Пропозиції щодо перенесення пішохідного переходу на вул.Левандівській задля збільшення часу на реакцію для водіїв і зручнішого переходу для пішоходів, а також, у зв'язку з цим, перенесення зупинки ГТ для більшої зручності львів'ян.
Звернення до міського голови Львова, щодо використання технології "зелена колія" для відокремлених ділянок трамвайних ліній, і публікації передпроектних пропозицій(планів, проектів, креслень) реконструкції вулиць.
Звернення до голови Шевченківського району міста Львова, щодо покращення вигляду вулиць, просторів, зупинок у районі тощо, підвищення якості життя і комфорту. Пропозиції щодо виконання робіт у 2017-му році
Звернення до директора департаменту житлового-господарства та інфраструктури ЛМР, щодо позначення та огородження місць проведення дорожніх робіт на вулицях міста.
Звернення до міського голови Львова, щодо використання технології "зелена колія" для відокремлених ділянок трамвайних ліній, і публікації передпроектних пропозицій(планів, проектів, креслень) реконструкції вулиць.
Звернення до голови Шевченківського району міста Львова, щодо покращення вигляду вулиць, просторів, зупинок у районі тощо, підвищення якості життя і комфорту. Пропозиції щодо виконання робіт у 2017-му році
Звернення до директора департаменту житлового-господарства та інфраструктури ЛМР, щодо позначення та огородження місць проведення дорожніх робіт на вулицях міста.
Poemes infantils sobre l'estiu, les vacances, el sol, el mar, la calor, les sirenes, la lluna... de diferents poetes, amb il·lustracionsMolts poemes diferents per a gaudir al llarg de tot l'estiu els xiquets i xiquetes.
Us invitem a crear els vostres poemes i que ens els enviu. Els publicarem al blog de Poesia Infantil i Juvenil per tal de compartir-los. Animeu-se a escriure'n!
Розвиток Рясне можливий через вирішення його проблем, тому в презентації виділено декілька основних блоків, а саме:
1) Обмежена транспортна мобільність та стан інфраструктури
2) Відсутність каналізації в секторі приватної забудови
3) Відсутність можливості для дозвілля
4) Стан медицини
5) Переповненість шкіл та дошкільних закладів
6) Не розвинутість громадських або міжбудинкових просторів
7) Слабка розвинутість ділових та промислових центрів
8) «Далекі» адміністративні послуги
Poemes infantils sobre l'estiu, les vacances, el sol, el mar, la calor, les sirenes, la lluna... de diferents poetes, amb il·lustracionsMolts poemes diferents per a gaudir al llarg de tot l'estiu els xiquets i xiquetes.
Us invitem a crear els vostres poemes i que ens els enviu. Els publicarem al blog de Poesia Infantil i Juvenil per tal de compartir-los. Animeu-se a escriure'n!
Розвиток Рясне можливий через вирішення його проблем, тому в презентації виділено декілька основних блоків, а саме:
1) Обмежена транспортна мобільність та стан інфраструктури
2) Відсутність каналізації в секторі приватної забудови
3) Відсутність можливості для дозвілля
4) Стан медицини
5) Переповненість шкіл та дошкільних закладів
6) Не розвинутість громадських або міжбудинкових просторів
7) Слабка розвинутість ділових та промислових центрів
8) «Далекі» адміністративні послуги
Презентація про проблеми громадського транспорту, пропозиції до змін, зарубіжний досвід. Громадські слухання 3.03.2015 у Личаківській РА м.Львова
Автор і доповідач - Дем'ян Данилюк.
1. Ростислав Васюта, За якісний транспорт
Перенесення переходу на вул.Левандівській
поблизу залізничного моста, а також
перенесення зупинки громадського транспорту
3. Чим існуючий стан поганий для водія?
1) Їдучи по Левандівскій від Шевченка маємо обмежену видимість на
вказаний пішохідний перехід через випуклість моста. Перед мостом
встановлено попереджувальний знак слизька дорога, але не
встановлено попередження про пішохідний перехід(світлина 2). Це
порушення п.10.3.33 ДСТУ 4100-2002 “Дорожні знаки”(обов'язковість
встановлення, якщо оглядовість менше 150м)
2) Навіть якби знак був є природні чинники, такі як втома чи
неуважність. В результаті, переїхавши найвищу точку мосту у водія
залишається 40-50м для гальмування, коли він нарешті помітив
пішохода. При максимально дозволеній швидкості в місті 80
км/год(60+20) гальмівний шлях навіть на сухій дорозі ~75м.
3) Зупинка “вул.Естонська” при русі до вул.Шевченка закриває
оглядовість пішохідного переходу і створює потенційну небезпеку
наїзду на пішохода. Порушення п.3.15 Правил розміщення та
обладнання зупинок
6. Чим існуючий стан поганий для пішохода?
1) Більша небезпека наїзду
2) Погано враховані потреби мешканців вул.Естонської та інших
прилеглих вулиць.
Якщо їм потрібно пройти до іншої частини Левандівки, то їм
пропонується перед вул.Левандівською трохи перейтись в
протилежному напрямку, піднятись по сходах, перейти і потім
спускатись(світлина 4).
Це суперечить постулатам універсального дизайну(проектування),
а саме створюються умови НЕ рівні для усіх. Підйом по сходах
важчий для осіб похилого віку, вагітних, не можливий для осіб у
інвалідному візку та доволі проблематичний для батьків з візочком.
10. Чим зумовлено перенесення зупинки при
русі від вул.Шевченка?
1) При перенесенні переходу зупинка опинится перед ним та
закриватиме оглядовість для інших водіїв на перехід
2) В районі повороту на вул.Повітряну більше точок притягання для
населення. Зокрема це: магазин “Паркет депо”, господарська
гуртівня, львівський холодокомбінат “Лімо”, Левандівське
озеро(доволі популярне літом), один з гаражів Фіакру. Біля існуючої
зупинки лише одна точка притягання — вул.Естонска та прилеглі до
неї.