Świat się zmienia...Rynek telematyki też. Większość firm postrzega telematykę jako narzędzie do wykonywania konkretnych czynności, a nie jako narzędzie do osiągania konkretnych celów biznesowych. A tak powinno być...Celem nie powinna być kontrola, monitoring czy podobne...Celem MUSI być optymalizacja kosztów firmy na wielu poziomach, optymalizacja pracy zespołów handlowych. Firmy powinny wymagać narzędzi do osiągania celów, a nie narzędzi, które generują koszty i zajmują czas.
2. 2
Świat pędzi do przodu
Wygrają ci, którzy patrzą w przyszłość…
Nowe technologie, optymalizacja, algorytmy, sztuczna inteligencja, procesy…te i inne hasła są już w codziennym słowniku większości
firm. Ale co to tak naprawdę oznacza? Czy to co robimy zmierza we właściwym kierunku? Zdecydowanie TAK, ale tylko pod warunkiem,
że wiemy co robimy i że współpracujemy z partnerami, którzy wiedzą jak nam pomóc a nie jak komplikować życie.
Telematyka to technologia, która w ostatnich latach weszła na zupełnie inny poziom, a korzyści jakie niesie ze sobą zaczynają
odgrywać coraz większą rolę w każdej firmie. Zatem musisz ją mieć w swojej flocie… Ale wybieraj mądrze! Nie każdy system jest taki
sam… Co więcej, nie każdy system który mieni się telematyką zasługuje na tę nazwę.
Piotr Nawrocki
Prezes Zarządu
Ituran Europe Sp. z o.o.
3. 3
Żyjemy w świecie, w którym każdy kilometr ma dla floty
znaczenie, bo decyduje o tym czy firma wygrywa z
konkurencją, czy nie.
Ludzie to najsłabsze
ogniwo każdej organizacji,
dlatego powstają
technologie, które
pomagają nam wszystkim
unikać błędów.
4. 4
JAK ZMIENIA SIĘ ŚWIAT…
Telematyka
Kropka na mapie
Informacje o pozycji aut i
systemy na lokalnych serwerach,
które były niewygodne, drogie i
mało efektywne
Pierwsze systemy
online
Dostęp do usług online, ale
szybkość działania tych
systemów pozostawiała wiele do
życzenia. Dalej mamy tylko
podstawowe informacje o pozycji
GPS pojazdów.
Przedrokiem2000
Początek2000
Systemy online z
dostępem w czasie
rzeczywistym
Sprawnie działające systemy
lokalizacji floty, z dostępem
online i podstawowym
raportowaniem dotyczącym np.
spalania paliwa lub wykrywania
kradzieży paliwa.
Analiza stylu jazdy i
pierwsze programy UBI
w Europie
Systemy telematyczne wchodzą
w erę analizy bezpieczeństwa i
stylu jazdy, a firmy
ubezpieczeniowe zaczynają
testować tę technologię.
2005
2010
Telematyka we flotach
firmowych wciąż
koncentruje się głównie
na monitoringu pracy
handlowców, kontroli
spalania paliwa i
eliminacji kradzieży.
Ciągle brak jest świadomości na
temat tego co faktycznie ma
największy wpływ na
generowanie kosztów, a obecni
dostawcy telematyki oferują tylko
narzędzia, które kontrolują
przeszłość.
2019
5. 5
2019 Co będzie w tym
roku i latach
kolejnych?
Firmy zaczynają sobie uświadamiać, że informacja
o tym ile paliwa spaliły ich samochody nie wnosi
prawie żadnej wartości, bo nie wiadomo czy
uzyskane wyniki są dobre, czy złe…
Czy może być lepiej?
Największy wpływ na spalanie paliwa ma styl jazdy i
to przede wszystkim należy monitorować.
