環保單位噪音大執法 有效遏止高噪音車輛擾寧

1. 環保單位噪音大執法
有效遏止高噪音車輛擾寧
記者會
行政院環境保護署
空氣品質保護及噪音管制處
報告人 : 謝燕儒 處長
101 年 11 月 26 日

2. 簡報內 容
 使用中機動車輛攔 檢作業程序
 執行成果研析
 不當改裝車輛簡易辨識
 結語
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3.  使用中機動車輛攔 檢作業程序
流程 辦 理單位 執行依據
攔車 警
、
攔 檢初步 篩選噪音車：
監
1. 辨別有無改裝 1. 目視辨別車輛是否不當改裝
單 2. 以聽覺判斷噪音是否過大
2. 聲音是否過大 位
無
有
環
1. 查 詢車型資料 保 依據我國國家標準 CNS5799 規範
2. 三次原地噪音測 局 進行噪音檢測。
試
3. 全程錄 影
環
保 測試結果不合格者依下列法規擇一處分：
合格
局 環保法規：
人、車放行 結果判定 噪音管制法第 26 條，處車輛所有人或使用
、
人 1,800 元以上 3,600 元以下罰鍰 。
警 交通法規：
不合格 察 道路交通管理處罰條例第 43 條規定處
單 6,000 元以上 24,000 元以下罰鍰 。
開單告發 位 3

4.  執行成果研析
101 年噪音車機動車輛大執法各縣市共稽查 254
場次，攔查 ( 檢 ) 7,027 輛次，明顯改裝且音量大
經檢測 944 輛次，不合格告發 398 輛次，占 42 ％
；與去 (100) 年不合格告發占 32 ％相較增 加
10% ，顯示環保局篩選高噪音車輛已累積良好經
驗及技巧，使其無所遁形。
年 場次 攔查 ( 輛 攔檢 ( 輛 告發 ( 輛 告發率
份 次) 次) 次) (%)
100 217 2800 929 296 32%
101 254 6083 944 398 42%
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5.  執行成果研析
為防止高噪音車輛規避攔查 ( 檢 ) ，於今年大
執法特推動跨縣市聯合稽查 作業，於縣市交會
處重要道路兩端同時進行攔查 ( 檢 ) 作業，共執
行 68 場次，占全國總場次 26.7% ，攔查 ( 檢 )
達 2,381 輛次，占全國 33.8% ，每 場次的攔查
( 檢 ) 數平均達 35 輛次以上 ( 全國平均 28 輛次 /
場 ) ，可有效防止車輛規避攔查 ( 檢 ) 。
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6.  執行成果研析
• 告發比率（總告發數 398 輛次）
告發比率前 5 名縣市依序為臺北市、臺南市、高雄
市、新北市及彰化縣，占全國告發比率 65% ，顯示
此次都會區對高噪音車輛稽查 取締成效良好。
其他縣市139輛次
( 34. 92%)
彰化縣38輛次
( 9. 55%)
新北市38輛次
( 9. 55%) 臺北市76輛次
( 19. 10%)
高雄市39輛次
( 9. 80%)
臺南市68輛次
( 17. 09%) 6

7.  執行成果研析
• 各車種告發比率 ( 總告發 398 輛次 )
70.00% 20/32
(62.50%)
60.00% 72/138
(52.17%)
50.00%
306/774
告 40.00% (39.53%)
發
率 30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
大型重機 汽車 機車 車種
註：各車種檢測總輛數為 944 輛次。
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7

8.  執行成果研析
• 各攔 檢改裝機車車型告發輛次比
例
哈特佛車系
山 葉JOG車系 三陽野狼車系
(HD-150)
車型 輛次 (XC100) 18輛次 (PA12C)
41輛次 15輛 次
2.33%
5.30%
山葉勁戰車系 1.94%
71 山葉勁戰車系
(NXC125)
光陽雷霆車系
(NXC125)
山葉 JOG 車系 71輛次 (SR30)
41 14輛次
(XC100) 9.17%
1.81%
哈特佛車系
18
(HD-150)
三陽野狼車系
15
(PA12C)
光陽雷霆車系
14 其 他車型
(SR30)
615輛次
79.46%
8

