Михаил Кузовлев "Самарско–Тольяттинская агломерация: инструментарий позитивных перемен"

1. Самарско–Тольяттинская агломерация:
инструментарий позитивных перемен
М.В. Кузовлев
Президент – Председатель Правления
ОАО «Банк Москвы»
Самара, 4 июня 2015

2. 1. Два равноправных ядра полицентрической агломерации
 крупнейшие города
России
 высокоразвитая
промышленность
Общие черты
Самара
 Самара – город
с богатой историей,
уникальной культурной
средой, диверсифицированной
экономикой
 Тольятти - крупнейший
моногород России, город-
завод
Связи Особенности
Самарская Лука
 энергетическая система
(Жигулёвская ГЭС)
 транспортная среда
(самарский транспортный
узел)
 рекреационная зона
(Самарская Лука)
 взаимодополняющие
системы образования
Тольятти

3. 2. Сила – в потенциале объединения
Сформировать в Поволжье глобально значимый
инновационно-промышленный центр
Стратегическая цель
Задачи развития
 формирование общего рынка труда
 диверсификации экономики агломерации
 развитие малого и среднего бизнеса
 создание современной транспортной
инфраструктуры

4. 3. «Велобайк» - новая черта городской среды
 Проект запущен в июне 2013 г.
 Финансирование за счет спонсорских контрактов с крупными
банками и при поддержке департамента транспорта г.Москвы
 2013 - 79 станций, 550 велосипедов в конце сезона
 2014 – 150 станций, более 1500 велосипедов в конце сезона,
зарегистрировалось >63,5 тыс. пользователей,
совершено >105 тыс. поездок
 2015(П) – 300 станций, 2700 велосипедов в конце сезона
Москва
 Проект запущен в июле 2014 г.
 2014 – 29 станций, 250 велосипедов,
зарегистрировалось >12 тыс. пользователей,
совершено >24 тыс. поездок
 2015(П) – 90 станций, ок.800 велосипедов в конце сезона
Санкт-ПетербургВелопрокат может стать
важной составляющей
транспортной системы
Самары и Тольятти