урс томанн стратегія транспорту і просторового планування вінниці

1. – КОМПЛЕКСНАЯ СТРАТЕГИЯ ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА И ПРОСТРАНСТВЕННОГО РАЗВИТИЯ Г.ВИННИЦА
ROUND TABLE: SUSTAINABLE URBAN MOBILITY PLANNING IN UKRAINIAN CITIES
Urs Thomann, Urban planner, Vinnytsia municipal centre for architecture and urban planning
Vinnytsia, 11.11.2014

2. –
СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ – «ВИННИЦА 2020»
–
ВІННИЦЬКА МІСЬКА РАДА
VINNYTSIA CITY COUNCIL
–
ПРОФИЛЬНЫЕ ПРИОРИТЕТЫ, ЦЕЛИ И МЕРЫ
–
Source: Vinnytsia 2020 Development Strategy
3. Экологическая устойчивость и
улучшение коммунальных услуг
• Улучшенная транспортная система,
которая обеспечивает высокий
уровень мобильности:
– Развитие транспортной политики;
– Приоритет на электротранспорт;
– Организация дорожного движения,
велотранспорт и пешеходные зоны;
5. Пространственное развитие
• Развитие Винницы как компактного
города:
– Согласование землепользования и
транспортного обеспечения;
– Поддержка уплотнения и
диверсификации;
– Улучшение общественного
пространства.
–
КОМФОРТНЫЙ, ИННОВАЦИОННЫЙ
ЕВРОПЕЙСКИЙ ГОРОД И РЕГИОНАЛЬНЫЙ
ЦЕНТР !
–

3. > ВСТУПЛЕНИЕ: ПОЧЕМУ КООРДИНИРОВАННОЕ ПРОСТРАНСТВЕННОЕ И ТРАНСПОРТНОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ – КЛЮЧ К УСТОЙЧИВОЙ МОБИЛЬНОСТИ

4. – УСТОЙЧИВАЯ МОБИЛЬНОСТЬ: ИСТОРИЯ О ПРОСТРАНСТВЕ В РАЗНЫХ МАСШТАБАХ –
ВІННИЦЬКА МІСЬКА РАДА
VINNYTSIA CITY COUNCIL
–
В ЛОКАЛЬНОМ МАСШТАБЕ
–
Загруженность на мосту
(Image: Baden-Wettingen Public Transport, CH)
–
В МАСШТАБЕ ГОРОДА
–
Доля разных видов транспорта в соотношении с плотностью жилой
застройки в Швейцарии (R. Wimmer)

5. – УСТОЙЧИВАЯ МОБИЛЬНОСТЬ: ИСТОРИЯ О КАЧЕСТВЕ ПРОСТРАНСТВА –
ВІННИЦЬКА МІСЬКА РАДА
VINNYTSIA CITY COUNCIL
–
ДОСТУПНОСТЬ: ЛЮДИ, ВОЗМОЖНОСТИ
–
Image : Times square, New York (Gehl architects)
–
МОБИЛЬНОСТЬ: ЭФФЕКТИВНОСТЬ СИСТЕМЫ,
ДВИЖЕНИЕ
–
Image : Frankfurt (D)

6. – ДВА ВЗГЛЯДА НА ГОРОД –
ВІННИЦЬКА МІСЬКА РАДА
VINNYTSIA CITY COUNCIL
–
ПРОСТРАНСТВО ПОТОКОВ И МЕСТ: КОМПЛЕКСНОЕ РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТА И ПРОСТРАНСТВА
–
Image: Edmund Bacon, «Design of Cities», Concept for Philadelphia
–
ПРОСТРАНСТВО ПОТОКОВ:
СХЕМА ПРОЕЗДА К КОНФЕРЕНЦ-ЦЕНТРУ
–
Image: Palais de congres, Aix-en-Provence (France)

7. – КОМПЛЕКСНЫЕ СТРАТЕГИИ ТРАНСПОРТА И ПРОСТРАНСТВЕННОГО РАЗВИТИЯ –
ВІННИЦЬКА МІСЬКА РАДА
VINNYTSIA CITY COUNCIL
–
ФИЛОСОФИЯ ПЛАНИРОВАНИЯ ДЛЯ ЭКОНОМИЧНОГО, ЭФФЕКТИВНОГО, УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ ВИННИЦЫ
–
Источник: Vinnytsia City Council - Municipal centre for Architecture and Urban Planning
•Рассматривают мобильность как поддержку развития (пространственного, стратегического, экономического),
•Принимают системы общественного и немоторизированного транспорта как основу транспортной системы в городе;
•Обеспечивают точную координацию между транспортной системой, территориальным и пространственным развитием – во всех масштабах и временных горизонтах;
•Выстраивают привлекательную систему общественного транспорта с высоким покрытием затрат для стимулирования транзитно-ориентированного развития (концентрация функций вдоль линий и вокруг остановок общ. транспорта);
•Развивают транспортно-пересадочные узлы как (суб-) центры;
•Преобразуют улицы в пространства пересечения и сообщения.

