Tesina d'Esame di Luca Massucci

1. FORSE CHE SI FORSE CHE NO
(Gabriele d’Annunzio 1910)
Luca Massucci
Classe V sezione D
Itis Galileo Galilei

2. MAPPA CONCETTUALE
FORSE CHE SI
FORSE CHE NO
(1910)
ELETTROTECNICA:
Il motore
asincrono trifase
MATEMATICA:
Integrale definito
TPSEE:
START/STOP di un
m.a.t.
INGLESE:
Generatori AC/DC
SISTEMI:
Controllori PID
STORIA:
Il volo su Vienna
LETTERE:
La poetica di
d’Annunzio

3. Forse che si forse che no
(1910)
L’ultimo romanzo, che sancisce la definitiva affermazione della
morale superomistica, prende corpo in un contesto storico e
culturale caratterizzato da una tecnologia avanzata e
dall’esaltazione della velocità , della macchina, dell’aereo.
Il protagonista , l’aviatore Paolo Tarsis ,è un superuomo della
velocità ossessionato dall’amore per le due sorelle Inghirami che ne
ostacolano i sogni di grandezza.
Egli cerca di liberarsi dalle ‘nemiche’ mediante prove che
costituiscono un’ideale iniziazione a una trasvolata sul Tirreno.

4. La Poetica di d’Annunzio
Gabriele d’Annunzio nacque a Pescara il 12 Marzo 1863 da una
famiglia agiata. La sua poetica può essere ben suddivisa in tre fasi:
• La prima fase che va dal 1881 al 1891 in cui d’annunzio comincia a
sviluppare il suo stile raffinato e comunicativo.
• La seconda fase si sviluppa nel 1891. La lettura dell’opera di
Frederick Nietzsche che elaborò la figura del superuomo, segnò
l’avvio di una nuova poetica in d’annunzio, che applicò la teoria
del superuomo alla figura del poeta.
• La terza fase detta ‘notturno’ perché inaugurata dalla prosa del
Notturno, è intimista e autobiografica: il poeta registra sensazioni
fuggevoli e intime e presta attenzione ai ricordi e ai sentimenti.

5. Il volo su Vienna
Il volo su Vienna del 9 agosto 1918 fu una trasvolata compiuta da
11 Ansaldo S.V.A. dell'87ª Squadriglia Aeroplani, ideata dal poeta
italiano Gabriele D'Annunzio, con la quale vennero lanciati nel cielo
di Vienna migliaia di manifestini tricolori contenenti una
provocatoria esortazione alla resa e a porre fine alle belligeranze.
Il volo era stato progettato dallo stesso Gabriele D'Annunzio più di
un anno prima, ma difficoltà tecniche e politiche, legate
soprattutto al problema dell'autonomia degli apparecchi per un volo
di mille chilometri ed al rischio che il Poeta potesse finire in mani
nemiche, con conseguenze propagandistiche incommensurabili,
avevano indotto il comando supremo dapprima a negare il consenso
e poi a ordinare cautamente delle prove di collaudo.

6. Il motore asincrono trifase
La struttura di una macchina asincrona dipende da numerosi fattori,
di cui i principali sono la potenza della macchina e, di conseguenza,
le sue dimensioni, la tensione di funzionamento, il sistema di
raffreddamento, il collegamento meccanico con il carico , il grado
di protezione nei riguardi egli agenti esterni, solidi e liquidi.
Nella struttura generale del motore si distinguono le seguenti parti:
cassa statorica, la morsettiera, targhetta d’identificazione, circuito
magnetico statorico , avvolgimento statorico, circuito magnetico
rotorico, avvolgimento rotorico , albero meccanico , ventola di
raffreddamento.

7. Funzionamento del M.A.T.
Il funzionamento del motore asincrono trifase si basa su un campo
induttore detto campo rotante scoperto dallo scienziato Galileo
Ferraris. Per ottenere un campo magnetico rotante trifase è
necessario che siano soddisfatte le due seguenti condizioni:
• Vi siano tre avvolgimenti fissi nello spazio, uguali tra loro, con lo
stesso numero di spire e disposti con gli assi ordinatamente a
120°;
• Negli avvolgimenti circolino tre correnti magnetizzanti alternate
sinusoidali, aventi la stessa frequenza, lo stesso valore efficace e
sfasate tra loro di 120°nel tempo, costituenti una terna
equilibrata di correnti.

8. Motore asincrono trifase

9. Generatori AC/DC
AC GENERATORS
The current in the revolving armature moves in one direction during
half of each revolution and in the other direction during the other
half, thus changing polarity and creating an AC output. This is
advantageous for electric power transmission, and hence most large
electric generators are of the AC type , also called alternators.
DC GENERATORS
A simple generator produces an AC output. A commutator must be
used to produce a flow of direct current. As the armature turns,
each brush is in contact alternately with the halves of the
commutator, which are insulated from each other , changing
position when the current in the armature loop reverses its
direction. Thus there is a flow of unidirectional current in the
outside circuit.

10. Controllori PID
L’idea alla base del PID è di avere un’architettura standard per il
controllo di processo
r(t)=riferimento u(t)= uscita di riferimento
E(t)=errore y(t)= grandezza da controllare

11. Regolatori PID
In un regolatore la variabile in uscita viene generata in base al
contributo di tre termini:
• Il primo proporzionale all’errore tra il riferimento r(t) e la
grandezza da controllare y(t)
• Il secondo proporzionale all’integrale dell’errore
• il terzo proporzionale alla derivata dell’errore
Legge di controllo: Kp= guadagno proporzionale
u(t)=Kp e(t)+Ki 0
𝑡
𝑒(τ)dτ+Kd
𝑑𝑒(𝑡)
𝑑𝑡
Ki= guadagno integrativo
Kd= guadagno derivativo

12. Controllo PID del motore

13. L’integrale definito
Data una funzione f(x) continua e positiva o nulla in [a,b], si chiama
integrale definito esteso all’intervallo [a,b] il valore comune del limite per
n ∞ delle due successioni sn, per difetto , Sn , per eccesso. Tale valore
viene indicato con la scrittura: 𝑎
𝑏
𝑓(𝑥) dx .
𝑎
𝑏
𝑓(𝑥) dx = S = lim
𝑛→∞
sn = lim
𝑛→∞
Sn

14. START/STOP di un m.a.t.
Un motore trifase viene
inserito premendo il
pulsante PM (pulsante
di marcia) e disinserito
tramite il pulsante PA
(pulsante di arresto).
Le lampade di
segnalazione LV e LR
visualizzano lo stato di
attività del motore.

15. FINE
Fonti
• Letteratura+ ( libro di testo )
• Corso di elettronica ed elettrotecnica 3 (libro di
testo)
• New on Charge ( libro di testo )
• /Users/utente/Desktop/Controllori_PID.pf
• Matematica verde 5 ( libro di testo )
• http://www.ingdemurtas.it/automazione/ma_th/
Luca Massucci
Classe V sezione D
Itis Galileo Galilei