Единый Транспортный Оператор - работает на рынке международных грузоперевозок с 2009 года. За это время компания сумела зарекомендовать себя как стабильный надежный партнер, всегда выполняющий взятые на себя обязательства.
Системный анализ профиля группы компаний "Волга-Днепр"Anatoly Simkin
Данный курсовой проект представлял собой системный анализ профиля группы компаний "Волга-Днепр" на основании информации представленной в интернете. Был описан профиль группы компаний, проведен анализ управления, внешнего окружения и ключевых показателей, проведен анализ направлений деятельности, проведен аудит ИТ-технологий. Работа была выполнена во втором семестре магистратуры МФТИ в рамках дисциплины "Корпоративное управление", Анатолий принимал участие в проекте в роли аналитика.
System analysis of profile of the group companies "Volga-Dnepr". This coursework was carried out in the second term of MIPT master's of discipline «Corporate governance» in 2010. Project team of two student analyzed of profile of the group companies «Volga-Dnepr» based on information provided by the Internet. They described profile of the group companies, analyzed stakeholders, the board, internal and external factors, and key performance indicators, audited IT technology. Anatoly took part in the project as an project manager and analyst.
Единый Транспортный Оператор - работает на рынке международных грузоперевозок с 2009 года. За это время компания сумела зарекомендовать себя как стабильный надежный партнер, всегда выполняющий взятые на себя обязательства.
Системный анализ профиля группы компаний "Волга-Днепр"Anatoly Simkin
Данный курсовой проект представлял собой системный анализ профиля группы компаний "Волга-Днепр" на основании информации представленной в интернете. Был описан профиль группы компаний, проведен анализ управления, внешнего окружения и ключевых показателей, проведен анализ направлений деятельности, проведен аудит ИТ-технологий. Работа была выполнена во втором семестре магистратуры МФТИ в рамках дисциплины "Корпоративное управление", Анатолий принимал участие в проекте в роли аналитика.
System analysis of profile of the group companies "Volga-Dnepr". This coursework was carried out in the second term of MIPT master's of discipline «Corporate governance» in 2010. Project team of two student analyzed of profile of the group companies «Volga-Dnepr» based on information provided by the Internet. They described profile of the group companies, analyzed stakeholders, the board, internal and external factors, and key performance indicators, audited IT technology. Anatoly took part in the project as an project manager and analyst.
Формирование логистического управления в транспортном узле. Выступление на ко...Romain Girenko
Формирование логистического управления в транспортном узле
I раздел. Оформление в системе производства ключевых фигур управленческой логистики.
СЛД. 3. Устройство системы производства
Тез.1 Логистика существует между позициями.
Тез. 2 Логистика это то, что обеспечивает связанность глобальной производственной системы
Тез. 3 Логистика это то, что снимает ограничения связанные с перевозочным процессом (30% себестоимости в России потому и низкий индекс)
СЛД 6. Транспортный узел
Тез.4. Говоря о современной логистике нужно мыслить ее в трех масштабах
Масштаб 1Мировой системы разделения труда, так сложившегося пространства глобальных обменов
Масштаб 2 устройства и функционирования мировой логистической системы и вписанных в нее инфраструктурных элементов, в том числе транспортных узлов
Масштаб 3 устройства ТУ, его внутренние процессы
Тез.5 Таким образом, ТУ это системный элемент, организацию которого необходимо производит в учете всех трех масштабов, а не сугубо в масштабе 3 – внутреннего устройства, принципиальное изображение которого вы видите на слайде 6
_________________________________________________________________________________
Раздел II. ТУ – инфраструктурный элемент мировых цепочек поставок
СЛД 8. Мировые транспортные коридоры
Тез.6 Географическая диспозиция сгруппированных поставщиков и потребителей и сложившиеся пути грузового сообщения между ними задает ориентиры для вписания ТУ в Мировую логистическую систему и , соответственно, МРТ.
Тез. 7 Интересующий нас, как разработчиков, ТУ в АЧБ лежит в существенном удалении от так называемого Трансконтинентального грузового коллектора ( Азия – Европа), что
Состояние и проблемы грузового автомобильного транспорта, законодательные и нормативные правовые акты, регламентирующие условия перевозок опасных грузов
Интеграция в мировой рынок грузовых авиаперевозок на примере аэропорта Новосибирск (Толмачёво)
Кусаев Абдул Ханимович, заместитель генерального директора по экономике и коммерческой деятельности ОАО «Аэропорт Толмачево»
Статья «Планирование междугородних грузоперевозок — это просто!»
