1. Schenker AS
Det enestående førstevalg
Firmapresentasjon
G e ir -H a r a l d B r e m b o , d is t r ik t s j e f
S c h e n k e r AS

2. Hva skal til for at Schenker vil benytte sjøtransport til / fra Narvik
P r e s e n ta s j o n av D B S c h e n k e r s o m s a m l a s t e r
D is t r ib u s j o n f r a N a r v ik , k r av t il
– L e v e r in g s k va l it e t o g t id
2

3. DB Schenker representeres av cirka 91.000
medarbeidere over hele verden – tilhører Deutsche Bahn
Group
DB Sch en kers n ettverk o g
an s atte An t a l l a n s a t t e
Europa (inkl. Russland)
ca. 71.000 ansatte
36%
64%
Amerika
DB Schenker Logistics
ca. 9.000
DB Schenker Rail
ansatte
Sydøst-Asia
ca. 11.000
ansatte
Andre
ca. 700 ansatte
Egne kontorer
Partnere
3
DB Schenker Norge - Mars 2012

4. DB Schenker er en ledende leverandør av
internasjonale transport- og logistikktjenester
DB Schenker's internasjonale nettverk
Landtransport
Nr. 1 i Europa
80.8 m sendinger i 2010
Global flyfrakt
Nr. 2 i verden
1.2 m tons i 2010
Global sjøfrakt
Nr. 3 i verden
1.6 m TEU i 2010
Global tredjepartslogistikk
Egne kontorer Nr. 5 i verden
Partnere
5.3 m m2 lagerareale i 2010
DB Schenker Norge - Januar 2012 4

5. DB Schenker Norge
DB Schenker Norge - Mars 2012
5

6. DB Schenker Norge
– Vårt syn på miljøarbeid
V å r a m b is j o n
Åben ytte alle d e fo r DB Sch en ker
t il g j e n g e l ig e m id l e r f o r å b l i d e n m e s t
m il j ø v e n n l ig e l o g is t ik k l e v e r a n d ø r e n
iv e r d e n .
O v e r g r ip e n d e m il j ø m å l :
R e d u s e r e v å r e C O 2 u t s l ip p p e r
t o n n k il o m e t e r m e r e n n 5 0 % f r a
2 0 0 5 t il 2 0 2 0 .
V i a r b e id e r p å s e k s o m r å d e r :
E n d r e d e s j å f ø r h o l d n in g e r –
2 01 0 2 02 0 2 040
s p a r s o m k j ø r in g /r e t t h a s t ig h e t
Transportvekst M o d e r n is e r e v å r e
tran s po rten h eter
CO2 fra transporter
M e r m il j ø v e n n l ig d r iv s t o f f
K o m b in e r e f o r s k j e l l ig e
t r a f ik k m id l e r
DB Schenker Norge - Mars 2012
O p t im a l is e r e
k j ø r e t ø y k o m b in a s j o n e r
6

7. DB Sch en ker
-Lo k a l t iN o r g e Nordkapp
Vadsø
Region Nord Alta
Kirkenes
Tromsø
Sortland
Narvik
Bodø
O m s e t n in g 3 ,7 m il l ia r d e r N O K
Mo i Rana
3 1 e g n e t e r m in a l e r
Namsos
E g e t d is t r ib u s j o n s n e t t v e r k
Trondheim
Molde
1 .2 6 0 k v a l if is e r t e
Ålesund m e d a r b e id e r e (årsverk)
Tynset
Stryn
Region Vest Otta
Førde Sogndal
Fagernes 1 .3 0 0 b il e r
Gol Hamar Region Øst
Bergen
Notodden Gardermoen 1 .4 0 0 s j å f ø r e r
Haugesund Drammen Oslo
Sandefjord
Stavanger Fredrikstad 4 ,8 m il l io n e r s e n d in g e r p r . å r
DB Schenker Norge - Januar 2012 Kristiansand 7