8. > ПРОЕКТ: КООРДИНАЦИЯ МЕЖДУ ГОРОДСКИМ ТРАНСПОРТОМ И ПРОСТРАНСТВЕННЫМ ПЛАНИРОВАНИЕМ НА ПРИМЕРЕ ВИННИЦЫ

9. – ДВЕ МОДЕЛИ ПРОСТРАНСТВЕННОГО РАЗВИТИЯ –
ВІННИЦЬКА МІСЬКА РАДА
VINNYTSIA CITY COUNCIL
–
КОМПАКТЫЙ ГОРОД (КОМПЛЕКСНАЯ СТРАТЕГИЯ)
–
Image: Vinnytsia Integrated Urban Transport and Spatial Planning Strategy
–
ДЕЦЕНТРАЛИЗОВАННЫЙ ГОРОД-БУБЛИК (СУЩЕСТВУЮЩИЙ ГЕНПЛАН)
–
Image: Vinnytsia Integrated Urban Transport and Spatial Planning Strategy

10. – СТРУКТУРА ГОРОДСКОЙ АКТИВНОСТИ –
ВІННИЦЬКА МІСЬКА РАДА
VINNYTSIA CITY COUNCIL
–
СЦЕНАРИИ И ПЛАН ПОТЕНЦИАЛА РАЗВИТИЯ ТЕРРИТОРИЙ / ДОСТУПНОСТИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА
–
Image: Integrated Urban Transport and Spatial Planning Strategy

11. – ДОСТУПНОСТЬ: МАСШТАБ1/ ГОРОД –
ВІННИЦЬКА МІСЬКА РАДА
VINNYTSIA CITY COUNCIL
–
ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТР-Т: Структура коридоров
–
Image: Integrated Urban Transport and Spatial Planning Strategy
–
ЧАСТНЫЙ ТРАНСПОРТ: Связи
–
Image: Integrated Urban Transport and Spatial Planning Strategy
D = 12 км | 6 км
v = 60 км/ч | 30 км/ч
t = 12 мин | 12 мин

12. – ДОСТУПНОСТЬ: МАСШТАБ 2 - ЦЕНТР –
ВІННИЦЬКА МІСЬКА РАДА
VINNYTSIA CITY COUNCIL
–
ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ
–
Image: Integrated Urban Transport and Spatial Planning Strategy
–
ЧАСТНЫЙ ТРАНСПОРТ И ПАРКОВКИ
–
Image: Integrated Urban Transport and Spatial Planning Strategy

13. – ДОСТУПНОСТЬ: МАСШТАБ 3 - ПЛОЩАДЬ –
ВІННИЦЬКА МІСЬКА РАДА
VINNYTSIA CITY COUNCIL
–
ПРЕДЛОЖЕНИЕ: Компактный пересадочный узел,
общественное пространство
–
Image: Integrated Urban Transport and Spatial Planning Strategy
–
СЕЙЧАС: Рассредоточенность, транспортная
развязка
–
Image: Integrated Urban Transport and Spatial Planning Strategy

14. – КОМПАКТНАЯ УЛИЦА – УЛ.СОБОРНАЯ –
ВІННИЦЬКА МІСЬКА РАДА
VINNYTSIA CITY COUNCIL
–
ПРЕДЛОЖЕНИЕ
–
Компактные трамвайные и автобусные остановки совмещаются с пешеходными переходами в наиболее плотных по пешеходному потоку местах
–
СЕЙЧАС
–
Некомфортные длинные пешеходные переходы, препятствия для трамвая из-за доминирующего частного транспорта

15. – ПЕРЕСАДОЧНЫЙ УЗЕЛ КАК НОВЫЙ СУБЦЕНТР –
ВІННИЦЬКА МІСЬКА РАДА
VINNYTSIA CITY COUNCIL
–
КОНЦЕПЦИЯ РЕКОНСТРУКЦИИ ПРИВОКЗАЛЬНОЙ ПЛОЩАДИ – ТРАНСПОРТНЫЙ ПЕРЕСАДОЧНЫЙ УЗЕЛ / ТРАНЗИТНО-ОРИЕНТИРОВАННОЕ РАЗВИТИЕ
–
Source: Van de Wetering, Vinnytsia Municipal centre for Architecture and Urban Planning

16. – ПЛАН – СИНТЕЗ ДЛЯ ИМПЛЕМЕНТАЦИИ –
ВІННИЦЬКА МІСЬКА РАДА
VINNYTSIA CITY COUNCIL
–
СИНТЕЗ ИЗ ПОТЕНЦИАЛОВ РАЗВИТИЯ ТЕРРИТОРИЙ/ДОСТУПНОСТИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА
–
Image: Integrated Urban Transport and Spatial Planning Strategy

17. – ВИННИЦА, ГОРОД С ВЫРАЗИТЕЛЬНЫМ ЛИЦОМ –
ВІННИЦЬКА МІСЬКА РАДА
VINNYTSIA CITY COUNCIL
–
ЛАНДШАФТ В ВИДЕ ЗЕЛЕНЫХ И ВОДНЫХ КОРИДОРОВ ВМЕСТЕ С ГЛАВНЫМИ УЛИЦАМИ И БУЛЬВАРАМИ ФОРМИРУЮТ БУДУЩЕЕ РАЗВИТИЕ ГОРОДА С УСТОЙЧИВОЙ МОБИЛЬНОСТЬЮ
–
Drawing: Han van de Wetering for Vinnytsia Integrated Urban Transport and Spatial Planning Strategy

18. ВІННИЦЬКА МІСКА РАДА
VINNYTSIA CITY COUNCIL
– ДЯКУЄМО !
СПАСИБО !