IATA
1. Стандарты
обмена сообщениями в
грузовых авиаперевозках
Наталья Пироженко
Начальник отдела программ
по грузовым перевозкам
Круглый стол «Электронное взаимодействие при организации
трансграничных логистических процессов» Москва, МТПП,
27 августа 2014 года
2. ИАТА:
Всемирная ассоциация авиакомпаний
Основана в 1945 году
240 членов, 11 в России и еще 7 в СНГ
84% мирового объема перевозок
3. Авиация и мировая экономика
3
0.5%
Менее 1%
общего
тоннажа
Source: the Colography Group, Oxford
Economics
35%
Товаров на
сумму 6.4 трлн
долл США
Source: the Colography Group, Oxford
Economics
11. Стандарты обмена сообщениями
в грузовых авиаперевозках
Cargo-IMP
Cargo-XML
Руководство по применению стандарта Cargo-IMP
Руководство по применению стандарта Cargo-XML
11
12. Стандарты Cargo-IMP
↗ с 1975 года – для грузовых интерлайн-перевозок
↗ SITA Тип B
↗ Ежегодный объем сообщений CIMP – сотни миллионов
↗ 33-е издание Руководства по применению стандарта
Cargo-IMP было опубликовано в 2013 году
↗ 78 сообщений Cargo-IMP
12
13. Стандарты Cargo-XML
↗ 2010 год
↗ Интернет-протоколы
↗ UN/ CEFACT и совместимы со стандартом WCO DM
↗ Мультимодальные и международные перевозки
↗ 2013 год - 2-е издание Руководства
по применению стандарта Cargo-XML
↗ 15 сообщений Cargo-XML
13
14. Стратегия отрасли по
развитию электронного
обмена информацией
(EDI)
14
Modernize
15. Отраслевая стратегия Cargo-EDI
«До конца 2014 года прекратить дальнейшее развитие
стандарта сообщений Cargo-IMP и ввести в оборот
сообщения в стандарте Cargo-XML»
ИАТА прекратит публикацию новых изданий Руководства по применению
15
стандарта Cargo-IMP
Доработки стандарта будут вводиться только на платформе Cargo-XML
Публиковаться будет только Руководство по применению стандарта
Cargo-XML
17. Перечень сообщений Cargo-XML
Транспортные сообщения Сокращение
XML Грузовая авианакладная XFWB
XML Внутренняя авианакладная XFZB
XML Внутренний манифест XFHL
XML Грузовой манифест XFFM
XML Перечень забронированного груза XFBL
XML Сообщение о состоянии XFSU
XML Ответное сообщение XFNM
XML Сообщение о бронировании XFFR
XML Уведомление о состоянии таможенного
оформления XCSN
XML Декларация отправителя об опасных
грузах XSDG
XML Общий запрос XGRQ
Коммерческие сообщения Сокращение
XML Инвойс XINV
XML Упаковочный лист XPCL
XML Сертификат
происхождения XCOO
XML Заявка отправителя XSLI
Примечание: Кроме того, ИАТА совместно с
заинтересованными организациями, а именно
Конвенцией по международной торговле
вымирающими видами дикой фауны и флоры
(CITES) и Всемирной таможенной организацией
(WCO), разработали разрешение CITES и
транзитную декларацию
17
19. Использование стандартов Cargo-XML
таможенными органами
↗ Всемирная таможенная организация (WCO)
↗ Таможенная служба Мексики
↗ Таможенная служба Аргентины
↗ Таможенная служба Абу-Даби
↗ Таможенная служба Катара
↗ Таможенная служба Бахрейна
↗ Управление пограничной службы Канады
21. Дальнейшие шаги
↗ Разработка специального приложения по верификации
сообщений в стандарте Cargo-XML
↗ Публикация руководства по конвертации сообщений из
21
Cargo-IMP в Cargo-XML
↗ Публикация 3-го издания Руководства по применению
стандарта Cargo-XML
↗ Обучение (Cargo-XML Training)