Dodatkowo, coraz więcej firm uświadamia sobie
fakt, że naprawa szkody i paliwo to koszt, który jest
nieporównanie mniejszy niż koszty jakie firmy
ponoszą jako rezultat utraconych korzyści, czyli
utrata roboczo-dni swoich pracowników, utracona
sprzedaż i kontrakty…
A zatem…Sam monitoring jednak to za mało…
6. 6
To be or not to be?
Czy warto?
• Stopniowo traci udziały w
rynku na rzecz
skuteczniejszej i
efektywniejszej konkurencji
• Traci sprzedaż z każdą kolizją
i wypadkiem
• Pracownicy narażeni są na
stres i ryzyko utraty zdrowia
lub życia
• Płaci zdecydowanie więcej za
ubezpieczenie
• Dział floty ma nadmiar pracy
i jest nieefektywny
• Najprawdopodobniej kupi
system, który nie spełni
oczekiwań
• Kupi system, który będzie
wymagał dodatkowej pracy
i zaangażowania
• Kupi system, który nie
współdziała z kierowcami, a
zatem nie przynosi,
żadnych rezultatów
• Kupi system, z którego nie
będzie korzystać…
• Kupi system, który nigdy się
nie zwróci…
• Zwiększa efektywność
pracy swoich ludzi
• Optymalizuje trasy i lepiej
obsługuje swoich klientów
• Poprawia bezpieczeństwo i
ogranicza ilość szkód
• Ma mniej pracy bo system
działa automatycznie
• Kierowcy są zmotywowani,
bo widzą swoje postępy i
mają system motywacyjny
• Może liczyć na zniżki
ubezpieczeniowe
• Dostaje system, który
pasuje do organizacji
• Dostaje system niezawodny
i zautomatyzowany
• Dostaje system, który ma
wiele modułów i możliwości
adaptacji
• Dostaje system, który się
zwróci w nie więcej niż 9
miesięcy
Firma, która nic
nie zmieni…
Firma, która dokonując
wyboru systemu kieruje
się tylko ceną…
Firma, która zastosuje
najnowsze
technologie…
Firma, która wybiera
mądrze i świadomie, a nie
tylko przez pryzmat ceny…
8. 8
Uświadom
sobie co jest dla
ciebie
największym
kosztem…I
zacznij działać!
Ile przychodu
generuje dziennie
każdy handlowiec i
jego auto?
Ile rocznie tracisz
roboczo-dni w
rezultacie kolizji i
wypadków?
Ile czasu kierowca
spędza na biegu
jałowym?
10. 10
Stary
świat
Zakopany w
raportach…
Wykresy spalania paliwa, które nic nie
wnoszą, raporty w Excel, brak
wniosków, godziny stracone na
porównywanie kierowców, ręczna
optymalizacja tras…I jak motywować
kierowców?
To już jest koniec…
11. 11
Jeden system,
jedno
rozwiązanie…
• Raport bezpieczeństwa – prosty, zrozumiały i z wnioskami
• Algorytmy oceny stylu jazdy zweryfikowane na 2 milionach
kierowców
• Trendy i analiza postępów twojej floty
• Rankingi kierowców
• Automatyczne wysyłanie raportów, które sam sobie
zdefiniujesz
• Detekcja wypadków (w tym stłuczek parkingowych) – eCall
• Optymalizacja tras i planowanie pracy działów handlowych
• Ituran Motivation System – system motywacyjny dla
kierowców
• Systemy ostrzegania przed wypadkami ADAS (40% mniej
szkód w pierwszym roku korzystania!)
• Kamery samochodowe (Dash Cam) z usługą online
• Smart City
• I wiele innych…
Nowy
świat
13. 13
Wojciech Cichy
Dyrektor Sprzedaży Terenowej i Działu Raportowania
Danone Sp. z o.o.
Współpraca z Ituran Europe
„Bezpieczeństwo to dla nas priorytet, a dzięki
systemowi Ituran i systemowi ADAS marki Mobileye
przedstawiciele handlowi Danone każdego dnia
mogą pracować jeszcze bezpieczniej.”