8. Hva skal til for at Schenker vil benytte sjøtransport til / fra
Narvik
S c h e n k e r i N o r d -N o r g e
O r g a n is e r t i 3 d is t r ik t e r m e d k o n t o r B o d ø , N a r v ik o g T r o m s ø .
R e g io n s e t e e r i T r o n d h e im
D is t r ik t N a r v ik
– D r if t av t e r m in a l N a r v ik
– T r a f ik k s t y r in g N o r d -N o r g e t il / f r a t e r m in a l e n e o g t il / f r a N L B o g
O f o t b a n e n (N R E o g AR E )
– K o o r d in e r e r in n k j ø p e n e av k j ø r e tj e n e s t e n e p å t r a f ik k f o r d is t r ik t
B o d ø , N a r v ik o g T r o m s ø
– N o r t h R a il E x p r e s s (N R E )
– L a s t in g o g l o s s in g
– P l a n l e g g in g o g k l a r g j ø r in g av t o g f o r av g a n g
– O p p f ø l g in g av k va l it e t
D is t r ik t e n e h a r r e s u ltata n s va r
S a l g s k o n t o r t r a d is j o n e lt g o d s i B o d ø o g T r o m s ø m e d a n s va r f o r
N o r d -N o r g e
S a l g s k o n t o r f o r t e r m o (f is k )p å S o r t l a n d o g i H a m m e r f e s t, a n s va r f o r
8

9. Hva skal til for at Schenker vil benytte sjøtransport til / fra
Narvik
D B S c h e n k e r N o r t h R a il E x p r e s s (n y f r a 1 /1 -2 0 1 1 )
9 0 % av g o d s e t t il /f r a N o r d -N o r g e
– 1 0 t o g i u k e n , h v e r t t o g ; 2 8 c o n ta in e r e o g 1 0 s e m i + 3 b ilv o g n e r f o r
Au t o L in k
– A g a n g Al n a b r u k l 2 1 3 0 (l ø r d a g e r k l 1 5 3 0 )a n k o m s t N a r v ik k l 2 4 0 0
v
(s ø n d a g k l 2 1 0 0 )
– A g a n g N a r v ik k l 0 0 1 0 , a n k o m s t Al n a b r u k l 0 3 3 0
v
– T il n æ r m e t 1 0 0 % k a p a s it e t s u t n y t t e l s e O s l o – N a r v ik
– 7 0 % r e t n in g s b a l a n s e
– K a p a s it e t s u t v id e l s e ; E t l e d ig r u t e l e ie t o r s d a g e r f r a O s l o s o m k a n
ta s i b r u k
9

10. Hva skal til for at Schenker vil benytte sjøtransport til / fra
Narvik
N R E e r t il p a s s e t v e r d ik j e d e n e d a g l ig va r e r , f r u k t o g
g r ø n t o g f is k
H ø y v e r d ig g o d s
– M at va r e r b l .a . R E M A o g IC A , M e d is in e r AP O o g M N D i H a r s ta d ,
r e s e r v e d e l e r t il in d u s t r i o g n æ r in g s l iv p å s j ø o g l a n d . F is k i
r e t u r , i h o v e d s a k f e r s k f is k
T id s k r av N o r d v e n d t
– In n h e n t in g p å e t t e r m id d a g f r e m t il l a s t e f r is t t o g k l 2 1 0 0 O s l o
– U t l e v e r in g N o r d -N o r g e t il k u n d e l a g e r e l l e r b u t ik k o v e r n at ta
e t t e r a n k o m s t t o g k l 001 0
T id s k r av S y d v e n d t
– In n h e n t in g (f is k t id s k r it is k )p å e t t e r m id d a g f r e m t il l a s t e f r is t
t o g k l 2 3 3 0 N a r v ik
R e t n in g s b a l l a n s e n av g j ø r e n d e f o r k o n k u r r a n s e k r a f t e n
– V ik t ig m e d g e o g r a f is k n æ r h e t (b ilt u r n u s , k j ø r e o g h v il e t id e t c )
10

