü Verdere interpretaties van Big Data
ü Alles is verbonden in deze wereld
Vier trends welke een enorme impact
hebben op de wereldwijde economische
veranderingen.
*
McKinsey
Global
Ins1tute
april
2015
4. Wat zijn de ontwikkelingen in de automotive sector?
ü Digitalisatie en connectiviteit
ü Autonoom rijdende voertuigen
ü Shared Assets
ü Pay per Use
ü Mobility-as-a-Service (MaaS)
ü FOCUS OP: Privacy en Security • KPMG; Global Automotive Executive Survey 2016
• Deloitte University Press; The future of mobility: What’s next? (2016)
5. Wat zijn de veranderende mobiliteitsbehoefte?
ü Belang van duurzaamheid
ü Van bezit naar gebruik
ü Mobiliteit wordt ook declareren en betalen
ü Een budget is hiermee een feit
ü Vrijheid van keuze en persoonlijk advies
ü Het Nieuwe Werken + Het Nieuwe Reizen
6. De introductie van‘Mobility as a Service’is een feit
ü Auto (privé of lease)
ü Openbaar Vervoer
ü Huurauto’s of taxi
ü Pool- en deelauto’s
ü Fiets & e-Bike
ü Maar ook zaken als:
ü Telematica & apps
7. Echter Mobility as a Service 2.0 focust zich vooral op
ü Privacy en Security
ü Financiën geborgd
ü Fiscaal ontzorgd
ü Het beleid geborgd
ü Manager approval
ü Declaratie & betalen
ü Basis voor payroll
Individuele keuze van medewerker binnen de raamafspraken van de werkgever
9. ü Interfaces tussen leveranciers en gebruikers
ü Van data naar informatie
ü Van informatie naar inzicht
ü Van inzicht naar gedragsverandering
ü Motiveer voor minder gebruik
ü Stimuleer verbruik of gebruik t.o.v. een norm
ü Introduceer nieuwe concepten en innoveer
Zakelijke mobiliteit moet slimmer, minder en groener