9.  執行成果研析
• 各攔 檢改裝大型重型機車車型告發輛次比例
捷穎
HONDA SM-250
CB1300 YAMAHA (2輛次)
(3輛次) FZ1 6.25%
車型 輛次 9.38% (2輛次)
6.25%
HONDA CB1300 3
YAMAHA FZ1 2
捷穎 SM-250 2
其他車型
(25輛次)
78.13%
9

10.  執行成果研析
• 各攔 檢改裝汽車車型告發輛次比例
SUBARU 三陽CIVIC
中華 VA-0
IMPREZA
LANCER (9輛次)
車型 輛次 LC1.8
(13輛次)
11.82% 8.18%
(14輛次)
12.73%
中華 LANCER(LC1.8) 14
SUBARU IMPREZA 13
三陽 CIVIC(VA-0) 9
其他車型
(74輛 次)
67.27%
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11.  執行成果研析
• 攔 檢改裝機車噪音最大值 前三名
單位 : 分貝
測試結果 噪音
車型 差異值
最大值 管制值
三陽野狼
109.0 93.2 15.8
(125MR)
光陽 KTR
108.8 91.0 17.8
(RK30BC)
山葉勁戰
107.7 85.6 22.1
(NXC125T)
• 不合格機車高達 109.0 分貝，相當 1 台救護車或
消防車的音量
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12.  執行成果研析
• 攔 檢改裝大型重型機車噪音最大值 前三名
單位 : 分貝
測試結
噪音
車型 果 差異值
管制值
最大值
捷穎 SM250
109.0 85.0 24.0
(SM-250)
YAMAHA R6
105.0 99.0 6.0
(YZF-R6)
BMW 巡航車
103.6 96.0 70.0
(R1200C)
• 不合格大型重型機車高達 109.0 分貝，相當
1 台救護車或消防車的音量。
• 改裝後檢測結果平均值 最高達其噪音管制
值 24 分貝以上，幾乎等於原未改裝車 252
12
輛同時發出的聲音。 12

13.  執行成果研析
• 攔 檢改裝汽車噪音最大值 前三
名
單位 : 分貝
測試結果 噪音
車型 差異值
最大值 管制值
三陽 CIVIC
107.2 88.6 18.6
(VM-M)
三陽 CIVIC
107.0 87.1 19.9
(VA-G)
SUBARU
105.5 87.8 17.7
(impreza)
• 不合格汽車高達 107.0 分貝，相當於 1 台救護
車或消防車或 103 kW 以上至 206kW 的挖 土機
（標準型）聲音。
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14.  執行成果研析
• 攔 檢車輛告發率前十大路段
告發率
縣市 路段
（ %）
桃園縣 台 66 線 0.2 公里處 88.9%
新豐鄉台 15 縣鳳鼻隧道北上
新竹縣 81.8%
出口
臺南市 北區火車站成功路口 80.6%
臺北市 北投區竹子湖派出所前 76.7%
臺北市 內湖區文德路 218 號前 75.0%
新北市 新店區青潭國小 66.7%
臺中市 清水服務區 63.6%
臺南市 仁德區二仁路 62.5%
彰化縣 衛生局停車場 61.9%
南投縣 草屯中投公路第一匝道口 60.0%
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15.  不當改裝車輛簡易辨識
• 原廠與不當改裝排氣管外觀之簡易比較
項目 原廠 改裝
較特殊或高亮面、流線
外觀 較不顯眼
型
出口管
通常較小 通常較大
徑
出口角 朝下或水
部份會朝上
度 平
防燙裝
具備 部份未配置
置
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16.  不當改裝車輛簡易辨識
• 機車排氣管改裝外觀辨識
外觀亮麗改裝管 翹管
無防燙 蓋改裝管 雙直通管
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17.  不當改裝車簡易辨識
 不當改裝車輛簡易辨識
• 汽車排氣管改裝外觀辨識
管徑加大 管徑加大
左右單管變雙管 單管變雙管
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18.  結語
本 (101) 年各縣市政府環保局持續與警察局及監理單位聯
合取締噪音車，除已掌握該縣市噪音車主要行駛路段執行
外，對於如何篩選高噪音車已累積相當經驗及技巧，執行
績效良好。
本署呼籲 汽機車車主不要心存僥倖不當改裝車輛妨礙環境
安寧，特別是不當改裝排氣管製造噪音者，違反者必將依
相關法規處罰，以維護環境安寧。
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19. 簡報完畢
行政院環境保護署
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