11. Hva skal til for at Schenker vil benytte sjøtransport til / fra
Narvik
N o r d l a n d s y d o g Tr o m s n o r d
– N a r v ik , H a r s ta d o g F in n s n e s o g In d r e T r o m s ;
– S c h e n k e r terminal Narvik s o r t e r e r o g l a s t e r s t y k k g o d s
d is t r ib u s j o n p å n at t.
– B il e n e g å r u t f r a k l 0 5 0 0 .
– Pa r t ig o d s l e v e r e s d ir e k t e t il k u n d e l a g e r o g b u t ik k v e d
å p n in g f r a 0 6 0 0 . Ic a N a r v ik l e v e r e s i n at t s l u s e r .
T r o m s n o r d
– S t y k k g o d s b il e n e f r a N a r v ik l e v e r e r terminal Tromsø f o r
s p r e d n in g i t id e n 0 4 0 0 -0 5 0 0
– S ta r t d is t r ib u s j o n T r o m s ø b y k l 0 8 0 0
– Pa r t ig o d s b il e n e l e v e r e r d ir e k t e t il k u n d e l a g e r o g b u t ik k
v e d å p n in g f r a 0 6 0 0
11

12. Hva skal til for at Schenker vil benytte sjøtransport til / fra
Narvik
F in n m a r k
– S t y k k g o d s b il e n e f r a N a r v ik l e v e r e r terminal Alta f o r
s p r e d n in g i t id e n 0 8 0 0 -0 9 0 0 .
– D is t r ib u s j o n t il V e s t-F in n m a r k v ia Alta
– Øs t-F in n m a r k g å r m e d b il f r a O s l o
 Ve s t e r å l e n o g Lo f o t e n
– S t y k k g o d s b il e n e f r a N a r v ik l e v e r e r V e s t e r å l e n t il terminal
Sortland
– S ta r t d is t r ib u s j o n S o r t l a n d b y 0 8 0 0
– L o f o t e n g å r b å d e v ia B o d ø o g N a r v ik m e d s p r e d n in g f r a
terminal Leknes
12

13. Hva skal til for at Schenker vil benytte sjøtransport til / fra
Narvik
O P P S U M M E R IN G – H va m å t il …
D is t r ib u s j o n m e d b å t m å k o n k u r r e r e p å t r a f ik k s t r e k n in g e n e m e l l o m
N a r v ik o g t e r m in a l -
h o v e d s t e d e n e t il s a m l a s t e n e v e s t o g n o r d f o r j e r n b a n e p u n k t e t
N a r v ik
– M o d e l l e n m å t il pa s s e s d a g e n s va r e f ly t, ik k e o m v e n d t
– D e t b e t y r at t id ta b e l l e n f o r b å t e n e m å t il p a s s e s h e n t e o g
l e v e r in g s t id e n e i n o r d , s a m t a n k o m s t o g av g a n g s t id e n e p å t o g e n e i
N a r v ik
– P r is e n m å k o n k u r r e r e m e d v e i
– T r e k k e r p e r k m 1 3 - 4 k r . B il o g h e n g e r k m p r is 1 4 - 5 k r
1 1
– K a n va r ie r e n o e m e r av h e n g ig av l e n g d e o g t y p o g r a f i p å s t r e k n in g e n , s a m t
o p p d r a g s g iv e r s b r u k /u t n y t t e l s e n av b il e n o v e r å r e t
– M o d e l l e n m å t il b y f r a k t av l is t e b æ r e r e f o r v e g t r a n s p o r t
(s e m it r a il e r s o g t e r m o 2 5 f o t c o n ta in e r / k a n ik k e s ta b l e s i h ø y d e n
un d er båttran s po rt)
P r is o g t id av g j ø r o m e n f å r p l a s s i v e r d ik j e d e n d a g l ig va r e r , f r u k t /
g r ø n t o g f is k !!!!
13